Les grands SUV sont généralement réservés au marché américain, car l’Europe et les autres grands marchés ne sont même pas capables d’accueillir ces bêtes. L’infrastructure routière américaine est bien plus importante et permet de conduire une énorme voiture sans le moindre problème.
L’Europe est différente, car de nombreux centres-villes ont été construits à une époque où il n’y avait pas de voitures à proprement parler. En outre, les clients européens ne sont pas très intéressés par les SUV de grande taille, du moins pas encore, mais il semble que BMW, Audi et Mercedes soient de plus en plus friands de l’idée d’un véritable SUV de grande taille.
Quoi qu’il en soit, si vous voulez aller loin, vous devez opter pour le Chevy Suburban, car ce mastodonte est le plus grand SUV sur le marché actuellement. Le Ford Expedition arrive en deuxième position et le Lincoln Navigator en troisième. La quatrième place revient au nouveau Cadillac Escalade et le GMC Yukon XL prend la cinquième place.
Les SUV de ce type peuvent facilement accueillir jusqu’à 7 passagers tout en offrant un grand volume de coffre. Cependant, il est préférable d’opter pour un SUV plus petit si vous n’avez pas besoin d’une si grande automobile. Assurez-vous donc de faire vos recherches avant de dépenser votre argent durement gagné.
Chevrolet Suburban – Le plus grand SUV du marché
Le nouveau Chevrolet Suburban semble être un SUV assez impressionnant, quelle que soit la façon dont on le regarde. Chevy a décidé d’introduire le nouveau Suburban dans le 21ème siècle en lui donnant un design progressif, mais classique, du SUV boxy que nous attendons du Suburban.
Le Suburban est également doté du plus grand volume de coffre de tous les SUV de grande taille, que les sièges de la troisième rangée soient en place ou non. La nouvelle boîte de vitesses automatique à 10 rapports est un plaisir à utiliser et les moteurs proposés sont costauds, mais pas si économiques que ça. Ce n’est pas une surprise, car le Suburan pèse 7700 livres.
Ford Expedition – Nettement plus petit que le Suburban, mais toujours énorme
Le Ford Expedition est extrêmement grand, mais le Suburban est à un tout autre niveau en ce qui concerne le volume du coffre et la taille en général. Quoi qu’il en soit, l’Expedition est un SUV plus confortable avec une conduite plus stable.
Toutefois, la boîte automatique à 10 vitesses du Suburban est supérieure à celle de l’Expedition. Les moteurs proposés sont également assez puissants, mais l’économie est abyssale, tout comme dans le Suburban. L’espace offert est plus que suffisant pour la plupart des gens, même si vous avez l’intention d’utiliser les trois rangées de sièges sur une base quotidienne.
Lincoln Navigator – Plus petit, mais plus lourd que l’Expedition
Le Lincoln Navigator actuel a été lancé il y a quelques années, mais il est toujours aussi haut de gamme et digne de son prix. Cela se voit dès que l’on jette un coup d’œil au groupe motopropulseur du Navigator, qui est à la fois plus souple et plus économique que celui du Suburban ou de l’Expedition.
L’intérieur est recouvert de matériaux étonnants, alors que le design intérieur de l’Expedition et du Suburban est loin d’être aussi beau. Cependant, le Navigator est un cran au-dessus en termes de prix, à tel point qu’il rivalise avec l’Escalade et la nouvelle Jeep Grand Wagoneer.
Cadillac Escalade – Un peu plus lourd que le Yukon XL
Le nouveau Cadillac Escalade pourrait bien être le SUV le plus désirable de cette liste, mais il est loin d’être aussi grand que l’Expedition ou le Suburban. Avec 7400 livres, l’Escalade est également beaucoup plus léger que le Suburban.
En tant qu’ensemble, le Cadillac a tout son sens car il offre un design extérieur d’allure futuriste et un design intérieur encore plus futuriste. Si la technologie est ce que vous recherchez, vous serez heureux d’apprendre que l’Escalade est le SUV de grande taille le plus avancé technologiquement sur le marché.
GMC Yukon XL – Un match serré avec l’Escalade
Le GMC clôt la liste des 5 plus grands SUV sur le marché actuellement derrière le nouvel Escalade. Il convient de mentionner que ces deux véhicules sont basés sur une plateforme similaire, il est donc logique qu’ils soient similaires en termes d’ergonomie.
Cependant, c’est là que s’arrêtent les similitudes, car l’Escalade se situe à un niveau entièrement différent en ce qui concerne la plupart des facteurs. Cela ne veut pas dire que le Yukon XL est un mauvais SUV, car la chose qui les sépare le plus est la hausse de prix de 25 000 $ qui est nécessaire pour acheter l’Escalade.
Section FAQ
Quel est le plus grand SUV européen ?
Le plus grand SUV européen est le Mercedes Benz GLS. Le GLS est une version XL du Mercedes Benz GLE. Ceci étant dit, le GLS est un SUV de luxe capable d’accueillir facilement jusqu’à sept passagers. Il convient de mentionner que le GLS est loin d’être aussi grand que tous les SUV fabriqués aux États-Unis énumérés dans cet article.
Le deuxième plus grand SUV européen est le BMW X7 qui vise à voler la clientèle du Mercedes GLS. Ces deux modèles sont très proches l’un de l’autre, mais je préférerais opter pour le X7 n’importe quel jour de la semaine.
Quel est le plus grand SUV japonais ?
Le Nissan Armada est le plus grand SUV japonais que l’on puisse acheter de nos jours, et il est également très proche de tous les SUV américains de cette liste. C’est parce que Nissan a développé l’Armada pour le marché des États-Unis et des Émirats arabes unis de toute façon.
L’Armada est un SUV costaud avec des capacités de remorquage impressionnantes, mais la transmission et la consommation d’essence sont plutôt médiocres. Le système d’info-divertissement n’a pas non plus de quoi être fier et il en va de même pour la troisième rangée de sièges.
Avons-nous vraiment besoin de gros VUS ?
Le Suburban est si grand qu’on peut facilement le confondre avec un autobus, ce qui soulève la question de savoir si les SUV de grande taille sont vraiment nécessaires de nos jours. La majeure partie de l’industrie automobile se concentre sur le développement de la voiture la plus efficace et la plus pratique, alors que ces gros mastodontes ne peuvent pratiquement pas être économiques s’ils pèsent plus de 2 000 kg.
Cela est évident dès que l’on jette un coup d’œil à la consommation d’essence. Cependant, les gens les aiment parce qu’ils ont l’air imposant et qu’ils offrent d’énormes quantités d’espace. Dans l’ensemble, les VUS de ce type sont un peu inutiles, mais ils sont si populaires qu’ils ne sont probablement pas près de disparaître.
