Les voitures décapotables sont faites pour ceux qui apprécient l’esprit du moment, le vent dans les cheveux et la sensation de rouler. Les voitures décapotables ne sont pas faites pour ceux qui considèrent les voitures comme des bêtes de somme, mais plutôt pour ceux qui adorent chaque moment passé sur la route.
Qu’il s’agisse d’une route côtière ou d’un col de montagne en été, les voitures décapotables sont destinées à être conduites sur des routes panoramiques pleines de plaisir sensoriel. Même les plus grands toits ouvrants disponibles ne peuvent être comparés à ce que l’on ressent au volant d’un cabriolet de luxe, et ce sont les plus luxueux que l’on puisse acheter.
Le cabriolet le plus luxueux est sans aucun doute la Rolls Royce Dawn. Toutefois, si 400 000 dollars sont trop élevés pour une voiture de week-end, vous pouvez également envisager la Bentley Continental GTC, plus “accessible”. Ces deux modèles sont les cabriolets les plus luxueux et les plus confortables en vente aujourd’hui.
Quoi qu’il en soit, tout le monde n’aime pas se promener dans sa décapotable, certaines personnes préfèrent un peu plus d’excitation. Si vous êtes de ceux-là, ne manquez pas de jeter un coup d’œil à la Lamborghini Aventador S Roadster à moteur V12 atmosphérique. Toutefois, si vous préférez une GT exotique à moteur avant, jetez un coup d’œil à la Ferrari 812 GTS.
Rolls Royce Dawn – Le luxe post opulent
La Rolls Royce Wraith à 400 000 dollars est le summum de la perfection automobile. Chaque surface à l’intérieur de la Rolls Royce Dawn est revêtue du cuir le plus exquis, de l’aluminium de la plus haute qualité et des garnitures en bois pleine fleur les plus caractéristiques.
Si l’on associe cela à un moteur V12 biturbo développant 563 chevaux, on pourrait penser que la Dawn est en quelque sorte une voiture de sport, mais ce n’est pas le cas. Rolls Royce ne croit pas aux “voitures de luxe avec un côté sportif”. Rolls croit que les voitures de luxe doivent être 100% luxe, confort, sophistication et style, et cela est évident dès que vous montez à bord de la Dawn.
Bentley Continental GTC – Une vraie voiture de luxe avec un côté sportif
Il y a quelques années, Bentley a lancé la troisième génération de la bien-aimée Bentley Continental GT, qui est une amélioration définitive du modèle sortant sous tous les angles. D’un design plus profilé et plus sophistiqué caractérisé par de solides panneaux en aluminium hydroformé jusqu’aux phares en forme de cristal, la nouvelle Continental est une chose de toute beauté.
Vous pouvez obtenir la nouvelle Continental en tant que cabriolet ou en tant que coupé deux portes. Vous pouvez également choisir entre un modèle V8 biturbo plus sportif et un modèle V12 biturbo de croisière. La nouvelle Continental offre un intérieur incroyable avec une attention particulière aux détails et un système d’éclairage ambiant complet qui donne à l’habitacle une impression de luxe et de richesse.
Lamborghini Aventador S Roadster
Il existe deux types de voitures de luxe de nos jours. D’un côté, vous avez Rolls Royce, Maybach, Bentley qui fabriquent les voitures de luxe les plus fines et les plus confortables pour les plus prospères. De l’autre côté, vous avez Ferrari, Lamborgini et McLaren qui se spécialisent dans les voitures exotiques de luxe à hautes performances, et aucune voiture n’est aussi exotique que la Lamborghini Aventador.
Même si l’Aventador ne sera bientôt plus commercialisée, l’attrait pour cette voiture d’affichage à moteur V12 est plus fort que jamais. Bientôt, nous ne pourrons plus profiter de telles voitures, ce qui devrait également signifier que leur valeur ne fera qu’augmenter après quelques années.
Ferrari 812 GTS
La Ferrari 812 GTS est le meilleur modèle de Ferrari que vous pouvez acheter aujourd’hui. Même si la SF90 est le modèle phare de la gamme actuelle, la 812 GTS est ce qu’une vraie Ferrari est censée être, et aussi probablement la dernière Ferrari de ce type. Grâce à un moteur V12 rugissant et à une boîte de vitesses à double embrayage rapide comme l’éclair, la 812 est la voiture la plus puissante et la plus rapide de cette liste.
La 812 a une allure, une sonorité et une conduite extraordinaires, et il n’y a pratiquement personne pour croire que la 812 GTS n’est pas la meilleure GT décapotable que l’on puisse acheter de nos jours. Cependant, il faut être prudent au volant de cette bête, car les 800 ch et plus ne sont pas faits pour tout le monde. Cette voiture peut vous mordre si vous ne faites pas attention, et c’est à cela que doit ressembler une vraie Ferrari.
Section FAQ
Quelle est la meilleure décapotable de luxe d’occasion ?
Le meilleur cabriolet de luxe d’occasion est sans aucun doute le coupé Mercedes Benz Classe S, car il offre toujours 90 % de ce qu’offre une voiture de luxe moderne, mais pour beaucoup moins cher. Le coupé Classe S est superbe et il offre deux écrans larges sur le tableau de bord qui peuvent afficher tout ce que vous pouvez attendre d’une voiture de luxe.
L’un des meilleurs aspects du coupé Classe S sont les sièges, car ils sont à la fois souples et confortables, ce qui signifie que le coupé Classe S est à la fois athlétique et luxueux, comme l’est la Bentley Continental, mais là encore, pour beaucoup moins cher.
Quel est le meilleur rapport qualité-prix pour un cabriolet sur le marché ?
Le meilleur rapport qualité-prix sur le marché est la Mazda MX-5 Miata à 25 000 $. Cette voiture de sport compacte est largement considérée comme la meilleure voiture de sport à deux places en termes de valeur. Toutefois, si vous recherchez une décapotable à quatre places d’un bon rapport qualité-prix, ne manquez pas de jeter un coup d’œil à la BMW Série 4 décapotable sortante.
La BMW série 4 est un parfait mélange de confort et de sportivité, car elle offre un châssis dynamique assez bien amorti. Tout cela signifie que la BMW Série 4 est à la fois agréable à conduire en tant que voiture de croisière de luxe et en tant que voiture de week-end dans les canyons, surtout si vous optez pour les versions M plus sportives.
Les cabriolets à toit souple sont-ils devenus la norme de nos jours ?
Depuis une dizaine d’années, la plupart des constructeurs abandonnent peu à peu les cabriolets à toit rigide, car ils sont lourds, beaucoup trop complexes et coûteux à fabriquer. Cela signifie que les cabriolets à toit souple deviennent lentement la norme, tandis que les cabriolets à toit rigide sont de moins en moins fréquents au fil du temps.
Une critique courante à l’encontre des voitures de luxe à toit souple est qu’elles ne sont pas aussi silencieuses ou confortables que les cabriolets à toit rigide, mais Rolls Royce et Bentley ont réussi à démontrer que leurs modèles décapotables sont tout aussi confortables que leurs variantes coupé/4 portes.
