La saturation du march\u00e9 des v\u00e9hicules hybrides commence lentement \u00e0 prendre forme. Il existe donc de nombreux v\u00e9hicules hybrides, et certains sont meilleurs que d’autres. Il y a pr\u00e8s de 12 ans maintenant, la Chevy Volt est devenue la toute premi\u00e8re voiture hybride rechargeable de s\u00e9rie aux \u00c9tats-Unis, et jusqu’en 2019, 5,4 millions de voitures hybrides ont \u00e9t\u00e9 vendues.<\/p>\n\n\n\n
Actuellement, 400 miles sur un seul est consid\u00e9r\u00e9 comme impressionnant pour un EV, mais un hybride peut aller bien au-del\u00e0. Cela \u00e9tant dit, la Kia Optima Hybrid peut parcourir 713 miles, tandis que la Hyundai Ioniq Blue Edition peut aller jusqu’\u00e0 700 miles.<\/p>\n\n\n\n
Derri\u00e8re le club des 700 miles, on trouve la Toyota Camry Hybrid LE avec un maximum de 689 miles, tandis que sa s\u0153ur Prius Eco peut parcourir 655 miles. La Chevy Malibu Hybrid peut parcourir 637 miles et le SUV ayant la plus grande autonomie est le Kia Niro FE qui peut parcourir 618,8 miles.<\/p>\n\n\n\n
Il convient de mentionner que ces estimations d’autonomie sont principalement associ\u00e9es \u00e0 la conduite en ville, car les voitures hybrides ont tendance \u00e0 souffrir sur l’autoroute. Si vous vous demandez quelle hybride a la plus grande autonomie \u00e9lectrique, c’est la BMW i3 avec une autonomie de 153 miles, tandis que la Honda Clarity, qui arrive en deuxi\u00e8me position, ne peut parcourir que 47 miles.<\/p>\n\n\n\n
La Kia Optima Hybrid n’a que des cotes EPA moyennes avec 39MPG en ville, 45MPG sur l’autoroute et 41mpg en combin\u00e9, mais l\u00e0 o\u00f9 l’Optima prend le dessus, c’est avec son r\u00e9servoir de 16 gallons. Outre l’efficacit\u00e9, l’Optima offre plusieurs commodit\u00e9s et caract\u00e9ristiques de luxe souhaitables pour un prix abordable.<\/p>\n\n\n\n
Android Auto, Apple Car Play, une cam\u00e9ra de recul et un \u00e9cran tactile de 7 pouces sont disponibles de s\u00e9rie, tandis que vous pouvez choisir de nombreux \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires. L’espace est gracieux, tant pour les passagers que pour le chargement, et l’Optima a aussi une belle allure.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Ioniq Blue est l’une des hybrides les plus abordables du march\u00e9. Bien qu’elle ne propose qu’un r\u00e9servoir de 12 gallons, la Ioniq offre 57MPG en ville, 59MPG sur l’autoroute et 58MPG en mode combin\u00e9, ce qui lui permet de devenir le hatchback hybride le plus efficace de toute la famille IONIQ.<\/p>\n\n\n\n
La Ioniq Blue co\u00fbte environ 23 000 dollars et est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d’une climatisation bizone, d’un \u00e9cran tactile de 7 pouces, d’Android Auto, d’Apple CarPlay, du Bluetooth, du d\u00e9marrage sans cl\u00e9 et de la radio haute d\u00e9finition. La Ioniq est une hybride parfaite pour quelqu’un qui veut un bon v\u00e9hicule de ville pour un prix raisonnable.<\/p>\n\n\n\n
La Honda Camry Hybrid LE est l’une des meilleures voitures hybrides pour les longs trajets. Avec une cote de 51MPG en ville, 53MPG sur l’autoroute et 52MPG en mode combin\u00e9, la Camry LE peut parcourir environ 689 miles, ce qui en fait la meilleure voiture longue distance que Toyota fabrique actuellement.<\/p>\n\n\n\n
Si vous ajoutez \u00e0 cela les packs de s\u00e9curit\u00e9 de s\u00e9rie qui regroupent des fonctions telles que le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, les feux de route automatiques, le maintien dans la voie, la d\u00e9tection des pi\u00e9tons, et bien plus encore, la Camry est une excellente berline familiale avec un pedigree longue distance tout aussi impressionnant.<\/p>\n\n\n\n
Il est impossible de parler d’efficacit\u00e9 sans mentionner la Toyota Prius. M\u00eame si la Prius n’est plus la voiture la plus efficace des \u00c9tats-Unis, elle se classe toujours dans le top 5 dans presque toutes les cat\u00e9gories d’efficacit\u00e9. Avec un maximum de 58MPG et un r\u00e9servoir de 11,3 gallons, la Prius ECO peut parcourir 655 miles.<\/p>\n\n\n\n
La Toyota Prius est une voiture connue de tous pour sa fiabilit\u00e9, son efficacit\u00e9 et son c\u00f4t\u00e9 ennuyeux. Donc si c’est quelque chose que vous aimez, assurez-vous de v\u00e9rifier la Prius Eco.<\/p>\n\n\n\n
La Chevrolet Malibu Hybrid est l’une des meilleures voitures am\u00e9ricaines pour les longs trajets, car son autonomie est estim\u00e9e \u00e0 637 miles. Les cotes EPA sont de 49MPG en ville, 43MPG sur l’autoroute et 46MPG en combin\u00e9, ce qui fait de la Malibu une concurrente d\u00e9cente. Mais il faut aussi tenir compte du r\u00e9servoir de 13 gallons.<\/p>\n\n\n\n
En plus d’\u00eatre tr\u00e8s efficace, la Malibu est comme toutes les autres Chevrolet Malibu. Cela signifie qu’elle est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de nombreux \u00e9quipements utiles tels que Android Auto, Apple Car Play, Wifi-Hotspot et un \u00e9cran large d’infodivertissement de 8 pouces nouvellement redessin\u00e9. En ce qui concerne l’apparence, la Malibu est plus belle que presque toutes les autres voitures de cette liste.<\/p>\n\n\n\n
Les v\u00e9hicules hybrides ne sont pas adapt\u00e9s \u00e0 la conduite sur de longues distances, car ils sont \u00e9quip\u00e9s de moteurs \u00e9lectriques plus petits qui, en th\u00e9orie, devraient remplacer le moteur \u00e0 combustion. Cependant, un moteur \u00e9lectrique plus petit est incapable de propulser une voiture de taille d\u00e9cente pendant un certain temps de conduite constante sur autoroute.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que la majorit\u00e9 de la charge va reposer sur le moteur \u00e0 combustion, ce qui sacrifie l’efficacit\u00e9. De plus, le freinage par r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration est pratiquement inutile sur autoroute, tout comme le mode \u00e9lectrique seul.<\/p>\n\n\n\n
Afin de maximiser l’autonomie d’un v\u00e9hicule hybride, vous devez conduire en douceur \u00e0 des vitesses constantes, sans d\u00e9passer les 60 mph. Vous devez maximiser le freinage par r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration, ce qui signifie que vous devez engager le mode de freinage par r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration le plus agressif et essayer d’\u00e9viter d’utiliser les freins \u00e0 friction si vous pouvez le faire en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
En outre, vous devez utiliser la climatisation de fa\u00e7on mod\u00e9r\u00e9e et essayer de garder les fen\u00eatres ferm\u00e9es. Veillez \u00e0 ne pas surcharger la voiture, car l’augmentation du poids nuit \u00e0 l’efficacit\u00e9. Remplacez vos pneus aux intervalles recommand\u00e9s pour obtenir la meilleure friction possible. Et surtout, m\u00e9nagez votre batterie, car sa d\u00e9gradation au fil du temps est extr\u00eamement importante.<\/p>\n\n\n\n
Une voiture hybride peut effectivement \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e pour offrir plus de puissance, mais ce processus n\u00e9cessite un peu plus de d\u00e9licatesse et de d\u00e9vouement. Si vous souhaitez augmenter la puissance d’une voiture hybride bien utilis\u00e9e et ayant un kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9, la meilleure chose \u00e0 faire serait de remplacer les batteries, car celles-ci ont tendance \u00e0 se d\u00e9grader avec le temps.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur \u00e9lectrique lui-m\u00eame peut \u00e9galement \u00eatre r\u00e9gl\u00e9, mais cette op\u00e9ration n’est pas recommand\u00e9e car elle peut perturber le syst\u00e8me hybride si elle n’est pas effectu\u00e9e correctement. La fa\u00e7on la plus simple et la moins nuisible de r\u00e9gler un hybride est de r\u00e9gler le moteur ou d’installer une remap diff\u00e9rente sur l’ECU, mais cela entravera l’efficacit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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