Mercedes propose des syst\u00e8mes d’aide au stationnement depuis un certain temps d\u00e9j\u00e0, et le tout nouveau syst\u00e8me de la toute nouvelle Mercedes Classe S offre une v\u00e9ritable fonction de stationnement \u00e0 distance qui ne n\u00e9cessite m\u00eame pas que vous soyez \u00e0 l’int\u00e9rieur ou \u00e0 proximit\u00e9 du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux autres mod\u00e8les Mercedes devraient b\u00e9n\u00e9ficier de ce m\u00eame syst\u00e8me dans quelques ann\u00e9es, mais d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent, les mod\u00e8les Mercedes modernes sont capables de se garer automatiquement avec une faible intervention du conducteur gr\u00e2ce \u00e0 la fonction d’aide au stationnement actif PARKTRONIC de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 l’heure de l’ADAS et de Tesla qui ouvre la voie \u00e0 un avenir autonome, ces types de technologies vont devenir de plus en plus courants. Mais quoi qu’il en soit, vous devrez toujours \u00eatre le responsable, alors consid\u00e9rez ces syst\u00e8mes comme des syst\u00e8mes d’assistance, et non comme des syst\u00e8mes de remplacement du conducteur.<\/p>\n\n\n\n
Il convient \u00e9galement de mentionner que les Mercedes Classe E, Classe S, Classe CLS et quelques mod\u00e8les de SUV offrent \u00e9galement une application sp\u00e9cifique qui vous permet de diriger \u00e0 distance la voiture dans et hors des espaces de stationnement et des garages \u00e9troits.<\/p>\n\n\n\n
L’une des caract\u00e9ristiques les plus impressionnantes de la Classe S W223, si ce n’est la plus impressionnante, est le syst\u00e8me AVP (Automated Valet Parking) co-d\u00e9velopp\u00e9 par Mercedes et BOSCH. En langage Mercedes-Benz, le syst\u00e8me s’appelle INTELLIGENT PARK PILOT et il permet \u00e0 la Classe S de se conduire et de se garer toute seule gr\u00e2ce \u00e0 une application pour smartphone.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes affirme que la Classe S a atteint le sommet du luxe en mati\u00e8re de conduite, et a donc d\u00e9cid\u00e9 de faire en sorte que m\u00eame l’exp\u00e9rience du stationnement soit un festin de luxe et de technologie. Ce projet vise \u00e0 faire de l’ensemble du garage de l’a\u00e9roport de Stuttgart un parking enti\u00e8rement autonome, sans la moindre intervention du conducteur.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes a publi\u00e9 une vid\u00e9o montrant la nouvelle Classe S laissant le conducteur sur une place d\u00e9sign\u00e9e, et la voiture elle-m\u00eame s’en va chercher un espace appropri\u00e9 pour se garer. Plus tard, le conducteur revient \u00e0 cette m\u00eame place, et sa Classe S est l\u00e0 pour l’accueillir.<\/p>\n\n\n\n
Ces technologies sont incroyablement avanc\u00e9es et impressionnantes. Peu de constructeurs automobiles, \u00e0 part Mercedes, BMW et Tesla, qui proposent la fonction “Summon”, tentent d’utiliser r\u00e9ellement cette fonctionnalit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Une technologie d’aide au stationnement plus r\u00e9pandue offerte par Mercedes est le syst\u00e8me Mercedes PARKTRONIC. Ce syst\u00e8me est disponible sur de nombreux mod\u00e8les r\u00e9cents de Mercedes, et son objectif est d’adoucir compl\u00e8tement l’exp\u00e9rience du stationnement parall\u00e8le, notamment parce que certains mod\u00e8les Mercedes sont \u00e9normes.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me fonctionne \u00e0 des vitesses inf\u00e9rieures \u00e0 20 mph, et le syst\u00e8me vous alertera s’il estime qu’une place de parking de taille d\u00e9cente est disponible. Une fois que vous aurez atteint ce stade, vous devrez mettre la voiture en marche arri\u00e8re, et le syst\u00e8me vous demandera si vous voulez utiliser la fonction PARKTRONIC.<\/p>\n\n\n\n
R\u00e9pondez par l’affirmative et le syst\u00e8me contr\u00f4lera enti\u00e8rement la direction, mais vous devrez toujours actionner les p\u00e9dales d’acc\u00e9l\u00e9rateur et de frein. Le syst\u00e8me vous indiquera quand avancer ou reculer, suivez simplement les instructions et vous devriez \u00eatre parfaitement gar\u00e9 en quelques secondes.<\/p>\n\n\n\n
Une fois que vous avez atteint la position souhait\u00e9e, le syst\u00e8me vous indique que le syst\u00e8me PARKTRONIC est termin\u00e9. Vous pouvez \u00e9galement sortir de la place de stationnement gr\u00e2ce \u00e0 cette fonction, et si vous prenez le contr\u00f4le du volant \u00e0 n’importe quel moment, le syst\u00e8me cessera de fonctionner instantan\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\n
Selon l’AAA, pas moins de 80 % des Am\u00e9ricains ont confiance dans leur capacit\u00e9 \u00e0 se garer, ce qui soul\u00e8ve la question de la n\u00e9cessit\u00e9 de ces syst\u00e8mes. Et ce n’est pas comme si les gens ne faisaient pas de stationnement parall\u00e8le des ann\u00e9es avant l’introduction de ces syst\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Mais beaucoup de choses ont chang\u00e9, et de nombreuses voitures modernes sont extr\u00eamement grandes et assez limit\u00e9es en termes de visibilit\u00e9. Il y a donc une certaine logique derri\u00e8re ces syst\u00e8mes apr\u00e8s tout. Selon quelques sites en ligne, ces syst\u00e8mes sont \u00e9galement assez fiables, m\u00eame si certaines personnes se sont plaintes que ces syst\u00e8mes se garaient trop pr\u00e8s du trottoir.<\/p>\n\n\n\n
Au fur et \u00e0 mesure que ces types de technologies progressent, elles deviendront de plus en plus avanc\u00e9es et de plus en plus de voitures commenceront \u00e0 les utiliser. Nous nous dirigeons lentement, incroyablement lentement, mais presque s\u00fbrement vers un avenir compl\u00e8tement autonome, et des syst\u00e8mes comme ceux-ci pourraient finir par prendre le dessus.<\/p>\n\n\n\n
L’objectif initial de ce syst\u00e8me \u00e9tait uniquement bas\u00e9 sur l’assistance dans un sc\u00e9nario de stationnement parall\u00e8le, mais, au fil du temps, Mercedes a \u00e9largi le spectre dans lequel ces syst\u00e8mes sont capables d’aider. Cela signifie que le syst\u00e8me PARKTRONIC peut vous aider dans presque toutes les situations de stationnement auxquelles vous pouvez \u00eatre confront\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
En outre, tous les syst\u00e8mes ant\u00e9rieurs \u00e9taient con\u00e7us pour vous aider \u00e0 vous garer en parall\u00e8le, mais uniquement dans des parkings d\u00e9sign\u00e9s et sur le bord de la route. Les syst\u00e8mes plus r\u00e9cents peuvent garer la voiture en parall\u00e8le dans de nombreuses autres situations \u00e9galement.<\/p>\n\n\n\n
Si vous devez souvent garer votre voiture en parall\u00e8le, alors peut-\u00eatre. Et la plupart des gens n’ont pas tendance \u00e0 se garer en parall\u00e8le tout le temps. Ces syst\u00e8mes n\u00e9cessitent un grand nombre de capteurs et co\u00fbtent une fortune. Si vous n’avez pas l’intention d’utiliser ces fonctions r\u00e9guli\u00e8rement, vous feriez mieux de d\u00e9penser cet argent pour quelque chose d’un peu plus utile.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes vous dira que ces syst\u00e8mes sont n\u00e9cessaires pour tous les nouveaux mod\u00e8les Mercedes, en particulier les plus grands. Mais les nouveaux mod\u00e8les Mercedes sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s de cam\u00e9ras 360\u00b0 et de capteurs de stationnement tout autour qui ont fait leurs preuves et sont r\u00e9guli\u00e8rement utilis\u00e9s dans pratiquement toutes les situations de stationnement possibles.<\/p>\n\n\n\n
La fonction SMART SUMMON de Tesla est pr\u00e9sent\u00e9e comme une version beaucoup plus avanc\u00e9e de PARKTRONIC et de l’aide active au stationnement. Ce syst\u00e8me est plus proche de l’INTELLIGENT PARK PILOT de Mercedes puisqu’il permet m\u00eame \u00e0 la voiture de rechercher activement le conducteur sur le parking lui-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n
L’int\u00e9r\u00eat de ce syst\u00e8me est que la voiture est capable de se conduire elle-m\u00eame sur une distance de 200 pieds, de sorte que le propri\u00e9taire n’a pas \u00e0 marcher jusqu’\u00e0 la voiture lorsqu’il veut partir. Mais ces syst\u00e8mes ne sont pas parfaits, et de nombreuses vid\u00e9os en ligne sugg\u00e8rent que de nombreuses Teslas se sont retrouv\u00e9es \u00e0 foncer sur d’autres voitures ou sur les murs du garage.<\/p>\n\n\n\n
Ces syst\u00e8mes ne sont destin\u00e9s qu’\u00e0 un usage priv\u00e9 dans un garage, une zone g\u00e9oferm\u00e9e qui respecte toutes les variables du syst\u00e8me. Et vous serez toujours responsable de tout dommage potentiel, alors utilisez ces syst\u00e8mes avec un grain de sel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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