Volkswagen est l’une des marques désireuses d’investir beaucoup d’argent dans l’électrification des voitures, ce qui est tout à fait logique pour deux raisons. La première est très proche du cœur de VW en raison du scandale du “Dieselgate” qui a coûté des milliards de dollars à l’entreprise. L’autre raison est que les voitures électriques sont l’avenir et que VW veut faire l’avenir.
C’est là que la gamme de voitures VW ID. entre en jeu, car elle est remplie de voitures électriques intéressantes pour tous. Si vous voulez tout savoir sur les modèles électriques VW 2023, assurez-vous de rester dans les parages car c’est exactement le sujet de l’article d’aujourd’hui. Il s’agit notamment de la VW ID.3, la VW ID.4, la VW ID.5, la VW ID. Aero, et la VW ID. Buzz.
Très bientôt, VW va introduire de nouveaux modèles ID. qui vont compléter la gamme de voitures électriques de VW. Il s’agit de l’ID.6, l’ID.7 et l’ID.8. Un grand SUV à trois rangées, une grande berline familiale et un SUV familial de taille moyenne.
Il est maintenant temps d’examiner en détail tous les modèles ID. disponibles et de vous dire ce que chacun d’entre eux a de particulier. Cela vous permettra de mieux comprendre ce que vous obtiendrez si vous décidez d’acheter l’une des voitures ID. de VW.
2023 VW ID.3
La Volkswagen ID.3 coûte environ 35 000 $, mais elle n’est pas prévue pour les États-Unis. La raison en est que les petits hatchbacks ne sont pas vraiment à la mode aux États-Unis comme ils le sont sur d’autres marchés. Vous pouvez obtenir l’ID.3 avec trois tailles de batterie différentes. Le modèle standard ID.3 est équipé d’un petit moteur électrique de 150 ch associé à une batterie de 45 kWh qui peut parcourir 218 miles avec une charge complète.
Le modèle de milieu de gamme est doté d’une batterie de 58 kWh, d’une puissance de 204 ch et d’une autonomie d’environ 264 km. Le modèle haut de gamme, doté d’une batterie de 77 kWh, développe également 204 ch, mais peut parcourir 344 miles avec une charge complète. L’ID.3 est le plus petit et le plus abordable des modèles ID., ce qui explique pourquoi il est le plus populaire et l’un des VE les plus vendus en Europe.
2023 VW ID.4 et ID.5
Le Volkswagen ID.4 est un crossover électrique de taille moyenne qui coûte 38 000 $ pour le modèle d’entrée de gamme Pure, équipé d’une batterie plus petite de 52 kWh, d’une puissance maximale de 170 ch et d’une autonomie de 214 miles. Les modèles Pro, Pro S et Pro S Plus sont équipés de la plus grande batterie de 77 kWh, qui est de toute façon le seul choix possible aux États-Unis. Ils offrent jusqu’à 300 ch et une autonomie de 323 miles.
L’ID.4 est celle qu’il faut choisir si vous voulez une excellente voiture familiale électrique avec un badge VW. Elle est beaucoup plus grande et plus confortable que l’ID.3, ce qui est certainement ce que vous voulez si vous avez une famille. Elle est aussi sûre et presque aussi efficace que l’ID.3, tout en bénéficiant d’un grand nombre de caractéristiques supplémentaires qui ne sont pas disponibles avec l’ID.3. L’ID.5 est essentiellement une version remodelée et plus esthétique de l’ID.4, dont le prix avoisine les 41 000 dollars.
2023 VW ID. Aero
La Volkswagen ID. Aero est le dernier né de la famille ID. et représente une nouvelle direction pour la gamme VW ID. La VW ID. Aero devrait débuter à environ 40 000 $ et offrira la batterie habituelle de 77 kWh. Cela devrait suffire pour une autonomie de 385 miles, selon VW, car la ID. Aero est une voiture beaucoup plus aérodynamique que le reste de la gamme ID.
Elle devrait également offrir 340 ch au minimum, ce qui en fait le modèle ID. le plus puissant jamais sorti. Si l’on en croit tout cela, l’ID. Aero sera probablement la plus populaire et la meilleure voiture électrique VW ID. que vous pourrez acheter, au moins avant que l’ID.7 ne voie le jour.
2023 VW ID. Buzz
La VW ID. Buzz est probablement la voiture la plus excentrique et la plus cool du marché. Buzz, qui rend hommage à l’ancien camping-car hippie VW des années 60. L’ID. Buzz devrait débuter à environ 50 000 $, ce qui représente une prime considérable par rapport aux modèles VW ID. existants, mais il faut s’y attendre, car l’ID. Buzz est une icône dans tous les sens du terme.
Vous disposez d’une batterie de 77kWh qui peut vous donner une autonomie réelle d’environ 210 miles comme la ID. Buzz n’est pas vraiment aérodynamique ou léger. Elle est conçue pour être un mobile de plaisir, c’est pourquoi la plupart des gens ne l’utiliseront pas pour faire la navette entre leur domicile et leur lieu de travail, mais plutôt pour les week-ends et les vacances.
Section FAQ
Quelle est la meilleure voiture VW ID.
La VW ID. Aero est la meilleure voiture ID. proposée par VW car elle est la plus récente, la plus belle et probablement la plus désirable. VW a enfin offert une voiture qui rivalise avec la Tesla Model 3, et avec 385 miles sur une charge complète et 340hp, cette berline électrique est sûr d’être très populaire dans le monde entier.
C’est pourquoi l’ID. Aero est une voiture VW mondiale, la seule à part l’ID.4, ce qui signifie qu’elle sera vendue sur tous les marchés. Outre l’ID. Aero, l’ID.5 est également très cool car elle ressemble à un SUV coupé, une orientation stylistique qui est incroyablement populaire de nos jours.
Quand VW proposera-t-il l’ID.6, l’ID.7 et l’ID.8 ?
Le Volkswagen ID.6 a déjà fait ses débuts en Chine, mais nous ne sommes pas sûrs qu’il arrive un jour en Europe ou aux Etats-Unis. Comme il s’agit d’un SUV à trois rangées de sièges, il pourrait arriver aux États-Unis, mais il est peu probable qu’il arrive en Europe. L’ID.7 n’est pas loin d’être révélé, c’est la même histoire avec l’ID.8. Nous devrons probablement attendre jusqu’en 2023 avant de les voir en chair et en os.
VW fabrique-t-il de bonnes voitures électriques ?
Les voitures électriques Volkswagen sont vraiment compétitives et certaines se vendent comme des petits pains dans le monde entier, notamment l’ID.4. Cela suffit pour dire que VW fabrique effectivement de bonnes voitures électriques, car elles ont l’air cool, elles sont bien équipées, et elles offrent des batteries de taille décente et des autonomies maximales respectives.
