Problèmes liés à la boîte DSG de la Skoda Superb

Skoda Superb

La Skoda Superb est une voiture bien construite, élégante et agréable à conduire. Cependant, elle présente également de nombreux problèmes, dont celui de la boîte DSG. Mais quels sont les problèmes liés à la boîte de vitesses DSG de la Skoda Superb ?

Parmi les problèmes liés à la boîte DSG de la Skoda Superb, on peut citer les saccades de la boîte DSG, la défaillance du solénoïde, l’usure de l’embrayage et la défaillance du système mécatronique. Néanmoins, certains propriétaires ont également signalé des glissements de la transmission DSG et des fuites d’huile de la boîte DSG.

Quels sont les problèmes courants de la Skoda Superb DSG ?

La boîte de vitesses DSG est saccadée.

Il s’agit d’un problème courant sur les boîtes de vitesses DSG à 6 et 7 vitesses de la Skoda Superb. Si votre boîte DSG n’est pas régulière et qu’elle tremble ou vibre, il est temps de vous rendre chez un mécanicien professionnel pour une inspection. La plupart des propriétaires de Skoda Superb souffrant de ce problème ont signalé que la boîte de vitesses commençait à trembler lors de l’accélération et du passage de la première vitesse à la vitesse supérieure.

Il convient de noter que ce problème est généralement dû à l’usure des paquets d’embrayage de la boîte de vitesses DSG. À mesure qu’elles s’usent, les garnitures d’embrayage commencent à émettre des bruits ou des vibrations lorsqu’elles sont soumises à une forte pression. Le mécanicien doit remplacer les paquets d’embrayage usés par des paquets neufs pour résoudre le problème.

Défaillance des électrovannes de la transmission

Les électrovannes sont un élément essentiel de la transmission DSG. Elles empêchent la transmission de s’enliser en raison d’un excès de liquide ou de se gripper en raison d’un manque de liquide. En cas de défaillance des électrovannes, vous pouvez constater des secousses, des retards d’enclenchement, et bien d’autres choses encore. La contamination de l’huile ou les problèmes électriques sont quelques-unes des causes de la défaillance de ces vannes.

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La bonne nouvelle, en cas de défaillance des électrovannes, c’est que les pièces mécatroniques défectueuses peuvent être réparées, au lieu de remplacer l’unité entière.

Défaillance mécatronique

L’unité mécatronique est l’une des principales pièces d’une boîte de vitesses DSG. Comme elle est composée de nombreuses pièces, n’importe laquelle d’entre elles peut tomber en panne et entraîner de graves problèmes pour la boîte DSG. Une défaillance de l’unité mécatronique peut également entraîner plusieurs problèmes tels qu’une défaillance du moteur électrique, une défaillance de l’électrovanne et une défaillance de la pompe à haute pression.

Par conséquent, si votre Skoda Superb DSG présente l’un des problèmes mentionnés ci-dessus, vous devez la faire inspecter par un mécanicien professionnel et régler le problème. Néanmoins, même si le remplacement de l’ensemble de l’unité mécatronique est beaucoup plus facile, vous pouvez commencer par réparer les pièces défectueuses et voir si le problème est résolu.

Embrayage usé

La transmission à double embrayage de la Skoda Superb utilise deux embrayages. En outre, elle utilise deux arbres de transmission et deux boîtes de vitesses. Tandis qu’une boîte de vitesses maintient le rapport actuel engagé, l’autre boîte de vitesses a déjà le rapport suivant prêt à être engagé. Toutefois, pour que cette procédure se déroule sans heurts, il faut que tous les embrayages fonctionnent lentement. Par conséquent, si l’un des embrayages est endommagé ou défectueux, le processus ne se déroulera pas sans heurts.

Les signes d’un embrayage usé sont, entre autres, le patinage entre les rapports ou l’apparition d’un tremblement lors de l’accélération. Veillez à remplacer l’embrayage usé ou défectueux par un embrayage en bon état.

Fuite d’huile de la boîte de vitesses DSG

Un autre problème courant de la Skoda Superb DSG est la fuite d’huile de la boîte DSG. Un suintement lent d’huile peut s’accumuler jusqu’à ce que vous manquiez de liquide de transmission. Cela peut endommager gravement votre boîte de vitesses DSG. Néanmoins, il est essentiel de faire la distinction entre les fuites d’huile moteur et les fuites d’huile de boîte de vitesses. L’huile de boîte de vitesses est généralement jaune ou claire, tandis que les fuites d’huile moteur sont généralement un peu plus foncées et moins translucides.

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Demandez à un mécanicien professionnel d’inspecter votre voiture et de trouver la cause de la fuite d’huile de boîte de vitesses. Le mécanicien doit résoudre le problème et remplacer l’huile ou les fluides perdus.

Glissement de la boîte de vitesses DSG

Le patinage de la boîte de vitesses DSG se produit généralement lorsque le conducteur accélère et que la voiture monte en régime, mais que l’engagement de l’embrayage est tardif et que l’on a l’impression que la boîte de vitesses patine. Les principales causes d’un patinage de la boîte de vitesses sont un embrayage usé et des problèmes liés à l’électronique de la boîte de vitesses.

Pour résoudre ce problème, vous devez demander au mécanicien d’examiner la boîte de vitesses et de réparer ou de remplacer la ou les pièces endommagées.

FAQ

Quelle est la boîte de vitesses DSG la plus fiable – DSG à 7 vitesses ou DSG à 6 vitesses ?

La Skoda Super est proposée avec différentes boîtes de vitesses DSG. Elle dispose d’une boîte de vitesses à 5, 6 et 7 rapports. Cependant, la plupart des voitures sont équipées d’une boîte de vitesses à 6 ou 7 rapports. Néanmoins, la boîte DSG à 7 vitesses est moins fiable que la DSG à 6 vitesses. Cela est dû à l’embrayage à sec qui équipe la DSG à 7 vitesses.

En revanche, la boîte DSG à 6 vitesses est plus fiable car elle est équipée d’un embrayage humide, plus fiable, plus souple et plus résistant.

Comment entretenir votre DSG ?

Il est essentiel de prendre soin de votre DSG, car cela vous permettra d’éviter de nombreux problèmes coûteux. Pour prendre soin de votre DSG, vous devez notamment laisser le moteur chauffer avant d’utiliser le contrôle de lancement. En outre, vous ne devez pas utiliser l’accélérateur pour maintenir la voiture sur les pentes, car cela peut endommager les embrayages. Enfin, vous devez veiller à effectuer régulièrement des vidanges d’huile et des changements de filtre.

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Quels sont les avantages d’une boîte de vitesses DSG ?

Bien que la DSG soit une boîte de vitesses automatique, elle présente plusieurs avantages par rapport à la boîte de vitesses automatique traditionnelle. Elle permet notamment de réduire les émissions, d’économiser du carburant, de rendre la conduite plus agréable et d’obtenir des performances plus réactives. En revanche, elle présente également certains inconvénients, tels qu’une fiabilité moindre, un coût d’entretien plus élevé et des problèmes potentiels à basse vitesse.

Comment fonctionne une boîte de vitesses DSG ?

Une boîte de vitesses DSG fonctionne avec un embrayage pour les rapports impairs et un autre embrayage pour les rapports pairs. Cela permet à la boîte de vitesses de présélectionner le rapport suivant avant de désengager le rapport actuel, ce qui permet des changements de vitesse plus rapides et plus souples. En outre, la sélection des vitesses peut être entièrement automatique ou semi-manuelle à l’aide d’un levier ou d’une palette.

Réflexions finales

Bien que la Skoda Superb soit fantastique avec une conduite confortable et de bonnes performances, elle présente de sérieux problèmes que les acheteurs intéressés doivent connaître. Par exemple, elle a de sérieux problèmes avec la boîte DSG dont les utilisateurs doivent prendre note. Mais avec un entretien et une maintenance appropriés, la plupart des problèmes de DSG que nous avons soulignés peuvent être évités.

Veillez à effectuer l’entretien de la voiture conformément aux recommandations du constructeur. Dans l’ensemble, la Skoda Superb est une merveilleuse voiture de taille moyenne.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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