{"id":1578,"date":"2021-09-09T12:30:10","date_gmt":"2021-09-09T12:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/fs-7e007be2f2da4aa3.flatsite.io\/instances\/9\/?p=1578"},"modified":"2021-09-09T12:30:10","modified_gmt":"2021-09-09T12:30:10","slug":"les-teslas-ont-elles-besoin-dhuile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/les-teslas-ont-elles-besoin-dhuile\/","title":{"rendered":"Les Teslas ont-elles besoin d’huile ?"},"content":{"rendered":"\n
Puisque Tesla est un v\u00e9hicule enti\u00e8rement \u00e9lectrique, le co\u00fbt d’entretien des Teslas est assez faible par rapport \u00e0 d’autres marques de voitures de luxe comme Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Audi et Range Rover. Mais les Teslas ont-elles besoin d’huile ?<\/p>\n\n\n\n
Oui, les Teslas ont besoin d’huile mais ne n\u00e9cessitent pas de vidange. De plus, elles ont besoin d’huile de lubrification et non d’huile moteur. Les Teslas sont \u00e9quip\u00e9es d’une huile de lubrification dans le diff\u00e9rentiel ou le r\u00e9ducteur de vitesse. Ainsi, comme les autres voitures enti\u00e8rement \u00e9lectriques, les propri\u00e9taires de Teslas n’ont pas besoin de v\u00e9rifier le niveau d’huile ou d’effectuer une vidange car elles sont enti\u00e8rement \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n
De plus, il est important de noter que les moteurs eux-m\u00eames n’ont pas d’huile, mais que les roulements et les engrenages en ont, comme expliqu\u00e9 ci-dessus. En outre, l’huile des roulements et des engrenages peut \u00eatre chang\u00e9e apr\u00e8s avoir parcouru plus de 100 000 miles dans les v\u00e9hicules Tesla Model X et Model S.<\/p>\n\n\n\n
Bien qu’elles soient enti\u00e8rement \u00e9lectriques, les Teslas ont besoin de diff\u00e9rents fluides \u00e0 des fins de lubrification. Vous trouverez des liquides de refroidissement et des lubrifiants liquides. Cependant, ces fluides sont scell\u00e9s \u00e0 vie et ne peuvent pas \u00eatre chang\u00e9s. En plus de cela, il y a le r\u00e9frig\u00e9rant de la climatisation et le liquide de frein.<\/p>\n\n\n\n
Et comme les Teslas disposent d’une batterie normale de 12 V en cas d’urgence pour permettre \u00e0 la voiture de s’autodiriger, de se diriger et de freiner en cas de d\u00e9faillance de la batterie principale, il devrait y avoir de l’acide de batterie. Mais comme on pouvait s’y attendre, elle est \u00e9galement scell\u00e9e et n’est pas facilement accessible.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e9anmoins, il manque plusieurs fluides que l’on trouve normalement dans une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne. Il s’agit de l’huile moteur, du liquide de transmission, de l’eau du radiateur ou de l’antigel, et bien s\u00fbr du carburant.<\/p>\n\n\n\n
L’entretien de la Tesla est moins cher car elle ne comporte pas beaucoup de pi\u00e8ces mobiles. On estime que la Tesla compte environ 17 \u00e0 20 pi\u00e8ces mobiles. En revanche, une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne traditionnelle comporte plus de 2 000 pi\u00e8ces mobiles. Avec cette estimation, il est plus facile de comprendre pourquoi l’entretien d’une Tesla est beaucoup moins cher que celui d’une voiture de luxe normale.<\/p>\n\n\n\n
Ainsi, si vous poss\u00e9dez une Tesla, vous n’aurez pas \u00e0 vous soucier des filtres \u00e0 carburant, des vidanges d’huile classiques, des contr\u00f4les antipollution ou du remplacement des bougies d’allumage. Et comme la Tesla est une voiture enti\u00e8rement \u00e9lectrique, des choses comme le remplacement des plaquettes de frein sont rares en raison du freinage par r\u00e9cup\u00e9ration qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement l’usure des freins.<\/p>\n\n\n\n
Comme indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, la Tesla comporte moins de pi\u00e8ces mobiles, ce qui signifie que le co\u00fbt de la r\u00e9paration et de l’entretien est l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne. Cependant, certaines pi\u00e8ces de la Tesla n\u00e9cessitent plus d’attention que d’autres. Il s’agit notamment des pi\u00e8ces suivantes<\/p>\n\n\n\n
Non, la Tesla ne n\u00e9cessite pas de service d’entretien annuel comme la plupart des voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne. Cependant, la plupart des Teslas doivent faire l’objet d’un entretien tous les 12 000 miles. Mais avant d’emmener votre voiture dans un centre de service Tesla pr\u00e8s de chez vous, v\u00e9rifiez son entretien programm\u00e9 dans le manuel de l’utilisateur.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend du type de garantie que vous avez souscrit. S’il s’agit d’une garantie limit\u00e9e sur un v\u00e9hicule neuf ou sur un v\u00e9hicule d’occasion, aucune d’entre elles ne sera affect\u00e9e. En revanche, si vous avez souscrit une garantie qui couvre un contrat d’entretien \u00e9tendu, la garantie peut \u00eatre affect\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Non, Tesla n’utilise pas de carburant. Le principal argument de vente des Tesla est qu’elles sont enti\u00e8rement \u00e9lectriques. En outre, elles fonctionnent avec des batteries qui sont charg\u00e9es \u00e0 partir d’une station de recharge ou d’une prise de courant \u00e0 la maison. Par cons\u00e9quent, elles n’ont pas besoin d’essence ou de carburant pour fonctionner.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque la charge de votre Tesla devient tr\u00e8s faible, la voiture vous sugg\u00e8re des lieux de recharge dans votre r\u00e9gion, comme la station de supercharge Tesla la plus proche. En outre, elle vous pr\u00e9vient lorsque vous \u00eates hors de port\u00e9e du superchargeur Tesla le plus proche. Une autre chose qui se produit lorsque votre Tesla est \u00e0 court de charge est qu’elle ne maintient pas une vitesse constante sur l’autoroute.<\/p>\n\n\n\n
Contrairement aux voitures \u00e0 carburant traditionnelles, les Tesla ne subissent pas beaucoup d’usure, ce qui signifie qu’il y a moins de pi\u00e8ces dont il faut se pr\u00e9occuper lorsque vous faites des kilom\u00e8tres. Des choses comme les filtres \u00e0 huile ne seront pas chang\u00e9es apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres, car cette voiture est enti\u00e8rement \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, la Tesla doit toujours \u00eatre entretenue et le constructeur recommande d’entretenir votre voiture tous les 12 000 miles. Dans le pass\u00e9, Tesla exigeait un entretien annuel, mais ce n’est plus le cas. Parmi les pi\u00e8ces de la Tesla qui doivent \u00eatre inspect\u00e9es r\u00e9guli\u00e8rement figurent les pneus, le filtre \u00e0 air de l’habitacle, le test du liquide de frein et le service de climatisation.<\/p>\n\n\n\n
En moyenne, vous devrez d\u00e9penser pr\u00e8s de 300 $ par an pour entretenir une Tesla. L’une des pi\u00e8ces que vous devrez entretenir chaque ann\u00e9e est la rotation des pneus. Les autres r\u00e9parations courantes comprennent le remplacement de la sonde \u00e0 oxyg\u00e8ne, les roulements de roue, l’\u00e9trier de frein et le r\u00e9gulateur du moteur de la fen\u00eatre.<\/p>\n\n\n\n
Donc, si vous vous demandiez si la Tesla a besoin d’huile ou non, vous le savez maintenant. La Tesla a besoin d’huile, mais pas d’huile moteur pour faire tourner le moteur. En outre, l’huile de la Tesla n’est pas destin\u00e9e \u00e0 \u00eatre chang\u00e9e, mais si un cas se pr\u00e9sente qui n\u00e9cessite une vidange, celle-ci doit \u00eatre effectu\u00e9e par un professionnel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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