Nous vivons \u00e0 l’\u00e8re de l’industrie automobile infest\u00e9e d’\u00e9crans. De nos jours, la quasi-totalit\u00e9 de l’industrie automobile s’efforce de fournir le plus d’\u00e9crans possible. Ces \u00e9crans \u00e9liminent compl\u00e8tement le besoin de boutons r\u00e9els, que la plupart des gens finissent par pr\u00e9f\u00e9rer apr\u00e8s avoir exp\u00e9riment\u00e9 ces syst\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes est certainement l’une d’entre elles, puisque tous les mod\u00e8les Mercedes sont aujourd’hui \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me d’infodivertissement Mercedes MBUX qui comprend deux \u00e9crans. L’un dans le groupe de jauges, et l’autre dans la console centrale.<\/p>\n\n\n\n
Ces \u00e9crans offrent un grand nombre de fonctionnalit\u00e9s, notamment des fonctions de luxe et de s\u00e9curit\u00e9, et presque toutes les fonctions de la voiture sont contr\u00f4l\u00e9es directement par le syst\u00e8me d’infodivertissement embarqu\u00e9. Mercedes a commenc\u00e9 \u00e0 proposer une offre g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e de tableaux de bord num\u00e9riques il y a 5 ou 6 ans maintenant.<\/p>\n\n\n\n
MBUX ou Mercedes Benz User Experience est un syst\u00e8me de pointe qui vise \u00e0 pr\u00e9parer l’avenir de toute la gamme Mercedes. Les principaux objectifs du syst\u00e8me MBUX sont l’intuitivit\u00e9, la facilit\u00e9 de navigation, les graphiques de pointe et un grand nombre de fonctions de commodit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me est centr\u00e9 sur deux grands \u00e9crans de 10 \u00e0 12 pouces, l’un devant le conducteur et l’autre dans la console centrale. Ces deux \u00e9crans offrent une r\u00e9solution nette et pr\u00e9cise et des couleurs vives. Ces syst\u00e8mes sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s de processeurs graphiques avanc\u00e9s capables d’offrir une exp\u00e9rience fluide et vive, semblable \u00e0 celle d’un smartphone.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes affirme que le syst\u00e8me est capable d’apprendre au fil du temps, de sorte que toutes les fonctions et tous les param\u00e8tres sp\u00e9cifiques que vous aimez seront toujours facilement accessibles. Certains mod\u00e8les, comme la nouvelle Classe A\/CLA, ne proposent pas le syst\u00e8me MBUX complet \u00e0 grand \u00e9cran.<\/p>\n\n\n\n
Pour ces mod\u00e8les, vous devez opter pour la mise \u00e0 niveau de l’infotainment, car les \u00e9crans d’entr\u00e9e de gamme de ces mod\u00e8les sont horribles par rapport \u00e0 la configuration \u00e0 grand \u00e9cran MBUX compl\u00e8te.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me MBUX n’est pas seulement destin\u00e9 au spectacle, car il offre un grand nombre de fonctions de luxe et de commodit\u00e9. Le syst\u00e8me est utilis\u00e9 pour les fonctions de climatisation, vous pouvez \u00e9galement r\u00e9gler les couleurs ambiantes, les commandes des m\u00e9dias, la navigation, les fonctions de massage des si\u00e8ges, les param\u00e8tres audio, les param\u00e8tres de la voiture, les interf\u00e9rences du syst\u00e8me, le menu des appels, et m\u00eame un distributeur de parfum dans certains mod\u00e8les.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me offre \u00e9galement Apple Car Play et Android Auto pour une connexion facile entre le t\u00e9l\u00e9phone et la voiture. En outre, les syst\u00e8mes les plus r\u00e9cents peuvent \u00e9galement offrir d’\u00e9tonnantes fonctions de navigation en r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e qui vont s\u00fbrement vous aider \u00e0 atteindre votre destination sans vous tromper.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me offre \u00e9galement plusieurs ports USB, un hotspot Wi-Fi, une connexion Bluetooth, un pack d’assistance pour les panneaux de signalisation, un affichage t\u00eate haute, trois ans de Live Traffic, des mises \u00e0 jour cartographiques Car-to-X. Vous pouvez \u00e9galement utiliser le syst\u00e8me pour adapter compl\u00e8tement les r\u00e9glages de votre syst\u00e8me audio Burmester \u00e0 la perfection.<\/p>\n\n\n\n
Certains mod\u00e8les AMG offrent des fonctionnalit\u00e9s suppl\u00e9mentaires ax\u00e9es sur la piste, telles que des chronom\u00e8tres de tour, des indicateurs de performance et un grand nombre de touches de design et d’agencements sportifs AMG.<\/p>\n\n\n\n
Ce syst\u00e8me est incroyablement complet, et on pourrait penser qu’il est difficile \u00e0 utiliser. Mais, Mercedes vous permet de contr\u00f4ler le MBUX de la mani\u00e8re que vous souhaitez.<\/p>\n\n\n\n
L’\u00e9cran principal est principalement contr\u00f4l\u00e9 par des entr\u00e9es tactiles, mais il peut \u00e9galement \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 par quelques boutons de raccourci ou par l’assistant vocal Mercedes en disant ” Hey Mercedes “. L’assistant vocal est d\u00e9sormais capable de comprendre un large \u00e9ventail de commandes diff\u00e9rentes et est r\u00e9ellement utilisable.<\/p>\n\n\n\n
L’\u00e9cran du cockpit est contr\u00f4l\u00e9 par les boutons capacitifs situ\u00e9s sur le c\u00f4t\u00e9 gauche du volant. Il convient \u00e9galement de mentionner que vous pouvez contr\u00f4ler l’\u00e9cran principal par le biais du c\u00f4t\u00e9 droit du volant.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes vous permet de choisir la disposition du tableau de bord parmi quelques options diff\u00e9rentes. La nouvelle Classe S 2021 propose m\u00eame un tableau de bord en 3D, ce qui est une premi\u00e8re dans l’industrie automobile. Ces syst\u00e8mes sont \u00e0 la pointe des technologies modernes en mati\u00e8re d’\u00e9crans d’infodivertissement, et Mercedes et Audi proposent \u00e9galement les meilleures solutions logicielles.<\/p>\n\n\n\n
Eh bien, le but d’un cockpit virtuel n’est pas seulement d’avoir l’air cool, la raison principale est le degr\u00e9 de configurabilit\u00e9 qui l’accompagne. De tels niveaux de configuration ne sont pas possibles sur des groupes de jauges ordinaires. Certaines marques comme BMW proposent un tableau de bord num\u00e9rique, mais elles n’offrent pas autant d’options de configuration qu’Audi ou Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Un tableau de bord analogique ordinaire pourrait sembler un peu plus joli, c’est pourquoi certains constructeurs comme Porsche utilisent un tableau de bord partiellement num\u00e9rique et partiellement analogique. Cette configuration est plus haut de gamme et r\u00e9unit le meilleur des deux mondes en un seul ensemble.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des constructeurs automobiles s’orientent vers les tableaux de bord num\u00e9riques car ils offrent beaucoup plus de fonctionnalit\u00e9s, mais d’un point de vue esth\u00e9tique, un tableau de bord analogique sera toujours plus beau. D’ici quelques ann\u00e9es, nous pourrions m\u00eame assister au retour des tableaux de bord analogiques, car les gens en ont d\u00e9j\u00e0 un peu assez de tous ces \u00e9crans embarqu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Certains mod\u00e8les Mercedes haut de gamme, comme la Classe S, offrent un tableau de bord num\u00e9rique de s\u00e9rie depuis des ann\u00e9es. Mais seule la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la Classe E est propos\u00e9e avec un tableau de bord num\u00e9rique de s\u00e9rie. Aujourd’hui, tous les mod\u00e8les Mercedes sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie d’un tableau de bord num\u00e9rique.<\/p>\n\n\n\n
La seule diff\u00e9rence r\u00e9side dans la taille de l’\u00e9cran, sa r\u00e9solution et ses fonctionnalit\u00e9s. Le grand \u00e9cran est devenu un point central dans la plupart des voitures de luxe allemandes modernes, et le fait d’opter pour l’\u00e9cran le plus grand et le plus avanc\u00e9 attirera certainement le march\u00e9 de l’occasion.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si la Mercedes Classe S 2021 offre un \u00e9cran central d’infodivertissement colossal, personne ne peut \u00e9galer Tesla sur ce point. L’\u00e9cran que l’on trouve dans la Model S et la Model X est absolument \u00e9norme. On se demande un peu \u00e0 quel point ces \u00e9crans peuvent \u00eatre distrayants.<\/p>\n\n\n\n
Et ils le sont, surtout ceux que l’on trouve dans certains mod\u00e8les Tesla qui ne proposent pas du tout d’\u00e9cran de tableau de bord. La Tesla Model 3 ne propose que l’\u00e9cran central, et toutes les informations du tableau de bord sont l\u00e9g\u00e8rement hors de votre champ de vision. Cela peut poser un probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 si vous n’\u00eates pas habitu\u00e9 \u00e0 une telle configuration.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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