Presque tous les SUV r\u00e9cents peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d’un grand nombre de syst\u00e8mes avanc\u00e9s d’aide \u00e0 la conduite tels que l’aide au stationnement, l’aide au changement de voie, l’aide au maintien dans la voie, le r\u00e9gulateur de vitesse automatique, etc. Ces fonctions sont devenues synonymes de SUV modernes, mais elles ne sont pas disponibles en standard pour la plupart.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez un petit SUV qui offre l’assistance au stationnement et qui est abordable, le VW T-Cross, le Jeep Compass, le Ford Puma et le Renault Captur sont ceux qu’il vous faut. Si vous voulez un SUV de luxe avec de nombreux syst\u00e8mes d’assistance, l’Audi Q5\/Q3, la Mercedes GLA\/GLC et la BMW X1\/X3 sont les meilleurs \u00e0 consid\u00e9rer.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne les SUV de taille moyenne, vous avez le choix entre de nombreuses options, et toutes offrent \u00e9galement une assistance au stationnement. Dans la gamme la plus abordable, on trouve le Hyundai Santa Fe, le Kia Sorento et le Toyota Highlander.<\/p>\n\n\n\n
Si vous souhaitez une option plus luxueuse, les Audi Q7, BMW X5, Range Rover, Mercedes GLE et Volvo XC90 sont de loin les plus populaires. Les options de SUV de grande taille sont les suivantes : Mercedes GLS, BMW X7, ou les plus abordables Kia Telluride, GMC Yukon\/Chevy Tahoe\/Chevy Suburban.<\/p>\n\n\n\n
Les petits SUV et les crossovers sont probablement les deux segments automobiles les plus populaires en ce moment et il est facile de comprendre pourquoi, car ils offrent un juste milieu entre les berlines et les SUV complets. Gr\u00e2ce \u00e0 ce regain de popularit\u00e9, ces segments regorgent d’options \u00e9tonnantes.<\/p>\n\n\n\n
Et l’un des plus populaires qui offre \u00e9galement une assistance au stationnement est le VW T-Cross. Ce petit SUV\/Crossover a de quoi s\u00e9duire puisqu’il est disponible avec presque toutes les options des mod\u00e8les VW les plus chers, qui incluent \u00e9galement de nombreux programmes d’aide \u00e0 la conduite tels que l’aide au stationnement et les cam\u00e9ras de stationnement.<\/p>\n\n\n\n
Si vous souhaitez une version plus am\u00e9ricaine du T-Cross, le Ford Puma est celui qu’il vous faut consid\u00e9rer. Ce crossover ressemble \u00e0 une Fiesta sur\u00e9lev\u00e9e et c’\u00e9tait l’intention initiale de Ford. La Puma offre de nombreux programmes de s\u00e9curit\u00e9 et d’assistance, y compris l’aide au stationnement.<\/p>\n\n\n\n
Mais si vous voulez un SUV compact de luxe, il faut choisir entre Mercedes, BMW et Audi. Ces trois marques proposent des petits SUV extr\u00eamement comp\u00e9titifs, mais le BMW X1 semble avoir le meilleur rapport qualit\u00e9-prix.<\/p>\n\n\n\n
Les SUV de taille moyenne sont un moyen terme entre les SUV de taille normale trop gonfl\u00e9s et difficiles \u00e0 man\u0153uvrer et les crossovers qui ne sont pas si SUV que \u00e7a. Que vous souhaitiez un SUV de taille moyenne d\u00e8s le d\u00e9part ou que vous souhaitiez simplement passer \u00e0 un mod\u00e8le sup\u00e9rieur, sachez que trouver le SUV de taille moyenne parfait est plut\u00f4t d\u00e9licat.<\/p>\n\n\n\n
C’est difficile en raison de l’abondance des options, mais si vous voulez un SUV de taille moyenne plus abordable, mais tout aussi accessible, avec tous les \u00e9quipements technologiques et de s\u00e9curit\u00e9 appropri\u00e9s, optez pour le Hyundai Santa Fe, le Toyota Highlander ou le Kia Sorento. Ces trois mod\u00e8les ont acquis une grande popularit\u00e9 aupr\u00e8s de la client\u00e8le des SUV de taille moyenne.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi Q7 est \u00e9galement un SUV de taille moyenne incroyablement populaire, tout comme le Mercedes GLE et le BMW X5. Aucun autre SUV ne peut rivaliser avec ces trois-l\u00e0, \u00e0 part le Volvo XC90. Vous pouvez obtenir ces quatre mod\u00e8les avec de nombreux programmes d’aide \u00e0 la conduite avanc\u00e9s qui, dans certains cas, peuvent garer la voiture toute seule.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez du tr\u00e8s haut de gamme sans atteindre des cat\u00e9gories de prix exorbitantes, le Range Rover est et sera toujours l’un des SUV les plus embl\u00e9matiques jamais construits. Toutefois, en ce qui concerne le statut d’ic\u00f4ne, m\u00eame le Range Rover ne peut rivaliser avec la Mercedes Benz Classe G.<\/p>\n\n\n\n
Les SUV de grande taille sont con\u00e7us pour les grandes familles ou pour les personnes qui aiment conduire les plus grands v\u00e9hicules sur la route. Ces mastodontes offrent g\u00e9n\u00e9ralement une liste d’\u00e9quipements haut de gamme tout en conservant des capacit\u00e9s tout-terrain. Si vous associez cela \u00e0 des niveaux accrus de pr\u00e9sence sur la route, rien ne peut \u00e9galer un SUV de grande taille.<\/p>\n\n\n\n
Et les rois incontest\u00e9s du continent am\u00e9ricain sont le Chevrolet Tahoe, le GMC Yukon ou le Chevrolet Suburban, car tous trois tentent d’englober une certaine niche pour une couverture optimale du march\u00e9. Et tous ces v\u00e9hicules sont \u00e9quip\u00e9s de tous les syst\u00e8mes d’assistance, ce qui est normal vu leur taille.<\/p>\n\n\n\n
Mais le march\u00e9 am\u00e9ricain est \u00e9galement occup\u00e9 par le relativement nouveau Kia Telluride. Ce SUV promet d’offrir des niveaux de luxe sans prix de luxe, et il semble que Kia ait effectivement tenu ses promesses. Et franchement, il n’y a pas de meilleur choix de SUV grand format orient\u00e9 vers la valeur en ce moment que le Kia Telluride.<\/p>\n\n\n\n
Le BMW X7 et le Mercedes GLS sont tous deux des SUV tr\u00e8s haut de gamme des deux constructeurs, et le BMW X7 est une bien meilleure option. Le Mercedes GLS est identique au Mercedes GLE, surtout au niveau de l’int\u00e9rieur, et ce n’est pas quelque chose que l’on attend d’une Classe S sur \u00e9chasses.<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e9ponse \u00e0 cette question d\u00e9pend de la voiture et de la personne en question. Si vous conduisez un SUV de grande taille, ces syst\u00e8mes ont beaucoup plus de sens, car il est parfois extr\u00eamement difficile de s’orienter et de se garer correctement dans un SUV de grande taille.<\/p>\n\n\n\n
Si vous n’avez pas suffisamment confiance en vous lorsque vous vous garez, ces syst\u00e8mes peuvent \u00e9galement vous \u00eatre d’une grande aide, notamment pour le stationnement parall\u00e8le. Ces syst\u00e8mes sont d\u00e9sormais si avanc\u00e9s qu’ils peuvent pratiquement garer les voitures de mani\u00e8re totalement autonome.<\/p>\n\n\n\n
Vous ne pouvez jamais vous fier enti\u00e8rement \u00e0 des syst\u00e8mes tels que ceux-ci, car vous \u00eates le seul fautif quoi qu’il arrive. Faites toujours attention \u00e0 ce que font les syst\u00e8mes et essayez toujours de pr\u00e9voir ce qui va se passer ensuite.<\/p>\n\n\n\n
Mais ces syst\u00e8mes ont prouv\u00e9 qu’ils \u00e9taient suffisamment fiables, car ils r\u00e9duisent le nombre de freinages de roues et le temps n\u00e9cessaire pour garer une voiture. Au fur et \u00e0 mesure que ces technologies progressent, les syst\u00e8mes deviendront probablement de plus en plus fiables.<\/p>\n\n\n\n
Il existe diff\u00e9rents niveaux d’assistance au stationnement. Le syst\u00e8me le plus basique dirige la voiture \u00e0 votre place, et vous devez contr\u00f4ler l’acc\u00e9l\u00e9rateur et la p\u00e9dale de frein. Les syst\u00e8mes plus avanc\u00e9s peuvent m\u00eame contr\u00f4ler l’acc\u00e9l\u00e9ration et la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration pour vous.
Les syst\u00e8mes haut de gamme peuvent se garer enti\u00e8rement seuls, sans que vous ayez \u00e0 intervenir. Certains constructeurs, comme Mercedes et Tesla, ont mis au point des syst\u00e8mes capables de trouver, de garer et de quitter une place de parking d\u00e9sign\u00e9e sans avoir besoin d’un conducteur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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