Quelles Mercedes sont équipées d’une boîte de vitesses à double embrayage ?

Une boîte de vitesses à double embrayage est, comme son nom l’indique, une boîte de vitesses qui utilise deux embrayages distincts pour les rapports pairs et impairs. Une boîte à double embrayage bénéficie de changements de vitesse plus fluides et plus rapides à haute vitesse, ce qui permet à la voiture d’accélérer plus vite et d’offrir une expérience de conduite plus agréable, ainsi qu’un meilleur rendement énergétique.

Mercedes utilise une boîte de vitesses à double embrayage (DCT) dans de nombreux modèles récents. Les avantages d’une boîte de vitesses DCT sont particulièrement exploités dans la division performance AMG. Mercedes a commencé à proposer une boîte de vitesses DCT avec la SLS AMG en 2010, et une DCT a également fait son chemin dans de nombreux modèles AMG plus récents.

Berlines de performance AMG avec DCT

La Mercedes C63 AMG est la plus petite des berlines Mercedes qui offre un moteur V8 BiTurbo de 4,0 litres couplé à une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports. La C63 se décline en deux variantes différentes, la C63 et la C63 S, qui augmentent encore la sportivité de la classe C. La C63 S offre une puissance de 503 ch et un temps de 0 à 100 en 4 secondes environ.

La génération précédente de la E63 utilisait également une boîte de vitesses à double embrayage, et AMG a abandonné la DCT pour la refonte de la E63 en 2021 parce qu’une boîte automatique à convertisseur de couple était capable d’offrir une expérience de conduite plus douce à des vitesses plus basses, tout en étant capable d’offrir des vitesses de changement de vitesse comparables à la DCT.

La E63 utilise un moteur V8 BiTurbo de 4,0 litres similaire, d’une puissance impressionnante de 612 ch, dans la variante 63 S. Cela permet à la version à double embrayage de la E63 de réaliser le sprint de 0 à 60 en 3 secondes, un temps qui rivalise avec celui d’une supercar.
Mercedes a également proposé la Mercedes CLA 2013 avec une transmission à double embrayage à 7 rapports.

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SUV et hatchbacks AMG performants avec une DCT

Le Mercedes AMG GLA 45 est un SUV crossover sous-compact d’entrée de gamme de Mercedes qui utilise également une boîte de vitesses DCT à 7 rapports. Le GLA 45 est animé par un moteur 4 cylindres de 2 litres développant 360 ch et offrant un temps de 0 à 60 en moins de 5 secondes.

Le Mercedes AMG GLC 63 utilise également une boîte de vitesses à double embrayage associée à un moteur V8 BiTurbo de 4,0 litres. Le GLC est un peu comme une C63 sur des échasses, donc la plupart des statistiques de puissance qui s’appliquent à la C63 s’appliquent aussi au GLC, sauf pour le temps de 0 à 60, qui est un peu plus lent.

Le GLE 63 S AMG qui a été produit entre 2016 et 2018 proposait également une transmission automatique à double embrayage, couplée à un V8 BiTurbo de 4,0 litres. Mais les modèles ultérieurs ont adopté une boîte automatique plus traditionnelle, comme c’est le cas de la E63, car la boîte DCT offrait des changements de vitesse assez sautillants à bas régime.

Modèles Mercedes DCT non AMG

Si la plupart des voitures Mercedes équipées d’une boîte DCT étaient des versions AMG, Mercedes a également proposé quelques modèles ordinaires avec une boîte DCT. L’objectif de ces modèles n’était pas nécessairement une expérience sportive, mais plutôt un moyen d’accroître l’efficacité.

Il y a un an ou deux, Mercedes a présenté la nouvelle classe A, et cette version de la classe A a volé de nombreux clients aux marques concurrentes grâce à son design intérieur et extérieur remarquable. L’un des principaux arguments de vente de la nouvelle classe A était également la transmission à double embrayage à 7 vitesses couplée à un moteur 4 cylindres de 1,3 litre.

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On retrouve le même moteur dans la classe B nouvellement commercialisée. La classe B est un plus grand transporteur familial qui partage son groupe motopropulseur avec la classe A. Les mêmes chiffres de performance sont publiés. Les mêmes chiffres de performance sont publiés, mais on s’attend à ce que la classe A obtienne de meilleurs résultats en matière de consommation de carburant en raison de sa taille plus petite et de son profil plus aérodynamique.

La Mercedes CLA partage également un grand nombre de ses composants avec la classe A et est également proposée dans une variante 4 cylindres 1,4 litre à double embrayage. Il est également évident que ce groupe motopropulseur n’est pas à la pointe de la performance, mais témoigne plutôt d’une utilisation plus économique de la boîte de vitesses DCT.

Choses à savoir sur les DCT

Pourquoi Mercedes et nombre de ses rivaux abandonnent-ils la boîte à double embrayage ?

Depuis peu, Mercedes a commencé à abandonner la DCT au profit de boîtes automatiques à convertisseur de couple plus traditionnelles et de boîtes de vitesses à embrayage multiple. La raison en est qu’une boîte DCT est assez complexe, et qu’en tant que telle, elle comporte de nombreux composants susceptibles de se briser avec le temps.

La DCT est particulièrement abandonnée dans le département Performance d’AMG. Le raisonnement derrière cela est simple. Une boîte de vitesses DCT n’est pas en mesure de supporter de grandes quantités de couple, et une boîte de vitesses DCT est intrinsèquement plus maladroite à des vitesses urbaines plus lentes.

De plus, l’industrie a évolué vers des transmissions à embrayage multiple plus avancées qui combinent les avantages d’un convertisseur de couple traditionnel et d’une boîte de vitesses à double embrayage.

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Quels sont les avantages d’une boîte de vitesses manuelle par rapport à une boîte de vitesses à double embrayage ?

À notre époque, il n’est plus aussi facile de trouver une voiture manuelle que par le passé, car de nombreuses voitures ne proposent plus de variante manuelle. Les avantages d’une boîte de vitesses automatique, à double embrayage ou à multiembrayage moderne sont nombreux, mais une boîte manuelle offre toujours quelque chose qu’une boîte automatique n’offrira jamais.

Il s’agit de l’implication du conducteur. Bien que cet avantage ne soit apprécié que par les conducteurs qui préfèrent une expérience de conduite décente à une automobile technologiquement robotisée de nos jours. Les voitures manuelles offrent plus de contrôle, moins de poids et une structure globalement moins complexe, autant d’éléments assez appréciés dans le segment des voitures de sport.

Existe-t-il aujourd’hui des voitures Mercedes à boîte manuelle, et la concurrence Mercedes propose-t-elle encore des boîtes manuelles ?

Mercedes a officiellement abandonné la transmission manuelle aux États-Unis en 2011. Mais il y a quelques années, Mercedes a également cessé de proposer entièrement une transmission manuelle.

Cependant, Audi et BMW proposent toujours une transmission manuelle sur de nombreux modèles. La plupart des plus grandes automobiles, comme l’A8, la série 7 ou n’importe lequel des plus grands SUV, ne proposent plus de version manuelle. Des voitures comme l’A3 ou la série 1 le font encore.

La popularité de la boîte manuelle est assez évidente dans le segment des voitures de sport, puisque BMW vient de sortir les nouvelles M3 et M4, et qu’elles devraient toutes deux proposer une boîte manuelle. Porsche vend également encore de nombreuses 911 manuelles, dont certaines sont les modèles de 911 les plus précieux que vous pouvez obtenir, comme la 911R par exemple.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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