Un toit ouvrant est un équipement supplémentaire extrêmement populaire pour la plupart des voitures de nos jours, car il donne l’impression que la voiture est spacieuse et qu’il est plus agréable d’y passer du temps. Il vous permet également de laisser entrer un peu d’air supplémentaire, rend la voiture plus belle et vous offre une visibilité sur le toit qui n’existerait pas autrement.
D’un autre côté, un toit ouvrant a tendance à coûter quelques milliers de dollars, selon le constructeur automobile, la taille du toit ouvrant et la voiture en question. Les toits ouvrants ajoutent une complexité supplémentaire qui peut être préjudiciable si le mécanisme du toit ne fonctionne pas comme il le devrait.
Cependant, le plus grand inconvénient des voitures équipées d’un toit ouvrant est qu’elles affectent les performances de la voiture car elles entravent l’intégrité structurelle, ajoutent du poids et augmentent le centre de gravité de la voiture. Si vous êtes un pilote de performance pur et dur, il est préférable de renoncer au toit panoramique.
Bien que les toits ouvrants présentent de nombreux inconvénients, la plupart des clients aiment conduire une voiture équipée d’un toit ouvrant panoramique. Pour 90 % d’entre eux, le toit ouvrant fonctionnera parfaitement et le conducteur ne poussera même pas autant la voiture pour pouvoir faire la différence.
Intégrité structurelle – Rigidité du châssis et pose
L’intégrité structurelle d’une voiture est une terminologie utilisée pour décrire plusieurs choses. Elle fait principalement référence à la façon dont la voiture résiste à un accident et à la façon dont elle dévie ces forces loin des occupants. Elle décrit également la rigidité du châssis et la façon dont elle favorise les performances et la maniabilité.
Si la carrosserie de la voiture fléchit, cela signifie que, dans les virages, la voiture s’incline davantage d’un côté à l’autre, ce qui nécessite un réglage plus rigide de la suspension afin de maintenir la voiture en place dans les virages. Cela permet de remédier au problème mais rend la voiture plus inconfortable sur les bosses.
Un toit ouvrant, en particulier un grand toit ouvrant panoramique, réduit considérablement l’intégrité structurelle supérieure d’une voiture. Les ingénieurs doivent donc renforcer la voiture à d’autres endroits pour éviter ces effets négatifs. Les ingénieurs doivent donc renforcer la voiture à d’autres endroits pour éviter ces effets négatifs. En effet, la plupart des voitures ont des poutres centrales qui traversent la ligne de toit, de sorte qu’une voiture avec un petit toit ouvrant ne sera pas aussi affectée que celles qui en ont un plus grand.
Poids – L’ennemi juré des performances
Il existe deux principes de base pour rendre une voiture plus rapide. La première option consiste à augmenter la puissance de la voiture en la réglant et en améliorant certains de ses composants de transmission et de refroidissement. La deuxième option consiste à se débarrasser du poids supplémentaire.
Même si ces deux méthodes semblent similaires, elles sont très différentes lorsqu’on les considère sous des angles différents. Une voiture plus légère n’accélère pas seulement mieux, mais elle se dirige aussi mieux et ralentit mieux. Cela signifie qu’une voiture plus lourde fait tout le contraire.
C’est la raison pour laquelle la plupart des “vraies” voitures de performance axées sur la piste ne sont même pas proposées avec un toit ouvrant panoramique. Toutefois, le plus grand inconvénient n’est pas nécessairement le poids en soi, mais plutôt l’endroit où il se situe.
Centre de gravité – Emplacement du poids moyen
Le centre de gravité est un terme utilisé pour décrire l’endroit où se trouve le point central de la masse sur une voiture, et la façon dont il affecte les performances de la voiture. Ce terme est devenu particulièrement pertinent de nos jours avec l’introduction des VE qui ont tendance à s’appuyer sur un centre de gravité bas pour augmenter les performances, même s’ils sont extrêmement lourds.
Cela dit, si le poids de la voiture est augmenté sur le dessus, le centre de gravité de la voiture augmente, ce qui fait que la voiture fléchit et s’incline davantage dans les virages. Pour remédier à cela, les constructeurs automobiles dépensent beaucoup d’argent pour trouver des solutions technologiques astucieuses, mais ils ajoutent aussi du poids, ce qui ne résout pas vraiment le problème.
D’un autre côté, les VE ont tendance à placer la majorité de leur poids en bas (batteries), ce qui abaisse le centre de gravité et rend la voiture plus stable et mieux contrôlée dans les virages. En gardant cela à l’esprit, l’ajout d’un toit panoramique de 50 à 100 livres tout en haut de la voiture affecte certainement les performances.
Section FAQ
Cela vaut-il la peine d’opter pour un toit ouvrant panoramique ?
Cela dépend de ce que vous appréciez le plus et de votre motivation. Si vous accordez de l’importance au confort, au style, à la commodité et à une bouffée d’air frais, un toit ouvrant panoramique est certainement une excellente option à cocher. En revanche, si vous accordez de l’importance aux performances, à la valeur et à la sécurité, il est préférable d’ignorer l’option du toit panoramique.
Cela dépend également du type de voiture que vous souhaitez. Si vous voulez un grand SUV ou une grande berline, le toit panoramique est une option intéressante car la voiture en question a une meilleure valeur de revente, et ce n’est pas une voiture performante de toute façon. En revanche, si vous voulez une vraie voiture de sport, il vaut mieux faire l’impasse sur le toit panoramique une fois de plus.
Combien coûte un toit ouvrant de voiture ?
Un toit ouvrant pour voiture coûte en moyenne entre 1 000 et 2 000 dollars, et ce pour un toit ouvrant panoramique coulissant de taille standard. Les grands toits ouvrants qui accompagnent toute la longueur du toit coûtent généralement plusieurs fois plus cher. Les petits toits ouvrants de l’ancienne génération sont généralement les moins chers, mais pratiquement aucune voiture ne les propose aujourd’hui.
Les coûts de réparation/remplacement du toit ouvrant sont la raison pour laquelle de nombreuses personnes ont tendance à ne pas acheter une voiture avec un toit ouvrant panoramique. Cependant, les constructeurs automobiles dépensent aujourd’hui des sommes considérables pour perfectionner le mécanisme de coulissement afin d’augmenter la fiabilité globale du toit ouvrant.
Puis-je installer un toit ouvrant sur une voiture ?
En théorie, toutes les voitures peuvent être équipées d’un toit ouvrant, mais il s’agit d’une opération extrêmement difficile à réaliser, car elle requiert à la fois précision et expérience. En outre, si vous décidez d’équiper votre voiture d’un toit ouvrant, vous devez savoir que la valeur de votre voiture risque de chuter à des niveaux abyssaux, car personne n’achètera une voiture équipée d’un toit ouvrant non original.
Cela dit, il vaut mieux ne pas le faire, surtout si la voiture en question a de la valeur. Même si le processus d’installation se déroule aussi bien que possible, il n’est toujours pas fabriqué en usine, ce qui signifie que personne n’est prêt à prendre ce risque.
