Bien que Volvo se soit fait un nom en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de durabilit\u00e9, plusieurs probl\u00e8mes courants sont apparus. Ainsi, avant d’acheter une Volvo, il est essentiel de conna\u00eetre certains des probl\u00e8mes courants que vous pourriez rencontrer en chemin.<\/p>\n\n\n\n
Les principaux probl\u00e8mes rencontr\u00e9s par les propri\u00e9taires de Volvo sont les pannes de moteur soudaines, les mauvaises \u00e9conomies de carburant, la consommation excessive d’huile et les pannes de transmission. La plupart de ces probl\u00e8mes commencent \u00e0 se manifester lorsque votre Volvo atteint au moins 75 000 miles. Voici les probl\u00e8mes courants de Volvo :<\/p>\n\n\n\n
Par le pass\u00e9, de nombreux propri\u00e9taires de Volvo se sont plaints \u00e0 plusieurs reprises d’une panne de moteur. C’est un probl\u00e8me que l’on retrouve sur la plupart des mod\u00e8les Volvo. La principale raison pour laquelle le moteur tombe brusquement en panne est un probl\u00e8me de ventilateur de refroidissement.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque le ventilateur de refroidissement pr\u00e9sente des probl\u00e8mes, le moteur commence \u00e0 surchauffer et finit par tomber en panne. En effet, le syst\u00e8me de refroidissement permet au moteur de fonctionner \u00e0 une temp\u00e9rature id\u00e9ale. Donc, s’il est compromis, il ne sera pas aussi performant que n\u00e9cessaire et cela affectera \u00e9galement le fonctionnement du moteur.<\/p>\n\n\n\n
Le probl\u00e8me de fuite de la direction assist\u00e9e est courant sur les derniers mod\u00e8les Volvo. Cette fuite se produit lorsque le tuyau qui transporte le liquide de direction assist\u00e9e du r\u00e9servoir vers le syst\u00e8me commence \u00e0 fuir. Cela rend le contr\u00f4le du v\u00e9hicule assez difficile.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque la voiture est d\u00e9marr\u00e9e, le liquide est pomp\u00e9 vers la cr\u00e9maill\u00e8re o\u00f9 tout mouvement le transforme en mousse. La bonne nouvelle est que la r\u00e9solution de ce probl\u00e8me est facile, mais elle doit \u00eatre confi\u00e9e \u00e0 un m\u00e9canicien ou technicien Volvo professionnel ou agr\u00e9\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
L’un des aspects les plus importants de l’entretien de votre v\u00e9hicule est de veiller \u00e0 ce qu’il dispose du bon type d’huile et d’une quantit\u00e9 suffisante. Cependant, de nombreuses Volvo ont tendance \u00e0 consommer une quantit\u00e9 excessive d’huile, ce qui est g\u00eanant car vous devez v\u00e9rifier le niveau d’huile apr\u00e8s quelques semaines de conduite.<\/p>\n\n\n\n
De plus, la plupart des Volvo sont \u00e9quip\u00e9es de fissures dans l’une des conduites de carburant du compartiment moteur. Cela provoque une fuite de carburant dans le compartiment moteur apr\u00e8s un certain temps. Cela se produit en raison de la pression du syst\u00e8me d’alimentation en carburant. De plus, il y a un trou d’\u00e9vacuation au bas des pompes \u00e0 carburant m\u00e9caniques.<\/p>\n\n\n\n
Par cons\u00e9quent, si votre Volvo pr\u00e9sente une fuite interne, l’huile s’\u00e9coulera par le trou d’\u00e9vacuation. En outre, la fuite d’huile peut \u00e9galement se produire dans le tuyau en caoutchouc et le tube m\u00e9tallique reliant le r\u00e9servoir \u00e0 la pompe \u00e0 carburant. La fuite se produit dans le tube m\u00e9tallique et le tuyau en caoutchouc apr\u00e8s l’apparition de la rouille.<\/p>\n\n\n\n
Parmi les diff\u00e9rents mod\u00e8les Volvo, la Volvo S60 2012 est le mod\u00e8le le plus touch\u00e9. La principale cause de la consommation excessive d’huile est la fuite d’huile. Vous pouvez donc faire appel \u00e0 un m\u00e9canicien pour intervenir et rectifier le probl\u00e8me \u00e0 temps.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me courant avec les voitures Volvo est la faible consommation de carburant. L’une des principales raisons de ce probl\u00e8me est la lenteur de l’acc\u00e9l\u00e9ration des Volvo. Contrairement aux Mercedes-Benz ou aux BMW, les Volvo ont g\u00e9n\u00e9ralement une acc\u00e9l\u00e9ration plus lente qui finit par consommer plus de carburant. Ainsi, lorsque vous essayez d’appuyer sur la p\u00e9dale pour acc\u00e9l\u00e9rer, vous consommez plus de carburant.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e9anmoins, les derniers mod\u00e8les Volvo sont un peu plus \u00e9conomes en carburant que les anciens mod\u00e8les. Mais ils ne sont pas meilleurs que la plupart de leurs concurrents. Par ailleurs, vous pouvez toujours am\u00e9liorer la consommation de carburant de votre Volvo en \u00e9vitant les acc\u00e9l\u00e9rations brutales. Changez \u00e9galement r\u00e9guli\u00e8rement votre filtre \u00e0 huile pour qu’il fonctionne efficacement.<\/p>\n\n\n\n
De plus, la Volvo est \u00e9quip\u00e9e d’une transmission compliqu\u00e9e. Notez que la transmission est un autre nom donn\u00e9 \u00e0 la bo\u00eete de vitesses. Les Mot Volvo sont \u00e9quip\u00e9es d’une transmission automatique, ce qui est quelque peu risqu\u00e9. En plus de cela, elles ont un syst\u00e8me de transmission powershift, ce qui rend difficile la compr\u00e9hension de la technologie par les conducteurs.<\/p>\n\n\n\n
Pour que le syst\u00e8me de transmission Volvo fonctionne bien, il a besoin d’une mise \u00e0 jour du liquide de transmission ou du logiciel, ce qui est g\u00e9n\u00e9ralement effectu\u00e9 par un m\u00e9canicien ou un technicien professionnel de Volvo.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, Volvo est \u00e9galement confront\u00e9e \u00e0 des probl\u00e8mes de fusibles. En revanche, ce probl\u00e8me ne concerne qu’une poign\u00e9e de mod\u00e8les Volvo. Cela est d\u00fb au fait que leur fusible est mal situ\u00e9 sous le tableau de bord. Par cons\u00e9quent, l’eau provenant de l’ext\u00e9rieur se retrouve pi\u00e9g\u00e9e \u00e0 l’int\u00e9rieur de la bo\u00eete \u00e0 fusibles. Cela provoque ensuite de la corrosion et des pannes \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n
En dehors des probl\u00e8mes majeurs rencontr\u00e9s sur la plupart des mod\u00e8les Volvo, certains probl\u00e8mes ne sont courants que sur certains mod\u00e8les de voitures Volvo. Il s’agit notamment des probl\u00e8mes suivants<\/p>\n\n\n\n
Les Volvo sont consid\u00e9r\u00e9es comme peu fiables car le co\u00fbt moyen des r\u00e9parations et de l’entretien est sup\u00e9rieur \u00e0 la norme du secteur. Par cons\u00e9quent, vous devrez d\u00e9penser plus en r\u00e9parations et en entretien qu’une personne poss\u00e9dant une voiture conventionnelle comme une Toyota.<\/p>\n\n\n\n
Avant 2013, les moteurs Volvo \u00e9taient produits \u00e0 Skovde, en Su\u00e8de, par la Volvo Engine Architecture (VEA). La VEA est une famille de moteurs automobiles et diesel \u00e0 trois et quatre cylindres droits. Cependant, \u00e0 partir de 2016, la plupart des moteurs Volvo ont \u00e9t\u00e9 produits \u00e0 Zhangjiakou, en Chine.<\/p>\n\n\n\n
Avant d’acheter une Volvo, il est crucial de conna\u00eetre certains des probl\u00e8mes courants auxquels vous \u00eates susceptible d’\u00eatre confront\u00e9. Les probl\u00e8mes courants de Volvo sont les suivants : d\u00e9faillance soudaine du moteur, probl\u00e8mes de fuite de la direction assist\u00e9e, consommation excessive d’huile, faible consommation de carburant, d\u00e9faillance de la transmission et probl\u00e8mes de bo\u00eete \u00e0 fusibles.<\/p>\n\n\n\n
De plus, certains probl\u00e8mes courants se retrouvent sur des mod\u00e8les Volvo sp\u00e9cifiques. Par cons\u00e9quent, si vous poss\u00e9dez une Volvo, vous devez \u00eatre vigilant lorsque votre voiture atteint plus de 75 000 miles. Et si vous d\u00e9cidez de la r\u00e9parer, assurez-vous de la confier \u00e0 un m\u00e9canicien Volvo agr\u00e9\u00e9 pour qu’elle soit correctement r\u00e9par\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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