Le système Distronic de Mercedes Benz est un régulateur de vitesse de marque Mercedes conçu pour vous ralentir et maintenir votre voiture dans les lignes tout en roulant jusqu’à 120 miles par heure. Le système est effectivement utile, mais il n’est pas conçu pour remplacer votre vigilance générale, mais plutôt pour la compléter.
Le système s’appuie principalement sur trois radars différents situés à l’avant de la voiture, dont un radar à longue portée et deux radars à courte portée. Lorsque vous engagez le système, une icône verte apparaît sur le volant de votre combiné d’instruments pour indiquer que le système est engagé et qu’il surveille constamment la conduite.
Même si le système fonctionne généralement comme prévu, il présente quelques inconvénients, notamment des problèmes dus à des caméras sales, des capteurs sales ou défectueux, des tailles et pressions de pneus incorrectes, des problèmes de capteurs de vitesse de roue, des problèmes électriques ou toutes sortes d’interférences externes.
La plupart de ces systèmes peuvent être facilement résolus, ce que vous devez faire si vous voulez continuer à utiliser le système. Si vous sentez que le système fait des siennes, assurez-vous de ne pas l’utiliser avant d’amener votre voiture chez un spécialiste Mercedes qualifié.
Problèmes courants du système Distronic de Mercedes
- Caméra sale
- Capteurs sales ou défectueux
- Taille ou pression des pneus incorrecte
- Problèmes de capteur de vitesse de roue
- Problèmes électriques
- Interférences de sources externes
Une caméra sale
L’un des problèmes les plus courants associés à un système Distronic défectueux est une caméra sale, surtout en hiver. La plupart des experts disent que vous devriez laver votre voiture une fois toutes les deux semaines au minimum pendant l’hiver afin de maintenir l’apparence de la voiture et le bon fonctionnement de tous les systèmes externes.
La plupart des Mercedes modernes comportent au moins une caméra de recul, mais certains modèles haut de gamme en comportent beaucoup plus. Ces caméras ne peuvent fonctionner que si elles sont propres, comme toutes les autres caméras.
Capteurs sales ou défectueux
Comme indiqué précédemment, une caméra sale est une caméra inutile, et il en va de même pour les capteurs. La plupart des capteurs de proximité modernes sont capables de fonctionner même s’ils sont très sales, mais cela ne signifie pas qu’ils fonctionneront sans problème.
Si le système détecte des problèmes avec les capteurs, il est probable qu’il fonctionnera mal afin de ne pas créer de problèmes supplémentaires. En outre, ces capteurs ne sont pas conçus pour durer éternellement, ce qui signifie qu’ils nécessitent parfois un entretien, voire un remplacement complet.
Taille et pression des pneus incorrectes
Le système Distronic de Mercedes doit être correctement calibré à la fois pour la taille et la pression des pneus. Ce n’est pas seulement le cas du système Distronic, mais plutôt de beaucoup de technologies liées à la voiture. Votre compteur de vitesse et votre compteur kilométrique doivent également être calibrés si vous changez la taille de vos pneus, car la masse rotative associée est différente.
La pression des pneus est également connue pour perturber le système de temps en temps. Si cela se produit plus d’une fois, le système est susceptible de se désengager complètement afin de ne pas créer de problèmes supplémentaires.
Problèmes de capteur de vitesse de roue
Le capteur de vitesse de roue est destiné à mesurer la vitesse à laquelle le pneu tourne. Il s’agit évidemment d’un élément clé lorsqu’il s’agit de déterminer la vitesse à laquelle la voiture roule. Si ce système commence à avoir des problèmes, il est probable que cela affecte à la fois Distronic, votre contrôle de traction, votre ABS, et de nombreux autres systèmes d’assistance.
En tant que tel, vous devez diagnostiquer correctement le problème avant de continuer à conduire, car un capteur de vitesse de roue défectueux peut avoir un impact significatif sur votre sécurité.
Problèmes électriques
Les problèmes électriques les plus courants qui affectent également Distronic sont liés à la batterie, à l’alternateur et à tous leurs systèmes associés. Votre batterie doit alimenter tous vos systèmes d’assistance et l’alternateur doit alimenter votre batterie.
Si des problèmes surviennent dans le département électrique, votre voiture va probablement commencer à faire des siennes. Cela peut souvent désengager une myriade de systèmes d’assistance au conducteur, dont Distronic.
Interférences de sources externes
Toutes les pièces de la technologie radar fonctionnent avec un certain spectre de fréquences afin de recueillir et d’envoyer des données. Si un champ électrique, un signal ou un aimant externe interfère avec ces fréquences, il peut affecter l’efficacité de ces systèmes radar.
Presque tout le monde est conscient de l’existence des brouilleurs de radar, ce qui signifie qu’ils peuvent également être utilisés pour interférer avec Distronic. Ce n’est pas souvent le cas, mais c’est une possibilité certaine.
Section FAQ
La Mercedes Distronic est-elle sûre ?
Ce système n’a jamais été conçu comme un système de conduite autonome complet, mais plutôt comme une couche supplémentaire de sécurité et de commodité. En tant que tel, si tout fonctionne correctement, le système est non seulement sûr, mais il renforce votre sécurité générale puisqu’il surveille tout ce qui se passe autour de vous.
Si le système tombe en panne pour quelque raison que ce soit, il vous incitera probablement à prendre le contrôle total du volant et votre sécurité ne sera donc pas affectée. Cela n’a de sens que si vous faites vraiment attention à tout moment.
Le système Distronic de Mercedes en vaut-il la peine ?
Le système Distronic de Mercedes est une technologie assez intelligente conçue pour rendre vos trajets plus fluides et moins stressants. Si vous passez la majeure partie de votre temps de conduite à rouler sur l’autoroute ou dans un trafic dense de type stop-and-go, ce système est effectivement utile.
Si vous n’êtes pas souvent au volant de votre voiture et que vous aimez avoir le contrôle à 100 %, ou si vous n’avez tout simplement pas confiance en ces systèmes, il est préférable de l’ignorer.
Mercedes Distronic est-il le meilleur système de régulation de vitesse adaptative ?
Le système Distronic de Mercedes est l’un des meilleurs régulateurs de vitesse adaptatifs de la planète. Ses principaux rivaux sont le système AutoPilot de Tesla et l’impressionnant régulateur de vitesse adaptatif Super Cruise de Cadillac. En outre, la plupart des marques premium de nos jours, y compris Audi et BMW, proposent également un régulateur de vitesse adaptatif avancé.
Cela signifie que les différences entre ces derniers ne sont pas substantielles. Elles diffèrent toutefois en matière de cohérence et de raffinement, et dans ce cas, le système AutoPilot de Tesla est le meilleur. En termes de fonctionnalité, la plupart de ces systèmes sont identiques, certains offrent des capacités de changement de voie comme Mercedes et Tesla, mais il s’agit plus ou moins d’un gadget de toute façon.
