Il y a plusieurs raisons pour lesquelles une voiture surchauffe, et un compresseur de climatisation d\u00e9fectueux est certainement l’une de ces raisons. Qu’il s’agisse d’un probl\u00e8me avec le syst\u00e8me de refroidissement, d’un probl\u00e8me avec le ventilateur ou d’une pompe \u00e0 eau d\u00e9fectueuse, tous ces \u00e9l\u00e9ments peuvent augmenter consid\u00e9rablement la temp\u00e9rature du moteur.<\/p>\n\n\n\n
Assurez-vous de faire inspecter votre voiture, car il existe de nombreuses raisons pour lesquelles cela se produit. Si vous ne trouvez pas le bon coupable, le probl\u00e8me peut persister et causer des dommages suppl\u00e9mentaires au fil du temps, ce qui mettra votre moteur \u00e0 rude \u00e9preuve.<\/p>\n\n\n\n
La gestion de la chaleur du moteur est importante si vous voulez que votre moteur fonctionne toujours au mieux. Lorsque la temp\u00e9rature augmente, le processus de combustion n’est pas aussi raffin\u00e9, ce qui entra\u00eene, entre autres, une perte de puissance.<\/p>\n\n\n\n
La raison la plus fr\u00e9quente de la surchauffe est la surcharge du compresseur de climatisation ou tout simplement un mauvais syst\u00e8me de refroidissement. En outre, un capteur de liquide de refroidissement du moteur d\u00e9fectueux et un ventilateur d\u00e9fectueux sont \u00e9galement connus pour causer de tels probl\u00e8mes. Assurez-vous de v\u00e9rifier tous les composants et tous les fluides pour \u00eatre s\u00fbr de trouver le bon coupable.<\/p>\n\n\n\n
Parmi toutes les raisons \u00e9num\u00e9r\u00e9es ici, la surcharge du compresseur de climatisation est tr\u00e8s probablement la raison pour laquelle votre moteur surchauffe. Le compresseur de climatisation a besoin de beaucoup de puissance pour fonctionner comme pr\u00e9vu, c’est pourquoi le syst\u00e8me de climatisation tire des quantit\u00e9s consid\u00e9rables d’\u00e9nergie du moteur lui-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n
Bien s\u00fbr, cela peut ne pas \u00eatre aussi visible lorsque vous conduisez une voiture avec un moteur plus gros et plus puissant, mais si vous avez d\u00e9j\u00e0 conduit une voiture plus petite avec un moteur plus faible, il y a de fortes chances que vous ayez ressenti la perte de puissance du moteur au moment o\u00f9 vous allumez la climatisation.<\/p>\n\n\n\n
Ces deux composants importants doivent donc fonctionner en tandem et, lorsque vous allumez votre climatisation, le compresseur tire sa puissance du moteur pour faire tourner les cylindres \u00e0 l’int\u00e9rieur du compresseur qui compriment le r\u00e9frig\u00e9rant.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque le moteur tourne, le compresseur tourne \u00e9galement. Si, pour une raison quelconque, le compresseur n’est pas en mesure de supporter la pression, il commence \u00e0 s’embouteiller et ne tourne plus en tandem avec le moteur. Si cela persiste, le moteur surchauffe.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque le moteur de la voiture et de nombreuses autres pi\u00e8ces tournent ou font ce qu’ils ont \u00e0 faire, ils cr\u00e9ent de l’\u00e9nergie et de la friction. Certaines de ces pi\u00e8ces tournent plus vite que d’autres, et certaines sont plus grosses que d’autres. Cette \u00e9nergie entra\u00eene une augmentation de la temp\u00e9rature, qui doit \u00eatre refroidie.<\/p>\n\n\n\n
C’est l\u00e0 que le syst\u00e8me de refroidissement de la voiture entre en jeu, avec un ensemble de r\u00e9frig\u00e9rateurs, de ventilateurs, de liquides de refroidissement, de capteurs, etc. Tous ces composants ont pour mission de g\u00e9rer la chaleur et de maintenir tous les composants susmentionn\u00e9s \u00e0 leur temp\u00e9rature optimale, dans un souci d’efficacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le r\u00f4le du syst\u00e8me de refroidissement dans cette situation est de maintenir le condensateur de climatisation froid, et si pour une raison quelconque votre syst\u00e8me de refroidissement ne fonctionne pas comme pr\u00e9vu, la temp\u00e9rature augmentera et conduira \u00e9ventuellement \u00e0 une surchauffe du moteur.<\/p>\n\n\n\n
De tels probl\u00e8mes sont souvent caus\u00e9s par l’obstruction des tuyaux et\/ou du r\u00e9frig\u00e9rateur. N’oubliez pas de faire inspecter votre voiture, car un syst\u00e8me de refroidissement d\u00e9fectueux peut d\u00e9truire bien plus que le syst\u00e8me de climatisation. Une bonne gestion de la chaleur est primordiale pour votre voiture.<\/p>\n\n\n\n
Il n’est pas si fr\u00e9quent qu’un capteur de liquide de refroidissement soit d\u00e9fectueux, mais c’est possible. Cela se produit si les relev\u00e9s de temp\u00e9rature ne sont pas corrects alors que la climatisation fonctionne. Le plus souvent, cela entra\u00eene \u00e9galement des relev\u00e9s de temp\u00e9rature inexacts sur le tableau de bord.<\/p>\n\n\n\n
Pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me, v\u00e9rifiez le thermostat. Si le capteur ne mesure pas la bonne temp\u00e9rature, il est essentiel que vous le sachiez d\u00e8s que possible. Un m\u00e9canicien professionnel devrait facilement r\u00e9parer ce probl\u00e8me, sinon, vous pouvez envisager de remplacer l’ensemble du capteur.<\/p>\n\n\n\n
En plus d’un capteur de liquide de refroidissement d\u00e9fectueux, un ventilateur d\u00e9fectueux est aussi parfois \u00e0 l’origine d’une surchauffe du moteur lorsque la climatisation est en marche. Si la temp\u00e9rature de votre voiture augmente lorsque vous roulez au ralenti ou \u00e0 faible vitesse, un ventilateur d\u00e9fectueux en est probablement la cause.
Si le flux d’air est bloqu\u00e9 d’une mani\u00e8re ou d’une autre ou si le ventilateur lui-m\u00eame est cass\u00e9, votre voiture va surchauffer. De tels probl\u00e8mes entra\u00eenent g\u00e9n\u00e9ralement des d\u00e9faillances de l’interrupteur du ventilateur, et si cela se produit, votre voiture peut surchauffer en quelques instants.<\/p>\n\n\n\n
Assurez-vous de v\u00e9rifier quelques composants et liquides de refroidissement essentiels du moteur, tels que la pompe \u00e0 eau, le radiateur, le compresseur de climatisation, le r\u00e9frig\u00e9rant, le condenseur de climatisation et m\u00eame le liquide antigel. La pompe \u00e0 eau est charg\u00e9e de d\u00e9placer l’eau autour du moteur afin de le refroidir.<\/p>\n\n\n\n
Le plus souvent, un compresseur de climatisation d\u00e9fectueux est le coupable le plus courant des d\u00e9fauts de la climatisation, alors assurez-vous de l’inspecter avant de faire quoi que ce soit d’autre. La meilleure fa\u00e7on de proc\u00e9der est de faire inspecter votre voiture par un m\u00e9canicien professionnel agr\u00e9\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Contrairement \u00e0 la croyance populaire, il n’est pas n\u00e9cessaire de mettre en marche la climatisation apr\u00e8s avoir d\u00e9marr\u00e9 le moteur. La plupart des syst\u00e8mes \u00e9lectriques des voitures modernes sont plus que capables de supporter la charge, mais ce n’est pas une bonne id\u00e9e de laisser votre climatisation fonctionner trop longtemps sans que le moteur tourne.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, si vos syst\u00e8mes \u00e9lectriques ne fonctionnent pas comme pr\u00e9vu, ou si votre batterie est faible ou ancienne, le fait de d\u00e9marrer votre climatisation sans que le moteur tourne pourrait simplement raccourcir la dur\u00e9e de vie de la batterie. Les composants \u00e9lectriques et m\u00e9caniques de votre voiture doivent fonctionner en tandem.<\/p>\n\n\n\n
Que fait le thermostat de la climatisation ?<\/p>\n\n\n\n
Le thermostat de climatisation est charg\u00e9 de r\u00e9guler la temp\u00e9rature du fluide dans les tuyaux du radiateur. Un mauvais thermostat entra\u00eene une perte de puissance et des fluctuations de temp\u00e9rature. Le probl\u00e8me le plus grave est que votre thermostat est incapable de lire la temp\u00e9rature et qu’il cesse compl\u00e8tement de la r\u00e9guler.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame le liquide de refroidissement qui circule dans le moteur est r\u00e9gul\u00e9 par ce thermostat, ce qui signifie que s’il est d\u00e9fectueux, la surchauffe est une possibilit\u00e9 probable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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