Il peut sembler surprenant que Mercedes, une marque allemande de luxe, utilise un moteur Renault. Ce n’est pas que Renault fabrique de mauvais moteurs, bien au contraire, car Renault a d\u00e9velopp\u00e9 certains des meilleurs moteurs de F1 de tous les temps, mais la valeur de la marque Renault est loin de celle de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, en 2010, Mercedes et Renault & Nissan ont sign\u00e9 un accord mutuel qui pr\u00e9voit le partage de certaines technologies entre les constructeurs. Daimler a achet\u00e9 une part de 3,1 % dans Renault et Nissan, et Renault et Nissan ont achet\u00e9 une part de 1,55 % dans Daimler chacun.<\/p>\n\n\n\n
Le partenariat a abouti au co-d\u00e9veloppement d’un moteur turbo 4 cylindres de 1,6 litre associ\u00e9 \u00e0 une transmission Renault, qui a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9 dans le fourgon Mercedes Vito. Mais Renault a \u00e9galement fourni un moteur diesel de 1,5 l qui est toujours utilis\u00e9 dans certains mod\u00e8les de la Classe A, de la Classe CLA et de la Classe B. En outre, un mod\u00e8le C200 \u00e9tait \u00e9galement propos\u00e9 avec un moteur Renault de 1,6 litre.<\/p>\n\n\n\n
Avant que la C200 n’utilise un moteur Renault diesel de 1,6 litre \u00e0 partir de l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2021, la C200 proposait un moteur de 2,1 litres. Le nouveau moteur de la C200 \u00e9tait le r\u00e9sultat direct de la volont\u00e9 de Mercedes d’atteindre les normes d’efficacit\u00e9 les plus \u00e9lev\u00e9es possibles, tout en offrant suffisamment de punch et un moteur assez sophistiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Renault a d\u00e9velopp\u00e9 un moteur 4 cylindres de 1957 cm3 d\u00e9veloppant 160 ch et 360 Nm de couple. Il convient de noter que le moteur 2.1L sortant offrait une puissance l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure et un couple \u00e0 peu pr\u00e8s identique. La consommation de carburant du moteur 1.6L est \u00e9galement plus faible avec une estimation de 4.2L\/100km (56 MPG US).<\/p>\n\n\n\n
Les versions manuelles de la C200 sont capables de r\u00e9sultats encore plus impressionnants en mati\u00e8re de consommation de carburant par rapport \u00e0 la version sortante. Les temps de 0 \u00e0 100 km\/h de ces mod\u00e8les se situent autour de 8 secondes. Tous les aspects techniques de ce moteur sont assez impressionnants pour une Mercedes Classe C d’entr\u00e9e de gamme.<\/p>\n\n\n\n
Il convient \u00e9galement de mentionner que Mercedes ne propose pas cette version de la Classe C sur certains march\u00e9s, notamment aux \u00c9tats-Unis. Ce type de moteur attire surtout le march\u00e9 europ\u00e9en, et le prix demand\u00e9 se situe entre 41 000 et 47 000 dollars, selon la transmission et les options de finition.<\/p>\n\n\n\n
Mais le moteur Renault le plus r\u00e9pandu \u00e0 l’int\u00e9rieur d’une Mercedes est probablement le 4 cylindres de 1,5 litre que l’on trouve dans l’A180 et dans d’autres mod\u00e8les d’entr\u00e9e de gamme de Mercedes Classe B et Classe CLA. Ce moteur est assez identique \u00e0 celui de la Renault Megane, la seule diff\u00e9rence \u00e9tant la l\u00e9g\u00e8re augmentation de la puissance dans les variantes Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes vend \u00e9galement un minivan appel\u00e9 Mercedes Citan, ce minivan est litt\u00e9ralement un re-badged Renault Kangoo, peu de gens sont m\u00eame au courant de son existence car il n’a que peu ou pas de rapport avec la marque Mercedes. Cette plateforme est \u00e9galement partag\u00e9e avec le Dacia Dokker, donc en fait, le m\u00eame monospace porte trois badges diff\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n
Renault a fourni plus de 100 000 moteurs Renault \u00e0 Mercedes depuis 2012 pour les mod\u00e8les Classe A, Classe B et Classe CLA. Ces types d’accords sont assez courants dans l’industrie automobile, car ils permettent \u00e0 toutes les marques concern\u00e9es de r\u00e9aliser des \u00e9conomies substantielles. Surtout aujourd’hui o\u00f9 les moteurs des voitures sont r\u00e9duits et o\u00f9 le 4 cylindres est le moteur le plus populaire sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz est une marque connue pour sa qualit\u00e9 de fabrication sup\u00e9rieure, ses v\u00e9hicules de luxe exceptionnels et sa complexit\u00e9 accrue par rapport \u00e0 des marques comme Renault ou Nissan. Cela signifie que Mercedes adopte une approche diff\u00e9rente lors du d\u00e9veloppement d’un nouveau mod\u00e8le par rapport \u00e0 Renault et Nissan qui se concentrent sur la disponibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur le plus populaire utilis\u00e9 par ces marques est le 4 cylindres 1.5 dCi mentionn\u00e9 plus haut. Ce moteur a connu quelques probl\u00e8mes au d\u00e9but de sa production, mais Renault s’est assur\u00e9 de r\u00e9gler tous ces probl\u00e8mes assez t\u00f4t dans la production.<\/p>\n\n\n\n
C’est la raison pour laquelle ce moteur est aussi r\u00e9pandu qu’il l’est. Bien qu’il puisse sembler qu’un moteur Renault dans une Mercedes soit une recette pour un d\u00e9sastre, les faits sont rassurants en faveur de Renault car ces moteurs offrent une grande fiabilit\u00e9, efficacit\u00e9 et puissance.<\/p>\n\n\n\n
Certains rapports sugg\u00e8rent que ces moteurs sont \u00e9galement assez gourmands en huile, mais \u00e0 part cela, les versions ult\u00e9rieures de ce moteur n’ont fait que s’am\u00e9liorer, et rarement des probl\u00e8mes sp\u00e9cifiques ont \u00e9t\u00e9 signal\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque vous achetez la Classe C, ou tout autre mod\u00e8le Mercedes \u00e9quip\u00e9 d’un moteur Renault, vous ne devez pas vous focaliser sur la partie “moteur Renault” de la voiture. La grande majorit\u00e9 des gens poss\u00e8dent ces voitures sans jamais savoir que le moteur n’est pas d\u00e9velopp\u00e9 par Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Et c’est le bon c\u00f4t\u00e9 de toute cette histoire. Les gens ne s’en rendent tout simplement pas compte parce qu’il n’y a pas lieu de se m\u00e9fier. De nombreux mod\u00e8les Mercedes modernes sont \u00e9quip\u00e9s de moteurs 4 cylindres qui diff\u00e8rent l\u00e9g\u00e8rement de ceux propos\u00e9s sur ces mod\u00e8les. Donc, oui, si vous voulez une Mercedes d’entr\u00e9e de gamme avec ces moteurs, cela vaut la peine.<\/p>\n\n\n\n
Comme nous l’avons mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, ces coentreprises entre constructeurs automobiles sont assez courantes, et Mercedes fournit l’incroyable moteur V8 4.0L AMG BiTurbo \u00e0 Aston Martin depuis un certain temps d\u00e9j\u00e0. L’Aston Martin Vantage, la DB11 et la r\u00e9cente Aston Martin DBX utilisent toutes le V8 AMG susmentionn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Audi, Porsche, Bentley et Lamborghini utilisent toutes des variantes diff\u00e9rentes du m\u00eame moteur V8. L’Audi RS6\/RS7\/RSQ8, la Bentley Benteyga\/Continental, la Porsche Panamera\/Cayenne et la Lamborghini Urus utilisent toutes le m\u00eame moteur V8 de 4,0 litres \u00e0 diff\u00e9rents stades de r\u00e9glage.<\/p>\n\n\n\n
Tous les constructeurs automobiles le font aujourd’hui, Chevy, GM, VAG et Toyota. C’est une mesure facile de r\u00e9duction des co\u00fbts dont la plupart des gens ne seront jamais conscients.<\/p>\n\n\n\n
Comme nous l’avons vu pr\u00e9c\u00e9demment, ces types d’entreprises sont courants sur le march\u00e9 des voitures d’entr\u00e9e de gamme, mais aussi dans le haut de gamme de l’industrie automobile. Le moteur V12 biturbo AMG de 6,0 litres que Mercedes fournit \u00e0 l’hypercar Pagani Huayra en est un parfait exemple.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes avait l’habitude de proposer une variante de ce moteur dans les anciens mod\u00e8les Mercedes S600, et ces mod\u00e8les peuvent d\u00e9sormais \u00eatre achet\u00e9s pour seulement 30 000 dollars. Pour situer le contexte, une Huayra “normale” vous co\u00fbtera au minimum un million de dollars.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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