L’aide au stationnement est un syst\u00e8me g\u00e9n\u00e9ralement associ\u00e9 \u00e0 de nombreux syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite avanc\u00e9s qui visent \u00e0 rendre le processus de stationnement beaucoup plus facile et fluide. La n\u00e9cessit\u00e9 de ces syst\u00e8mes d\u00e9pend fortement du conducteur en question et de la voiture elle-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates un conducteur relativement inexp\u00e9riment\u00e9 ou si vous manquez tout simplement de confiance lorsqu’il s’agit de man\u0153uvres de stationnement complexes comme le stationnement parall\u00e8le, ces syst\u00e8mes peuvent vous \u00eatre d’une grande utilit\u00e9. Vous vivez peut-\u00eatre dans des villes surpeupl\u00e9es et vous voulez simplement une couche de protection suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n\n
Que ce soit parce que votre voiture est extr\u00eamement grande, qu’elle est limit\u00e9e par un manque de visibilit\u00e9 ou que vous n’\u00eates pas assez confiant, ces syst\u00e8mes peuvent vous \u00eatre utiles si vous les utilisez correctement. Ceci \u00e9tant dit, la grande majorit\u00e9 des clients qui font installer ces syst\u00e8mes sur leur voiture ne les utilisent pas si souvent que \u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
C’est donc \u00e0 vous de d\u00e9cider si ces syst\u00e8mes valent la peine d’\u00eatre envisag\u00e9s, mais sachez que vous \u00eates toujours le seul responsable, quelle que soit la mani\u00e8re dont un accident potentiel se produit. Si vous optez pour ces syst\u00e8mes, veillez \u00e0 toujours garder un \u0153il vigilant sur votre stationnement.<\/p>\n\n\n\n
Ces syst\u00e8mes comprennent g\u00e9n\u00e9ralement des radars, des capteurs de stationnement et un ensemble de cam\u00e9ras. Il existe diff\u00e9rents niveaux de ces syst\u00e8mes, des plus basiques qui vous aident uniquement \u00e0 diriger votre v\u00e9hicule aux plus avanc\u00e9s qui parviennent \u00e0 garer la voiture sans aucune intervention du conducteur.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque vous activez le syst\u00e8me d’aide au stationnement, votre voiture commence \u00e0 rechercher activement des places de stationnement \u00e0 proximit\u00e9. Le syst\u00e8me balaie l’espace disponible et vous invite \u00e0 vous garer s’il juge l’emplacement appropri\u00e9. Une fois que vous avez trouv\u00e9 la place, alignez la voiture de mani\u00e8re appropri\u00e9e et activez le syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 ce stade, vous devez passer de la marche avant \u00e0 la marche arri\u00e8re ou simplement appuyer sur un bouton. Veillez \u00e0 suivre toutes les instructions comme pr\u00e9vu et soyez toujours conscient de votre environnement. Vous devez notamment \u00eatre attentif \u00e0 la circulation et aux pi\u00e9tons \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La voiture vous dira quand faire quelque chose, et avant de l’accepter, assurez-vous que vous pouvez le faire en toute s\u00e9curit\u00e9. Ce processus prend g\u00e9n\u00e9ralement un peu moins de temps qu’il n’en faudrait sans l’activation de ces syst\u00e8mes. Une fois que vous avez gar\u00e9 la voiture, le syst\u00e8me se d\u00e9sactive et vous pouvez quitter la voiture.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne la fiabilit\u00e9, ces syst\u00e8mes sont effectivement utiles, ce qui a \u00e9t\u00e9 prouv\u00e9 par une \u00e9tude approfondie men\u00e9e par AAA UK. Cette \u00e9tude a conclu que l’aide au stationnement r\u00e9duit le risque de blocage des roues jusqu’\u00e0 81 %, ce qui est certainement impressionnant.<\/p>\n\n\n\n
L’\u00e9tude a \u00e9galement conclu que le temps n\u00e9cessaire pour garer une voiture \u00e0 l’aide de ces syst\u00e8mes est r\u00e9duit de 11 % et que l’efficacit\u00e9 et le nombre de man\u0153uvres sont \u00e9galement grandement am\u00e9lior\u00e9s par ces syst\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Mais ces syst\u00e8mes ne sont pas parfaits et m\u00eame s’ils r\u00e9duisent consid\u00e9rablement le risque de blocage des roues, ils augmentent le risque de blocage des roues lorsque l’on sort d’une place de stationnement, car ces syst\u00e8mes ont parfois tendance \u00e0 se garer trop pr\u00e8s du trottoir.<\/p>\n\n\n\n
Quelle que soit la fiabilit\u00e9 de ces syst\u00e8mes, ils ne peuvent jamais \u00eatre parfaits. Il est donc imp\u00e9ratif que vous gardiez toujours un \u0153il attentif sur le processus et que vous vous assuriez que toutes les normes de s\u00e9curit\u00e9 sont respect\u00e9es. Car si quelque chose se produit, c’est l\u00e9galement de votre faute et non de celle du syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Si l’on retire le conducteur de l’\u00e9quation, la voiture elle-m\u00eame est le seul point de vue objectif sur la n\u00e9cessit\u00e9 de l’assistance au stationnement. Certaines voitures, comme la Nissan Micra par exemple, sont petites, incroyablement faciles \u00e0 voir et le rayon de braquage est \u00e9galement plus qu’appropri\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
D’autres, comme un SUV 7 places, une voiture de sport ou une Mercedes Benz Classe S \u00e0 empattement long, sont consid\u00e9rablement plus grandes et il est donc beaucoup plus difficile d’en sortir. Certaines voitures de sport sont con\u00e7ues avec des lamelles sp\u00e9ciales sur le pare-brise arri\u00e8re qui obstruent compl\u00e8tement la visibilit\u00e9 arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Ces syst\u00e8mes ont beaucoup plus de sens sur ces v\u00e9hicules car ils compensent le manque d’\u00e9l\u00e9ments g\u00e9n\u00e9raux n\u00e9cessaires pour se garer facilement, surtout si l’on consid\u00e8re la valeur de certaines de ces voitures. Si vous n’\u00eates pas un chauffeur exp\u00e9riment\u00e9, une Classe S \u00e0 empattement long ressemble \u00e0 un porte-avions sur la route.
Mais le syst\u00e8me lui-m\u00eame est \u00e9galement un \u00e9l\u00e9ment important de l’\u00e9quation, car il existe diff\u00e9rents niveaux de sophistication. La nouvelle Mercedes Classe S peut s’approcher de mani\u00e8re autonome d’une place de stationnement, en sortir et arriver \u00e0 un point de chute d\u00e9sign\u00e9, tandis que les syst\u00e8mes plus basiques ne peuvent diriger le v\u00e9hicule que lorsque vous le jugez suffisamment s\u00fbr.<\/p>\n\n\n\n
Le plus souvent, ces syst\u00e8mes font partie des listes d’\u00e9quipements optionnels des syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite co\u00fbteux. M\u00eame si certains constructeurs proposent les niveaux de base de s\u00e9rie, ces niveaux ne sont pas utilis\u00e9s tr\u00e8s souvent.<\/p>\n\n\n\n
Si vous souhaitez une fonction d’aide au stationnement de pointe, vous devrez payer au moins 500 $ de plus, et parfois ces packs peuvent co\u00fbter plusieurs milliers de dollars.<\/p>\n\n\n\n
Pas aussi souvent que vous pourriez le penser. Le nombre de voitures vendues avec ces syst\u00e8mes pourrait laisser penser que les gens utilisent souvent ces syst\u00e8mes, mais ce n’est tout simplement pas le cas. La raison pour laquelle beaucoup de voitures r\u00e9centes sont achet\u00e9es avec l’aide au stationnement est que vous devez acheter l’aide au stationnement pour obtenir des fonctions plus utiles comme une cam\u00e9ra 360\u00b0.<\/p>\n\n\n\n
Dans la plupart des cas, les gens se garent tout seuls et il n’y a pas besoin de syst\u00e8mes d’aide au stationnement suppl\u00e9mentaires. En outre, le stationnement parall\u00e8le n’est pas si courant, car beaucoup de gens ne vivent pas en ville.<\/p>\n\n\n\n
Elle devrait l’\u00eatre, mais il n’y a aucun moyen de le savoir avec certitude. Parfois, ces syst\u00e8mes interpr\u00e8tent mal le monde r\u00e9el, ce qui peut entra\u00eener des blessures graves et des r\u00e9clamations pour dommages. Si vous voulez maximiser les niveaux de s\u00e9curit\u00e9, vous devez toujours garder un \u0153il attentif sur ce que fait le syst\u00e8me et vous assurer de freiner brusquement si quelque chose se passe mal.<\/p>\n\n\n\n
Ces syst\u00e8mes sont souvent pr\u00e9sent\u00e9s comme des syst\u00e8mes permettant d’all\u00e9ger les trajets quotidiens, mais ce n’est pas le cas car votre niveau d’attention doit \u00eatre consid\u00e9rablement plus \u00e9lev\u00e9 lorsque vous utilisez ces syst\u00e8mes. Ne comptez jamais sur un syst\u00e8me d’assistance quelconque pour vous remplacer, et les niveaux de s\u00e9curit\u00e9 seront consid\u00e9rablement plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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