Mercedes-Benz propose des voitures avec diff\u00e9rentes cha\u00eenes cin\u00e9matiques. Certaines sont \u00e9quip\u00e9es de syst\u00e8mes RWD, FWD, AWD et 4WD. Cependant, quels mod\u00e8les Mercedes sont \u00e9quip\u00e9s d’un syst\u00e8me \u00e0 4 roues motrices ?<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les Mercedes-Benz dot\u00e9s d’un syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices sont les suivants : Classe CLA, Classe C, Classe E, Classe S, Classe CLS, Classe GLA, Classe GLC, Classe GLE et Classe GLS. Toutes ces voitures se comportent exceptionnellement bien sur tous les terrains. Cependant, il est essentiel de noter que les mod\u00e8les Mercedes dot\u00e9s d’un syst\u00e8me \u00e0 4 roues motrices co\u00fbtent l\u00e9g\u00e8rement plus cher que ceux dot\u00e9s d’un syst\u00e8me AWD, RWD ou FWD.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me 4Matic 4WD fonctionne de mani\u00e8re simple. Avant d’entrer dans le d\u00e9tail du fonctionnement du syst\u00e8me 4WD, il est essentiel de nommer certaines des pi\u00e8ces de ce syst\u00e8me : Le syst\u00e8me de traction \u00e9lectronique \u00e0 4 roues, la transmission automatique \u00e0 7 vitesses et les transferts de poids. Voici comment fonctionne le syst\u00e8me 4RM :<\/p>\n\n\n\n
Construit pour un usage militaire, le Mercedes-Benz G-Wagon est l’un des SUV tout-terrain les plus puissants du march\u00e9. Comme pr\u00e9vu, le G-Wagon est \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices. Cela signifie qu’il dispose d’un contr\u00f4le \u00e9lectronique de la traction aux quatre roues et de blocages de diff\u00e9rentiel.<\/p>\n\n\n\n
Contrairement aux autres voitures \u00e0 quatre roues motrices, le syst\u00e8me du G-Wagon permet au conducteur d’engager diff\u00e9rentes roues en appuyant sur l’un des trois verrous. Les blocages peuvent \u00eatre actionn\u00e9s \u00e9lectroniquement par les interrupteurs \u00e0 bascule mont\u00e9s sur le tableau de bord qui contr\u00f4lent les manchons \u00e0 commande m\u00e9canique de chaque diff\u00e9rentiel.<\/p>\n\n\n\n
En r\u00e9sum\u00e9, chaque blocage de diff\u00e9rentiel offre une marge suppl\u00e9mentaire de traction hors route. De nombreux conducteurs aiment utiliser le blocage du diff\u00e9rentiel central. Mais si la traction devient mauvaise, ils essaient d’appliquer un blocage de diff\u00e9rentiel arri\u00e8re. Enfin, lorsque les choses deviennent incontr\u00f4lables, le blocage de diff\u00e9rentiel avant est appliqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si ces deux syst\u00e8mes de transmission sont similaires, ils ne sont pas identiques. Les deux syst\u00e8mes de transmission transmettent la puissance aux quatre roues. Cependant, la plupart des syst\u00e8mes \u00e0 transmission int\u00e9grale limitent la transmission \u00e0 un seul jeu de roues et n’engagent les autres roues que s’ils constatent un manque d’adh\u00e9rence ou un patinage, ou pour des raisons d’efficacit\u00e9 ou de performance.<\/p>\n\n\n\n
Au contraire, les quatre roues motrices sont utilis\u00e9es pour d\u00e9crire des voitures plus adapt\u00e9es \u00e0 une utilisation hors route. Les quatre roues motrices sont donc plus puissantes que les quatre roues motrices. Cependant, il ne peut pas \u00eatre utilis\u00e9 sur des routes pav\u00e9es comme le syst\u00e8me AWD car il peut avoir un effet sur celui-ci. Quoi qu’il en soit, ce syst\u00e8me est le meilleur pour les surfaces extr\u00eamement boueuses ou glissantes.<\/p>\n\n\n\n
Si vous recherchez le meilleur syst\u00e8me de transmission pour un v\u00e9hicule routier, le syst\u00e8me AWD est le meilleur. Mais si vous voulez le meilleur syst\u00e8me de transmission pour les activit\u00e9s hors route, alors le syst\u00e8me 4WD est le meilleur. Et si la surface est extr\u00eamement glissante, vous adorerez le syst\u00e8me 4WD.<\/p>\n\n\n\n
Le plus grand avantage d’un syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices est qu’il offre la meilleure traction pour la conduite hors route. En outre, il offre une maniabilit\u00e9 exceptionnelle dans des conditions difficiles, mais pas sur les routes pav\u00e9es. Contrairement au syst\u00e8me AWD, un syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices peut \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9 pour \u00e9conomiser du carburant.<\/p>\n\n\n\n
La gamme de v\u00e9hicules 4X4 de Mercedes est d\u00e9sign\u00e9e par le terme 4Matic. Ainsi, si vous voyez le nom 4Matic \u00e0 l’arri\u00e8re d’une Mercedes-Benz, c’est le signe qu’elle est \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices. En outre, cela signifie \u00e9galement qu’au lieu que le moteur envoie sa puissance aux roues avant ou arri\u00e8re, il l’envoie aux quatre roues.<\/p>\n\n\n\n
Tout d’abord, 4Matic est le nom que Mercedes donne \u00e0 ses voitures dot\u00e9es d’un syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices. Il est essentiel de savoir de quel syst\u00e8me votre Benz est \u00e9quip\u00e9e car cela vous aide \u00e0 acqu\u00e9rir les bonnes pi\u00e8ces pour votre voiture. Vous ne pouvez pas remplacer une pi\u00e8ce de voiture destin\u00e9e \u00e0 un syst\u00e8me RWD ou AWD.<\/p>\n\n\n\n
Il est facile de d\u00e9terminer si votre voiture est \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices. Il suffit de regarder \u00e0 l’arri\u00e8re du v\u00e9hicule pour trouver l’\u00e9tiquette indiquant “4Matic”. Par cons\u00e9quent, si vous ne voyez pas l’\u00e9tiquette 4Matic, c’est une indication que votre voiture n’est pas 4Matic.<\/p>\n\n\n\n
Oui, le syst\u00e8me 4 roues motrices 4Matic de Mercedes est efficace dans la neige et sur d’autres surfaces difficiles. Gr\u00e2ce au syst\u00e8me 4Matic 4WD qui maximise la traction en utilisant les quatre roues. De plus, ce syst\u00e8me de transmission r\u00e9agit rapidement et ajuste la voiture pour s’adapter \u00e0 n’importe quelle surface.<\/p>\n\n\n\n
Donc, si vous vivez dans des r\u00e9gions enneig\u00e9es ou verglac\u00e9es, avoir une Mercedes-Benz avec un syst\u00e8me 4WD est un avantage. Ce syst\u00e8me am\u00e9liorera la traction et la tenue de route dans les zones enneig\u00e9es, ce qui est tr\u00e8s important car les routes dans ces endroits sont tr\u00e8s glissantes. Les syst\u00e8mes AWD sont \u00e9galement efficaces dans la neige, mais lorsque la surface est extr\u00eamement glissante, il est encore mieux d’avoir un syst\u00e8me 4RM.<\/p>\n\n\n\n
Le plus grand avantage d’un syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices est sa traction exceptionnelle. En effet, la puissance est appliqu\u00e9e \u00e0 chaque roue ind\u00e9pendamment ; ainsi, votre voiture continuera \u00e0 avancer m\u00eame si une ou deux roues perdent leur adh\u00e9rence en raison d’une surface glissante.<\/p>\n\n\n\n
Un autre avantage d’un syst\u00e8me AWD est l’am\u00e9lioration des performances et de la maniabilit\u00e9. Contrairement \u00e0 une voiture \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me RWD ou FWD, les voitures \u00e9quip\u00e9es d’un syst\u00e8me AWD offrent une meilleure traction, ce qui permet d’obtenir des acc\u00e9l\u00e9rations plus rapides sur des surfaces s\u00e8ches.<\/p>\n\n\n\n
En outre, le syst\u00e8me AWD offre une meilleure r\u00e9partition du poids. Par cons\u00e9quent, la manipulation de la voiture est plus facile et plus s\u00fbre que celle des autres syst\u00e8mes de transmission. En outre, ce syst\u00e8me permet aux conducteurs de conduire sur n’importe quel terrain, y compris la glace, la neige et les surfaces boueuses, sans aucun probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des mod\u00e8les Mercedes r\u00e9cents sont \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me AWD. Toutefois, plusieurs mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices, notamment la Classe CLA, la Classe C, la Classe E, la Classe S, la Classe CLS, la Classe GLA, la Classe GLC, la Classe GLE et la Classe GLS. Si vous avez l’intention de faire du tout-terrain, avoir l’une de ces voitures vous assurera une conduite souple et confortable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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