Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’une 911 d’occasion, la v\u00e9rification du num\u00e9ro de moteur doit \u00eatre l’une de vos principales pr\u00e9occupations, car les 911 dont le moteur a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 ne sont pas aussi rares qu’on pourrait le croire. L’emplacement du num\u00e9ro de moteur se trouve sous le moteur, dans la plupart des cas, ou \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du bo\u00eetier du ventilateur.<\/p>\n\n\n\n
La v\u00e9rification du num\u00e9ro de moteur de la 911 comprend des informations qui peuvent vous aider \u00e0 d\u00e9terminer des faits et des donn\u00e9es sur votre moteur et votre voiture. Il s’agit notamment de l’ann\u00e9e de fabrication, du type de moteur, du num\u00e9ro de cylindre et du num\u00e9ro de s\u00e9rie s\u00e9quentiel du moteur.<\/p>\n\n\n\n
Le num\u00e9ro du moteur vous indiquera \u00e9galement si votre 911 est \u00e0 aspiration naturelle ou \u00e0 turbocompresseur. Quoi qu’il en soit, il est toujours bon d’obtenir autant d’informations que possible sur votre voiture, car elles seront tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9es au moment de la revente.<\/p>\n\n\n\n
Les Porsche 911 ont g\u00e9n\u00e9ralement un num\u00e9ro d’identification du v\u00e9hicule, un num\u00e9ro de moteur et un num\u00e9ro de transmission. Il est utile de v\u00e9rifier tous ces \u00e9l\u00e9ments pour vous assurer que vous \u00eates parfaitement inform\u00e9 sur votre mod\u00e8le 911. En outre, ces num\u00e9ros peuvent \u00e9galement vous indiquer si la voiture a \u00e9t\u00e9 vol\u00e9e ou accident\u00e9e au cours de sa vie.<\/p>\n\n\n\n
Comme mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, ces codes sont g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9s sous le moteur ou \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du bo\u00eetier du ventilateur pour la plupart des mod\u00e8les 911. Mais, si vous ne parvenez pas \u00e0 localiser le num\u00e9ro de moteur, vous devez consulter votre manuel du propri\u00e9taire pour trouver le bon emplacement.<\/p>\n\n\n\n
Le code moteur est compos\u00e9 de quelques chiffres, et tous sont l\u00e0 pour vous informer sur diff\u00e9rents aspects de votre moteur. Si nous prenons le num\u00e9ro de moteur de la Porsche 964 par exemple, le num\u00e9ro de moteur pourrait \u00eatre quelque chose comme 62L18726755.<\/p>\n\n\n\n
Le chiffre 6 repr\u00e9sente le nombre de cylindres (moteur \u00e0 6 cylindres), le chiffre 2 correspond \u00e0 un moteur \u00e0 aspiration naturelle. Si le deuxi\u00e8me chiffre \u00e9tait un 1, cela indiquerait plut\u00f4t un moteur turbocompress\u00e9.
Le troisi\u00e8me caract\u00e8re est L, et L repr\u00e9sente l’ann\u00e9e de production, qui dans ce cas est 1990. Le troisi\u00e8me chiffre correspond en g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 l’ann\u00e9e de production et va de K pour 1989 \u00e0 R pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 1994. Du quatri\u00e8me au huiti\u00e8me chiffre, on trouve un num\u00e9ro de s\u00e9rie d\u00e9di\u00e9 au moteur. Les codes moteur diff\u00e8rent l\u00e9g\u00e8rement entre les diff\u00e9rentes g\u00e9n\u00e9rations, mais l’id\u00e9e essentielle est rest\u00e9e la m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n
Porsche a modifi\u00e9 le syst\u00e8me de num\u00e9rotation des moteurs \u00e0 plusieurs reprises, mais il existe des informations cach\u00e9es dans les profondeurs de plusieurs forums de propri\u00e9taires de Porsche sur la fa\u00e7on dont certaines g\u00e9n\u00e9rations sp\u00e9cifiques de moteurs sont d\u00e9sign\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Le code moteur d’une 996 est situ\u00e9 sous le moteur, et il peut indiquer quelque chose comme M96\/0569508315. Dans ce cas, M96 repr\u00e9sente un type de moteur Porsche, et le bit 05 repr\u00e9sente un indicateur de moteur Porsche plus sp\u00e9cifique.<\/p>\n\n\n\n
Le chiffre 6 repr\u00e9sente le nombre de cylindres, tout comme celui du num\u00e9ro de moteur de la Porsche 964 mentionn\u00e9 ci-dessus. Le chiffre 9 fait \u00e9galement r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la cylindr\u00e9e\/version du moteur. Le num\u00e9ro 5 repr\u00e9sente l’ann\u00e9e de fabrication, et les 4-5 derniers chiffres indiquent g\u00e9n\u00e9ralement le num\u00e9ro de s\u00e9rie du moteur.<\/p>\n\n\n\n
Si le code comprenait M97, par opposition \u00e0 M96, cela signifierait que la voiture en question poss\u00e8de une version actualis\u00e9e du moteur M96. La signification des diff\u00e9rents mod\u00e8les n’est pas encore tr\u00e8s claire, c’est pourquoi vous devez absolument contacter un sp\u00e9cialiste\/concessionnaire Porsche pour plus d’informations.<\/p>\n\n\n\n
En plus d’un num\u00e9ro de moteur d\u00e9di\u00e9, les mod\u00e8les Porsche 911 ont \u00e9galement un num\u00e9ro de transmission d\u00e9di\u00e9. Le num\u00e9ro de transmission d’une Porsche 911 de 1971 ressemble \u00e0 ceci : 7118734. Et tout comme le syst\u00e8me de num\u00e9rotation du moteur, Porsche a modifi\u00e9 le syst\u00e8me de num\u00e9rotation de la transmission \u00e0 plusieurs reprises au cours de l’histoire.<\/p>\n\n\n\n
Le premier chiffre (7) repr\u00e9sente une transmission con\u00e7ue pour un moteur 6 cylindres, le deuxi\u00e8me chiffre, qui dans ce cas est le num\u00e9ro 1, repr\u00e9sente une transmission \u00e0 5 vitesses standard, et le troisi\u00e8me chiffre repr\u00e9sente l’ann\u00e9e du mod\u00e8le, qui dans ce cas est 1 = 1971.
Plus tard, Porsche a chang\u00e9 le deuxi\u00e8me chiffre pour une version plus r\u00e9cente de la transmission, mais l’id\u00e9e essentielle est rest\u00e9e la m\u00eame. Le num\u00e9ro de la transmission se trouve g\u00e9n\u00e9ralement sous le carter de la transmission, mais si vous avez du mal \u00e0 le trouver, consultez le manuel du propri\u00e9taire pour plus d’informations.
Si vous avez besoin de plus d’informations sur les codes de moteur ou de transmission des mod\u00e8les 911, consultez un concessionnaire\/sp\u00e9cialiste Porsche, car il a une grande exp\u00e9rience de la r\u00e9solution de ce type de probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Les codes de moteur sont g\u00e9n\u00e9ralement estampill\u00e9s sur le moteur, ou \u00e0 proximit\u00e9 de celui-ci, et il en va de m\u00eame pour le code de transmission. Mais le NIV est g\u00e9n\u00e9ralement situ\u00e9 \u00e0 plusieurs endroits, comme dans la zone des pieds, sous le pare-brise et sur le moteur lui-m\u00eame.
Si votre NIV a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9, vous devez imm\u00e9diatement contacter le DMV, car cela pourrait indiquer que votre voiture a \u00e9t\u00e9 vol\u00e9e. Si vous ne trouvez pas votre num\u00e9ro de moteur\/transmission, cela peut \u00e9galement signifier que quelque chose a \u00e9t\u00e9 fait sur la voiture, et vous devez contacter votre sp\u00e9cialiste Porsche pour plus d’informations.<\/p>\n\n\n\n
Un num\u00e9ro de moteur d\u00e9sign\u00e9 sert principalement \u00e0 s’assurer que votre moteur est bien \u00e0 sa place, mais il arrive parfois que certaines Porsche 911 aient besoin d’un remplacement complet du moteur, ce qui n’est pas si rare pour quelques voitures ayant un kilom\u00e9trage tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9.
Porsche s’attend \u00e0 ce que le moteur d’une 911 dure environ quelques centaines de milliers de kilom\u00e8tres. Cela signifie que vous ne devriez pas vous inqui\u00e9ter de devoir un jour remplacer le moteur, mais si vous finissez par trouver un mod\u00e8le et une ann\u00e9e de production du moteur qui ne correspondent pas, cela pourrait indiquer une 911 dont le moteur a \u00e9t\u00e9 \u00e9chang\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux propri\u00e9taires de Porsche ont d\u00e9battu de la question de savoir si ces trois codes doivent correspondre ou non. La question n’est toujours pas tranch\u00e9e, mais il semble que les codes ne doivent pas correspondre car Porsche a modifi\u00e9 son syst\u00e8me de num\u00e9rotation \u00e0 de nombreuses reprises.
Garder la trace de tous les codes pour tous les mod\u00e8les peut \u00eatre assez difficile. Si vous avez le moindre doute, contactez un sp\u00e9cialiste Porsche exp\u00e9riment\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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