Les moteurs de voiture sont connus pour durer des d\u00e9cennies, mais seulement s’ils sont correctement entretenus. Cela dit, l’entretien r\u00e9gulier du moteur est essentiel et ne doit jamais \u00eatre n\u00e9glig\u00e9. Cependant, la surchauffe d’un moteur peut r\u00e9duire de mani\u00e8re exponentielle la dur\u00e9e de vie d’un moteur, \u00e0 tel point qu’elle peut parfois le d\u00e9truire compl\u00e8tement.<\/p>\n\n\n\n
Outre la surchauffe, de nombreuses choses que nous faisons peuvent ruiner lentement ou rapidement nos moteurs, et dans cet article, vous apprendrez ce qu’il ne faut pas faire avec votre moteur. Tout d’abord, ne conduisez pas votre voiture avec des niveaux de liquide bas, en particulier l’huile ou le liquide de refroidissement du moteur et de la transmission.<\/p>\n\n\n\n
Les d\u00e9marrages \u00e0 froid peuvent \u00e9galement ruiner lentement votre moteur, surtout si vous augmentez le r\u00e9gime de votre voiture pour atteindre une temp\u00e9rature moteur plus acceptable. Un mauvais entretien est \u00e9vident, mais nombreux sont ceux qui n’y pensent m\u00eame pas.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, lorsque vous conduisez votre voiture sous une forte pluie, vous risquez de l’ab\u00eemer avec un exc\u00e8s d’eau. M\u00eame si le niveau d’eau n’est pas tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9, il y a tellement de choses qui peuvent mal tourner. Cependant, si le niveau d’eau atteint celui de l’admission, le moteur peut \u00eatre d\u00e9truit en un rien de temps.<\/p>\n\n\n\n
Tout le monde sait qu’il ne faut jamais faire surchauffer son moteur, mais beaucoup de gens le font encore. Bien que cela puisse sembler correct apr\u00e8s quelques heures, chaque fois que vous faites surchauffer votre moteur, vous l’endommagez de mani\u00e8re irr\u00e9versible. Les temp\u00e9ratures du moteur peuvent atteindre des niveaux tels qu’elles peuvent m\u00eame faire fondre le m\u00e9tal.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, votre syst\u00e8me de refroidissement est l\u00e0 pour refroidir le moteur et dissiper intelligemment la chaleur suppl\u00e9mentaire. Parfois, nous conduisons nos voitures de mani\u00e8re un peu trop agressive, \u00e0 tel point que le syst\u00e8me de refroidissement ne peut tout simplement pas suivre. Donc, d\u00e8s que vous voyez votre jauge de temp\u00e9rature monter, baissez le ton, et si cela ne suffit pas, garez la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Certains fluides automobiles sont plus vitaux que d’autres, et pratiquement aucun d’entre eux n’est aussi vital que l’huile moteur et le liquide de refroidissement du moteur. L’huile elle-m\u00eame a pour mission de lubrifier toutes les pi\u00e8ces mobiles d’un moteur qui seraient autrement endommag\u00e9es par une friction constante.
Le liquide de refroidissement, quant \u00e0 lui, est \u00e9galement extr\u00eamement important car il aide \u00e0 refroidir le moteur, sans quoi votre moteur est grill\u00e9. Ces deux liquides doivent \u00eatre remplac\u00e9s de temps en temps, sinon votre moteur risque de souffrir.<\/p>\n\n\n\n
Les d\u00e9marrages \u00e0 froid sont connus pour endommager votre moteur, votre batterie et votre alternateur. Par cons\u00e9quent, si vous vivez dans un climat o\u00f9 les temp\u00e9ratures sont r\u00e9guli\u00e8rement inf\u00e9rieures \u00e0 z\u00e9ro, vous devriez investir dans un r\u00e9chauffeur de moteur. Ils sont abordables et faciles \u00e0 installer, et ils peuvent vous aider \u00e0 pr\u00e9server votre moteur pendant les hivers froids.<\/p>\n\n\n\n
Quoi que vous fassiez, ne faites pas tourner votre moteur apr\u00e8s un d\u00e9marrage \u00e0 froid. Beaucoup de gens pensent que cela vous aidera \u00e0 atteindre la temp\u00e9rature optimale du moteur, mais cela peut aussi l’endommager gravement. Si vous n’avez pas de r\u00e9chauffeur de moteur, essayez de d\u00e9marrer votre moteur quelques instants apr\u00e8s avoir mis le contact.<\/p>\n\n\n\n
C’est une \u00e9vidence pour la plupart des gens, mais pour certains, pas tant que \u00e7a. Pour que votre moteur fonctionne de mani\u00e8re optimale, vous devez respecter les intervalles d’entretien recommand\u00e9s. Si vous ne respectez pas cette \u00e9tape, votre moteur finira par se d\u00e9truire.<\/p>\n\n\n\n
Par exemple, les bougies d’allumage doivent \u00eatre chang\u00e9es de temps en temps, sinon votre moteur risque d’avoir des rat\u00e9s. De plus, votre courroie\/cha\u00eene de distribution doit \u00e9galement \u00eatre remplac\u00e9e, et si vous ne le faites pas, votre moteur pourrait m\u00eame exploser.<\/p>\n\n\n\n
Dans la chambre de combustion, l’air et le carburant sont comprim\u00e9s afin de cr\u00e9er l’\u00e9nergie qui propulse votre voiture. L’air et le carburant peuvent \u00eatre facilement comprim\u00e9s car ils ont tendance \u00e0 exploser, mais si de l’eau p\u00e9n\u00e8tre \u00e0 l’int\u00e9rieur, vos pistons vont forc\u00e9ment se briser en essayant de comprimer l’eau.<\/p>\n\n\n\n
Si le niveau d’eau est bien en dessous de vos prises d’air, les nids de poule ou la circulation en sens inverse peuvent envoyer une onde qui peut facilement p\u00e9n\u00e9trer dans le moteur. M\u00eame si votre moteur parvient \u00e0 comprimer des niveaux d’eau minimes, cela mettra \u00e0 rude \u00e9preuve vos pistons. En plus de bloquer votre moteur, l’exc\u00e8s d’eau risque d’endommager bien plus que le moteur.<\/p>\n\n\n\n
De nos jours, de nombreux constructeurs recommandent de ne pas roder le moteur de votre voiture avant d’avoir parcouru un certain nombre de kilom\u00e8tres. En effet, le moteur et de nombreux autres composants vitaux de la voiture doivent s’adapter avant que vous puissiez conduire votre voiture de mani\u00e8re un peu plus agressive.<\/p>\n\n\n\n
La grande majorit\u00e9 des constructeurs recommandent de ne pas d\u00e9passer 3 \u00e0 4 000 tr\/min pendant les premiers 1 \u00e0 1,5 000 km. Les moteurs diesel, par exemple, doivent \u00eatre maintenus \u00e0 moins de 3 000 km, tandis que les moteurs \u00e0 essence peuvent atteindre jusqu’\u00e0 4 000 km. Vous devez suivre ces instructions si vous voulez pr\u00e9server votre moteur et d’autres composants vitaux pour les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n\n
Assurez-vous de v\u00e9rifier l’historique des entretiens pour savoir si le moteur est correctement entretenu. De plus, si le moteur d\u00e9marre facilement et qu’il ne fait pas de bruits bizarres comme des cognements, des sifflements ou des cliquetis, il y a de fortes chances que le moteur soit en bon \u00e9tat.<\/p>\n\n\n\n
L’absence d’odeurs ou d’\u00e9missions d’\u00e9chappement bizarres est un autre bon signe qu’un moteur fonctionne comme pr\u00e9vu. Les bons moteurs tournent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 des r\u00e9gimes constants et offrent un rendement constant en termes de kilom\u00e9trage par gallon. Si vous pensez qu’un moteur ne fonctionne pas bien, confiez-le \u00e0 un m\u00e9canicien exp\u00e9riment\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Les moteurs ne sont pas tr\u00e8s friands de courts trajets, donc si vous pouvez \u00e9viter de conduire votre voiture sur de courts trajets quotidiens, cela peut prolonger la dur\u00e9e de vie de votre moteur. Utilisez toujours le carburant synth\u00e9tique recommand\u00e9 et essayez de garder le r\u00e9servoir d’essence plein ou presque plein \u00e0 tout moment.<\/p>\n\n\n\n
En outre, v\u00e9rifiez constamment les bougies d’allumage et les filtres \u00e0 air. Suivez la proc\u00e9dure de rodage des voitures neuves et confiez toujours votre voiture \u00e0 un atelier de r\u00e9paration agr\u00e9\u00e9. Effectuez simplement tous les entretiens r\u00e9guliers et ne sollicitez pas trop votre moteur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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