La principale diff\u00e9rence entre la BMW 750i et la 750Li est la longueur accrue de la 750Li. Le “L” dans le nom signifie empattement long et la 750Li est 6 pouces plus longue que la 750i. Il s’agit d’une version plus confortable et plus co\u00fbteuse de la 750i.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux clients de BMW ach\u00e8tent une BMW comme un symbole de statut social. En dehors des 15 cm de longueur, certaines personnes pourraient acheter la 750Li plut\u00f4t que la version moins ch\u00e8re juste pour le statut, car elle offre plus d’espace et de confort \u00e0 un prix plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Les principales diff\u00e9rences entre les BMW 750li et 750 sont le prix et les dimensions. Bien entendu, le fait d’avoir un v\u00e9hicule plus long et plus large pr\u00e9sente \u00e0 la fois des avantages et des inconv\u00e9nients. La BMW 750Li a \u00e9galement des portes plus grandes, ce qui permet de transporter plus facilement des bagages suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n
Longueur : 5 098 mm (200,7 pouces)
Largeur : 74,9 pouces (1 902 mm)
Hauteur : 57,8 pouces (1 467 mm)
Empattement : 120,9 pouces (3 070 mm)
Poids \u00e0 vide : 1 755 kg (3 869 lb)<\/p>\n\n\n\n
Longueur : 207.4 pouces (5,268 mm)
Largeur : 74,9 pouces (1 902 mm)
Hauteur : 58,2 pouces (1 478 mm)
Empattement : 126,4 pouces (3 210 mm)
Poids \u00e0 vide : 2 255 kg (4 971 lbs)<\/p>\n\n\n\n
Comme vous pouvez le constater d’apr\u00e8s les dimensions des deux v\u00e9hicules, la BMW 750Li est \u00e9videmment plus grande que la 750i, mais elle est aussi beaucoup plus lourde. Elle est donc plus stable sur la route et plus s\u00fbre en cas d’accident. D’autre part, le poids de la BMW 750Li la rend plus lente \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer, par rapport \u00e0 la BMW 750i, plus l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Les deux v\u00e9hicules sont \u00e9quip\u00e9s du m\u00eame moteur – un V8 N63 biturbo de 4,4 litres qui d\u00e9veloppe 523 chevaux sous le capot, ainsi qu’un couple de 553 lb-pi. La BMW 750i et la 750Li sont toutes deux \u00e9quip\u00e9es d’une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 8 rapports. Il n’y a donc aucune diff\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur V8 biturbo de 4,4 litres permet \u00e0 la BMW 750i de passer de 0 \u00e0 62 miles par heure en seulement 4,1 secondes et \u00e0 la BMW 750Li, l\u00e9g\u00e8rement plus grande, en 4,3 secondes. La diff\u00e9rence n’est pas \u00e9norme, mais elle peut \u00eatre un facteur de rupture pour certains.<\/p>\n\n\n\n
En testant les deux v\u00e9hicules sur la route, vous aurez l’impression que la BMW 750i est plus l\u00e9g\u00e8re et beaucoup plus facile \u00e0 manier sur la route. Son rayon de braquage est beaucoup plus petit que celui de sa grande s\u0153ur, la BMW 750Li. C’est une diff\u00e9rence qui n’est pas facile \u00e0 exprimer en mots et qui doit \u00eatre test\u00e9e par le conducteur lors d’un essai routier.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9videmment, en \u00e9tant plus compacte, la BMW 750i est beaucoup plus facile \u00e0 garer. Qui aurait cru que quelqu’un qualifierait la BMW 750i de compacte, mais compar\u00e9e \u00e0 la 750Li, elle l’est.<\/p>\n\n\n\n
En d\u00e9crivant les deux v\u00e9hicules sur la route, on constate qu’ils subissent les nids de poule et les plaques d’\u00e9gout avec un bruit sourd. Tous les v\u00e9hicules de la S\u00e9rie 7 ont tendance \u00e0 capter de nombreuses imperfections de la route.
Gardez \u00e0 l’esprit que, si votre v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 de roues plus petites, les bosses sur la route vous sembleront moins intenses. Les deux v\u00e9hicules sont tr\u00e8s sensibles aux vitesses lentes. Toutefois, lorsque la vitesse augmente, les choses ont tendance \u00e0 s’am\u00e9liorer consid\u00e9rablement.<\/p>\n\n\n\n
En termes de fiabilit\u00e9, la BMW 750i a obtenu un score de 81 points sur 100 dans le cadre de l’\u00e9valuation de la fiabilit\u00e9 en 100 points de J.D. Power. La BMW 750Li a obtenu des r\u00e9sultats similaires. Il n’y a pas de diff\u00e9rences dans les composants du groupe motopropulseur de ces v\u00e9hicules, donc les notes de fiabilit\u00e9 sont les m\u00eames.<\/p>\n\n\n\n
Les deux v\u00e9hicules ont un int\u00e9rieur tr\u00e8s spacieux et sont \u00e9quip\u00e9s des m\u00eames caract\u00e9ristiques. La 750i est tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reuse en termes d’espace pour les si\u00e8ges arri\u00e8re et d’un syst\u00e8me de divertissement arri\u00e8re optionnel avec des \u00e9crans de 9,2 pouces. Une autre caract\u00e9ristique int\u00e9ressante est l’\u00e9cran de 2,2 pouces situ\u00e9 sur la cl\u00e9 de la voiture, qui vous montre des informations sur votre v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
Si vous recherchez encore plus d’espace, la 750Li est l\u00e0 pour vous l’offrir \u00e0 un prix \u00e9lev\u00e9. Les deux v\u00e9hicules sont identiques \u00e0 l’int\u00e9rieur. Tous deux sont dot\u00e9s d’une fonction de m\u00e9morisation du si\u00e8ge r\u00e9glable et du volant, au cas o\u00f9 plus d’une personne conduirait le v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
L’int\u00e9rieur cossu est garni de cuir et utilise des placages en bois d’aspect luxueux et des \u00e9l\u00e9ments m\u00e9talliques pour pimenter le tout. Par rapport \u00e0 la BMW S\u00e9rie 5, les v\u00e9hicules de la S\u00e9rie 7 sont plus \u00e9l\u00e9gants, m\u00eame s’il n’y a pas une grande diff\u00e9rence dans les caract\u00e9ristiques et l’int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n
Il y a un assistant personnel intelligent qui fait passer le contr\u00f4le vocal de votre v\u00e9hicule au niveau sup\u00e9rieur. Vous pouvez donner un nom \u00e0 votre voiture et elle vous r\u00e9pondra par “Hey (nom du v\u00e9hicule ici)”. Elle peut suivre des commandes comme “Ram\u00e8ne-moi \u00e0 la maison”, “J’ai chaud” et “J’ai froid”. Il \u00e9coutera et r\u00e9pondra imm\u00e9diatement de mani\u00e8re appropri\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Le prix moyen d’une BMW 750i d\u00e9bute avec l’option standard \u00e0 103 000 $. La BMW 750Li commence \u00e0 environ 110 000 $ \u00e0 l’\u00e9tat neuf et peut \u00eatre trouv\u00e9e d’occasion \u00e0 des prix de 50 000 $. La BMW 750i peut \u00e9galement \u00eatre trouv\u00e9e \u00e0 des prix inf\u00e9rieurs \u00e0 50 000 $ en tant que v\u00e9hicule d’occasion.<\/p>\n\n\n\n
La BMW S\u00e9rie 7 est la s\u00e9rie phare de BMW, ce qui signifie que toutes les technologies, caract\u00e9ristiques et syst\u00e8mes de confort novateurs sont d’abord lanc\u00e9s sur le march\u00e9 avec ces v\u00e9hicules et ensuite transmis aux autres s\u00e9ries de la cha\u00eene BMW : S\u00e9rie 6, S\u00e9rie 5, S\u00e9rie 4, etc.<\/p>\n\n\n\n
L’entretien de toute voiture refl\u00e8te directement le degr\u00e9 de responsabilit\u00e9 du propri\u00e9taire au cours des ann\u00e9es de possession. Si une BMW a \u00e9t\u00e9 entretenue correctement et selon le calendrier pr\u00e9vu, le co\u00fbt moyen des r\u00e9parations pour une BMW S\u00e9rie 7 neuve hors garantie devrait \u00eatre d’environ 2 700 $ par an, selon les donn\u00e9es cumul\u00e9es. Chaque ann\u00e9e suivante, les co\u00fbts d’entretien augmentent et, au cours de la cinqui\u00e8me ann\u00e9e de possession, on estime qu’ils atteignent 3 500 $.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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