Mercedes est un constructeur automobile qui existe officiellement depuis 1926. Dans la longue histoire de la marque Mercedes, il y a eu de nombreux mod\u00e8les diff\u00e9rents que vous ne verrez probablement jamais rouler, en raison de leur valeur et de leur raret\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les Mercedes rares comme la Mercedes W196 de 1954 ou la Benz 540K Special Roadster de 1936 ont atteint des prix \u00e9tonnamment \u00e9lev\u00e9s, en raison de leur raret\u00e9 et de la demande. Seuls 15 \u00e0 25 de ces mod\u00e8les combin\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s, et ils sont consid\u00e9r\u00e9s comme les voitures Mercedes les plus rares car peu d’entre eux ont surv\u00e9cu au 21e si\u00e8cle.<\/p>\n\n\n\n
Si un constructeur automobile souhaite participer \u00e0 une s\u00e9rie de courses, l’une des conditions pour y parvenir est de produire un nombre suffisant de versions routi\u00e8res homologu\u00e9es de ses voitures de course. Ces versions routi\u00e8res sont g\u00e9n\u00e9ralement tr\u00e8s ch\u00e8res, mais pas autant que les voitures de course.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes a une longue histoire dans le sport automobile, ce qui explique pourquoi beaucoup de ces voitures de course co\u00fbtent si cher. Au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, Mercedes a produit une poign\u00e9e de CLK GTR SuperSport Editions. La CLK GTR “normale” a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e en quantit\u00e9s limit\u00e9es, avec seulement 20 v\u00e9hicules.
Les CLK GTR les plus rares et les plus pr\u00e9cieuses sont la version Roadster, qui n’a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e qu’\u00e0 6 exemplaires, ou l’\u00e9dition SuperSport susmentionn\u00e9e, qui n’a \u00e9t\u00e9 produite qu’\u00e0 5 exemplaires. La CLK GTR LM, qui a particip\u00e9 \u00e0 la l\u00e9gendaire s\u00e9rie de courses d’endurance du Mans, est \u00e9galement num\u00e9rot\u00e9e \u00e0 un chiffre.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes la plus pr\u00e9cieuse de tous les temps est probablement la W196 de 1954. Seulement 9 d’entre elles ont \u00e9t\u00e9 produites, et l’une d’entre elles s’est vendue pour 29,6 millions de dollars en 2013. Il n’en reste plus beaucoup.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des prototypes et des concepts cars sont fabriqu\u00e9s \u00e0 des fins particuli\u00e8res. Soit pour montrer les capacit\u00e9s du d\u00e9partement d’ing\u00e9nierie ou de design, soit pour participer \u00e0 des films ou des jeux vid\u00e9o sp\u00e9ciaux. Ces voitures sont incroyablement difficiles \u00e0 trouver. Elles sont produites en quantit\u00e9s si limit\u00e9es que la plupart des gens n’en entendent jamais parler.<\/p>\n\n\n\n
L’une de ces voitures \u00e9tait la Mercedes Benz AMG Vision Gran Turismo 2014, fabriqu\u00e9e pour le jeu Grand Turismo. La voiture n’a jamais \u00e9t\u00e9 destin\u00e9e \u00e0 la production, mais 5 d’entre elles ont \u00e9t\u00e9 construites et l\u00e9galis\u00e9es dans la rue.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne les concept-cars de route Mercedes les plus rares, la C111 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e au salon de l’automobile de Francfort en 1969. Seuls 14 exemplaires ont \u00e9t\u00e9 construits. Ces C111 co\u00fbtent aujourd’hui plus de 10 millions de dollars.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes a \u00e9galement construit de nombreux concepts int\u00e9ressants dans les ann\u00e9es 2010, tels que la Fl\u00e8che d’argent, le Biome et la F105. Le nombre de ces voitures produites est largement inconnu, mais la plupart des gens pensent qu’il se situe entre 1 et 9 unit\u00e9s jamais produites.<\/p>\n\n\n\n
Les classiques de Mercedes Benz sont incroyablement populaires. Certains mod\u00e8les ne sont pas aussi rares que les voitures de course et les concepts susmentionn\u00e9s, mais ils atteignent tout de m\u00eame des prix incroyables.<\/p>\n\n\n\n
La 540K Special Roadster 1936-1944 est l’un des classiques les plus populaires et les plus recherch\u00e9s par les collectionneurs de voitures. Ces mod\u00e8les se vendent bien au-del\u00e0 de 10 millions de dollars, et il n’en a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 que 25 environ, dont peut-\u00eatre la moiti\u00e9 est encore en bon \u00e9tat aujourd’hui.<\/p>\n\n\n\n
En 1928, Mercedes s’est associ\u00e9 \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise nomm\u00e9e Saoutchik pour produire 6 Mercedes Benz 680S Saoutchik Torpedo de type tank cruiser. Ces voitures sont extr\u00eamement rares et co\u00fbtent facilement plus de 10 millions de dollars. Quand une voiture est si rare, il est presque impossible de dire combien elle vaut. Il s’agit plut\u00f4t de savoir combien vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 payer.<\/p>\n\n\n\n
En 1935, Mercedes a \u00e9galement command\u00e9 6 “versions autobahn” du mod\u00e8le 500K, d\u00e9j\u00e0 impressionnant. Cette id\u00e9e a donn\u00e9 naissance \u00e0 la Mercedes Benz 500k Autobahn Cruiser. Il s’agit d’une voiture \u00e9tonnante offrant la conduite la plus souple pour les longs trajets sur les autoroutes, \u00e0 un prix de l’ordre de quelques millions de dollars.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes a \u00e9galement produit environ 150 unit\u00e9s de la l\u00e9gendaire Mercedes S-Type 26\/120\/180 Sports Tourer de 1928. Aujourd’hui, 150 voitures, cela peut sembler beaucoup compar\u00e9 aux mod\u00e8les r\u00e9pertori\u00e9s, mais seule une poign\u00e9e d’entre elles a r\u00e9ussi \u00e0 atteindre le 21e si\u00e8cle. Il est impossible de dire combien il en reste, mais elles co\u00fbtent \u00e9galement dans la r\u00e9gion des millions de dollars \u00e0 un chiffre.<\/p>\n\n\n\n
La voiture la plus rare de tous les temps est la Ferrari 250 GT Spyder Convertible de 1956. Il y a “plein” de coup\u00e9s 250 GTO ordinaires, mais seulement un cabriolet. C’est l’un des classiques les plus recherch\u00e9s, si ce n’est LE classique le plus recherch\u00e9 de tous les temps. La voiture poss\u00e8de une esth\u00e9tique \u00e9tonnante du milieu du si\u00e8cle, agissant comme une sorte de capsule temporelle d’une beaut\u00e9 r\u00e9volue.<\/p>\n\n\n\n
Le concept-car le plus rare de tous les temps est l’Aston Martin Bulldog des ann\u00e9es 70, \u00e0 l’allure inhabituelle. Il n’en a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 qu’un seul exemplaire, qui a chang\u00e9 de mains en 2011 pour 1,3 million de dollars. La voiture est \u00e9quip\u00e9e d’un \u00e9norme V8 de plus de 600 chevaux, et on pense qu’elle est capable d’atteindre 237 miles par heure.<\/p>\n\n\n\n
Il n’existe \u00e9galement qu’un seul exemplaire de la Maybach Exelero. Ce yacht terrestre a \u00e9t\u00e9 vendu pour environ 8 millions de dollars en 2011. C’est une voiture \u00e9norme aux proportions \u00e9tonnantes, qui p\u00e8se pr\u00e8s de 3 tonnes.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez savoir combien vaut une voiture ordinaire, il vous suffit de la googler. Si vous voulez savoir combien vaut une voiture en \u00e9dition limit\u00e9e, il vous suffit \u00e9galement de la googler. Si vous voulez savoir combien co\u00fbte une automobile en \u00e9dition vraiment limit\u00e9e, eh bien, vous pouvez toujours simplement le googler.<\/p>\n\n\n\n
Mais si vous voulez savoir combien vaut une Ferrari 250 GT Spyder Convertible de 1956 ou la Mercedes W196 de 1954, vous ne pouvez pas. Ces voitures sont si incroyablement limit\u00e9es que leur prix n’est jamais fix\u00e9. La demande pour ces types d’automobiles est tellement exag\u00e9r\u00e9e qu’il est impossible de savoir combien elles co\u00fbteraient si elles \u00e9taient r\u00e9ellement mises en vente.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures \u00e0 production limit\u00e9e sont en plein essor actuellement, surtout sur le march\u00e9 des super-voitures et des voitures de sport. Presque toutes les Porsche 911 \u00e0 \u00e9dition limit\u00e9e dont on peut parler co\u00fbtent le m\u00eame prix, voire plus, que lors de leur sortie.<\/p>\n\n\n\n
La d\u00e9pr\u00e9ciation de ce type de voitures est assez faible. Les constructeurs en sont conscients et continuent donc \u00e0 produire un nombre illimit\u00e9 de voitures en \u00e9dition limit\u00e9e. En ce qui concerne les supercars, il s’agit du type de voitures que tout le monde veut poss\u00e9der, et leur valeur grimpe \u00e9galement en fl\u00e8che d\u00e8s qu’elles prennent la route.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, le march\u00e9 est de plus en plus satur\u00e9 de v\u00e9hicules en \u00e9dition limit\u00e9e, ce qui am\u00e8ne certains \u00e0 penser que l’\u00e8re des supercars en \u00e9dition limit\u00e9e touche \u00e0 sa fin, ce qui perturbe le march\u00e9 des supercars.<\/p>\n\n\n\n
Une Ferrari V8 en \u00e9dition limit\u00e9e est un peu l’enfant ch\u00e9ri du segment des supercars, mais l’\u00e9poque o\u00f9 ces voitures \u00e9taient vendues presque instantan\u00e9ment est r\u00e9volue. Aujourd’hui, la Ferrari 488 Pista (une Ferrari V8 en \u00e9dition limit\u00e9e) est un spectacle assez r\u00e9gulier dans le showroom des supercars, sans \u00eatre vendue au prix de vente conseill\u00e9. Cela commence \u00e0 avoir du sens, car ces \u00e9ditions limit\u00e9es ne sont pas si limit\u00e9es que cela apr\u00e8s tout.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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