Les palettes de changement de vitesse, la bo\u00eete de vitesses \u00e0 p\u00e9dale ou la bo\u00eete de vitesses F1 sont des termes qui d\u00e9crivent un \u00e9quipement qui vous permet de passer les vitesses \u00e0 l’aide des palettes d\u00e9di\u00e9es qui sont mont\u00e9es \u00e0 l’arri\u00e8re de votre volant.<\/p>\n\n\n\n
Les palettes de changement de vitesse ont \u00e9t\u00e9 introduites dans la gamme Mercedes il y a pr\u00e8s de 15 ans, et les premiers mod\u00e8les \u00e0 offrir cette fonctionnalit\u00e9 \u00e9taient la Classe CL et la Classe S. Ces mod\u00e8les \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s de boutons sp\u00e9cifiques plut\u00f4t que de palettes de changement de vitesse. Ces mod\u00e8les \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s de boutons sp\u00e9cifiques plut\u00f4t que de palettes de changement de vitesse.<\/p>\n\n\n\n
Aujourd’hui, pratiquement tous les mod\u00e8les Mercedes peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de palettes de changement de vitesse. Mais la plupart des voitures et des propri\u00e9taires ne les utilisent jamais, ils pr\u00e9f\u00e8rent garder la voiture en mode automatique. Certains mod\u00e8les AMG plus sportifs sont \u00e9quip\u00e9s de palettes plus grandes et plus sportives.<\/p>\n\n\n\n
Cela permet d’accentuer le caract\u00e8re sportif de la voiture, et les clients AMG sont plus susceptibles d’utiliser les palettes de changement de vitesse que les propri\u00e9taires de Mercedes ordinaires.<\/p>\n\n\n\n
Les palettes de changement de vitesse sont en fait une technologie de F1 mise \u00e0 la disposition des voitures ordinaires. Le pedigree sportif des palettes est donc assez \u00e9vident dans les mod\u00e8les sportifs Mercedes AMG. Les palettes fonctionnent de la m\u00eame mani\u00e8re que le levier de vitesse central habituel.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que vous pouvez passer au rapport sup\u00e9rieur avec la palette de droite, ou au rapport inf\u00e9rieur avec la palette de gauche. Certains constructeurs automobiles, comme McLaren, proposent des palettes qui fonctionnent dans les deux sens, ce qui signifie que vous pouvez passer au rapport sup\u00e9rieur ou inf\u00e9rieur en utilisant une seule palette.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des palettes de changement de vitesse sont fix\u00e9es au volant, ce qui signifie qu’elles bougent lorsque vous d\u00e9placez le volant. D’autres constructeurs automobiles, comme Ferrari par exemple, fixent leurs palettes sur la colonne, ce qui signifie qu’elles ne bougent pas lorsque vous d\u00e9placez le volant.<\/p>\n\n\n\n
Les amateurs de voitures discutent en permanence de la configuration qu’ils pr\u00e9f\u00e8rent, mais les palettes fixes doivent \u00eatre plus grandes car elles doivent \u00eatre accessibles \u00e0 tout moment. Cela signifie que ces types de palettes prennent beaucoup trop de place et qu’elles peuvent parfois obstruer les tiges des clignotants ou des feux.<\/p>\n\n\n\n
La transmission \u00e0 double embrayage (DCT) est la configuration de transmission pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e pour les palettes de changement de vitesse. En effet, les bo\u00eetes de vitesses modernes \u00e0 double embrayage sont plus rapides qu’une bo\u00eete automatique classique. Cela dit, m\u00eame les bo\u00eetes automatiques modernes \u00e0 convertisseur de couple sont devenues aussi performantes que certaines DCT.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes propose une bo\u00eete DCT \u00e0 7 rapports dans la version la plus extr\u00eame de l’AMG GT, appel\u00e9e AMG GT Black Series. Cette voiture de 720 ch est enti\u00e8rement con\u00e7ue pour la conduite sur circuit et, dans ce cas, la bo\u00eete de vitesses \u00e0 palettes est presque toujours utilis\u00e9e car elle permet au conducteur de contr\u00f4ler les vitesses manuellement.<\/p>\n\n\n\n
C’est probablement le seul cas o\u00f9 vous pr\u00e9f\u00e9reriez toujours passer vos propres vitesses, et un mode automatique normal n’est pas une option si vous voulez obtenir les meilleurs temps au tour. En effet, les bo\u00eetes de vitesses modernes sont devenues incroyablement avanc\u00e9es pour savoir quoi faire.<\/p>\n\n\n\n
C’est particuli\u00e8rement visible lorsque vous comparez les anciennes bo\u00eetes de vitesses \u00e0 palettes aux toutes nouvelles bo\u00eetes de vitesses \u00e0 double embrayage\/convertisseur de couple.<\/p>\n\n\n\n
En 15 \u00e0 20 ans, l’industrie automobile a \u00e9norm\u00e9ment progress\u00e9, et la technologie des bo\u00eetes de vitesses a tellement progress\u00e9 que les anciennes bo\u00eetes de vitesses \u00e0 simple embrayage \u00e0 palettes semblent d\u00e9sormais absolument archa\u00efques et \u00e0 la limite de l’inutilisable sur certaines voitures.<\/p>\n\n\n\n
Certains mod\u00e8les Mercedes, comme la SLR McLaren, utilisent une version pr\u00e9coce d’une bo\u00eete de vitesses \u00e0 palettes, et beaucoup de gens pensent que c’est la principale raison pour laquelle la SLR ne co\u00fbte pas beaucoup plus cher qu’elle ne le fait r\u00e9ellement.<\/p>\n\n\n\n
Et c’est vrai pour tous les mod\u00e8les. Une Lamborghini Murcielago manuelle ou une Ferrari 430 manuelle co\u00fbtera beaucoup plus cher qu’un mod\u00e8le \u00e0 bo\u00eete de vitesses \u00e0 palettes F1. Ces anciens syst\u00e8mes \u00e9taient beaucoup trop chers, peu fiables et maladroits \u00e0 toutes les vitesses.
Certains mod\u00e8les plus r\u00e9cents, comme le Lamborghini Aventador, sont les ic\u00f4nes absolues des supercars. Mais, en ce qui concerne les capacit\u00e9s dynamiques, l’Aventador est embourb\u00e9 par sa bo\u00eete de vitesses \u00e0 simple embrayage. L’unit\u00e9 \u00e0 embrayage unique rend la voiture un peu trop maladroite, inconfortable, et elle donne \u00e9galement l’impression que la voiture est un SUV.<\/p>\n\n\n\n
Les palettes de changement de vitesse en valent-elles la peine ?<\/p>\n\n\n\n
Elles ne le valent tout simplement pas. Dans la plupart des cas, parce que personne ne les utilise vraiment beaucoup. Nous conduisons nos voitures du point A au point B la plupart du temps. La grande majorit\u00e9 des exp\u00e9riences en voiture se d\u00e9roulent en ville ou sur l’autoroute, et les gens pr\u00e9f\u00e8rent simplement mettre la voiture en marche et laisser la bo\u00eete de vitesses automatique faire son travail.<\/p>\n\n\n\n
Mais pour certains passionn\u00e9s de voitures et propri\u00e9taires d’AMG, les palettes de changement de vitesse sont essentielles car elles procurent un plus grand sentiment de connexion entre la voiture et le conducteur. Les palettes offrent un meilleur contr\u00f4le de la bande de puissance, ce qui est \u00e9galement essentiel pour r\u00e9aliser des temps de passage fulgurants et si vous souhaitez maintenir votre moteur dans une certaine plage de r\u00e9gime.<\/p>\n\n\n\n
Si vous regardez attentivement certains v\u00e9hicules \u00e9lectriques, y compris la Mercedes EQC, vous verrez des palettes de changement de vitesse. C’est \u00e9trange, car les VE n’ont pas de bo\u00eete de vitesses traditionnelle et n’ont donc absolument pas besoin de palettes. Mais Audi, Mercedes et quelques autres constructeurs ont pens\u00e9 \u00e0 une fonction qu’ils peuvent int\u00e9grer aux palettes.<\/p>\n\n\n\n
Sur certains v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les palettes contr\u00f4lent la quantit\u00e9 de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration des freins, c’est-\u00e0-dire la quantit\u00e9 de freinage que le moteur fournit lorsque vous l\u00e2chez l’acc\u00e9l\u00e9rateur afin de r\u00e9cup\u00e9rer toute l’\u00e9nergie restante et de la stocker dans la batterie.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que dans l’in\u00e9vitable futur du transport \u00e9lectrique, les palettes de changement de vitesse seront toujours l\u00e0. Sans cette fonction, les palettes de changement de vitesse seraient obsol\u00e8tes.<\/p>\n\n\n\n
Eh bien, ce n’est pas le cas, jusqu’\u00e0 r\u00e9cemment, lorsque Porsche et Audi ont lanc\u00e9 la Taycan et la e-Tron GT. Ces deux mod\u00e8les offrent deux vitesses, l’une pour le lancement, la seconde pour une puissance constante \u00e0 des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Vous \u00eates en fait capable d’entendre quand ces voitures changent de vitesse, ce qui est \u00e9trange car on s’attendrait \u00e0 ce que les VE n’aient pas de vitesse. Il convient de mentionner que les palettes de ces voitures contr\u00f4lent \u00e9galement le freinage par r\u00e9cup\u00e9ration, et que vous ne pouvez pas contr\u00f4ler manuellement ces deux vitesses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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