DISTRONIC PLUS est le syst\u00e8me de r\u00e9gulation adaptative de la vitesse de Mercedes Benz. Ce syst\u00e8me est non seulement capable d’assurer les fonctions habituelles de r\u00e9gulation de la vitesse, mais il est \u00e9galement capable de vous maintenir \u00e0 une distance s\u00fbre de l’avant, et d’acc\u00e9l\u00e9rer ou de d\u00e9c\u00e9l\u00e9rer la voiture en fonction du flux de circulation.<\/p>\n\n\n\n
Ces syst\u00e8mes sont disponibles sur tous les mod\u00e8les r\u00e9cents de Mercedes, et un syst\u00e8me DISTRONIC PLUS est facilement identifiable gr\u00e2ce \u00e0 sa calandre. Les voitures \u00e9quip\u00e9es du syst\u00e8me DISTRONIC PLUS pr\u00e9sentent une surface noire lisse \u00e0 l’int\u00e9rieur du badge situ\u00e9 au centre de la calandre, ou dans la calandre elle-m\u00eame pour certains mod\u00e8les comme la Classe S.<\/p>\n\n\n\n
DISTRONIC PLUS est g\u00e9n\u00e9ralement accompagn\u00e9 du Mercedes Steering Assist, un syst\u00e8me qui vise \u00e0 vous garder en s\u00e9curit\u00e9 dans votre voie, ce qui signifie que le volant est capable d’effectuer des ajustements doux et mineurs pour ne pas d\u00e9stabiliser la voiture ou les passagers.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes DISTRONIC PLUS est g\u00e9n\u00e9ralement inclus dans le pack d’aide \u00e0 la conduite Mercedes Benz. Ce pack comprend DISTRONIC PLUS, l’assistant de maintien de voie actif, l’assistant de freinage actif, Mercedes PRE-SAFE et l’assistant de pr\u00e9vention des collisions PLUS.<\/p>\n\n\n\n
Le pack d’assistance au conducteur Mercedes Benz co\u00fbte environ 2 \u00e0 3 000 dollars, mais il comprend toutes les fonctions modernes de s\u00e9curit\u00e9 et de commodit\u00e9. Ce syst\u00e8me offre \u00e9galement une fonction appel\u00e9e Exit Warning Assist qui vise \u00e0 avertir le passager de l’arriv\u00e9e d’un v\u00e9hicule ou d’un pi\u00e9ton pendant l’ouverture de la porte,<\/p>\n\n\n\n
L’ensemble comprend \u00e9galement une fonction appel\u00e9e Evasive Steering Assist qui vise \u00e0 \u00e9viter les objets environnants si vous perdez soudainement le contr\u00f4le. DISTRONIC PLUS est la principale caract\u00e9ristique de ce pack, et ce syst\u00e8me contribue certainement \u00e0 rendre les trajets quotidiens plus fluides et plus faciles.<\/p>\n\n\n\n
Quels que soient leurs avantages, ces syst\u00e8mes ne doivent jamais remplacer votre attention et votre concentration. Ces syst\u00e8mes sont l\u00e0 pour vous aider uniquement, ils ne sont pas parfaits et peuvent m\u00eame cesser de fonctionner brusquement. Pour que le syst\u00e8me fonctionne, vous devez toujours garder les deux mains sur le volant.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me DISTRONIC PLUS comprend un large \u00e9ventail de cam\u00e9ras et de capteurs diff\u00e9rents. Le syst\u00e8me est disponible pour des vitesses inf\u00e9rieures ou sup\u00e9rieures, et il est surtout con\u00e7u pour des sc\u00e9narios de conduite sur autoroute \u00e0 rythme constant.<\/p>\n\n\n\n
DISTRONIC PLUS est utile dans les embouteillages, car vous n’avez rien \u00e0 faire puisque la voiture acc\u00e9l\u00e8re et ralentit automatiquement. Vous pouvez \u00e9galement d\u00e9finir une distance sp\u00e9cifique entre vous et la voiture qui vous pr\u00e9c\u00e8de, et la voiture maintiendra cette distance jusqu’\u00e0 ce que vous d\u00e9cidiez de la modifier.<\/p>\n\n\n\n
DISTRONIC PLUS utilise plusieurs radars diff\u00e9rents qui sont capables de d\u00e9tecter si une collision est imminente. Dans ce cas, le syst\u00e8me pr\u00e9pare les passagers, un avertissement sonore est \u00e9mis et le syst\u00e8me PRESAFE est activ\u00e9. Ce syst\u00e8me amorce jusqu’\u00e0 40 % de la pression de freinage, et si vous touchez les freins, 100 % de la pression de freinage est appliqu\u00e9e en un instant.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame dans le cas improbable o\u00f9 vous ne r\u00e9agissez pas et ne freinez pas, le syst\u00e8me peut le faire automatiquement.<\/p>\n\n\n\n
Sur le papier, ces syst\u00e8mes semblent impressionnants car ils am\u00e9liorent consid\u00e9rablement les normes de s\u00e9curit\u00e9. Ils montrent \u00e9galement que Mercedes et la plupart des constructeurs automobiles sont d\u00e9sireux d’offrir la meilleure s\u00e9curit\u00e9 possible dans le cas improbable d’un accident.<\/p>\n\n\n\n
De telles politiques d’entreprise sont rassurantes, mais le fait que ces syst\u00e8mes, que l’on pourrait consid\u00e9rer comme “essentiels”, co\u00fbtent 2 \u00e0 3 000 dollars est plut\u00f4t \u00e9trange. Tous les syst\u00e8mes ADAS (Advanced driver assistance systems) dont sont \u00e9quip\u00e9es les voitures modernes sont presque toujours co\u00fbteux, mais ils peuvent faire la diff\u00e9rence entre un accident mortel et une petite bosse.<\/p>\n\n\n\n
Mais le Mercedes Drivers Assistance Package, qui est l’\u00e9quivalent Mercedes de l’ADAS, permet d’\u00e9viter les blessures. Les syst\u00e8mes ADAS fonctionnent g\u00e9n\u00e9ralement tr\u00e8s bien dans les sc\u00e9narios de collision avant-arri\u00e8re, car les capteurs peuvent d\u00e9tecter une collision imminente et agir en cons\u00e9quence m\u00eame si le conducteur est incapable de le faire.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux experts estiment que l’erreur humaine est le principal responsable de plus de 90 % des accidents. Il est donc \u00e9vident que vous devriez opter pour le syst\u00e8me ADAS si vous en avez la possibilit\u00e9, car il est difficile de mettre un prix sur des vies humaines, mais 2 \u00e0 3 000 $ n’est certainement pas le prix qui vous vient \u00e0 l’esprit.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me Mercedes DISTRONIC PLUS n’est pas con\u00e7u ni pr\u00e9vu pour se conduire lui-m\u00eame, m\u00eame si l’on pourrait penser que ce syst\u00e8me est la version Mercedes du pilote automatique de Tesla. Ce syst\u00e8me n’est pas aussi avanc\u00e9 que la fonction AutoPilot, mais il n’est pas non plus pr\u00e9vu comme tel.
Ce syst\u00e8me est l\u00e0 pour vous aider dans des situations sp\u00e9cifiques et fournir une paire d’yeux suppl\u00e9mentaire qui pourrait s’av\u00e9rer utile en cas d’accident. Mercedes a astucieusement regroup\u00e9 ces syst\u00e8mes, car certains syst\u00e8mes propos\u00e9s dans le pack ne sont pas aussi populaires que d’autres.<\/p>\n\n\n\n
Il y a une diff\u00e9rence entre DISTRONIC et DISTRONIC PLUS, car le syst\u00e8me DISTRONIC normal n’est pas fourni avec l’assistance au volant, mais uniquement avec le r\u00e9gulateur de vitesse. En outre, le syst\u00e8me DISTRONIC ordinaire n’est pas non plus en mesure de ralentir compl\u00e8tement la voiture.
DISTRONIC n’applique les freins que jusqu’\u00e0 une certaine vitesse, apr\u00e8s quoi c’est vous qui devez d\u00e9cider si vous voulez que la voiture s’arr\u00eate compl\u00e8tement ou non. La voiture \u00e9met une alerte sonore lorsque le syst\u00e8me est cens\u00e9 l\u00e2cher prise, vous devez donc \u00eatre s\u00fbr du syst\u00e8me que vous utilisez.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me DISTRONIC PLUS est utile, mais il n’est pas exempt de d\u00e9fauts. Certains conducteurs pensent que le syst\u00e8me d\u00e9connecte un peu trop le conducteur de la route. D’autres pensent que la pression de freinage lors du ralentissement de la voiture est un peu trop exag\u00e9r\u00e9e.
Le principal probl\u00e8me est de penser que l’on peut se d\u00e9tendre et se fier au syst\u00e8me pour faire fonctionner compl\u00e8tement la voiture, car cela pourrait contrecarrer les avantages de ces syst\u00e8mes, et parfois m\u00eame provoquer des accidents.
Quelle que soit la qualit\u00e9 du syst\u00e8me, les radars, les capteurs et les algorithmes qui d\u00e9cident de la cause de l’action peuvent \u00e9chouer, et si c’est le cas, ils peuvent causer de graves probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 si le conducteur ne contr\u00f4le pas tout.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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