Choisir la bonne voiture parmi des centaines de mod\u00e8les et de segments diff\u00e9rents est difficile, mais le faire en souffrant de maux de dos l’est encore plus. Si vous souffrez constamment de maux de dos, l’achat d’une voiture confortable et ergonomique devient une n\u00e9cessit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 ce titre, une voiture destin\u00e9e aux personnes souffrant de mal de dos doit b\u00e9n\u00e9ficier d’une conduite souple, de si\u00e8ges r\u00e9glables et surtout d’un soutien lombaire. Un support extensible pour les jambes peut \u00e9galement \u00eatre b\u00e9n\u00e9fique pour certains types de maux de dos. Vous devriez \u00e9galement toujours essayer de trouver une voiture qui trouve un \u00e9quilibre parfait entre la souplesse et la duret\u00e9 du si\u00e8ge.<\/p>\n\n\n\n
Si vous ne voulez pas ressentir de douleurs en conduisant sur de longues distances, il est essentiel que vous vous asseyiez de mani\u00e8re droite. Votre colonne vert\u00e9brale doit \u00eatre correctement align\u00e9e avec le si\u00e8ge afin de ne pas subir de d\u00e9viation significative par rapport \u00e0 la norme.<\/p>\n\n\n\n
Vous devriez presque toujours opter pour une voiture plus grande, car elle offre g\u00e9n\u00e9ralement une conduite plus souple. Des voitures comme le Volvo XC60, le Range Rover, la BMW X5, l’Audi Q5, la BMW S\u00e9rie 7, l’Audi A8, la Mercedes Benz Classe S et la Lexus LS sont toutes d’excellents v\u00e9hicules pour les personnes souffrant de maux de dos.<\/p>\n\n\n\n
La marque Volvo a toujours \u00e9t\u00e9 connue pour sa s\u00e9curit\u00e9 sup\u00e9rieure et sa facilit\u00e9 d’utilisation. Mais les derniers SUV de luxe Volvo pr\u00e9sentent \u00e9galement un grand nombre de caract\u00e9ristiques de confort et de luxe. C’est le cas du Volvo XC60, un SUV de luxe de taille compacte \u00e0 moyenne dot\u00e9 de si\u00e8ges incroyablement souples, d’un acc\u00e8s facile et d’un grand nombre de r\u00e9glages de la position de conduite.<\/p>\n\n\n\n
Outre l’ergonomie, le XC60 offre \u00e9galement une assistance \u00e0 l’angle mort qui s’av\u00e8re pratique pour les personnes ayant du mal \u00e0 se tordre le dos. L’assistance au stationnement est \u00e9galement disponible pour faciliter encore plus l’exp\u00e9rience de stationnement. Sur le plan de la conduite, le XC60 est propos\u00e9 avec une transmission automatique douce et sans \u00e0-coups, parfaite pour les personnes qui ont besoin d’une exp\u00e9rience de conduite sans faille.<\/p>\n\n\n\n
Les si\u00e8ges propos\u00e9s dans la BMW X5 sont litt\u00e9ralement appel\u00e9s “si\u00e8ges confort” en raison de leur nombre infini de r\u00e9glages multiples. Ils peuvent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s dans toutes les directions possibles, refroidis, mass\u00e9s, chauff\u00e9s\u2026 En tant que tels, ces si\u00e8ges sont souvent consid\u00e9r\u00e9s comme l’un des meilleurs si\u00e8ges de tous les SUV de taille moyenne sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Outre les si\u00e8ges eux-m\u00eames, la fa\u00e7on dont le X5 s’occupe des surfaces irr\u00e9guli\u00e8res est tout aussi impressionnante, surtout si vous renoncez aux pneus \u00e0 profil bas. Le X5 offre \u00e9galement un syst\u00e8me d’aide \u00e0 l’angle mort et un grand nombre de programmes d’aide \u00e0 la conduite avanc\u00e9s, un acc\u00e8s facile et une grande visibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne les SUV de luxe britanniques, le Range Rover est certainement une sorte de l\u00e9gende dans ce domaine. Quelle que soit la variante du Range Rover pour laquelle vous optez, toutes sont propos\u00e9es avec une transmission automatique sans faille et une conduite incroyablement subtile.<\/p>\n\n\n\n
Si vous optez pour la plus grande variante Vogue, vous aurez affaire \u00e0 un SUV dot\u00e9 d’une position de conduite dominante, d’une grande visibilit\u00e9, d’\u00e9normes r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs et d’une infinit\u00e9 de r\u00e9glages des si\u00e8ges et du volant. La fiabilit\u00e9 peut peut-\u00eatre vous rebuter, mais si vous entretenez votre RR comme pr\u00e9vu, elle devrait vous servir sans effort.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes Benz Classe S est consid\u00e9r\u00e9e comme une berline ex\u00e9cutive pleine grandeur de r\u00e9f\u00e9rence. En tant que telle, la Classe S est dot\u00e9e de nombreuses caract\u00e9ristiques de luxe et de confort qui la propulsent au sommet du segment des grandes berlines de luxe.<\/p>\n\n\n\n
La fa\u00e7on dont la Classe S aborde les bosses est extraordinaire, tout comme les si\u00e8ges et le nombre de r\u00e9glages qu’ils offrent. Il est vraiment difficile de trouver une caract\u00e9ristique d’une berline de luxe qui n’a pas \u00e9t\u00e9 perfectionn\u00e9e avec la Classe S. Peu importe si vous consid\u00e9rez la g\u00e9n\u00e9ration W222 ou W223, la Classe S semble certainement \u00eatre une voiture parfaite pour quelqu’un qui a constamment mal au dos.<\/p>\n\n\n\n
La Lexus LS est assez semblable \u00e0 la Classe S en tant que berline de luxe de grande taille. Elle n’est pas au m\u00eame niveau que la Classe S, et elle est aussi un peu en retrait par rapport \u00e0 la A8 et \u00e0 la S\u00e9rie 7, mais la LS offre quelque chose qu’aucune de ces trois-l\u00e0 ne peut offrir, et c’est la fiabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
En plus d’\u00eatre la meilleure de sa cat\u00e9gorie en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9, la LS est \u00e9galement une berline de luxe incroyablement stable et confortable. Les si\u00e8ges sont incroyablement r\u00e9glables et peuvent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s dans un milliard de directions diff\u00e9rentes. Ils sont \u00e9galement chauff\u00e9s, refroidis et mass\u00e9s. La transmission est douce et sans faille, tout comme la conduite g\u00e9n\u00e9rale et la facilit\u00e9 d’utilisation en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n
Tout d’abord, vous devez profiter pleinement de tous les r\u00e9glages de si\u00e8ge disponibles. Il est \u00e9galement assez important que vous ajustiez votre position assise de temps en temps si vous conduisez pendant de longues p\u00e9riodes.<\/p>\n\n\n\n
Vous devez \u00e9galement tordre votre dos le moins possible. Cela signifie que vous devriez vous fier aux cam\u00e9ras et autres syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite pour vous guider lors du stationnement et de la v\u00e9rification de vos angles morts. Opter pour une voiture avec un hayon \u00e9lectrique est \u00e9galement une bonne option.<\/p>\n\n\n\n
Il existe plusieurs raisons pour lesquelles vous avez mal au dos en conduisant, mais les plus fr\u00e9quentes sont li\u00e9es \u00e0 une mauvaise posture et au fait de rester longtemps dans la m\u00eame position. Mais ces facteurs n’ont un impact majeur que si vous conduisez pendant de longues p\u00e9riodes.<\/p>\n\n\n\n
Si vous avez mal au dos m\u00eame apr\u00e8s un court trajet, il y a de fortes chances que la douleur elle-m\u00eame soit due \u00e0 autre chose. Quoi qu’il en soit, consultez un m\u00e9decin et essayez d’int\u00e9grer une forme d’exercice qui vous permettra de rester \u00e0 l’aise pendant les longs trajets.<\/p>\n\n\n\n
On trouve d\u00e9sormais des si\u00e8ges massants dans presque toutes les voitures de luxe r\u00e9put\u00e9es du march\u00e9, mais le plus souvent, cette fonction est totalement inutile et ne vaut pas la peine de payer. Certaines voitures comme la BMW S\u00e9rie 5, l’Audi E-Tron et la Porsche Panamera, par exemple, offrent une diff\u00e9rence notable.<\/p>\n\n\n\n
Il est toujours pr\u00e9f\u00e9rable d’aller voir un vrai masseur, car les fonctions de massage des voitures ne sont tout simplement pas au m\u00eame niveau. Veillez \u00e0 prendre soin de votre dos entre les longs trajets, car c’est le moyen le plus efficace de rem\u00e9dier aux maux de dos li\u00e9s \u00e0 la voiture. N’oubliez pas non plus de tester la voiture au pr\u00e9alable, qui sait, vous pourriez aimer le massage embarqu\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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