Le Ford Ranger a été révélé pour la première fois en 1983, date à laquelle il a redéfini le segment et est devenu le pick-up compact le plus populaire. Cependant, depuis lors, la gamme s’est agrandie et n’est pas le plus petit pick-up de la gamme Ford puisque cet honneur revient à l’abordable Ford Maverick. Pour l’année-modèle 2023, le Ford Ranger Wildtrak subit un remaniement en profondeur.
Dans cet article, nous allons tout vous dire sur la Ford Ranger Wildtrak 2023, ce à quoi il faut s’attendre et ce que vous pouvez attendre de ce nouveau pick-up best-seller de Ford. Le moteur reste le même, ce qui est une bonne chose car le moteur que l’on trouve dans le Ranger Wildtrak 2022 est toujours un très bon groupe motopropulseur. Il en va de même pour la transmission.
Cependant, certains disent que le Ranger pourrait recevoir un V6 et un hybride en temps voulu. Les changements les plus évidents concernent la taille et la technologie, car le nouveau Ranger s’améliore considérablement par rapport à l’ancien dans ces deux catégories.
Un nouvel écran d’infodivertissement, un écran plus grand et un affichage numérique pour le conducteur sont tous en jeu. La praticité va en fait s’améliorer par rapport au modèle sortant, car le Ranger est maintenant plus grand, plus large et plus long, avec un lit plus grand et plus d’espace dans l’habitacle.
2023 Ford Ranger Wildtrak – Le groupe motopropulseur
Avec son moteur 4 cylindres turbo de 2,3 litres, le Ranger Wildtrak pousse 270 ch et 310 lb-pi de couple, ce qui est plus que suffisant pour la plupart des gens. Ce moteur peut atteindre une consommation combinée d’environ 23MPG, ce qui n’est pas mal pour un camion, mais nous devrons attendre de voir si ce sera vraiment le cas.
Certaines sources affirment que deux nouveaux moteurs vont rejoindre la gamme. Le premier est le Ford Ranger le plus puissant de tous les temps avec une configuration V6 et plus de 300 ch. L’autre est un Ranger hybride, et c’est aussi la première fois dans l’histoire qu’un moteur électrique va trouver sa place dans le Ranger.
La transmission à 10 vitesses est là pour rester. Vous pouvez choisir entre les modèles Ranger à traction avant et les modèles Ranger à traction intégrale, en fonction de vos besoins et du modèle pour lequel vous optez. Quoi qu’il en soit, si le Ranger reçoit un V6 et un hybride, il aura l’une des meilleures palettes de moteurs de toute la gamme des camions Ford.
2023 Ford Ranger Wildtrak – Design et conduite
La Ford Ranger Wildtrak est le modèle haut de gamme, ce qui signifie qu’elle sera dotée des meilleures caractéristiques que l’on puisse obtenir d’une Ranger. La pièce maîtresse du nouveau Ranger est le nouveau design des phares, qui sont désormais dotés de DEL matricielles minces avec des technologies d’autonivelage et d’adaptation. Les DEL arrière sont incluses sur tous les modèles, tandis que la calandre avant est désormais plus large et ressemble davantage à celle de certains camions de la série F.
Le Ranger est désormais plus grand dans toutes les dimensions, avec une voie et un empattement plus longs, ce qui le rend plus performant en tout-terrain et plus stable sur route. L’intérieur va subir une énorme refonte avec de nouveaux écrans numériques qui sont beaucoup plus grands, plus lumineux et plus réactifs.
2023 Ford Ranger Wildtrak – Technologie
Le nouveau Ford Ranger Wildtrak va bénéficier de toute une série d’améliorations technologiques telles que la nouvelle fonction d’aide à la conduite 360 Ford CoPilot avec le nouveau système d’infodivertissement Sync 3 et l’application FordPass de Ford qui vous permet de rester en contact permanent avec votre voiture à tout moment.
Le Ranger Wildtrak bénéficie également de la technologie BLIS, de l’assistance au maintien dans la voie, de l’évitement pré-collision, de toutes sortes de caméras et d’une nouvelle connexion 5G avec Apple CarPlay et Android Auto via son écran de 10 pouces de série nettement plus grand. Un système audio B&O est également disponible, tout comme le système de reconnaissance et de commande vocale.
2023 Ford Ranger Wildtrak – Prix et niveaux de finition
Le XL Ranger 2023 coûte environ 25 000 $, le XLT environ 30 000 $, le Lariat environ 35 000 $ et le Wildtrak coûtera probablement environ 40 000 $. Il s’agit du modèle Ford Ranger le plus sophistiqué, ce qui signifie que vous obtiendrez à peu près tout ce que vous voulez avec lui.
Vous pouvez vous attendre à ce que le Ranger Wildtrak arrive avant la fin de l’année 2022, mais les ventes ne démarreront pas avant 2023. Quoi qu’il en soit, le Wildtrak 2023 est livré avec une foule d’améliorations et vaut certainement la peine d’attendre.
Section FAQ
La Ford Ranger Wildtrak 2023 est-elle meilleure que la Ranger Wildtrak 2022 ?
Oui, il l’est. Le Ranger Wildtrak 2023 offre simplement trop d’améliorations pour ne pas être meilleur que le modèle 2022. Nous devrons attendre jusqu’à ce que nous puissions confirmer à 100% tout ce qui est sorti en ce moment, mais le Ranger Wildtrak 2023 est certainement une énorme amélioration par rapport au modèle précédent.
Une chose qui n’est pas très excitante est la liste d’attente potentielle et toutes les majorations que les concessionnaires pourraient demander lorsque le nouveau Ranger Wildtrak 2023 arrivera. Nous devrons également attendre et voir comment cela va se passer, mais si le Bronco est un exemple, nous allons voir des majorations à profusion.
La Ford Ranger Wildtrak est-elle un pack tout-terrain ?
Même si le Ford Ranger Wildtrak est une voiture très performante en tout-terrain, il ne s’agit pas d’un ensemble tout-terrain. Cet honneur revient aux Ranger FX2 et FX4, qui sont conçus spécifiquement pour le tout-terrain et sont bien meilleurs que le Wildtrak dans ce domaine.
Nous devons également mentionner le Ford Ranger Tremor, qui est le plus beau de tous les modèles Ranger adaptés au tout-terrain et qui est également équipé de pneus General Grabber, d’une suspension actualisée et de nombreux modes de conduite tout-terrain qui vont rendre votre expérience de conduite beaucoup plus excitante.
Qu’est-ce que le modèle haut de gamme de Ford Ranger ?
Le modèle haut de gamme de la Ford Ranger est le Ranger Raptor, qui coûte 56 000 dollars, soit deux fois plus cher que le Ranger d’entrée de gamme. Pour un tel prix, vous obtenez un V6 de 3,0 litres développant 400 ch et 430 lb-pi de couple, de nombreuses améliorations stylistiques et une meilleure configuration de la suspension et des pneus.
