Le gabarit des vis de roue (également appelé gabarit de fixation) est une mesure qui forme un cercle à travers tous les trous de fixation d’une roue. Ce modèle est utilisé pour serrer parfaitement les roues sur votre ensemble de roues, ce qui signifie qu’il doit correspondre. Toutes les voitures ne sont pas équipées des mêmes modèles de boulons de roue, mais de nombreuses marques partagent la même mesure.
Volvo, une marque suédoise de voitures haut de gamme, utilise le modèle de boulon 5×108 qui est également utilisé par des marques telles que Citroën, Ferrari, Ford, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Peugeot et Renault. Il existe de nombreuses autres marques qui utilisent la mesure 5×108, mais pas pour l’ensemble du catalogue comme c’est le cas pour ces marques.
Cela signifie que vous pouvez interchanger les roues entre ces marques si vous faites également correspondre d’autres mesures essentielles de la roue telles que le diamètre et la largeur de la roue. Il existe des moyens de monter des roues sur une voiture avec un modèle de boulon différent, mais cela nécessite de faire de l’usinage ou d’investir dans des solutions du marché secondaire.
Si vous décidez d’échanger des roues entre différentes marques, veillez à le faire conformément au manuel du propriétaire de la voiture. Vos roues et pneus sont essentiels pour votre sécurité sur la route, ce qui signifie que vous devez tout faire parfaitement.
Configuration des boulons Volvo – Les spécificités
Une configuration de boulons 5×108 (diamètre du cercle de braquage) signifie essentiellement que votre roue est composée de 5 goujons qui forment un cercle de 108 mm. Ces dimensions peuvent également être mesurées en pouces, ce qui dans ce cas est 5×4,3 pouces. Comme indiqué précédemment, les différentes marques utilisent des modèles de boulons différents pour diverses raisons qui seront mentionnées plus loin dans cet article.
La raison pour laquelle Volvo partage le même modèle de boulon avec des marques telles que Land Rover et Ford est que Ford a acheté Volvo en 1999 et que Volvo a fait partie de Ford jusqu’en 2010. Volvo a ensuite été rachetée par une société chinoise, Geely Automotive, mais elle a décidé de conserver le même modèle de boulons pour diverses raisons.
Cependant, tous les modèles Volvo ne sont pas équipés du schéma de boulons 5x108mm, car certains modèles plus anciens, comme la série 40 de Volvo, utilisent un schéma de boulons classique 4x114mm. Cela signifie que les modèles Volvo série 40 ne peuvent pas utiliser les roues d’autres modèles Volvo, du moins pas sans certaines modifications.
Pour être sûr que votre voiture utilise un modèle de boulon spécifique, consultez votre manuel d’utilisation car ces informations s’y trouvent généralement.
Pourquoi les marques utilisent-elles des modèles de boulons différents ?
À première vue, il n’est pas logique que les marques utilisent des modèles de boulons différents s’il n’y a absolument aucune raison de le faire. Cependant, lorsque la plupart de ces marques ont commencé à fabriquer des voitures, elles ont choisi leur propre modèle de boulon parce qu’elles le jugeaient supérieur à tous les autres d’une manière ou d’une autre.
Ainsi, Volvo a presque toujours utilisé le modèle 5×108 mm depuis qu’elle a commencé à fabriquer des voitures plus récentes. Cela vaut pour toutes les autres marques. Certaines voitures ont le mérite d’utiliser des modèles de boulons différents, en particulier les fourgons commerciaux, les camions ou les équipements lourds, car ils ont besoin de plus de boulons pour maintenir une roue et un pneu beaucoup plus lourds.
Les véhicules tout-terrain ont également tendance à avoir plus de boulons pour des raisons similaires. Nous devons également mentionner le fait que plus de boulons signifie plus d’acier utilisé pour les fabriquer. Plus de trous sur la roue signifie également qu’il faut faire plus de travail d’acier. Cela peut ne pas sembler être une dépense importante, mais cela peut le devenir après des décennies de production continue de voitures.
Comment puis-je échanger des roues entre différentes marques ?
Lorsqu’il s’agit d’échanger des roues entre différentes marques et différents modèles de voitures, certaines mesures doivent tout simplement correspondre parfaitement. Pour commencer, vous devez vous assurer que la taille (diamètre et largeur) et le déport de vos roues sont identiques. Un modèle de boulon spécifique doit également être identique, mais comme indiqué précédemment, il est possible de le modifier à l’aide d’adaptateurs de roue.
Les deux mesures les plus importantes sont le diamètre et la largeur de vos roues et vous ne devez pas les modifier vous-même. Les voitures équipées de pneus de taille différente peuvent être extrêmement dangereuses, surtout si le diamètre de la roue est différent. Si la largeur des roues est différente, la traction de votre voiture sera déséquilibrée, ce qui peut augmenter considérablement les risques de sous-virage et de survirage.
Dans l’ensemble, veillez à consulter quelqu’un qui a plus d’expérience que vous en la matière.
Section FAQ
Les adaptateurs de roue sont-ils sûrs ?
Un adaptateur de roue est conçu pour modifier votre modèle de boulons afin qu’une roue puisse être montée sur un ensemble de roues même si les modèles de boulons ne correspondent pas. Ils sont généralement fabriqués en aluminium de qualité aéronautique, mais certains sont moulés en acier inoxydable. Ils doivent également être usinés avec précision, et non simplement forgés, car le forgeage ne donne pas nécessairement les mêmes résultats en termes d’adaptation.
Dans l’ensemble, les adaptateurs de roue peuvent être parfaitement sûrs si vous en achetez un chez un revendeur réputé. Vous devez également les installer parfaitement, car toute marge de manœuvre entre l’ensemble de la roue et la roue peut provoquer d’énormes vibrations, notamment sur l’autoroute.
Comment mesurer le nombre de boulons d’une roue ?
Si la roue est composée d’un nombre pair de trous (4, 6, 8…), il vous suffit de mesurer la distance entre les centres de deux trous opposés. Veillez à toujours utiliser des trous qui sont directement en face l’un de l’autre, car c’est la seule façon correcte de procéder.
En revanche, un nombre impair de trous de boulons se mesure de l’arrière d’un trou au centre du second. Il suffit de faire un cercle parfait, ce qui signifie que la ligne du cercle doit passer directement par le centre de tous les trous de la roue.
Puis-je changer de roue si les deux roues ont le même nombre de trous ?
Pas nécessairement. Vous devez garder à l’esprit qu’un modèle de boulon spécifique est composé du nombre de trous et du diamètre du cercle. Cela signifie que deux roues peuvent avoir le même nombre de trous, mais pas nécessairement le même diamètre de cercle.
