La Porsche Boxster et la Porsche Cayman sont les deux voitures de sport Porsche d’entr\u00e9e de gamme. Il n’y a que de l\u00e9g\u00e8res diff\u00e9rences entre les deux, mais si vous pr\u00e9f\u00e9rez un coup\u00e9, vous pr\u00e9f\u00e9rerez probablement le Cayman. Si vous pr\u00e9f\u00e9rez un cabriolet, vous pr\u00e9f\u00e9rerez probablement le Boxster.<\/p>\n\n\n\n
Mais que faire si vous voulez une d\u00e9capotable, mais que vous voulez aussi pouvoir vous passer de la capote en tissu fragile qui accompagne g\u00e9n\u00e9ralement la Porsche Boxster ? Eh bien, certains mod\u00e8les Boxster offrent cette fonctionnalit\u00e9, mais un v\u00e9ritable toit rigide Porsche co\u00fbte quelques milliers de dollars.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les Boxster 981\/718 les plus r\u00e9cents n’offrent pas de version \u00e0 toit rigide d’usine, mais certains fabricants de pi\u00e8ces de rechange pourraient \u00eatre en mesure de vous proposer une sorte de toit rigide. Mais ce n’est g\u00e9n\u00e9ralement pas conseill\u00e9 car un hardtop non \u00e9prouv\u00e9 annulera certainement votre garantie en cas de probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Il convient \u00e9galement de mentionner que Porsche a propos\u00e9 des options de toit rigide pour certains mod\u00e8les de Boxster. Par exemple, le Boxster 986, mais il ne s’agissait pas de votre habituel toit rigide r\u00e9tractable, plut\u00f4t d’un panneau fixe qui devait \u00eatre mis en place manuellement.<\/p>\n\n\n\n
En raison de la demande croissante des clients, Porsche a fabriqu\u00e9 un panneau de toit rigide fixe pour la Porsche Boxster 986. Mais ces toits rigides sont assez chers, et un panneau de toit rigide d’origine Porsche pour une 986 vous co\u00fbtera au moins 4500-5200 $.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me est que tous ces panneaux de toit dur sont g\u00e9n\u00e9ralement propos\u00e9s dans des couleurs et une finition assorties. Mais deux panneaux diff\u00e9rents qui ne sont pas peints en m\u00eame temps signifient g\u00e9n\u00e9ralement que la couleur peut \u00eatre un peu diff\u00e9rente. Et ce n’est pas ce que vous attendez d’une Porsche \u00e0 4500 $.<\/p>\n\n\n\n
En outre, trouver un toit rigide pour votre 986 dans une couleur assortie pourrait \u00e9galement \u00eatre un probl\u00e8me parce que la 986 est un mod\u00e8le assez ancien et qu’il n’en reste que quelques uns en circulation sur Internet. Et acheter une couleur diff\u00e9rente, puis la peindre dans la couleur de votre choix pourrait vous co\u00fbter bien plus que le prix d’entr\u00e9e habituel de 4-5k$.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, le toit rigide Porsche OEM 986 est la meilleure option pour votre 986. Il offre un ajustement parfait, et c’est \u00e9galement le panneau de toit dur \u00e0 acheter si vous voulez conserver autant de valeur que possible pour la future valeur de revente de votre 986.<\/p>\n\n\n\n
Un panneau de toit rigide d’usine est \u00e9galement disponible pour les g\u00e9n\u00e9rations 987\/987.2 du Boxster. La diff\u00e9rence avec le panneau de toit rigide du Boxster de la g\u00e9n\u00e9ration 986 est le fait que le panneau pour la 987 co\u00fbte consid\u00e9rablement moins cher. Si vous voulez un panneau de toit rigide pour votre 987, vous pouvez l’obtenir pour 2,5-3,5 $.<\/p>\n\n\n\n
Le panneau de toit rigide de la 987 est fini de la m\u00eame mani\u00e8re que le panneau de toit rigide de la 986 Boxster. Ils sont \u00e9galement peints dans presque toutes les couleurs populaires de la 987 Boxster pour faciliter la correspondance. Le d\u00e9calage des couleurs mentionn\u00e9 ci-dessus est effectivement possible, mais il existe des moyens de r\u00e9duire consid\u00e9rablement cet \u00e9cart.<\/p>\n\n\n\n
L’avantage \u00e9vident d’opter pour un panneau de toit rigide Porsche d’origine est que Porsche essaie de vous offrir toutes les commodit\u00e9s que vous pouvez attendre d’un Cayman. Cela signifie que ce toit rigide est \u00e9quip\u00e9 d’un pare-brise arri\u00e8re chauffant, d’une garniture de toit noire avec une bonne isolation acoustique et que le processus d’installation est plut\u00f4t facile et ne prend pas beaucoup de temps.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez toujours opter pour un ensemble de panneaux de toit rigide d’apr\u00e8s-vente qui peuvent \u00eatre plus faciles \u00e0 trouver pour certains, et ils peuvent aussi \u00eatre un peu moins chers. Mais vous devriez \u00e9viter ces panneaux si vous n’\u00eates pas 100% familier avec tous les tenants et aboutissants de certains panneaux de toit dur sp\u00e9cifiques.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s le Boxster 987, Porsche a cess\u00e9 de proposer un panneau de toit rigide pour toutes les g\u00e9n\u00e9rations futures de Boxster. Le successeur de la 987.2 \u00e9tait la g\u00e9n\u00e9ration 981 de 2013, et m\u00eame si de nombreux clients s’attendaient \u00e0 une option de toit rigide pour la 981, elle ne s’est jamais concr\u00e9tis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Elle n’a jamais vu le jour parce qu’elle ne correspondait pas \u00e0 la strat\u00e9gie de Porsche en 2013 et il est assez facile de comprendre pourquoi Porsche ne l’a jamais propos\u00e9e. Tout d’abord, un panneau de toit rigide doit \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9, ce qui co\u00fbte de l’argent et du temps. Et pourquoi Porsche d\u00e9penserait-elle cet argent apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 d\u00e9velopp\u00e9 une capote et un coup\u00e9 ?<\/p>\n\n\n\n
De plus, Porsche a \u00e9galement adopt\u00e9 une strat\u00e9gie de r\u00e9duction du poids plus rigoureuse, et les points de boulonnage suppl\u00e9mentaires pour un toit rigide ont \u00e9t\u00e9 l’une des premi\u00e8res choses \u00e0 dispara\u00eetre. Un toit rigide ajoute g\u00e9n\u00e9ralement 40 \u00e0 50 livres tout en haut de la voiture, ce qui augmente le centre de gravit\u00e9 et perturbe les profils a\u00e9rodynamiques et de maniabilit\u00e9 de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
C’est la m\u00eame histoire avec la 718, et Porsche n’a pas propos\u00e9 de toit rigide pour la 718 Boxster non plus. Il est possible de trouver un panneau de toit rigide d’apr\u00e8s-vente pour ces mod\u00e8les Boxster, mais c’est fortement d\u00e9conseill\u00e9 car il n’y a pas de points de fixation pour un toit rigide, ce qui signifie que vous devrez probablement percer votre voiture.<\/p>\n\n\n\n
Vous devez toujours commencer par contacter votre concessionnaire si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par des pi\u00e8ces sp\u00e9cifiques pour votre Boxster. Les prix peuvent \u00eatre un peu gonfl\u00e9s, mais il est toujours bon de conna\u00eetre la diff\u00e9rence entre les prix du concessionnaire et ceux des magasins de pi\u00e8ces sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Il existe cependant quelques sites Web en ligne tels que Suncoastparts.com et design911.com, qui sont tous deux sp\u00e9cialis\u00e9s dans les pi\u00e8ces Porsche d’origine\/de premi\u00e8re monte. Vous pouvez trouver un tas d’\u00e9quipements suppl\u00e9mentaires pour votre 986\/987 ici.<\/p>\n\n\n\n
C’est une question tr\u00e8s importante \u00e0 se poser lorsque vous d\u00e9cidez d’acheter un hardtop pour votre Boxster. Le Boxster n’a jamais \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour offrir un toit rigide, et les panneaux de toit rigide ont \u00e9t\u00e9 une r\u00e9flexion apr\u00e8s coup, et il y a quelques implications qui m\u00e9ritent d’\u00eatre mentionn\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Tout d’abord, un grand nombre de propri\u00e9taires se plaignent de nombreux craquements et bruits provenant du panneau du toit rigide. De plus, certains propri\u00e9taires ont m\u00eame signal\u00e9 des fuites d’eau. Un toit rigide ajoute \u00e9galement un poids inutile et diminue les capacit\u00e9s dynamiques de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Vous devriez certainement le faire, car le panneau du toit rigide du Boxster n’est pas r\u00e9tractable et ne peut \u00eatre rang\u00e9 nulle part dans la voiture. Cela signifie que si vous partez en voyage avec votre toit rigide en place, vous allez probablement le garder parce qu’il n’y a pas de place pour le ranger.<\/p>\n\n\n\n
Mais si vous optez pour un Cayman, vous obtenez une voiture de sport sans doute plus belle, plus l\u00e9g\u00e8re et tr\u00e8s probablement plus amusante \u00e0 conduire qu’un Boxster. Ou alors, acceptez le fait que le Boxster 981\/718 \u00e0 toit souple est votre seule option pour le moment.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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