La Ford F150 est la voiture la plus populaire aux États-Unis depuis des décennies car elle combine de nombreux avantages sans présenter de graves inconvénients. Elle n’est pas excessivement chère, elle a tout l’espace du monde, elle est équipée de moteurs puissants et relativement efficaces, et elle peut aller là où la plupart des voitures ne peuvent pas aller. Globalement, le F150 est une très bonne voiture, mais aucune voiture n’est parfaite.
Par exemple, la tringlerie de changement de vitesse du F150 est connue pour connaître divers problèmes qui peuvent nuire à votre expérience globale de propriétaire. Ces problèmes peuvent avoir un impact sur votre sécurité sur route, votre fiabilité et même votre consommation de carburant. En tant que tel, vous devez vous informer sur tous les problèmes de la tringlerie de changement de vitesse du Ford F150 afin de les résoudre ou de les empêcher de se produire complètement.
Il semble que le problème le plus courant avec la tringlerie de changement de vitesse du F150 soit celui où le clip de verrouillage du câble de changement de vitesse refuse de s’engager correctement. Parmi les autres problèmes, citons un axe de tringlerie de changement de vitesse desserré, des problèmes avec les bagues et des câbles de sélection de changement de vitesse défectueux. Ces problèmes sont courants sur les modèles F150 récents et plus anciens, mais les modèles plus anciens sont nettement moins bons.
Ford commence à s’habituer à fabriquer des systèmes de tringlerie relativement sans problème, mais il lui reste encore beaucoup de chemin à parcourir avant de pouvoir les qualifier de fiables dans leur ensemble.
Ford F150 problèmes de tringlerie de changement de vitesse – Le verrouillage du câble de changement de vitesse ne peut pas s’engager correctement.
De nombreux modèles 2018 et 2020 de Ford F150 équipés de la transmission automatique à 10 vitesses exclusive de Ford ont été rappelés en raison de problèmes de câble de changement de vitesse. Ford affirme que le clip de réglage n’a pas été installé correctement en usine, ce qui peut amener le conducteur à mettre le camion en stationnement et à retirer la clé, mais le camion ne serait pas réellement en stationnement.
Évidemment, cela peut être un problème majeur car le camion peut rouler tout seul et provoquer un accident. Ford a également publié des directives détaillées sur la manière dont les concessionnaires et les centres de service doivent traiter ce problème afin de l’éviter complètement.
Problèmes de la tringlerie de changement de vitesse du Ford F150 – Goupille de la tringlerie de changement de vitesse desserrée
Selon plusieurs sources en ligne, le Ford F150 2017 est extrêmement vulnérable aux goupilles desserrées de la tringlerie de changement de vitesse qui peuvent empêcher la transmission de changer complètement de vitesse. Les symptômes les plus courants de ce problème sont les suivants : la voiture se déplace toute seule, un levier de vitesse au toucher lâche, un témoin lumineux de transmission non garée ou l’impossibilité de redémarrer le véhicule.
La seule façon de résoudre efficacement ce problème est d’amener votre F150 chez un concessionnaire qui pourra retirer le bac à liquide de transmission et accéder à la goupille. À ce stade, les techniciens Ford doivent remplacer la goupille et l’ajuster fermement afin qu’elle reste en place pour la longévité de la voiture.
Problèmes de tringlerie de changement de vitesse du Ford F150 – Problèmes de bagues de tringlerie
Une douille est essentiellement un objet fin en forme de tube chargé de faire tourner ou glisser divers arbres pour améliorer l’efficacité et la fluidité générale. Une douille de tringlerie de changement de vitesse dans la transmission automatique de Ford a pour mission de relier la tringlerie de transmission au câble de changement de vitesse et d’améliorer la tactilité et la douceur générales de l’actionnement du levier de vitesse.
Cependant, ces bagues sont délicates et peuvent s’user au cours de la durée de vie du camion. De plus, si vous abusez de votre transmission, elles peuvent tomber en panne très tôt. Si votre boîte de vitesses ne cesse de sauter au point mort et émet des bruits bizarres de claquement, de grincement et de cognement, il est fort probable que les bagues de la tringlerie soient en cause. Heureusement, une douille de remplacement est relativement facile à installer et ne coûte pas très cher.
Problèmes de tringlerie de changement de vitesse du Ford F150 – Câbles de sélecteur de vitesse défectueux
Le sélecteur de vitesse est l’un des composants les plus importants des transmissions modernes car il vous permet de choisir un rapport spécifique. Une boîte de vitesses manuelle utilise généralement deux câbles, tandis qu’une boîte de vitesses automatique a tendance à utiliser un seul câble qui va de la boîte de vitesses à l’ensemble du levier de vitesses situé entre les deux sièges avant.
Le problème se produit lorsque vous éteignez votre camion, mais que la transmission reste sur le rapport que vous avez sélectionné. Ainsi, lorsque vous essayez de démarrer la voiture, vous n’y parvenez pas. La seule façon de résoudre efficacement ce problème est d’accéder à la transmission et de remplacer complètement le câble. Il convient également de mentionner que ces problèmes sont principalement réservés aux anciens modèles de F150.
Section FAQ
Puis-je réparer moi-même les problèmes de tringlerie de changement de vitesse du Ford F150 ?
Si vous êtes mécanicien et que vous vous y connaissez en matière de transmission, vous devriez être en mesure de réparer la plupart des problèmes de tringlerie de changement de vitesse sans outils spéciaux. Cependant, si le problème est dû à un axe de tringlerie de changement de vitesse desserré, il faut un certain savoir-faire et une bonne dose de doigté pour réparer ce problème soi-même. Si vous n’avez pas une confiance absolue dans une transmission, vous devriez laisser ces réparations à des professionnels.
La bonne nouvelle est que Ford a officiellement reconnu la plupart de ces problèmes et qu’elle a publié des guides détaillés sur la façon de les réparer. Par conséquent, vous pouvez toujours vous renseigner sur un problème spécifique de tringlerie de changement de vitesse et décider si vous voulez et pouvez le réparer vous-même.
Où se trouve la tringlerie de changement de vitesse sur une Ford F150 ?
La tringlerie de changement de vitesse du Ford F150 est située sous la voiture et entre les deux sièges avant. Le moyen le plus simple de la trouver est de tracer une ligne droite verticale entre le rétroviseur du camion et le sol, car la tringlerie est logée directement sous le levier de transmission.
Pour être sûr à 100%, vous pouvez toujours acheter un manuel d’entretien de la Ford F150 et y rechercher toutes les informations d’entretien. Il convient de mentionner que ce n’est jamais une bonne idée de manipuler la transmission d’une voiture si vous n’êtes pas totalement sûr de ce que vous faites.
La réparation des problèmes de tringlerie de changement de vitesse de la Ford F150 est-elle coûteuse ?
Cela dépend de la nature du problème, car certains problèmes sont moins chers à résoudre que d’autres. Vous devez vous attendre à ce que la réparation coûte au moins 50 à 75 $, mais les problèmes les plus graves peuvent coûter des centaines de dollars à réparer.
Un remplacement complet de la tringlerie de changement de vitesse, main d’œuvre comprise, vous coûtera probablement entre 200 et 400 $ selon le modèle, l’année de production et s’il s’agit d’une transmission manuelle ou automatique.
