En 1984, Jeep a lancé la Jeep Cherokee XJ, et beaucoup de gens pensent que c’est le tout premier VUS de l’histoire. Depuis lors, les SUV se sont améliorés, mais certains d’entre eux n’ont pas tenu leurs promesses, même après des décennies de recherche et de développement.
Nous vivons à l’ère des SUV, ce qui signifie qu’il existe de nombreuses possibilités de SUV, neufs ou d’occasion. Cependant, avant de vous lancer dans la recherche de votre prochain 4×4, assurez-vous d’ignorer les points suivants afin de vivre une vie plus saine et sans stress.
Le Chevy Equinox 2005 V6, le Buick Enclave 2008/09 et le Dodge Durango 2011/2013 sont les premiers sur la liste. En outre, vous devriez également ignorer le Ford Explorer 2002-2004, le Honda CR-V 2015 et un certain nombre de modèles de Jeep Cherokee.
À commencer par le modèle ordinaire 2014/15, suivi du Grand Cherokee 2014/15 et du Jeep Liberty 02/07. En plus de cela, un Kia Sorento 2012-2014 devrait être évité à tout prix. Il en va de même pour le Nissan Pathfinder 2005-2008 et le Toyota RAV-4 2006-2008.
Chevy Equinox 2005 V6
Le Chevy Equinox semble être une alternative raisonnable et bon marché à de nombreux SUV compacts plus récents. Cependant, la génération 2005 équipée d’un V6 de 3,4 litres est connue pour ses dysfonctionnements dus à un système de refroidissement défectueux. Même si le problème ne semble pas trop grave, il peut facilement faire éclater le joint de culasse du moteur.
Si cela se produit, ce qui arrivera, cela signifie que vous aurez probablement à reconstruire ou à échanger le moteur, et on peut dire qu’un Equinox 05 d’occasion n’est pas vraiment une voiture chère de nos jours pour qu’une reconstruction du moteur ait un sens. Évitez-le et épargnez-vous un mal de tête.
2011-2013 Dodge Durango
Un Dodge Durango est un SUV assez populaire, mais certaines années modèles doivent être évitées à tout prix. Le Durango 2011-2013 est en proie à un problème bien connu de TIPM (Totally integrated power module) qui entraîne toutes sortes de problèmes électriques et de dysfonctionnements.
Dodge a même rappelé un grand nombre de modèles 2011-2013 pour cette même raison, et la meilleure idée serait d’éviter complètement ces années-modèles. Vous devriez également éviter les modèles Durango 1999-2000 car ils étaient équipés de moteurs incroyablement peu fiables.
2000-2004 Ford Explorer
Nous savons tous que les Ford Explorer ont tendance à avoir des problèmes, mais le modèle 2000-2004 est célèbre pour sa transmission extrêmement mauvaise. Selon quelques sources dignes de foi, un concessionnaire Ford a même déclaré que jusqu’à 10 % de ces modèles d’Explorer ont des problèmes de transmission, allant de changements de vitesse difficiles à des vitesses qui glissent, et bien d’autres problèmes de transmission.
Certains modèles plus anciens sont connus pour tomber complètement en panne, et en tant que tels, ils devraient tous être évités. Il est très difficile de justifier une reconstruction complète de la transmission après seulement 80 à 100 000 km. Pour être tout à fait honnête, une voiture bien assemblée ne devrait pas avoir besoin d’un remplacement de transmission même avec le double de ce montant.
Jeep Grand Cherokee 2014-2015
Même si Jeep a prétendument inventé le SUV, il semble que quelque part, ils aient oublié comment en fabriquer un. En 2014-2015, les problèmes de TIPM de FCA déjà mentionnés ont également touché le Grand Cherokee. Le Durango était défectueux principalement à cause du problème du TIPM, mais le Cherokee a beaucoup plus de problèmes que cela.
Le principal problème est la transmission, car certains modèles Grand Cherokee sont connus pour se mettre à rouler même en mode parking. Quelques incidents tragiques se sont produits qui ont été associés à ce même problème. En plus de cela, le Grand Cherokee a également eu des problèmes pour rester sur le sol car certains ont réussi à se retrouver sur leur toit.
2006-2008 Toyota RAV 4
Il est difficile de croire que tout modèle Toyota, et encore moins le RAV4, devrait être évité. Malheureusement, à l’époque, même Toyota avait des problèmes suffisamment graves pour ruiner complètement un certain modèle. Les modèles 2006-2007 et 2008 sont connus pour utiliser beaucoup trop d’huile, à tel point qu’il est parfois difficile de suivre le rythme.
Selon certains rapports, un quart de l’huile était perdu après seulement 1000 miles. Même si Toyota n’a jamais reconnu ce problème, il est préférable d’éviter ce modèle de RAV4, pas besoin de lancer les dés.
Section FAQ
Est-il vrai que certains modèles doivent être entièrement évités ?
Presque tous les SUV de cette liste ont un historique bien documenté de problèmes divers, mais des listes comme celle-ci ne doivent servir que de point de repère pour ceux qui veulent savoir à quoi s’en tenir. La vérité, c’est que chaque voiture est unique et que, sans une inspection adéquate, tout VUS d’occasion devrait être évité.
Cela dit, si la voiture en question est relativement neuve et vendue par un concessionnaire réputé, il y a de fortes chances qu’elle soit en bon état. Quoi qu’il en soit, c’est toujours une bonne idée de creuser un peu plus profondément dans chaque voiture avant d’appuyer sur la gâchette et de l’acheter.
Peut-on acheter en toute sécurité une voiture ayant fait l’objet d’un rappel ?
Ce n’est un secret pour personne que de nombreux modèles font l’objet d’un rappel ou deux, et voir ces voitures vendues beaucoup moins cher qu’avant peut être une idée tentante. Cependant, tout dépend de la raison du rappel. S’il s’agit juste d’un problème de routine qui n’affecte rien d’autre et qui peut être facilement résolu, alors une telle voiture est une bonne affaire.
Cependant, si ces problèmes sont liés à de nombreux autres systèmes vitaux de la voiture, il est préférable d’éviter ces voitures, et peut-être de les envisager parfois à l’avenir si tout s’arrange.
Quel est le pire SUV de l’histoire ?
Il est difficile de désigner un seul modèle comme étant le pire SUV de tous les temps, mais si je devais choisir, je dirais que c’est la Pontiac Aztek. Premièrement, l’Aztek a un look horrible, même Heisenberg lui-même n’a pas pu aider. Deuxièmement, l’intérieur est bizarre, bon marché et absolument ennuyeux.
Troisièmement, et c’est le plus important, l’Aztek a subi plusieurs rappels, et certains d’entre eux étaient vraiment sérieux. L’Aztek était condamnée dès le départ, et après seulement 5 ans, le projet a été mis au rebut, et l’Aztec n’existait plus, heureusement.
