Toutes les Porsche sont objectivement rapides, mais compar\u00e9es \u00e0 d’autres marques de voitures super\/sportives, elles ne le sont pas tant que \u00e7a, surtout les mod\u00e8les Boxster\/Cayman. De plus, sur le plan dynamique, la plateforme Boxster\/Cayman est vraiment impressionnante, notamment en mati\u00e8re de maniabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le Porsche Boxster le plus rapide est le 718 Boxster Spyder, qui peut passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 3,7 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 301 km\/h. Le mod\u00e8le Boxster le plus lent est le 718 Boxster Spyder. Le mod\u00e8le le plus lent est le 718 Boxster d’entr\u00e9e de gamme, avec un temps de 0 \u00e0 100 km\/h de 4,9 secondes et une vitesse de pointe de 275 km\/h (170 mph).<\/p>\n\n\n\n
On peut dire sans se tromper que le Boxster est une voiture rapide, mais compar\u00e9e \u00e0 certains mod\u00e8les 911 comme la Turbo S avec sa vitesse de pointe de 320 km\/h et son temps de 0 \u00e0 100 km\/h de 2,5 secondes, elle n’est pas aussi impressionnante. Mais seules quelques voitures peuvent \u00e9galer le temps de 0 \u00e0 100 km\/h d’un mod\u00e8le Turbo S.<\/p>\n\n\n\n
La Porsche 718 Boxster d’entr\u00e9e de gamme utilise un moteur 4 cylindres turbocompress\u00e9 qui d\u00e9veloppe 300 ch et 380 Nm de couple. La puissance maximale est atteinte \u00e0 6500 tours\/minute, le couple maximal est disponible \u00e0 2150 tours\/minute.<\/p>\n\n\n\n
Le temps de 0 \u00e0 100 km\/h est de 5,1 secondes si la voiture est \u00e9quip\u00e9e d’une bo\u00eete de vitesses manuelle, si vous optez pour une version PDK, le temps de 0 \u00e0 100 tombe en dessous de 5 secondes, 4,9 pour \u00eatre exact. Le 718 Boxster d’entr\u00e9e de gamme r\u00e9alise un temps de 0 \u00e0 100 km\/h de 13,2 avec une bo\u00eete PDK ou de 13,4 avec une bo\u00eete manuelle.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez la version la plus rapide du 718 Boxster, vous devez \u00e9galement opter pour le pack Sports Chrono, et le temps au quart de mille tombe \u00e0 13 secondes. M\u00eame le Boxster d’entr\u00e9e de gamme est capable de r\u00e9aliser un quart de mille en 13 secondes, alors oui, une Porsche Boxster est vraiment rapide.<\/p>\n\n\n\n
Pour replacer les choses dans leur contexte, la Maserati Gran Turismo MC Stradale, une supercar \u00e0 moteur V8 con\u00e7ue pour la piste et produite en \u00e9dition limit\u00e9e, r\u00e9alise un quart de mille dans un temps similaire, tout comme la Lamborghini Countach.<\/p>\n\n\n\n
Si l’on remonte de quelques mod\u00e8les, le Boxster GTS est un peu plus rapide gr\u00e2ce \u00e0 un moteur 6 cylindres \u00e0 plat atmosph\u00e9rique issu de la 911, qui d\u00e9veloppe 400 ch et 430 Nm de couple s’il est \u00e9quip\u00e9 d’une bo\u00eete PDK, ou 420 Nm s’il est \u00e9quip\u00e9 d’une bo\u00eete manuelle.
La puissance maximale est atteinte \u00e0 7000 tr\/min, et le couple maximal \u00e0 5500 tr\/min. Le Boxster GTS utilise un moteur \u00e0 aspiration naturelle, et c’est pourquoi la plage de r\u00e9gime de puissance maximale est plus \u00e9lev\u00e9e. Une caract\u00e9ristique appr\u00e9ci\u00e9e d’un moteur \u00e0 aspiration naturelle est le fait que vous devez le faire tourner \u00e0 plein r\u00e9gime pour atteindre la puissance maximale.<\/p>\n\n\n\n
La vitesse de pointe du Boxster GTS est de 293 km\/h (182 mph) s’il est \u00e9quip\u00e9 d’une bo\u00eete manuelle. Si vous optez pour la bo\u00eete PDK, la vitesse de pointe est inf\u00e9rieure d’environ 5 km\/h (3 mph). Le Boxster GTS affiche un temps impressionnant de 12,1 secondes au quart de mille avec la bo\u00eete PDK et de 12,5 secondes avec la bo\u00eete manuelle.<\/p>\n\n\n\n
Pour replacer les choses dans leur contexte, une Aston Martin DBS Superleggera GT de 715 ch, dont la vitesse de pointe est de 340 km\/h, a un temps au quart de mille plus rapide de quelques dixi\u00e8mes de seconde que le Boxster GTS. Alors oui, le Boxster GTS est effectivement tr\u00e8s rapide.<\/p>\n\n\n\n
Le meilleur, le plus puissant et le plus d\u00e9sirable des mod\u00e8les 718 Boxster est le nouveau Boxster Spyder. Le Boxster Spyder est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur 6 cylindres \u00e0 plat atmosph\u00e9rique issu de la 911, d\u00e9veloppant 420 ch et offrant le m\u00eame couple que le Boxster GTS.<\/p>\n\n\n\n
Le couple maximal est \u00e9galement atteint \u00e0 5500 tr\/min, mais la puissance maximale est atteinte \u00e0 un r\u00e9gime plus \u00e9lev\u00e9 de 7600 tr\/min. La puissance sup\u00e9rieure du Boxster Spyder lui permet d’atteindre une vitesse de pointe de 301 km\/h, tant en version manuelle que PDK.<\/p>\n\n\n\n
Le temps de passage de 0 \u00e0 100 km\/h avec la bo\u00eete de vitesses PDK est de 3,7 secondes, tandis que le Boxster Spyder manuel met 4,2 secondes pour atteindre l’heure. Le temps au quart de mille du Boxster Spyder est de 12 secondes si vous optez pour la PDK, ou de 12,4 si vous optez pour une transmission manuelle plus engageante.<\/p>\n\n\n\n
Pour vous donner une id\u00e9e de la vitesse du Boxster Spyder, sachez que le temps de 0 \u00e0 100 km\/h d’une supercar exotique 2012 Audi R8 \u00e0 moteur central V10 est \u00e9galement de 3,7 secondes. La Ferrari F430 Scuderia 16M d\u00e9capotable en \u00e9dition limit\u00e9e, extr\u00eamement d\u00e9sirable et ax\u00e9e sur la piste, a \u00e9galement un temps de 0 \u00e0 100 km\/h de 3,7 secondes. Alors oui, le Boxster Spyder est effectivement tr\u00e8s tr\u00e8s rapide.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les Porsche actuels les plus rapides sont les mod\u00e8les 911 992 turbo. La Turbo “d’entr\u00e9e de gamme” d\u00e9veloppe environ 570 ch, passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 2,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 320 km\/h. La Turbo S, la plus ch\u00e8re, est la plus rapide. Le mod\u00e8le Turbo S, le plus cher, est le mod\u00e8le Porsche actuel le plus rapide \u00e0 vendre.<\/p>\n\n\n\n
La Turbo S atteint les 100 km\/h en un temps record de 2,5 secondes, et elle continue jusqu’\u00e0 ce qu’elle atteigne 330 km\/h (205 mph). La Turbo S a enregistr\u00e9 un temps constant de 10,1 secondes au quart de mille. La Lamborghini Aventador SVJ, \u00e9quip\u00e9e d’un V12 de 770 chevaux et d’un demi-million de dollars, met 10,4 secondes.<\/p>\n\n\n\n
La 911 Turbo S est en effet l’une des voitures de s\u00e9rie les plus rapides actuellement en vente. Et m\u00eame la Turbo S de la g\u00e9n\u00e9ration 991 est capable d’atteindre le quart de mille en 10,3 secondes. Ceci parce que Porsche a pratiquement perfectionn\u00e9 la plate-forme de la 911.<\/p>\n\n\n\n
Une configuration \u00e0 moteur arri\u00e8re permet \u00e0 la voiture d’obtenir une traction maximale sur l’essieu arri\u00e8re, et la bo\u00eete de vitesses PDK incroyablement sophistiqu\u00e9e permet des changements de vitesse rapides comme l’\u00e9clair. M\u00eame la tr\u00e8s limit\u00e9e 918 Spyder, qui co\u00fbte plusieurs millions de dollars, n’est pas loin de la 911 Turbo S.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si la 911 Turbo S est extr\u00eamement rapide, elle est loin d’\u00eatre la voiture la plus rapide de la plan\u00e8te. En 1993, McLaren a atteint une vitesse de pointe de 386 km\/h (240 mph) avec la l\u00e9gendaire McLaren F1. Ce record n’a pas \u00e9t\u00e9 battu jusqu’\u00e0 ce que Bugatti retire les capots de la Bugatti Veyron en 2005, et que la Veyron atteigne une vitesse de pointe de 407 km\/h (253 mph).<\/p>\n\n\n\n
En 2010, Bugatti a \u00e9tabli un nouveau record avec la Buggati Veyron SuperSport \u00e0 429 km\/h (267 mph). En 2014, Hennessey a pr\u00e9sent\u00e9 la Venom GT, et un nouveau record de vitesse de pointe de 434 km\/h a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli. En 2017, Koenigsegg a \u00e9tabli un record de 445 km\/h, qui a ensuite \u00e9t\u00e9 battu par une Buggati Chiron roulant \u00e0 une vitesse ridicule de 489 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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