Une Mercedes Benz moderne est conçue pour être la meilleure voiture de luxe de sa catégorie, ce qui signifie qu’une Mercedes moderne est dotée d’une abondance de technologies du 21e siècle qui rendent la voiture plus confortable et plus luxueuse, mais qui la rendent également plus susceptible de connaître des problèmes.
Des marques comme Audi, BMW, Mercedes, Range Rover et Jaguar ne sont pas conçues pour être fiables, mais pour être innovantes et débordantes de technologie. Cela signifie qu’elles sont incroyablement complexes et que ces systèmes requièrent une attention constante afin de fonctionner de manière optimale le plus longtemps possible.
Le système AIRMATIC de Mercedes est un système de suspension pneumatique de marque Mercedes conçu pour offrir un confort optimal, une hauteur de conduite réglable et une rigidité ajustable afin de rendre les voitures de performance Mercedes à la fois rigides et confortables.
Ces systèmes souffrent souvent de problèmes de compresseur d’air, de défaillances des jambes de force pneumatiques, de lignes aériennes défectueuses, de problèmes électriques et de blocage des soupapes. Vous devez entretenir ces systèmes en permanence et essayer de repérer tout problème le plus tôt possible afin de ne pas vous ruiner complètement.
Problèmes les plus courants liés au système AIRMATIC de Mercedes :
- Problèmes de compresseur de suspension pneumatique
- Problèmes de jambes de force pneumatiques
- Problèmes de fusibles ou de relais
- Lignes aériennes défectueuses
- Blocage des soupapes
Problèmes de compresseur de suspension pneumatique
Le compresseur d’air est conçu pour générer de l’air comprimé qui soulève la suspension lorsque vous ou la voiture le jugez nécessaire. Le compresseur est relié à un moteur qui est connu pour souffler et parfois laisser les soufflets d’air partiellement gonflés ou dégonflés, ce qui fait souvent pencher la voiture d’un côté ou de l’autre.
Les brosses du système s’usent alors beaucoup plus rapidement et la conduite de votre Mercedes devient très différente. Si votre compresseur tombe en panne, vous le remarquerez probablement parce que la hauteur de votre véhicule sera soit inégale, soit trop basse par rapport au sol.
Problèmes de jambe de suspension pneumatique
L’un des problèmes les plus courants associés au système AIRMATIC est la fissuration et la fuite des jambes de force pneumatiques. Ce problème est le plus facile à repérer car il rend la hauteur de conduite inégale et fait pencher la voiture d’un côté ou de l’autre. C’est à la fois inconfortable et dangereux car la répartition du poids affecte considérablement votre traction et l’usure des pneus.
Dès que vous sentez que votre Mercedes penche d’un côté ou de l’autre, assurez-vous de vous rendre dans un atelier le plus rapidement possible afin de ne pas causer d’autres problèmes.
Problèmes de fusible ou de relais
L’objectif du relais est d’engager ou de désengager le compresseur selon que le système a besoin d’air ou non. Si le relais n’est pas capable de désengager le compresseur en temps voulu, ce dernier continuera à fonctionner en arrière-plan, ce qui peut facilement l’endommager ou faire sauter un ou deux fusibles.
Ce problème n’est pas très visible, mais le compresseur peut généralement être entendu si vous êtes attentif.
Lignes d’air défectueuses
Les conduites d’air sont conçues pour envoyer l’air à tous les systèmes associés afin de modifier la hauteur de caisse de la voiture. Ces conduites ne sont pas faites pour durer éternellement, ce qui signifie qu’elles peuvent souvent s’user et provoquer toutes sortes de fuites d’air. Le soufflet est alors sous-gonflé, ce qui fait pencher la voiture d’un côté ou de l’autre.
Ces conduites sont connues pour se fissurer avec le temps et doivent donc être remplacées en temps voulu.
Blocage des soupapes
Le but de la valve d’air est de laisser sortir l’air du réservoir afin d’enclencher la suspension pneumatique. La valve est reliée à un relais, ce qui signifie qu’elle s’engage lorsque le système a besoin de plus d’air. Cependant, les soupapes sont parfois connues pour se bloquer et renvoyer l’air vers le réservoir.
Cela signifie que les soufflets d’air ne vont pas se gonfler tout seuls et cela devrait être facilement perceptible car votre hauteur de caisse va probablement baisser. Si vous ne vous occupez pas de ces problèmes assez rapidement, cela peut même rendre votre voiture impossible à conduire.
Section FAQ
Combien coûte la réparation du système AIRMATIC Mercedes ?
Le système AIRMATIC de Mercedes est connu pour tomber en panne de temps en temps et le coût moyen national associé à sa réparation est d’environ 800 $. Ce prix de 800 $ comprend la main-d’œuvre et les pièces. Le mieux que vous puissiez faire est de vous renseigner et d’essayer de trouver le bon équilibre entre les coûts et le temps nécessaire à la réparation de votre voiture.
Le système AIRMATIC est assez complexe et il y a de nombreuses pièces qui peuvent se casser. Cela signifie que les coûts associés à la réparation du système peuvent être très différents.
Combien coûte le remplacement complet du système AIRMATIC d’une Mercedes ?
Si votre Mercedes rencontre constamment des problèmes avec le système AIRMATIC ou si quelque chose se brise à la suite d’un accident, vous devrez remplacer l’ensemble du système en même temps. Cette opération peut facilement coûter plus de 5 000 $, en fonction de la voiture en question et de l’ampleur des dommages subis par le système.
Il est rarement nécessaire de remplacer l’ensemble du système en une seule fois, mais cela peut arriver si vous ignorez les problèmes énumérés ci-dessus. Veillez donc à entretenir régulièrement votre Mercedes afin de ne jamais avoir à payer plus de 5000 $ pour des pièces détachées.
Le système AIRMATIC de Mercedes en vaut-il la peine ?
La réparation du système AIRMATIC coûte très cher et ce n’est pas vraiment un secret. On peut donc se demander si le système AIRMATIC est vraiment nécessaire, étant donné qu’il coûte plus cher que la plupart des systèmes présents dans une voiture. La réponse à cette question est plutôt subjective, car certaines personnes pensent qu’une voiture de luxe, en particulier une Mercedes, n’est pas une voiture de luxe sans suspension pneumatique.
Le système de suspension pneumatique rend la voiture beaucoup plus confortable et performante, il est donc logique d’acheter une Mercedes équipée du système AIRMATIC. Vous devez en prendre soin afin qu’il dure longtemps. Cela vaut vraiment la peine d’acheter une Mercedes avec le système AIRMATIC, mais n’ignorez pas les problèmes que vous rencontrez, sinon vous devrez payer.
