Si vous vivez dans des zones vallonnées mal pavées, il est préférable d’opter pour un SUV en raison de la garde au sol et de la visibilité accrues. Si les routes sont correctement pavées, vous devriez envisager une voiture à quatre roues motrices pour être sûr d’être mobile en hiver.
En tant que telles, les petites voitures sont en fait une bonne option en raison d’un poids à vide plus faible, ce qui est essentiel en matière de rendement énergétique et de facilité de conduite. Les petites voitures sont plus maniables et plus faciles à garer, ce qui est bénéfique si vous conduisez sur une pente importante.
Une Subaru Impreza est une berline compacte développée à l’origine pour les rallyes mondiaux. Cela signifie que l’Impreza est parfaitement à l’aise dans les régions montagneuses. Si vous voulez un SUV compact abordable avec une transmission intégrale, vous devriez jeter un coup d’œil au Jeep Compass ou au Honda CR-V.
Si vous voulez une voiture à hayon luxueuse, l’Audi A3 Quattro est un excellent choix. Si vous voulez une berline compacte, la Lexus IS250 est à considérer. Si vous voulez une praticité supérieure et un break relativement compact, l’Audi A4 Allroad est parfaite pour les régions vallonnées.
Subaru Impreza
La Subaru Impreza est un peu une légende grâce à sa longue tradition de berlines compactes à traction intégrale abordables. En tant que telle, la Subaru Impreza est l’une des berlines à traction intégrale les plus abordables actuellement disponibles à la vente aux États-Unis.
Le prix commence à moins de 20 000 $ et la valeur de revente est également assez forte. En outre, la fiabilité est également très supérieure à celle du reste de la concurrence. En outre, la Subaru offre un extérieur et un intérieur d’allure moderne avec toutes les caractéristiques et les commodités nécessaires au 21e siècle.
Jeep Compass
La Jeep Compass est l’un des SUV compacts à traction intégrale les plus rentables du marché. La meilleure chose à propos de la Jeep Compass est son aptitude au tout-terrain, qui est parfois nécessaire dans les régions vallonnées, surtout si la surface de la route est mauvaise. Un autre point fort de la Jeep Compass est son prix de vente conseillé à partir de 23 000 $ pour un modèle AWD.
Le Compass offre un design contemporain à l’intérieur comme à l’extérieur et de nombreuses solutions technologiques pour un confort accru et une meilleure conduite générale. Bien que certains puissent considérer la Compass comme un peu ennuyeuse et “bon marché”, elle est certainement une excellente option dans cette gamme de prix.
Audi A3 Quattro
Si vous voulez quelque chose d’un peu plus luxueux, mais toujours capable de rouler en hiver, l’Audi A3 Quattro est un excellent choix. Une Audi A3 AWD commence à environ 33 000 $, et en tant que telle, elle offre beaucoup d’équipements, mais si un tel prix est trop élevé, vous pouvez également envisager une A3 Quattro d’occasion.
L’A3 est disponible en version bicorps ou berline, et les niveaux d’équipement de luxe disponibles sont étonnants pour une telle catégorie de prix. Le système AWD Quattro est l’un des systèmes AWD les plus légendaires du marché, grâce à l’emblématique voiture de rallye Audi Quattro.
Lexus IS250
Pour un peu moins de 40 000 $, vous pouvez obtenir une Lexus IS250 à transmission intégrale. L’IS250 est une excellente voiture car elle offre luxe, praticité et fiabilité pour un prix assez compétitif. Vous pouvez également opter pour la Lexus IS350 pour environ deux mille dollars de plus si vous souhaitez un moteur plus puissant.
L’IS250/IS350 est l’une des berlines compactes les plus fiables que l’on puisse acheter. Sur le plan pratique, l’IS offre un espace intérieur et un espace de chargement suffisants pour accueillir quatre adultes. Tous les modèles IS sont également dotés de nombreux équipements de luxe et de confort, ainsi que d’une boîte de vitesses automatique à six rapports.
Audi A4 Allroad
Si vous voulez une voiture avec beaucoup d’espace, une transmission intégrale, du luxe et de la sportivité, l’Audi A4 Allroad Quattro est l’une des meilleures voitures polyvalentes que l’on puisse acheter. La variante A4 Allroad offre une garde au sol plus élevée, une suspension renforcée, une transmission intégrale et suffisamment de puissance et de dynamisme, quel que soit le terrain.
Outre ses qualités de conduite, l’A4 Allroad est également un luxueux break compact capable de transporter jusqu’à 5 passagers adultes sans aucun problème. Équipée d’un moteur 6 cylindres, l’A4 Allroad offre un équilibre parfait entre efficacité énergétique et puissance. L’A4 coûte environ 40 000 $, mais attendez-vous à payer quelques milliers de dollars de plus pour la variante All-road.
Section FAQ
Les berlines sont-elles une bonne option pour les régions vallonnées ?
Pas nécessairement, car les berlines sont généralement plus basses que le sol et ne sont pas toujours équipées d’un système de transmission intégrale. Si votre berline est une Subaru Impreza à transmission intégrale ou une Audi A4 Quattro, vous ne devez pas vous soucier de la conduite en montagne.
Une transmission intégrale est une nécessité, surtout en hiver, lorsqu’il y a beaucoup d’humidité, d’huile, de neige et de glace sur la route. Veillez cependant à toujours équiper votre voiture d’un bon jeu de pneus d’hiver, car même le meilleur système de transmission intégrale n’est pas plus performant que ses pneus.
Comment dois-je conduire en montée ou en descente ?
La conduite en montée constante doit être effectuée d’une manière spécifique. Tout d’abord, gardez votre voiture en vitesse inférieure pour vous assurer que vous avez suffisamment de puissance. Si vous passez la vitesse supérieure en montant une côte alors que vous n’avez pas assez de puissance, votre voiture risque de caler. Si vous conduisez une boîte automatique, vous n’avez évidemment pas à vous en inquiéter.
En revanche, lorsque vous descendez une pente, vous devez passer la vitesse inférieure afin d’augmenter le frein moteur et de garder vos freins froids. Si vous mettez votre voiture au point mort par exemple et que vous n’utilisez que les freins, vous risquez de cuire vos freins assez rapidement.
Quelle est la meilleure option de transmission pour la conduite en montagne ?
Comme mentionné précédemment, une boîte de vitesses automatique est une bien meilleure option lorsqu’il s’agit de conduire en montagne. Si vous possédez une boîte manuelle, vous risquez de solliciter davantage votre boîte de vitesses si vous ne conduisez pas de manière appropriée.
La meilleure combinaison de groupes motopropulseurs pour la conduite dans les régions vallonnées est un système AWD, beaucoup de couple, une boîte de vitesses automatique et un bon jeu de pneus, surtout en hiver.
