Nous vivons dans une \u00e8re de conscience environnementale port\u00e9e par la technologie des VE et des hybrides. M\u00eame si la production en masse de VE n’est pas encore \u00e0 l’horizon, les hybrides sont un excellent moyen de faire la transition entre le moteur \u00e0 combustion archa\u00efque et un VE complet.<\/p>\n\n\n\n
Les hybrides sont beaucoup de choses pour beaucoup d’hommes, mais personne ne peut nier qu’il y a de nombreuses raisons pour lesquelles nous devrions \u00e9viter d’acheter une hybride en ce moment m\u00eame. Depuis les ann\u00e9es 90, les hybrides se sont am\u00e9lior\u00e9s \u00e0 un rythme constant, et nous pouvons dire sans nous tromper qu’acheter une hybride aujourd’hui est une bonne id\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, elles ne sont pas parfaites et il existe quelques inconv\u00e9nients qui m\u00e9ritent d’\u00eatre mentionn\u00e9s. L’un d’entre eux est le co\u00fbt initial \u00e9lev\u00e9 par rapport \u00e0 une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion. En outre, il faut des ann\u00e9es pour r\u00e9cup\u00e9rer les co\u00fbts initiaux suppl\u00e9mentaires associ\u00e9s \u00e0 un groupe motopropulseur hybride.<\/p>\n\n\n\n
En outre, la plupart des v\u00e9hicules hybrides actuels ne sont pas con\u00e7us pour les amateurs de voitures, car ils ont tendance \u00e0 \u00eatre lents et lourds. L’emballage est \u00e9galement un probl\u00e8me car la plupart des hybrides offrent moins d’espace de chargement et d’espace int\u00e9rieur qu’une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion ordinaire.<\/p>\n\n\n\n
Les v\u00e9hicules hybrides sont souvent \u00e9quip\u00e9s de nombreuses technologies intelligentes permettant d’\u00e9conomiser du carburant, mais ces technologies sont co\u00fbteuses \u00e0 d\u00e9velopper. En tant que telles, elles ont tendance \u00e0 augmenter le prix initial d’une voiture hybride, \u00e0 tel point qu’il faut absolument le mentionner.<\/p>\n\n\n\n
Pour situer le contexte, il faut compter environ 21 000 $ pour une Chevy Malibu 2018 neuve \u00e0 essence, mais si vous voulez la version hybride, vous devrez payer environ 7 000 $ de plus. Ces diff\u00e9rences ont tendance \u00e0 varier entre les diff\u00e9rents mod\u00e8les, mais tous sont toujours s\u00e9par\u00e9s de quelques milliers de dollars.<\/p>\n\n\n\n
Pour illustrer davantage les \u00e9carts, une Ford Fusion 2019 ordinaire \u00e0 essence affiche un PDSF de 23 000 $, mais une Fusion 2019 avec un groupe motopropulseur hybride co\u00fbte pr\u00e8s de 28 000 $. Ces diff\u00e9rences de prix ont \u00e9galement tendance \u00e0 varier d’une marque \u00e0 l’autre. Quoi qu’il en soit, un v\u00e9hicule hybride co\u00fbte toujours beaucoup plus cher.<\/p>\n\n\n\n
De nombreuses personnes ont tendance \u00e0 justifier l’augmentation du prix d’entr\u00e9e en r\u00e9cup\u00e9rant ces co\u00fbts en \u00e9conomisant du carburant. M\u00eame si cela peut fonctionner en th\u00e9orie, dans la pratique, c’est assez difficile \u00e0 dire. Tout d’abord, cela d\u00e9pend principalement de la voiture en question.<\/p>\n\n\n\n
Certaines voitures, comme la Toyota Camry hybride, peuvent r\u00e9cup\u00e9rer l’argent suppl\u00e9mentaire d\u00e9pens\u00e9 en seulement deux ans de possession, mais seulement si les prix de l’essence sont r\u00e9guli\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9s. En revanche, si vous avez achet\u00e9 la Lexus LC500h lors de sa sortie initiale, vous devrez la poss\u00e9der pendant 10 ans avant de r\u00e9cup\u00e9rer les co\u00fbts d’entr\u00e9e suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n
Outre les co\u00fbts initiaux plus \u00e9lev\u00e9s, les hybrides ont tendance \u00e0 co\u00fbter plus cher \u00e0 l’entretien et \u00e0 la maintenance. Ainsi, les co\u00fbts associ\u00e9s \u00e0 une voiture hybride peuvent d\u00e9passer largement les co\u00fbts associ\u00e9s \u00e0 une voiture \u00e0 essence ordinaire. \u00c0 tel point qu’il faut potentiellement plus de 10 ans pour r\u00e9cup\u00e9rer les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n
Il y a presque 10 ans, le monde a \u00e9t\u00e9 accueilli par la “Sainte Trinit\u00e9” des hypercars. La Porsche 918 Spyder, la McLaren P1 et la Ferrari LaFerrari \u00e9taient les v\u00e9ritables porte-drapeaux de l’avenir. Toutes trois sont \u00e9quip\u00e9es de moteurs V8 ou V12 conventionnels coupl\u00e9s \u00e0 des moteurs \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s la sortie de ces trois mod\u00e8les, les gens pensaient que l’industrie automobile allait nous gratifier de voitures hybrides performantes et plus abordables, mais ce ne fut pas le cas. Tout ce que nous avons eu, c’est une nouvelle Honda\/Acura NSX hybride qui n’a gu\u00e8re r\u00e9pondu aux attentes de quiconque.<\/p>\n\n\n\n
La raison en est que les hybrides ont tendance \u00e0 \u00eatre lourdes, et que poids et performances sont de v\u00e9ritables ennemis jur\u00e9s. Outre le poids suppl\u00e9mentaire, les voitures hybrides ont tendance \u00e0 avoir une bande de puissance peu naturelle, \u00e0 ne pas \u00eatre aussi agiles et \u00e0 ne pas avoir un son aussi bon qu’un moteur \u00e0 combustion seul.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des constructeurs automobiles ont compris que la meilleure fa\u00e7on d’utiliser un groupe motopropulseur hybride \u00e9tait de l’int\u00e9grer \u00e0 un ch\u00e2ssis existant con\u00e7u pour des voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion. Ce raisonnement leur a permis d’\u00e9conomiser beaucoup d’argent, mais cela signifie \u00e9galement que le conditionnement ne peut pas \u00eatre aussi efficace qu’il pourrait l’\u00eatre sur un ch\u00e2ssis hybride autonome.<\/p>\n\n\n\n
Pour cette raison, la plupart des hybrides ont tendance \u00e0 sacrifier l’espace de chargement et l’espace pour les passagers, au point de ruiner parfois la dynamique et le caract\u00e8re pratique g\u00e9n\u00e9ral associ\u00e9s \u00e0 un certain mod\u00e8le. M\u00eame si la situation s’am\u00e9liore au fil du temps, il n’est toujours pas possible, d’un point de vue financier, de d\u00e9velopper un ch\u00e2ssis hybride autonome pour la plupart des constructeurs automobiles.<\/p>\n\n\n\n
De nos jours, les constructeurs ont tendance \u00e0 promettre une autonomie de 400 miles pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, mais en r\u00e9alit\u00e9, vous n’en obtiendrez que les 2\/3. Cela signifie qu’ils ont tendance \u00e0 surpromettre et \u00e0 faire de la publicit\u00e9 mensong\u00e8re parce qu’ils ne peuvent ni ne veulent tout prendre en compte.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, les voitures hybrides ne sont efficaces que si vous utilisez r\u00e9ellement le moteur \u00e9lectrique au maximum de son potentiel, ce que peu de gens font. Cela signifie que l’on continue de s’appuyer principalement sur le moteur \u00e0 combustion, et que le moteur \u00e9lectrique ressemble parfois \u00e0 un gadget.<\/p>\n\n\n\n
Comme nous l’avons mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, les voitures hybrides offrent une longue liste de solutions technologiques int\u00e9ressantes et d’avant-garde, mais leur d\u00e9veloppement a co\u00fbt\u00e9 tr\u00e8s cher et leur entretien encore plus cher.<\/p>\n\n\n\n
Si l’on consid\u00e8re que l’atelier de r\u00e9paration moyen doit acheter de nouveaux outils pour diagnostiquer un probl\u00e8me avec un moteur \u00e9lectrique, il semble que les co\u00fbts d’entretien accrus associ\u00e9s aux hybrides soient justifi\u00e9s, et le plus souvent, ils le sont, mais pas pour le propri\u00e9taire.<\/p>\n\n\n\n
Les v\u00e9hicules hybrides sont con\u00e7us pour vous faire \u00e9conomiser de l’argent, mais seulement si vous prenez toutes les mesures de pr\u00e9caution n\u00e9cessaires. Tout d’abord, essayez de profiter de tous les avantages fiscaux li\u00e9s \u00e0 l’achat d’une voiture hybride, et essayez de maximiser le potentiel du moteur \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
Dans certaines villes encombr\u00e9es comme Londres, il se peut que vous n’ayez plus \u00e0 payer les p\u00e9ages urbains et autres co\u00fbts associ\u00e9s \u00e0 une voiture \u00e0 moteur thermique ordinaire. Les hybrides ne sont pas parfaits, mais si vous pouvez utiliser pleinement la plate-forme hybride, vous devriez certainement envisager d’acheter une voiture hybride lors de votre prochain achat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nous vivons dans une \u00e8re de conscience environnementale port\u00e9e par la technologie des VE et des hybrides. M\u00eame si la production en masse de VE n’est pas encore \u00e0 l’horizon,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1516"}],"collection":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1516"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1516\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}