Bien que les BMW soient des v\u00e9hicules de luxe r\u00e9put\u00e9s pour leur exp\u00e9rience de conduite satisfaisante, elles se d\u00e9pr\u00e9cient plus rapidement que la plupart des marques de v\u00e9hicules. La principale raison en est la stigmatisation des conducteurs de BMW. Qui dit conducteur inexp\u00e9riment\u00e9 ou imprudent dit conduite agressive et moins d’entretien, ce qui fait baisser consid\u00e9rablement le prix des BMW d’occasion et en fait souvent une bonne affaire.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des voitures allemandes neuves se d\u00e9pr\u00e9cient rapidement pour certaines des m\u00eames raisons que les BMW. Voyons pourquoi.<\/p>\n\n\n\n
L’une des principales raisons de la d\u00e9pr\u00e9ciation rapide des BMW est l’utilisation de caoutchouc d\u00e9gradable que le gouvernement allemand a impos\u00e9 \u00e0 tous les constructeurs automobiles du pays. Tous les grands constructeurs automobiles allemands, comme Porsche, Volkswagen, Opel, BMW, Audi, Mercedes-Benz et d’autres, suivent ces directives.<\/p>\n\n\n\n
Le caoutchouc synth\u00e9tique dure beaucoup plus longtemps que 10 ans, mais il a \u00e9t\u00e9 interdit. En raison du caoutchouc d\u00e9gradable utilis\u00e9, de nombreuses pi\u00e8ces de votre BMW moyenne ont tendance \u00e0 se d\u00e9grader apr\u00e8s quelques ann\u00e9es de service. C’est l’une des principales raisons pour lesquelles les BMW d’occasion se d\u00e9gradent si facilement, leurs pi\u00e8ces en plastique \u00e9tant d\u00e9gradables et non synth\u00e9tiques.<\/p>\n\n\n\n
Si les voitures allemandes \u00e9taient construites avec les m\u00eames pi\u00e8ces en caoutchouc que les voitures japonaises ou am\u00e9ricaines, leurs moteurs seraient probablement inarr\u00eatables et dureraient de nombreuses ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures allemandes, notamment les BMW, ne sont pas du tout faciles \u00e0 r\u00e9parer. Une r\u00e9paration simple devrait prendre entre 2 et 3 heures, mais sur une BMW ou une Mercedes-Benz, cela prendrait le double ou le triple de ce temps, sans compter que les co\u00fbts de main-d’\u0153uvre sont beaucoup plus \u00e9lev\u00e9s.
Bien qu’un joint en caoutchouc puisse co\u00fbter moins de 10 dollars, son remplacement peut co\u00fbter plus de 1 000 dollars, car il faudra plusieurs heures \u00e0 un m\u00e9canicien pour l’atteindre, en raison de l’\u00e9norme moteur V12, qui rentre \u00e0 peine dans le compartiment moteur, ce qui rend presque impossible l’acc\u00e8s au moindre boulon \u00e0 retirer.<\/p>\n\n\n\n
Si l’on garde \u00e0 l’esprit que les vieilles voitures ont besoin de plus de r\u00e9parations que les plus r\u00e9centes, tout cela est pris en compte dans le prix, puisque vous vous attendez normalement \u00e0 des r\u00e9parations lorsque vous achetez une voiture d’occasion. C’est l’une des principales raisons de la d\u00e9pr\u00e9ciation rapide des v\u00e9hicules BMW.<\/p>\n\n\n\n
Les conducteurs de BMW sont stigmatis\u00e9s comme \u00e9tant agressifs, inexp\u00e9riment\u00e9s et impolis. La conduite agressive provoque l’usure des pi\u00e8ces int\u00e9rieures et ext\u00e9rieures, ainsi que du moteur de votre v\u00e9hicule. Les conducteurs de BMW sont des abrutis, ou du moins les films les d\u00e9peignent ainsi.<\/p>\n\n\n\n
Bien que les films sensibilisent les consommateurs du monde entier \u00e0 la marque automobile, ils vous am\u00e8nent \u00e9galement \u00e0 penser que si vous achetez une BMW d’occasion, elle est peut-\u00eatre d\u00e9j\u00e0 au bord de la destruction.<\/p>\n\n\n\n
Que cela soit vrai ou non, cela fait baisser consid\u00e9rablement le prix des BMW d’occasion. Le v\u00e9ritable probl\u00e8me ici est qu’il y a beaucoup de nouveaux conducteurs qui montent dans des BMW et que des conducteurs inexp\u00e9riment\u00e9s signifient moins d’entretien pour le v\u00e9hicule, ce qui entra\u00eene une d\u00e9pr\u00e9ciation et des dommages au moteur au fil du temps.<\/p>\n\n\n\n
L’offre et la demande jouent un r\u00f4le majeur dans la formation du prix de tout produit existant, quelle que soit son image de marque. Comme il y a beaucoup de BMW lou\u00e9es, cela signifie qu’il y a un grand afflux de BMW de 2 et 3 ans sur le march\u00e9 des voitures d’occasion. Plus il y a de voitures d’un certain mod\u00e8le sur le march\u00e9, plus il y a de concurrence pour les vendre, de sorte que le prix diminue fortement.<\/p>\n\n\n\n
La d\u00e9pr\u00e9ciation de la premi\u00e8re ann\u00e9e des mod\u00e8les BMW est brutale. BMW, \u00e9tant un symbole de statut social, compte sur ses clients pour appr\u00e9cier l’odeur du cuir v\u00e9ritable dans une voiture, qui dispara\u00eet apr\u00e8s le premier propri\u00e9taire. En outre, lorsque vous louez une voiture et que sa garantie est sur le point de prendre fin apr\u00e8s la troisi\u00e8me ann\u00e9e de d\u00e9tention, vous avez tendance \u00e0 chercher comment vous en d\u00e9barrasser rapidement.<\/p>\n\n\n\n
De nombreuses personnes le savent et ne sont pas dispos\u00e9es \u00e0 acheter une BMW d’occasion, \u00e0 moins qu’elle ne b\u00e9n\u00e9ficie d’une remise importante, car elles devront payer les r\u00e9parations post-garantie.<\/p>\n\n\n\n
En tant que v\u00e9hicule d’ing\u00e9nierie pr\u00e9cise, les BMW ont besoin d’une maintenance et d’un entretien appropri\u00e9s. Si votre voiture n’est plus sous garantie et qu’elle a \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9e par un m\u00e9canicien local, qui n’est pas autoris\u00e9 \u00e0 effectuer des r\u00e9parations sur des BMW, il se peut qu’il ait fait plus de mal que de bien \u00e0 votre voiture.<\/p>\n\n\n\n
Ce n’est pas sans raison que les propri\u00e9taires ont tendance \u00e0 vendre leurs v\u00e9hicules juste avant qu’ils ne montrent des signes de besoin d’un entretien ou d’une r\u00e9paration majeure. Apr\u00e8s quelques ventes de ce type, le public a compris qu’il devait se m\u00e9fier des vendeurs frauduleux de BMW.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux critiques disent que si vous essayez d’\u00e9conomiser de l’argent en ne rempla\u00e7ant pas r\u00e9guli\u00e8rement (tous les 100 000 miles) tous les composants du syst\u00e8me de refroidissement de votre BMW, vous risquez de vous retrouver avec un joint de culasse explos\u00e9 dont la r\u00e9paration co\u00fbtera plus de 4 000 $.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les de BMW les plus populaires connaissent des probl\u00e8mes courants tels qu’une d\u00e9faillance de la courroie de distribution, un dysfonctionnement de l’\u00e9lectronique et une pompe \u00e0 carburant \u00e0 haute pression, qui peuvent entra\u00eener une mauvaise acc\u00e9l\u00e9ration et faire b\u00e9gayer votre moteur \u00e0 un r\u00e9gime plus \u00e9lev\u00e9. Cela peut l’endommager davantage ou m\u00eame l’emp\u00eacher de tourner.<\/p>\n\n\n\n
Les BMW ne sont certainement pas faites pour tout le monde. Les voitures BMW offrent un pur plaisir de conduite, mais au prix de co\u00fbts de r\u00e9paration assez \u00e9lev\u00e9s. En fin de compte, le prix tr\u00e8s r\u00e9duit d’une BMW d’occasion peut vous co\u00fbter beaucoup plus cher sous forme de r\u00e9parations et de co\u00fbts de propri\u00e9t\u00e9.
Gardez cela \u00e0 l’esprit lorsque vous achetez une BMW d’occasion. Malgr\u00e9 ses probl\u00e8mes, la BMW offre puissance et divertissement comme aucun autre v\u00e9hicule, ce qui fait des BMW d’occasion un choix populaire. Assurez-vous simplement d’en trouver une qui a \u00e9t\u00e9 bien entretenue et qui est en bon \u00e9tat.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les BMW les plus fiables que vous pouvez acheter sont les mod\u00e8les E90 325i et 328i. Les BMW S\u00e9rie 3 des ann\u00e9es 1990 sont devenues c\u00e9l\u00e8bres pour leurs moteurs presque \u00e0 l’\u00e9preuve des balles qui ont tendance \u00e0 durer plus de 200 000 ou m\u00eame 300 000 miles dans certaines occasions. D’autres excellentes BMW \u00e0 acheter sont les BMW S\u00e9rie 3 2000 – 2006, qui ont un groupe motopropulseur tout aussi fiable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bien que les BMW soient des v\u00e9hicules de luxe r\u00e9put\u00e9s pour leur exp\u00e9rience de conduite satisfaisante, elles se d\u00e9pr\u00e9cient plus rapidement que la plupart des marques de v\u00e9hicules. La principale<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1205"}],"collection":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1205"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1205\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}