La BMW M8 est \u00e9quip\u00e9e du moteur le plus puissant que BMW ait jamais fabriqu\u00e9 – le S63 essence biturbo. La M8 Competition est propuls\u00e9e par un moteur V8 4,4 L biturbo \u00e0 injection directe qui d\u00e9veloppe 617 chevaux et passe de 0 \u00e0 62 miles par heure en 3,0 secondes avec une vitesse de pointe de 155 miles par heure limit\u00e9e \u00e9lectroniquement.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur le plus puissant jamais fabriqu\u00e9 par BMW est actuellement utilis\u00e9 dans les M5 F90, M5 Comp\u00e9tition, les M8 F91, 92, 93 apr\u00e8s l’ann\u00e9e 2019 et les mod\u00e8les X5 et X6 F95 post-2020 tels que le X5 M et le X6 M.<\/p>\n\n\n\n
La S63 \u00e9tait \u00e0 l’origine bas\u00e9e sur le moteur N63, qui a fait ses d\u00e9buts avec la BMW X6 M. Il utilise un collecteur d’\u00e9chappement \u00e0 impulsions, \u00e0 r\u00e9glage crois\u00e9, qui stimule le moteur en \u00e9vacuant constamment les impulsions des turbos \u00e0 chaque rotation du moteur. Le N63 a \u00e9t\u00e9 le premier moteur V8 turbocompress\u00e9 produit par BMW.<\/p>\n\n\n\n
Les collecteurs d’\u00e9chappement \u00e0 bancs crois\u00e9s \u00e0 l’int\u00e9rieur du V du moteur sont une innovation qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement le turbo lag et augmente l’efficacit\u00e9 thermique du moteur.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me de refroidissement du moteur S63 est principalement aliment\u00e9 par une pompe \u00e9lectrique qui aide \u00e0 faire circuler le liquide de refroidissement vers les turbocompresseurs et le moteur. Le carter d’huile est \u00e9quip\u00e9 de sa propre chambre avant secondaire avec une pompe de balayage, afin de s’assurer que la pression d’huile est suffisante \u00e0 tout moment, m\u00eame \u00e0 tr\u00e8s haute vitesse.<\/p>\n\n\n\n
Sans surprise, les berlines de luxe et les SUV BMW X \u00e9quip\u00e9s de la S63 sont les BMW les plus rapides sur circuit. La S63 est livr\u00e9e avec l’option limit\u00e9e d’une transmission automatique \u00e0 8 vitesses. En revanche, il existe un mode de conduite dans lequel vous pouvez passer manuellement d’un rapport \u00e0 l’autre. Le bouton Drivelogic permet de choisir parmi quelques modes qui pourraient faciliter votre exp\u00e9rience.<\/p>\n\n\n\n
Le S63 n’est pas seulement le moteur BMW le plus puissant jamais produit, il est aussi l’un des plus fiables. Les conducteurs de X5 M ont souvent rapport\u00e9 que leurs SUV atteignaient plus de 150k miles avec peu ou pas de r\u00e9parations.<\/p>\n\n\n\n
Compar\u00e9 au N63 qui l’a pr\u00e9c\u00e9d\u00e9, le S63 est un moteur bien mieux construit. C’est un moteur assez robuste, \u00e0 la seule exception de fuites de vide occasionnelles.<\/p>\n\n\n\n
BMW mise sur les performances et le plaisir de conduire pour satisfaire sa base de fans. Les moteurs \u00e0 haut r\u00e9gime ont toujours attir\u00e9 le public et le feront toujours. Aller jusqu’\u00e0 9 000 tr\/min est rare dans la plupart des voitures, mais BMW ne d\u00e9\u00e7oit pas \u00e0 cet \u00e9gard.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur V8 S65 est utilis\u00e9 dans les mod\u00e8les BMW M3 E90 et E92. Il d\u00e9veloppe une puissance de 414 chevaux et poss\u00e8de une ligne rouge de 8450 tr\/min qui excite la plupart des amateurs de voitures de sport. Il y a une raison pour laquelle les gens aiment le son de la Ferrari et c’est exactement les hauts r\u00e9gimes qui la rendent aussi belle qu’elle l’est.<\/p>\n\n\n\n
BMW a fabriqu\u00e9 ce moteur sp\u00e9cifiquement pour la supercar McLaren F1, qui a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue par la m\u00eame \u00e9quipe qui con\u00e7oit les voitures de Formule 1 McLaren. Bien qu’elle ait \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e en 1992, cette voiture est rest\u00e9e avec le moteur \u00e0 aspiration naturelle le plus rapide du monde jusqu’en 2013.<\/p>\n\n\n\n
Ce moteur V-12 de 6,1 litres \u00e0 48 soupapes est \u00e9quip\u00e9 d’un bloc et de culasses en aluminium. Il d\u00e9veloppe une puissance de 627 ch avec une ligne rouge de 7 500 tr\/min. Il ne p\u00e8se que 250 kg et est consid\u00e9r\u00e9 comme le meilleur moteur de l’histoire. Gr\u00e2ce \u00e0 ce moteur entra\u00een\u00e9 par cha\u00eene et dot\u00e9 d’un couple de 480 lb-pi, McLaren a \u00e9tabli le record de la voiture la plus rapide du monde pendant plus de 10 ans.<\/p>\n\n\n\n
Avec un calage variable des soupapes et une lubrification \u00e0 carter sec, BMW a franchi une nouvelle \u00e9tape en r\u00e9v\u00e9lant que ce moteur, transmission comprise, ne p\u00e8serait pas plus de 550 livres.<\/p>\n\n\n\n
Tr\u00e8s certainement, personne ne s’attendrait \u00e0 la mention d’un moteur hybride, mais celui-ci m\u00e9rite sa place ici. Avec sa sortie en 2014, le v\u00e9hicule BMW i8 a prouv\u00e9 que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et la conduite performante ne s’excluent en aucun cas.<\/p>\n\n\n\n
La BMW i8 est propuls\u00e9e par deux moteurs, un moteur \u00e0 essence et un moteur \u00e9lectrique. Ensemble, ils repr\u00e9sentent une puissance de 362 chevaux et l’i8 passe de 0 \u00e0 62 miles par heure en 5 secondes. Bien s\u00fbr, compar\u00e9 aux 3 secondes de la S63, cela semble plut\u00f4t lent, mais ce moteur m\u00e9rite une mention sp\u00e9ciale, car il est unique en son genre.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur 3 cylindres turbocompress\u00e9 de 1,5 litre d\u00e9veloppe 231 chevaux et est coupl\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique qui d\u00e9veloppe 131 chevaux avec une batterie d’une capacit\u00e9 de 11 kWh. BMW va sans aucun doute poursuivre son d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules et de moteurs hybrides puisque la i8 a \u00e9t\u00e9 un \u00e9norme succ\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n
BMW est connue pour ses grandes performances et le plaisir de conduire qu’elle procure \u00e0 ses fans. Elle d\u00e9veloppe et utilise principalement des moteurs \u00e0 six cylindres en ligne, \u00e9galement connus sous le nom de moteurs \u00e0 six cylindres droits. Bien que la plupart des constructeurs et des marques concurrentes soient pass\u00e9s \u00e0 une configuration V6, BMW continue \u00e0 utiliser des moteurs \u00e0 six cylindres en ligne et cela fonctionne tr\u00e8s bien. La marque produit \u00e9galement des moteurs V10, V12 et des moteurs \u00e0 trois cylindres en ligne.<\/p>\n\n\n\n
Bien que BMW ait une r\u00e9putation de mauvaise fiabilit\u00e9 sur la route, le groupe motopropulseur est solide et vous verrez rarement des dommages s\u00e9rieux et la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9parations tr\u00e8s co\u00fbteuses, sauf si vous n\u00e9gligez l’entretien de votre v\u00e9hicule ou si vous avez conduit pendant plus de 100 000 miles. Bien s\u00fbr, n’oubliez pas que les diff\u00e9rents mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s de moteurs diff\u00e9rents et que tout d\u00e9pend de ce que vous choisissez.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur BMW le plus fiable est celui de la S\u00e9rie 3 E90\u2026. En revanche, le moteur N52 l6 n’est pas le plus puissant avec son six cylindres de 2,5 litres et ses 215 chevaux. Plus de puissance n’est pas toujours meilleur quand on parle de fiabilit\u00e9. De nombreux conducteurs ont d\u00e9clar\u00e9 avoir parcouru jusqu’\u00e0 150 000 miles sans avoir de probl\u00e8me avec ces moteurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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