La charge rapide est l’une des caract\u00e9ristiques les plus fr\u00e9quemment mentionn\u00e9es pour les voitures \u00e9lectriques modernes. La charge rapide vous permet de charger votre batterie beaucoup plus rapidement que la charge “normale”, mais elle s’accompagne de quelques restrictions.<\/p>\n\n\n\n
Ainsi, la charge rapide vous permet de passer moins de temps \u00e0 charger et plus de temps \u00e0 conduire. Il est permis de penser que certains chargeurs rapides peuvent offrir jusqu’\u00e0 85 % de charge en 20 minutes seulement. Cependant, de nombreux aspects peuvent contrecarrer ce ph\u00e9nom\u00e8ne, et il est essentiel de savoir lesquels.<\/p>\n\n\n\n
En effet, une charge rapide fr\u00e9quente peut avoir un impact n\u00e9gatif sur les performances de la batterie \u00e0 long terme, mais c’est le cas de presque toutes les batteries Li-Ion sur le march\u00e9. Toutes les batteries ont tendance \u00e0 se d\u00e9grader avec le temps, et apr\u00e8s de nombreux cycles, elles perdent leur charge maximale.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s environ 10 \u00e0 12 ans, la plupart des batteries de VE deviennent de moins en moins efficaces, ce qui signifie qu’elles devront \u00e9ventuellement \u00eatre remplac\u00e9es enti\u00e8rement. Cela peut co\u00fbter entre 2 000 et 5 000 dollars, et on ne sait toujours pas comment ces batteries seront \u00e9limin\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Les chargeurs rapides sont con\u00e7us avec plusieurs broches de connexion qui peuvent fournir plus d’\u00e9nergie. Certaines marques comme Tesla ont des connecteurs sp\u00e9cifiques qui ne fonctionnent qu’avec les superchargeurs Tesla, mais ils peuvent \u00e9galement utiliser d’autres stations de charge si vous profitez de l’adaptateur de charge inclus.<\/p>\n\n\n\n
La recharge rapide est en fait une recharge en courant continu de niveau 3, ce qui signifie que votre voiture est \u00e9quip\u00e9e d’un convertisseur sp\u00e9cifique qui convertit le courant alternatif en courant continu. On dit qu’un chargeur rapide CC peut charger jusqu’\u00e0 3 \u00e0 20 miles par minute, alors que la charge CA normale n’est m\u00eame pas dans la m\u00eame ligue.<\/p>\n\n\n\n
Les chargeurs rapides \u00e0 courant continu modernes surveillent l’ensemble du processus de charge au fur et \u00e0 mesure qu’il se d\u00e9roule pour s’assurer que la batterie re\u00e7oit la bonne quantit\u00e9 de charge \u00e0 chaque instant. La station de charge fournit la bonne quantit\u00e9 de charge pour pr\u00e9server la batterie et l’ensemble du syst\u00e8me de charge.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des chargeurs rapides CC fonctionnent mieux avec des batteries pr\u00e9chauff\u00e9es. Cela signifie que lorsque votre batterie atteint sa temp\u00e9rature de charge optimale, la quantit\u00e9 maximale de charge en kilowatts est atteinte. Avant d’atteindre la charge maximale, la quantit\u00e9 d’\u00e9nergie offerte est r\u00e9duite pour pr\u00e9server davantage la batterie.<\/p>\n\n\n\n
De nos jours, presque tout le monde poss\u00e8de un t\u00e9l\u00e9phone portable, et presque tous sont con\u00e7us pour profiter de la charge rapide. M\u00eame si ces vitesses de charge vous permettent de recharger votre t\u00e9l\u00e9phone plus rapidement, au bout d’un moment, vous vous rendez compte que le pourcentage de sant\u00e9 de votre batterie est de plus en plus mauvais.<\/p>\n\n\n\n
C’est plus ou moins la m\u00eame chose avec une batterie de voiture plus grande, mais les niveaux de d\u00e9gradation ne sont pas aussi prononc\u00e9s. Il y a quelques ann\u00e9es, une \u00e9tude a conclu que la charge rapide diminuait jusqu’\u00e0 27 % de la capacit\u00e9 initiale de la batterie apr\u00e8s un an d’utilisation constante.<\/p>\n\n\n\n
D’autre part, le m\u00eame mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 uniquement avec une charge de niveau 2 (lente) et la batterie a perdu environ 23 % de sa capacit\u00e9 initiale apr\u00e8s 12 mois d’utilisation constante. M\u00eame si les diff\u00e9rences sont l\u00e0, elles ne sont pas aussi prononc\u00e9es que ce que beaucoup d’entre nous attendaient.<\/p>\n\n\n\n
Il convient de mentionner que de nombreux aspects influent sur le comportement de la batterie d’une voiture au fil du temps, mais on peut affirmer sans risque de se tromper que la charge rapide a un effet n\u00e9gatif sur le pourcentage global de la sant\u00e9 de la batterie dans une certaine mesure.<\/p>\n\n\n\n
Tout d’abord, la charge rapide n’est pas disponible par le biais d’une prise de courant domestique ordinaire, car elle n\u00e9cessite beaucoup trop d’\u00e9nergie et d’argent. La plupart des chargeurs rapides de niveau 3 sont disponibles sur les autoroutes et dans les endroits o\u00f9 la recharge rapide est la plus n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend \u00e9galement du type de voiture que vous poss\u00e9dez. Certaines voitures, comme la Porsche Taycan, ont une capacit\u00e9 maximale en courant continu d’un peu moins de 270 kW, ce qui signifie que la Taycan peut th\u00e9oriquement atteindre 80 % de charge en un peu plus de 22 minutes.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des Superchargeurs Tesla ne sont capables que de 120 kW \u00e0 l’heure actuelle. Il convient de mentionner qu’un chargeur de niveau 3 co\u00fbte \u00e9galement plus cher qu’un chargeur lent de niveau 2 ordinaire. Quoi qu’il en soit, veillez \u00e0 suivre les recommandations du fabricant sur la mani\u00e8re et le moment d’utiliser les chargeurs rapides.<\/p>\n\n\n\n
Essayez de n’utiliser les chargeurs rapides que lorsque vous avez besoin d’une recharge rapide, ce qui signifie que vous devez vous fier principalement \u00e0 la recharge de niveau 2 ou \u00e0 la recharge normale sur une prise domestique, qui peut prendre quelques heures. Parfait pour une session de charge de nuit.<\/p>\n\n\n\n
Charger votre VE pendant la nuit \u00e0 l’aide d’un chargeur lent est l’un des moyens les plus s\u00fbrs de maintenir la sant\u00e9 globale de votre batterie dans des conditions optimales. Cependant, vous n’\u00eates pas oblig\u00e9 de charger votre voiture chaque nuit, car cela est inutile dans la plupart des cas.<\/p>\n\n\n\n
Si vous branchez votre voiture chaque fois que vous la garez, vous risquez de nuire \u00e0 l’efficacit\u00e9 de votre batterie \u00e0 long terme et de r\u00e9duire sa dur\u00e9e de vie. Il est toujours pr\u00e9f\u00e9rable de suivre les recommandations du fabricant sur la mani\u00e8re et le moment de charger votre voiture.<\/p>\n\n\n\n
Oui, mais pas tant que \u00e7a. Il est toujours pr\u00e9f\u00e9rable de laisser votre voiture gar\u00e9e avec une charge de 70 \u00e0 80 %. Ainsi, vous pourrez toujours monter dans la voiture et aller o\u00f9 vous voulez. Toutefois, si vous laissez votre voiture gar\u00e9e pendant une p\u00e9riode prolong\u00e9e, vous risquez de perdre la sant\u00e9 de la batterie.<\/p>\n\n\n\n
Certaines voitures ont m\u00eame des fonctions sp\u00e9cifiques qui vous permettent d’activer le mode parking prolong\u00e9 qui d\u00e9sactive quelques syst\u00e8mes inutiles dans le but de pr\u00e9server au mieux votre \u00e9tat de charge.<\/p>\n\n\n\n
En th\u00e9orie, ce n’est pas une bonne id\u00e9e de laisser sa voiture branch\u00e9e en permanence, mais les voitures modernes disposent de nombreuses solutions technologiques qui peuvent annuler de nombreux aspects n\u00e9gatifs de la charge constante. Cela signifie que ces voitures peuvent \u00eatre laiss\u00e9es branch\u00e9es pendant de longues p\u00e9riodes sans que la batterie n’en p\u00e2tisse.<\/p>\n\n\n\n
N’oubliez pas de demander \u00e0 votre concessionnaire\/fabricant comment entretenir votre batterie si vous voulez profiter au maximum et le plus longtemps possible de votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Ne vous garez pas sur une borne de recharge publique et ne laissez pas la voiture sur place pour emp\u00eacher les autres propri\u00e9taires de VE de recharger leur v\u00e9hicule.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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