Lorsqu’un Europ\u00e9en consid\u00e8re quelque chose comme le meilleur de sa cat\u00e9gorie, vous entendrez souvent les mots “la Mercedes de ceci et de cela”. Par exemple, un bon smartphone sera appel\u00e9 “la Mercedes des smartphones”, ou un bon t\u00e9l\u00e9viseur “la Mercedes des t\u00e9l\u00e9viseurs”.<\/p>\n\n\n\n
Aux \u00c9tats-Unis, il est plus courant de dire des choses comme “La Cadillac des smartphones”. Il est ind\u00e9niable que ces deux marques repr\u00e9sentent une certaine fiert\u00e9 nationale dans les deux pays, mais Cadillac ne peut tout simplement pas rivaliser avec l’ampleur de l’activit\u00e9 de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Pour r\u00e9it\u00e9rer la diff\u00e9rence entre la part de march\u00e9 de ces deux marques impressionnantes, Mercedes a vendu plus de 2,3 millions de voitures en 2019. En revanche, Cadillac n’a r\u00e9ussi \u00e0 vendre qu’environ 156 000 voitures.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e9composons les diff\u00e9rentes cat\u00e9gories de v\u00e9hicules pour comparer Mercedes et Cadillac c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te.<\/p>\n\n\n\n
Les tendances de l’industrie automobile ne cessent de changer. Ces derniers temps, les gens commencent \u00e0 pr\u00e9f\u00e9rer les SUV aux berlines, et Mercedes et Cadillac proposent toutes deux des SUV d’une qualit\u00e9 exceptionnelle. Mais c’est l’approche et l’ex\u00e9cution qui les distinguent.<\/p>\n\n\n\n
Les meilleurs et les plus populaires SUV que Mercedes propose actuellement sont le GLE (version standard ou coup\u00e9), le GLS et le G-Class\/G-Wagon. En ce qui concerne les ic\u00f4nes des SUV automobiles, la Classe G est dans une ligue \u00e0 part. Sa forme carr\u00e9e, son int\u00e9rieur cossu et ses moteurs puissants font de la Classe G une v\u00e9ritable ic\u00f4ne.<\/p>\n\n\n\n
Les GLE et GLS repr\u00e9sentent une approche plus conservatrice de la construction de SUV de taille moyenne \u00e0 compl\u00e8te. Ils sont bien \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie et proposent de nombreux dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 et de technologie. Le GLB et le GLC sont deux SUV plus petits, vendus principalement en Europe. Ils offrent la plupart des caract\u00e9ristiques des grands SUV, mais \u00e0 un prix plus abordable.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne Cadillac, vous avez le choix entre 5 SUV diff\u00e9rents. Les mod\u00e8les XT5 et XT6 sont \u00e9galement assez bien \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie et ils proposent de nombreux \u00e9quipements optionnels diff\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, le Cadillac XT5 et le XT6 ne peuvent tout simplement pas \u00e9galer les niveaux de raffinement, de design et de qualit\u00e9 de fabrication du Mercedes GLE, et surtout du GLS.<\/p>\n\n\n\n
En 2020, Cadillac a lanc\u00e9 le nouvel Escalade. L’Escalade est un SUV phare de taille normale de Cadillac, offrant \u00e9galement un statut de culte parmi ses adeptes. L’Escalade offre \u00e9galement une forme carr\u00e9e, tout en \u00e9tant modernis\u00e9 et facilement capable de satisfaire les acheteurs les plus exigeants, en mati\u00e8re de technologie.<\/p>\n\n\n\n
Le Cadillac Escalade peut \u00eatre compar\u00e9 au Mercedes Classe G, mais il n’est pas \u00e0 la hauteur dans le domaine de la qualit\u00e9. Bien que l’Escalade soit l\u00e9g\u00e8rement plus spacieux, la Classe G l’emporte toujours en termes de classe et de qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Dans le d\u00e9partement SUV, un avantage clair a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 \u00e0 Mercedes. Bien que Cadillac propose \u00e9galement des SUV \u00e9tonnants, notamment le tout nouveau Escalade, Mercedes se situe nettement au-dessus.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes a gagn\u00e9 sur le front des SUV, et lorsqu’il s’agit des berlines, la victoire est encore plus nette pour Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Dans le coin de Mercedes, il y a la classe C, la classe E, et la classe S. Ces trois mod\u00e8les sont la fiert\u00e9 de la marque Mercedes depuis des d\u00e9cennies. Ces trois mod\u00e8les offrent une image de marque forte, de superbes moteurs, des designs modernes et des int\u00e9rieurs magnifiques. Mercedes met constamment \u00e0 jour ses voitures pour qu’elles n’aient jamais l’impression d’\u00eatre de la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration ou dat\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Du c\u00f4t\u00e9 de Cadillac, on trouve la CT4 et la CT5. Ce sont les deux meilleurs mod\u00e8les Cadillac car ce sont les deux seules berlines que Cadillac propose actuellement. Les CT4 et CT5 offrent toutes deux un design moderne, des moteurs puissants et des int\u00e9rieurs bien con\u00e7us. Cependant, elles n’ont rien \u00e0 envier au trio allemand dans pratiquement tous les domaines.<\/p>\n\n\n\n
Les v\u00e9hicules \u00e0 hayon sont beaucoup plus populaires en Europe qu’aux \u00c9tats-Unis. La raison en est que les hatchbacks sont bien adapt\u00e9s aux petites rues des villes, qui sont assez courantes dans la plupart des villes europ\u00e9ennes. Pour cette raison, et parce que Cadillac vend peu de v\u00e9hicules en Europe de toute fa\u00e7on, Mercedes est in\u00e9gal\u00e9e dans le domaine des hatchbacks.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes et Cadillac n’en sont qu’\u00e0 leurs d\u00e9buts sur le segment des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, il est donc trop t\u00f4t pour dire quelle marque propose les meilleurs v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Le seul mod\u00e8le autonome enti\u00e8rement \u00e9lectrique de Mercedes est l’EQC, qui est en fait une version am\u00e9lior\u00e9e du GLC, donc la partie autonome est assez discutable.<\/p>\n\n\n\n
Cadillac ne propose actuellement aucun v\u00e9hicule \u00e9lectrique, mais l’\u00e9tonnant SUV LYRIQ pourrait bient\u00f4t entrer en production. Le LYRIQ a un look incroyablement futuriste et il est cens\u00e9 pouvoir parcourir plus de 300 miles avec une seule charge.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes est l\u00e9g\u00e8rement plus fiable que Cadillac, mais il n’y a pas de grande diff\u00e9rence. Mercedes s’est class\u00e9e 20e dans le classement des marques de voitures les plus fiables \u00e9tabli par USA Today, et Cadillac suit \u00e0 la 21e place. Mercedes et Cadillac parviennent toutes deux \u00e0 se classer assez bas par rapport aux autres marques de voitures de luxe.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne la s\u00e9curit\u00e9, les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 en cas de collision sont incroyablement strictes, et Mercedes et Cadillac sont toutes deux consid\u00e9r\u00e9es comme des voitures s\u00fbres. Mais en ce qui concerne les tests de collision, Mercedes arrive g\u00e9n\u00e9ralement en t\u00eate par rapport \u00e0 la plupart des marques automobiles, et pas seulement Cadillac.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes op\u00e8re \u00e0 une \u00e9chelle bien plus grande que Cadillac. Les chiffres qui entourent Mercedes en tant que marque mondiale sont bien plus importants que ceux de Cadillac. Cadillac est principalement vendue aux \u00c9tats-Unis et au Canada. Voir une Cadillac en Europe, c’est un peu une licorne.<\/p>\n\n\n\n
D’un autre c\u00f4t\u00e9, Mercedes op\u00e8re \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale, et les voitures Mercedes sont assez courantes dans presque toutes les r\u00e9gions du globe. Mercedes peut d\u00e9penser plus d’argent pour d\u00e9velopper des voitures que Cadillac, car Mercedes est en quelque sorte un mammouth de l’industrie automobile, alors que Cadillac n’occupe qu’un petit pourcentage du march\u00e9 automobile.<\/p>\n\n\n\n
Et dans ce segment, l’exclusivit\u00e9 n’est pas un facteur si important. L’exclusivit\u00e9 de Cadillac est davantage une cons\u00e9quence des mauvaises ventes qu’une v\u00e9ritable “exclusivit\u00e9” commun\u00e9ment associ\u00e9e aux marques les plus haut de gamme du march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Eh bien, l’industrie automobile am\u00e9ricaine parvient certainement \u00e0 battre l’industrie automobile allemande aux \u00c9tats-Unis. Et cela est d\u00fb en partie au fait que les voitures europ\u00e9ennes sont soumises \u00e0 une stricte taxation \u00e0 l’importation. De plus, les Allemands ne proposent aucun pick-up, alors que le Ford F150 parvient actuellement \u00e0 occuper la premi\u00e8re place des ventes de voitures neuves aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes a bien propos\u00e9 la classe X pendant un certain temps, pour tenter de prendre la part de march\u00e9 qu’occupe le F150. Mais elle a \u00e9chou\u00e9 lamentablement, car Mercedes n’a pas d’ant\u00e9c\u00e9dents dans la fabrication de pick-up.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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