Au cours des quatre diff\u00e9rentes g\u00e9n\u00e9rations de la gamme Porsche Boxster, il existe de nombreuses options d’achat plus ou moins viables. Mais le choix de la meilleure d\u00e9pend fortement de ce que vous appr\u00e9ciez le plus.<\/p>\n\n\n\n
Si vous aimez l’exp\u00e9rience classique, la sensation m\u00e9canique intemporelle et l’odeur, une Porsche 986 Boxster 1996 de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration bien conserv\u00e9e sera toujours une proposition tentante en raison de ses prix bas. Apr\u00e8s tout, ces mod\u00e8les 986 sont ceux qui ont tout d\u00e9clench\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Il convient de mentionner que Porsche a pass\u00e9 3 ans \u00e0 d\u00e9velopper la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Boxster. Mais, si vous voulez le meilleur mod\u00e8le de Porsche Boxster de tous les temps, il n’est pas surprenant que vous vous tourniez vers le nouveau mod\u00e8le Porsche Boxster Spyder, en raison du moteur de la 911.<\/p>\n\n\n\n
Objectivement parlant, le nouveau Boxster Spyder est le meilleur mod\u00e8le Boxster de tous les temps, et honn\u00eatement, ce titre est bien m\u00e9rit\u00e9. Le Boxster Spyder est \u00e9galement susceptible de conserver une grande partie de sa valeur au fil des ans, et il est assez s\u00fbr de pr\u00e9dire que le Boxster Spyder 718 deviendra un futur classique de Porsche.<\/p>\n\n\n\n
La Porsche Boxster 986 a \u00e9t\u00e9 produite entre 1996 et 2004, et tout au long de la dur\u00e9e de vie de la 986, certains mod\u00e8les \u00e9taient meilleurs que d’autres. Le mod\u00e8le \u00e0 acheter serait probablement un mod\u00e8le 2.7L manuel qui est souvent consid\u00e9r\u00e9 comme le choix des enthousiastes. Les prix varient de 5 \u00e0 20 000 $ selon les mod\u00e8les en question.<\/p>\n\n\n\n
Les 986 Boxster sont assez bon march\u00e9, mais elles sont ch\u00e8res \u00e0 entretenir, donc si quelque chose de gros se passe mal, comme la transmission, la voiture pourrait \u00eatre radi\u00e9e. Pour cette raison, la meilleure option est la 986 2.7L \u00e0 cinq vitesses car la transmission de ce mod\u00e8le est sup\u00e9rieure \u00e0 celle des autres mod\u00e8les 986.<\/p>\n\n\n\n
Il existe \u00e9galement un grand nombre de soci\u00e9t\u00e9s de pi\u00e8ces de rechange, les roues et les pneus sont faciles \u00e0 trouver et \u00e0 acheter, et si vous ne d\u00e9molissez pas compl\u00e8tement la voiture, la 986 est une option d\u00e9cente en termes de valeur. Vous devriez \u00e9viter les mod\u00e8les 986 \u00e0 bo\u00eete de vitesses \u00e0 six rapports car ils ne sont pas aussi fiables que les mod\u00e8les \u00e0 cinq rapports.<\/p>\n\n\n\n
Mais le plus gros probl\u00e8me de la g\u00e9n\u00e9ration 986 \u00e9tait la reconstruction potentielle du moteur en raison de la d\u00e9faillance des arbres de roulement. Et \u00e0 cause de cela, la 986 n’inspire pas confiance aux acheteurs, m\u00eame si l’entretien n’est pas aussi co\u00fbteux.<\/p>\n\n\n\n
Le Boxster 987 a \u00e9t\u00e9 introduit en 2004, et la production a dur\u00e9 jusqu’en 2012. Vous pouvez trouver un Boxster de la g\u00e9n\u00e9ration 987 pour un prix aussi bas que 15 $ ou aussi \u00e9lev\u00e9 que 60 000 $. Mais le mod\u00e8le \u00e0 privil\u00e9gier est le Porsche Boxster Spyder.<\/p>\n\n\n\n
En termes de valeur, la 987 Boxster Spyder est assez s\u00fbre, et sa valeur pourrait m\u00eame augmenter dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. La 987 est beaucoup plus raffin\u00e9e que la 986, et presque tous les aspects de la possession d’une voiture ordinaire sont bien meilleurs avec la g\u00e9n\u00e9ration 987.<\/p>\n\n\n\n
La meilleure Porsche Boxster de 2\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est la Boxster Spyder mentionn\u00e9e plus haut, ce mod\u00e8le de Boxster a \u00e9t\u00e9 le tout premier mod\u00e8le de Boxster vraiment \u00e0 collectionner. Beaucoup pensent que le mod\u00e8le 987 Boxster Spyder 2010-2012 est extr\u00eamement sous-\u00e9valu\u00e9 et qu’il est en fait le meilleur mod\u00e8le Boxster de tous les temps.<\/p>\n\n\n\n
Avec la g\u00e9n\u00e9ration 981 du Boxster, Porsche a fait entrer le Boxster dans la cour des grands. Les prix vont maintenant de 35 000 \u00e0 120 000 dollars pour certains mod\u00e8les, et le meilleur mod\u00e8le Boxster de la g\u00e9n\u00e9ration 981 \u00e9tait le Boxster 2014 GTS.<\/p>\n\n\n\n
En termes de valeur, la GTS est susceptible de prendre de la valeur, et peut-\u00eatre m\u00eame d’atteindre le statut de voiture classique culte, mais le reste de la gamme de mod\u00e8les Boxster 981 est susceptible de perdre de la valeur au fil du temps. La GTS est \u00e9galement consid\u00e9r\u00e9e comme l’un des meilleurs mod\u00e8les Boxster de tous les temps, mais les prix d\u00e9passent largement les 100 000 $.<\/p>\n\n\n\n
La g\u00e9n\u00e9ration 718 du Boxster est sortie en 2016, et cessera bient\u00f4t sa production avec l’arriv\u00e9e imminente du Cayman GT4RS. La 718 a \u00e9t\u00e9 assez controvers\u00e9e parce que Porsche a commenc\u00e9 \u00e0 utiliser un moteur turbocompress\u00e9 \u00e0 4 cylindres qui est loin d’\u00eatre aussi excitant que les pr\u00e9c\u00e9dents moteurs Boxster \u00e0 6 cylindres.<\/p>\n\n\n\n
Mais pour les mod\u00e8les GTS et Boxster Spyder, Porsche a conserv\u00e9 le sonorit\u00e9 du flat-six de la 911. M\u00eame si le Boxster GTS est une voiture formidable, le Boxster Spyder 718 joue dans une cat\u00e9gorie \u00e0 part. Destin\u00e9 \u00e0 devenir un futur classique, le Boxster Spyder 718 pourrait bien \u00eatre le dernier mod\u00e8le Boxster \u00e0 aspiration naturelle en \u00e9dition limit\u00e9e vraiment ancienne.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si le Boxster GTS 2014 et le Boxster Spyder 2012 sont comparables au Boxster Spyder 2021, le Boxster Spyder 2021 remplit beaucoup plus de conditions, et c’est une meilleure voiture en g\u00e9n\u00e9ral. Mais ces trois mod\u00e8les sont probablement les meilleurs Boxster de tous les temps.<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e9ponse \u00e0 cette question d\u00e9pend fortement du mod\u00e8le sp\u00e9cifique qui vous int\u00e9resse. Payer 60 000 $ pour un Boxster 718 \u00e0 4 cylindres \u00e0 la toute fin de sa production n’est pas vraiment recommandable.<\/p>\n\n\n\n
Mais si vous parvenez \u00e0 acheter une 718 Boxster Spyder au prix de d\u00e9tail, le jeu en vaut vraiment la chandelle, car ces mod\u00e8les se n\u00e9gocient g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 un prix sup\u00e9rieur \u00e0 celui de l’\u00e9tiquette. Mais en g\u00e9n\u00e9ral, les Boxster sont un bon achat, ils ne perdent pas trop de valeur, et si vous optez pour des mod\u00e8les plus limit\u00e9s, c’est une option s\u00fbre.<\/p>\n\n\n\n
Certaines personnes pensent que la Boxster est une 911 pour les pauvres, mais c’est tout \u00e0 fait faux. La plateforme Boxster\/Cayman est tr\u00e8s diff\u00e9rente, et les similitudes entre la 911 et la Boxster existent, mais elles ne sont pas aussi prononc\u00e9es que certains pourraient le penser.<\/p>\n\n\n\n
Une Boxster GTS 2014 est sans doute une meilleure voiture que la plupart des mod\u00e8les 911. Peut-\u00eatre que si vous \u00e9tiez capable de d\u00e9nicher une 991 GT3 \u00e0 100 000 $ en bon \u00e9tat, vous pourriez vous amuser davantage si vous pr\u00e9f\u00e9rez la plateforme 911. Mais \u00e0 long terme, le Boxster GTS est certainement un meilleur investissement.<\/p>\n\n\n\n
Quel mod\u00e8le de Porsche Boxster est le meilleur investissement ?<\/p>\n\n\n\n
Boxster Spyder 2012, Boxster GTS 2014, Boxster Spyder 2021. Ces trois mod\u00e8les sont destin\u00e9s \u00e0 devenir de futurs classiques, et peut-\u00eatre que quelques mod\u00e8les anniversaires fabriqu\u00e9s \u00e0 moins de 2 000 exemplaires et en \u00e9dition limit\u00e9e, comme la 550 S AE 2004, pourraient \u00e9galement devenir de futurs classiques en raison de leur nombre extr\u00eamement limit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Mais nous devons profiter de ces voitures tant que nous le pouvons, ne les laissez pas dans votre garage \u00e0 des fins d’investissement. Les temps modernes sont assez impitoyables pour les voitures \u00e0 combustion interne, et qui sait, elles pourraient bient\u00f4t devenir obsol\u00e8tes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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