Quelle voiture hybride a le plus de puissance

Les voitures hybrides sont conçues pour être efficaces, ce qui signifie généralement qu’elles sont plutôt ennuyeuses et lentes. Cependant, toutes les hybrides ne sont pas égales, et certaines d’entre elles sont les voitures les plus puissantes du monde.

Même si les voitures les plus rapides du monde sont électriques, et que celles qui ont la plus grande vitesse de pointe sont uniquement propulsées par des moteurs à combustion, ces voitures hybrides n’en sont pas loin. La voiture hybride la plus puissante du monde est la Koenigsegg Regera, une hyper suédoise qui coûte la bagatelle de 2 millions de dollars.

La deuxième voiture hybride la plus puissante du monde est l’impressionnante Ferrari SF90 Stradale, qui coûte un peu plus de 600 000 dollars. La troisième voiture hybride la plus puissante du monde est la Ferrari LaFerrari, encore plus belle, qui coûte désormais 2 à 3 millions de dollars.

Viennent ensuite la McLaren P1 (1,5 à 2 millions de dollars), une hypercar britannique conçue pour rivaliser avec la Ferrari LaFerrari, et une autre hypercar hybride incroyablement puissante, la Porsche 918 Spyder (1 million de dollars).

Koenigsegg Regera

Koenigsegg est un constructeur automobile suédois connu pour avoir mis au point des hypercars hors normes valant plusieurs millions de dollars, et la Regera est certainement l’une d’entre elles. La Regera est certainement l’une d’entre elles. Elle est propulsée par un V8 biturbo de 5,0 litres développé en interne et couplé à deux moteurs électriques totalisant une puissance d’un peu plus de 1 500 ch ou 1 119 kW.

Cependant, la véritable pièce maîtresse de la Koenigsegg Regera n’est pas le moteur lui-même, mais une boîte de vitesses révolutionnaire que Koenigsegg appelle ”Direct Drive”. Le Direct Drive transforme virtuellement la Koenigsegg Regera en une fusée à une seule vitesse capable d’atteindre 250 mph.

Ferrari SF90 Stradale

De Modène, en Italie, vient la puissante Ferrari SF90 Stradale. Ce tour de technologie montre à quoi ressemble une Ferrari du futur. Un intérieur entièrement modernisé, avec des écrans futuristes et des technologies de pointe, donne à la SF90 l’impression d’être une supercar Grand Tourer du futur.

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Cependant, grâce à son moteur V8 biturbo de 4,0 litres et à ses deux moteurs électriques, la SF90 développe 986 chevaux, ce qui la place au deuxième rang des supercars hybrides les plus puissantes. La SF90 est considérée comme le fleuron actuel de Ferrari, mais presque tout le monde s’accorde à dire qu’elle est loin d’être aussi désirable que la LaFerrari.

LaFerrari

Bien que la SF90 offre plus de puissance, la désormais iconique LaFerrari offre plus de tout. Avec un prix de vente de 1 à 2 millions de dollars, la LaFerrari est l’un des modèles Ferrari les plus chers jamais commercialisés, mais la demande pour la LaFerrari était si forte que les prix d’occasion ont grimpé en flèche jusqu’à 5-6 millions de dollars pour les versions Aperta.

La LaFerrari faisait partie de la “Sainte Trinité des hypercars”, qui comprend également la McLaren P1 et la Porsche 918 Spyder. La puissance provient d’un moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres couplé à deux moteurs électriques pour une puissance combinée de 963 ch.

McLaren P1

La McLaren P1 est sans doute le plus grand modèle McLaren depuis la renaissance de la marque. Grâce à son design menaçant et à sa plateforme à propulsion, la P1 a été surnommée “The Widowmaker”. Il est tout simplement triste de constater que toutes les nouvelles hypercars McLaren sont loin d’égaler la P1 en matière d’excitation.

En ce qui concerne la puissance, la P1 développe une puissance combinée de 916 chevaux grâce à un moteur V8 biturbo de 3,8 litres et à deux moteurs électriques. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses rapide comme l’éclair à double embrayage à 7 rapports avec contrôle du lancement.

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Porsche 918 Spyder

Probablement l’une des meilleures supercars jamais sorties d’Allemagne, la Porsche 918 Spyder est un spectacle à voir. De la “Sainte Trinité des hypercars”, la 918 est celle qui a réalisé le plus grand nombre de tours rapides par rapport à la P1 et à la LaFerrari, tout en étant la plus confortable des trois.

La 918 est équipée d’un moteur V8 de 4,6 litres à aspiration naturelle couplé à deux moteurs électriques pour une puissance combinée de 887 ch. Le meilleur atout de la 918 est qu’elle est la voiture la plus confortable du trio, et qu’elle peut également être utilisée comme un roadster si vous choisissez d’enlever les panneaux de toit amovibles.

Section FAQ

Quelle est l’importance de la puissance et du couple ?

Cela dépend de ce que vous attendez d’une voiture. Pour être honnête, les voitures sont essentiellement des engins de transport qui ont besoin de moins de 200 ch pour tout faire de manière légale. Cependant, si vous considérez les voitures uniquement sous l’angle de la raison et de la logique, ces types de voitures ne sont pas pour vous, et c’est bien ainsi.

La puissance et le couple sont importants pour ceux qui aiment conduire une voiture puissante, une voiture qui leur donne l’impression d’être aux commandes de quelque chose de substantiel et plein de grognements. Si vous aimez passer du temps sur les circuits de course ou les pistes d’accélération, la puissance et le couple sont extrêmement importants, et ils doivent l’être.

Les voitures électriques sont-elles de meilleures voitures de course ?

Depuis l’introduction de la Formule E, de nombreuses personnes se demandent si les voitures électriques représentent l’avenir de la course automobile. Quel que soit le point de vue, les voitures électriques sont plus puissantes, elles offrent 100 % de leur puissance à tout moment, elles sont plus douces et ne nécessitent pas autant d’entretien.

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Cependant, les voitures électriques manquent d’émotion, et c’est la réalité. S’agit-il vraiment d’une course s’il n’y a pas de bruits de moteur tonitruants et si tout ne sent pas le carburant et le caoutchouc ? L’aspect émotionnel de la course ne peut pas être reproduit avec les voitures électriques, mais cela ne signifie pas que les courses de véhicules électriques et de voitures à moteur à combustion interne ne peuvent pas coexister.

Qu’est-ce qui fait une bonne voiture hybride ?

Après avoir discuté des hybrides les plus puissants et les moins efficaces du marché, il est temps de discuter de ce qui fait une bonne hybride. Même si les voitures susmentionnées sont étonnantes à presque tous les égards, elles ne sont pas ce qu’une véritable hybride est censée être. Elles doivent principalement se concentrer sur l’efficacité et l’absence d’émissions nocives, et non sur la puissance et la vitesse.

En tant que tel, un bon hybride est celui qui effectue une transition intelligente entre le moteur à combustion et le moteur électrique afin d’obtenir les meilleurs résultats en termes d’efficacité. Une bonne voiture hybride est une voiture si douce qu’on pourrait la confondre avec une voiture entièrement électrique.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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