Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont en train de s’imposer lentement mais s\u00fbrement, et il est donc normal que nous les critiquions afin d’am\u00e9liorer encore la technologie. Apr\u00e8s tout, poser des questions est une d\u00e9marche intelligente, et cela devrait nous aider \u00e0 obtenir les bonnes r\u00e9ponses \u00e0 terme.<\/p>\n\n\n\n
Cela dit, les voitures \u00e9lectriques sont ch\u00e8res, et il n’y a que quelques voitures \u00e9lectriques relativement abordables sur le march\u00e9. Deuxi\u00e8mement, les voitures \u00e9lectriques souffrent de longs temps de recharge et de nombreuses r\u00e9gions du monde disposent encore d’une infrastructure de recharge m\u00e9diocre.<\/p>\n\n\n\n
L’anxi\u00e9t\u00e9 li\u00e9e \u00e0 l’autonomie est un autre inconv\u00e9nient majeur, car on ne peut jamais \u00eatre s\u00fbr de la dur\u00e9e d’autonomie avant que la batterie ne s’\u00e9puise. Certaines villes ne sont pas en mesure de soutenir une r\u00e9volution des VE en raison d’une grave p\u00e9nurie d’\u00e9nergie. Cela signifie que l’ensemble du r\u00e9seau doit \u00eatre beaucoup plus avanc\u00e9 pour que nous puissions effectuer une transition compl\u00e8te.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, m\u00eame si les niveaux de performance peuvent \u00eatre absolument d\u00e9ments, les voitures \u00e9lectriques sont beaucoup trop robotis\u00e9es et priv\u00e9es de sensations pour qu’il soit logique d’acheter une voiture \u00e9lectrique “performante”. Bien s\u00fbr, vous pourrez atteindre les 100 km\/h \u00e0 partir de l’arr\u00eat en moins de 2 secondes, mais c’est \u00e0 peu pr\u00e8s tout.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux pays dans le monde offrent des subventions gouvernementales \u00e0 ceux qui veulent investir dans une voiture \u00e9lectrique. Cependant, ces subventions sont extr\u00eamement limit\u00e9es et vont probablement dispara\u00eetre d\u00e8s que les gens commenceront \u00e0 acheter des voitures \u00e9lectriques \u00e0 grande \u00e9chelle. En outre, les pays avaient l’habitude d’offrir des r\u00e9ductions d’imp\u00f4ts \u00e0 ceux qui ach\u00e8tent des VE, mais de nombreux pays ne le font plus.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, les voitures \u00e9lectriques co\u00fbtent encore beaucoup trop cher et beaucoup de gens pensent que certaines marques comme Tesla ne r\u00e9pondent m\u00eame pas aux normes minimales de contr\u00f4le de la qualit\u00e9. Les voitures \u00e9lectriques d’occasion sont \u00e9galement extr\u00eamement limit\u00e9es en quantit\u00e9. Si vous souhaitez simplement une voiture d’occasion relativement abordable, vous \u00eates toujours contraint d’opter pour des voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion traditionnel ou pour une voiture hybride.<\/p>\n\n\n\n
Le pire aspect de la possession d’une voiture \u00e9lectrique est sans doute le fait que vous devez parfois recharger plusieurs fois votre v\u00e9hicule avant d’arriver \u00e0 destination, \u00e0 quelques centaines de kilom\u00e8tres de l\u00e0. Certes, vous devriez faire de m\u00eame avec une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion ordinaire, mais un court arr\u00eat pour faire le plein ne prend que quelques minutes si tout se passe comme pr\u00e9vu.<\/p>\n\n\n\n
En revanche, il faut parfois jusqu’\u00e0 trois heures pour recharger un v\u00e9hicule \u00e9lectrique. En outre, les chargeurs \u00e9lectriques sont loin d’\u00eatre aussi r\u00e9pandus que les stations-service ordinaires. Une station-service moyenne compte de 4 \u00e0 8 pompes, tandis qu’une borne de recharge ordinaire offre au maximum 4 emplacements.<\/p>\n\n\n\n
De nombreuses grandes villes et centres urbains dans le monde sont confront\u00e9s \u00e0 de graves p\u00e9nuries d’\u00e9lectricit\u00e9, \u00e0 tel point qu’ils doivent parfois importer de l’\u00e9nergie de pays voisins qui peuvent \u00e9galement conna\u00eetre une p\u00e9nurie d’\u00e9lectricit\u00e9. Si nous passons trop t\u00f4t aux VE, nous risquons de rencontrer des p\u00e9nuries d’\u00e9nergie alarmantes.<\/p>\n\n\n\n
On ne sait pas encore tr\u00e8s bien comment les gouvernements du monde entier comptent faire face \u00e0 ce probl\u00e8me, mais on peut affirmer sans risque de se tromper qu’une r\u00e9volution massive des VE n\u00e9cessite un changement tout aussi massif de l’infrastructure \u00e9lectrique. Il y a de fortes chances que nous nous dirigions vers l’\u00e9nergie nucl\u00e9aire \u00e0 grande \u00e9chelle, ce qui est \u00e0 la fois une bonne et une mauvaise chose.<\/p>\n\n\n\n
La Rimac Nevera et la Tesla Model S Plaid sont les deux voitures de s\u00e9rie les plus rapides de l’histoire de l’humanit\u00e9. De 0 \u00e0 100 km\/h en 2 secondes environ, voire moins, et des temps de passage au quart de mille de 8,5 pour la Nevera ou de 9 secondes pour la Tesla sont absolument insens\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, il suffit de quelques acc\u00e9l\u00e9rations hallucinantes pour se rendre compte que les VE ne sont pas aussi excitants que les voitures de performance ordinaires. M\u00eame si la Nevera peut absolument d\u00e9truire la Ferrari LaFerrari \u00e0 presque tous les \u00e9gards, je pr\u00e9f\u00e8re prendre la Ferrari en toute occasion.<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e9ponse \u00e0 cette question d\u00e9pend fortement de l’endroit o\u00f9 vous vivez et de l’utilisation que vous faites de votre voiture. Si vous \u00eates en mesure d’utiliser pleinement la plateforme des VE et que vous disposez de nombreuses stations de recharge avanc\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9, envisagez d’acheter une VE. De m\u00eame, si vous ne faites pas r\u00e9guli\u00e8rement de longs trajets, un VE est un pas dans la bonne direction.<\/p>\n\n\n\n
Toutefois, si vous n’\u00eates pas en mesure de profiter d’un r\u00e9seau de bornes de recharge avanc\u00e9es, il est pr\u00e9f\u00e9rable de ne pas acheter un VE pour le moment. Vous devriez louer un VE pour une courte p\u00e9riode, juste pour voir ce que cela fait de poss\u00e9der un VE, car ce n’est jamais une bonne id\u00e9e de se pr\u00e9cipiter.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures \u00e9lectriques sont lourdes parce qu’elles transportent des batteries qui p\u00e8sent en moyenne jusqu’\u00e0 300 kg. L’avantage de ce poids est qu’il est toujours plac\u00e9 tout en bas de la voiture, ce qui r\u00e9duit le centre de gravit\u00e9 et donne l’impression que la voiture est plus l\u00e9g\u00e8re qu’elle ne l’est en r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Toutefois, l’augmentation du poids comporte quelques inconv\u00e9nients notables. Les voitures lourdes ont g\u00e9n\u00e9ralement une meilleure traction et sont plus s\u00fbres en cas d’accident. D’un autre c\u00f4t\u00e9, ces voitures ont tendance \u00e0 d\u00e9c\u00e9l\u00e9rer plus lentement et sont parfois plus difficiles \u00e0 contr\u00f4ler si elles perdent leur adh\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures \u00e9lectriques offrent de nombreux avantages par rapport aux voitures hybrides, comme une sensibilisation accrue \u00e0 l’environnement, le fait qu’elles ne consomment pas de carburant du tout, qu’elles sont cens\u00e9es \u00eatre plus fiables et qu’elles b\u00e9n\u00e9ficient de nombreuses technologies de pointe qui ne sont pas encore disponibles sur les voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion ordinaire et les hybrides.<\/p>\n\n\n\n
Toutefois, si vous souhaitez maximiser votre autonomie, vous devez opter pour une voiture hybride, car celle-ci repose sur le moteur \u00e9lectrique et le moteur \u00e0 combustion. Il est toujours utile de mentionner qu’il existe un nombre limit\u00e9 de voitures hybrides, car l’int\u00e9r\u00eat pour celles-ci n’est pas aussi intense que pour les VE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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