Actuellement, il existe quelques VE relativement bon march\u00e9 sur le march\u00e9, mais ils ne sont pas aussi utiles que certains de leurs homologues plus grands. M\u00eame s’ils n’offrent pas une grande autonomie ni une grande puissance, ils peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour les d\u00e9placements quotidiens dans les environnements urbains.<\/p>\n\n\n\n
Il convient de mentionner que le march\u00e9 des VE n’est pas encore comparable \u00e0 celui des voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion. Cela devrait changer \u00e0 l’avenir, et lorsque ce sera le cas, nous verrons probablement de plus en plus de VE dans les rues. La situation est plus ou moins la m\u00eame pour les voitures hybrides, qui sont encore moins nombreuses.<\/p>\n\n\n\n
Actuellement, le VE utilisable le moins cher est la Mini Cooper SE avec un prix de d\u00e9tail de 30 $. Le deuxi\u00e8me VE le moins cher est la Nissan Leaf qui co\u00fbte environ 32 000 dollars. La Hyundai Ioniq Electric de 2021 co\u00fbte 34 dollars et la Chevy Bolt EV de 2021 co\u00fbte 37 000 dollars.<\/p>\n\n\n\n
Le VE de luxe le moins cher est la Tesla Model 3 qui commence \u00e0 41 000 $ et est suivie de pr\u00e8s par la Ford Mustang Mach-E qui commence \u00e0 44 000 $. Pour 53 000 $, vous pouvez obtenir une Tesla Model Y, et si vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 d\u00e9penser plus de 61 000 $, la Polestar 2 est celle qu’il vous faut.<\/p>\n\n\n\n
Mini est une marque connue pour offrir beaucoup de substance pour un prix modique. Si vous associez cela \u00e0 un design imm\u00e9diatement reconnaissable, la Cooper SE pourrait bien \u00eatre la voiture parfaite pour vous. M\u00eame si la SE ne peut parcourir que 110 miles avec une charge compl\u00e8te, ces estimations d’autonomie sont bien en de\u00e7\u00e0 du trajet quotidien moyen.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, quelques tests ont permis d’amener la Mini Cooper SE jusqu’\u00e0 150 miles. Outre son autonomie, la Mini est petite, agile et facile \u00e0 placer. En conclusion, la Mini est une voiture de ville parfaite car elle offre une autonomie suffisante et des caract\u00e9ristiques de commodit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale \u00e0 un prix tr\u00e8s abordable.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique qui co\u00fbte peu, mais qui est tr\u00e8s performant, la Leaf pourrait bien \u00eatre le pas dans la bonne direction. Pour un prix d’achat de 32 000 dollars, la Leaf offre une autonomie de 150 miles, ce qui est assez louable compte tenu de son prix.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez une autonomie encore plus grande, vous pouvez payer plus cher pour passer \u00e0 la Nissan Leaf Plus qui offre une autonomie de 226 miles. M\u00eame si la Leaf n’est pas vraiment con\u00e7ue pour les longs trajets, elle constitue un excellent achat pour les d\u00e9placements quotidiens.<\/p>\n\n\n\n
Pour 34 000 dollars, vous pouvez acqu\u00e9rir la tr\u00e8s populaire Hyundai Ioniq Electric avec une autonomie de 170 miles, et vous devriez certainement le faire car la Ioniq est l’une des voitures \u00e9lectriques compactes les plus comp\u00e9titives du march\u00e9. La Ioniq Electric propose d\u00e9sormais la recharge de niveau 3, ce qui devrait r\u00e9duire les temps de recharge \u00e0 un niveau plus acceptable.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me d’infodivertissement est d\u00e9cent, tout comme le confort g\u00e9n\u00e9ral et l’espace. Il convient de mentionner que la Ioniq n’est pas vraiment la meilleure de sa cat\u00e9gorie en quoi que ce soit, mais elle fait beaucoup de choses tr\u00e8s bien. En tant que telle, la Ioniq \u00e9lectrique est certainement une voiture qui m\u00e9rite d’\u00eatre examin\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez le meilleur rapport dollar\/kilom\u00e8tre de tout le segment des VE bon march\u00e9, la Chevrolet Bolt EV est celle qu’il vous faut. Avec une autonomie estim\u00e9e \u00e0 259 miles, la Bolt EV est le roi du rapport miles\/dollars. Le prix de vente de la Bolt EV \u00e9tait d’environ 37 000 dollars au moment de la r\u00e9daction de cet article.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, la Bolt EV n’est pas parfaite, car son int\u00e9rieur a l’air bon march\u00e9, avec beaucoup de plastique et d’autres mat\u00e9riaux bon march\u00e9. Les si\u00e8ges sont un peu trop fermes et le design est ennuyeux et sans vie. La nouvelle Bolt EV 2022 est juste au coin de la rue, et vous devriez sauter celle-ci, et attendre la nouvelle.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne les petits VE relativement bon march\u00e9, la Tesla Model 3 est de loin la plus c\u00e9l\u00e8bre. Avec un prix de vente d’un peu moins de 42 000 dollars, la Tesla Model 3 offre un bon rapport qualit\u00e9-prix. Le mod\u00e8le standard range plus offre une autonomie de plus de 260 miles, ce qui est plus que suffisant m\u00eame pour ceux qui passent beaucoup de temps \u00e0 conduire.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan pratique, la Tesla offre une abondance d’espace pour les passagers et le chargement. Il est difficile de s’opposer \u00e0 la Model 3 car elle offre beaucoup pour cette cat\u00e9gorie de prix. L’un des plus grands avantages est la possibilit\u00e9 d’utiliser le r\u00e9seau de superchargeurs de Tesla, ce qu’aucune autre voiture qu’une Tesla ne peut faire.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne les options offrant le meilleur rapport qualit\u00e9-prix, la Tesla Model 3 et le Hyundai Kona Electric sont les deux meilleurs VE sur le march\u00e9 actuellement. La Tesla offre une autonomie, un design et un confort exceptionnels, et elle propose \u00e9galement une abondance de technologies int\u00e9ressantes, de s\u00e9curit\u00e9 et de solutions de conduite autonome.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne le Hyundai Kona Electric, l’autonomie est tellement bonne qu’elle ne peut \u00eatre \u00e9gal\u00e9e pour le prix, ce qui fait du Kona le meilleur VE grand public sur le march\u00e9 actuellement.<\/p>\n\n\n\n
Les hybrides rechargeables et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques deviennent de plus en plus populaires. En tant que tel, les prix ont tendance \u00e0 baisser \u00e0 des niveaux plus abordables, et si vous voulez les Plug-ins les moins chers en ce moment, vous avez devant vous la Toyota Prius Prime et la Hyundai Ioniq version hybride rechargeable.<\/p>\n\n\n\n
La Toyota commence \u00e0 environ 28 000 $ et la Hyundai \u00e0 26 000 $. Ces deux mod\u00e8les pr\u00e9sentent un bon rapport qualit\u00e9-prix, mais la Toyota offre un petit plus.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend de votre capacit\u00e9 \u00e0 utiliser pleinement la plateforme EV. Si vous vivez dans une r\u00e9gion qui dispose d\u00e9j\u00e0 d’une excellente infrastructure de recharge, alors vous devriez acheter un VE. Cependant, si vous devez constamment parcourir de longues distances et que vous ne disposez pas d’un grand nombre de chargeurs, vous devriez vous abstenir pour le moment.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si un VE dans de telles circonstances peut \u00eatre une mauvaise id\u00e9e, si vous avez plusieurs voitures, vous pouvez opter pour un VE pour vos d\u00e9placements quotidiens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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