Volvo produit actuellement le XC90 \u00e0 transmission int\u00e9grale, qui se conduit comme de nombreux v\u00e9hicules \u00e0 4 roues motrices. Par ailleurs, Volvo a fabriqu\u00e9 des camions et des v\u00e9hicules militaires \u00e0 quatre roues motrices, notamment le Volvo MX 4\u00d74 Rigid.<\/p>\n\n\n\n
Quatre roues motrices, 4WD, signifie qu’un v\u00e9hicule utilise les quatre roues pour rouler. Le XC90 est un v\u00e9hicule AWD \u00e0 commande \u00e9lectronique qui utilise intelligemment toutes ses roues. Bien qu’il s’agisse techniquement d’une transmission int\u00e9grale et non d’une transmission \u00e0 quatre roues motrices, le XC90 peut tout de m\u00eame affronter des terrains assez difficiles et des conditions tout-terrain, comme de nombreux v\u00e9hicules \u00e0 quatre roues motrices.<\/p>\n\n\n\n
Alors que certains d\u00e9criraient le XC90 comme un v\u00e9hicule \u00e0 quatre roues motrices, Volvo lui-m\u00eame ne le d\u00e9signe pas ainsi. En grande partie parce que les constructeurs automobiles ont tendance \u00e0 avoir leur propre conception des syst\u00e8mes. Cependant, si l’on parle de 4RM purs avec un diff\u00e9rentiel central ou une transmission verrouillable, alors Volvo fait du MX 4\u00d74 rigide.<\/p>\n\n\n\n
Volvo a toujours \u00e9t\u00e9 bon en termes de fabrication de ses voitures. Les carrosseries qu’ils fabriquent sont toujours plus s\u00fbres et plus fiables que les autres. Les plateformes qu’ils utilisent offrent un meilleur \u00e9quilibre, une meilleure protection contre les renversements et une meilleure \u00e9conomie de carburant. Ils ont r\u00e9cemment adopt\u00e9 la suspension pneumatique, qui offre une conduite plus souple.<\/p>\n\n\n\n
La transmission int\u00e9grale de Volvo utilise une technologie \u00e9lectronique fabriqu\u00e9e par Volvo. Le syst\u00e8me de transmission utilise un ordinateur pour s\u00e9lectionner la roue qui a le plus besoin de puissance \u00e0 un moment donn\u00e9. La transmission int\u00e9grale de Volvo assure une tr\u00e8s bonne traction sur la route et distribue le couple \u00e0 toutes les roues pour offrir la meilleure adh\u00e9rence possible.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me AWD de Volvo v\u00e9rifie le besoin de couple de la roue et le distribue en fonction des besoins de chaque roue. Le syst\u00e8me est suffisamment intelligent pour fournir la majorit\u00e9 de la puissance aux roues avant dans des conditions de conduite normales. Cependant, \u00e0 l’arr\u00eat, le syst\u00e8me alimente les roues arri\u00e8re, ce qui les pr\u00e9pare \u00e0 une acc\u00e9l\u00e9ration maximale. HALDEX Traction cr\u00e9e un syst\u00e8me AWD pour Volvo.<\/p>\n\n\n\n
Le Volvo XC90 est un SUV \u00e0 transmission int\u00e9grale (AWD) \u00e9quip\u00e9 d’une transmission automatique \u00e0 huit vitesses de technologie Aisin. La voiture g\u00e8re bien la neige et les intemp\u00e9ries, et convient \u00e9galement pour les trajets en ville. Il peut m\u00eame \u00eatre utilis\u00e9 pour quelques petites exp\u00e9riences occasionnelles de tout-terrain.<\/p>\n\n\n\n
Le XC90 dispose \u00e9galement de fonctions d’aide au d\u00e9marrage en c\u00f4te qui facilitent la descente et la mont\u00e9e des pentes. Bien qu’il soit capable de g\u00e9rer certaines collines et certains terrains, il n’est pas con\u00e7u pour le tout-terrain et l’escalade de montagnes.<\/p>\n\n\n\n
Dans la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, Volvo utilisait la plateforme P2 pour cette voiture. Elle a ensuite remplac\u00e9 la plate-forme P2 par la plate-forme SPA. Cela a permis \u00e0 la voiture d’avoir une meilleure adh\u00e9rence \u00e0 la route, ce qui permet au XC90 d’\u00eatre encore plus performant dans les collines et sur d’autres terrains l\u00e9g\u00e8rement accident\u00e9s. La voiture est \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me de suspension pneumatique qui r\u00e9duit certainement les risques de retournement et am\u00e9liore les capacit\u00e9s tout-terrain.<\/p>\n\n\n\n
Le XC90 a une grande garde au sol, ce qui permet de mieux rouler sur les routes irr\u00e9guli\u00e8res. Sa garde au sol est de 238 mm, ce qui est bien plus \u00e9lev\u00e9 que la garde au sol moyenne d’un SUV 4×4, qui est de 6 \u00e0 8 pouces. Par cons\u00e9quent, si l’on consid\u00e8re sa carrosserie et ses autres caract\u00e9ristiques, le XC90 peut \u00eatre utilis\u00e9 de la m\u00eame mani\u00e8re que de nombreux v\u00e9hicules \u00e0 quatre roues motrices.<\/p>\n\n\n\n
Volvo a fabriqu\u00e9 son premier camion en 1928, le LV s\u00e9rie 1. Les camions que Volvo produit sont de purs 4×4 avec tous les diff\u00e9rentiels, la transmission et les freins qui accompagnent un 4×4. La soci\u00e9t\u00e9 a m\u00eame \u00e9t\u00e9 class\u00e9e deuxi\u00e8me plus grand fabricant de poids lourds au monde.<\/p>\n\n\n\n
Volvo a fabriqu\u00e9 des camions pour le transport ainsi que pour un usage militaire. Les v\u00e9hicules militaires portent le nom de Volvo Defense.<\/p>\n\n\n\n
Comme toutes les voitures Volvo, les camions Volvo sont \u00e9galement parmi les plus s\u00fbrs au monde. Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 assurent la s\u00e9curit\u00e9 du conducteur et des autres v\u00e9hicules sur la route. Voici quelques-uns de ces dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n
Volvo produit des v\u00e9hicules 4×4 lourds disponibles dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique. La soci\u00e9t\u00e9 fabrique m\u00eame des v\u00e9hicules jusqu’\u00e0 8×6. La soci\u00e9t\u00e9 fabrique m\u00eame des v\u00e9hicules allant jusqu’\u00e0 8×6, dont les 4×4 suivants<\/p>\n\n\n\n
Il est difficile de savoir si Volvo produira un jour un pur v\u00e9hicule \u00e0 quatre roues motrices dans un avenir proche. Ils ont donn\u00e9 presque toutes les caract\u00e9ristiques 4WD au XC90, donc cela semble peu probable pour un v\u00e9hicule de tourisme ordinaire. L’entreprise s’oriente de plus en plus vers l’\u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
Les camions Volvo ont fabriqu\u00e9 quelques 4×4 sur d’autres march\u00e9s, mais pas aux \u00c9tats-Unis. Les chances d’introduire un 4×4 aux \u00c9tats-Unis sont minimes car les conducteurs am\u00e9ricains pr\u00e9f\u00e8rent les camions plus grands et plus lourds, qui sont nombreux sur le march\u00e9 am\u00e9ricain.<\/p>\n\n\n\n
Dans les v\u00e9hicules \u00e0 4 roues motrices, les voitures utilisent leurs 4 roues pour se d\u00e9placer. Cela donne \u00e0 la voiture une adh\u00e9rence et une traction extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9es sur la route, ce qui la rend excellente pour les exp\u00e9riences hors route. \u00c9galement connus sous le nom de 4×4, les v\u00e9hicules 4WD peuvent m\u00eame pousser le v\u00e9hicule sur des surfaces rocheuses. Cependant, le syst\u00e8me 4WD n’est pas toujours engag\u00e9. Il est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9sactiv\u00e9 automatiquement et peut \u00eatre activ\u00e9 \u00e0 l’aide d’un bouton ou en tirant un levier.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me AWD (All-wheel drive) utilise \u00e9galement les quatre roues pour faire avancer la voiture, mais le syst\u00e8me est toujours engag\u00e9. Le syst\u00e8me de la voiture distribue la puissance de la transmission en fonction des besoins d’une roue particuli\u00e8re. C’est tr\u00e8s utile sur les routes glissantes o\u00f9 le syst\u00e8me envoie plus de puissance et de couple vers la roue qui en a le plus besoin.<\/p>\n\n\n\n
Ainsi, les syst\u00e8mes AWD et 4WD utilisent tous deux les quatre roues pour faire fonctionner la voiture. Toutefois, la principale diff\u00e9rence r\u00e9side dans la transmission de la puissance. Dans le cas des 4 roues motrices, le syst\u00e8me est activ\u00e9 par le conducteur, alors que dans le cas de la traction int\u00e9grale, le syst\u00e8me fournit la puissance de mani\u00e8re intelligente. Les syst\u00e8mes \u00e0 quatre roues motrices sont utiles pour les exp\u00e9riences hors route, tandis que les syst\u00e8mes \u00e0 quatre roues motrices sont utiles pour une utilisation g\u00e9n\u00e9rale en ville et sur les routes glissantes.<\/p>\n\n\n\n
La transmission int\u00e9grale et les quatre roues motrices ont toutes deux leurs avantages et leurs inconv\u00e9nients. Tout d\u00e9pend du type de conduite que l’acheteur souhaite. Les avantages de la transmission int\u00e9grale sont une meilleure ma\u00eetrise des conditions glissantes, une meilleure adh\u00e9rence \u00e0 la route et de meilleures performances sur la neige ou la glace. Les inconv\u00e9nients de la transmission int\u00e9grale sont un syst\u00e8me complexe qui rend la voiture plus ch\u00e8re, un rendement \u00e9nerg\u00e9tique inf\u00e9rieur \u00e0 celui des deux roues motrices et une courte dur\u00e9e de vie des pneus.<\/p>\n\n\n\n
Les quatre roues motrices ont \u00e9galement leurs propres avantages, comme une meilleure traction sur les surfaces rocheuses, et sont les meilleures pour le tout-terrain. Les inconv\u00e9nients des 4 roues motrices sont un entretien co\u00fbteux et un faible rendement \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n\n\n\n
Il existe plusieurs bons 4×4 SUV disponibles sur le march\u00e9 aujourd’hui. Ces derniers temps, les gens aiment la sensation d’un plus gros v\u00e9hicule et l’exp\u00e9rience de conduite. Les constructeurs automobiles ont donc d\u00e9cid\u00e9 d’int\u00e9grer certaines des meilleures caract\u00e9ristiques aux SUV. Certains des meilleurs SUV 4×4 comprennent le :<\/p>\n\n\n\n
Volvo produit actuellement le XC90 \u00e0 transmission int\u00e9grale, qui se conduit comme de nombreux v\u00e9hicules \u00e0 4 roues motrices. Par ailleurs, Volvo a fabriqu\u00e9 des camions et des v\u00e9hicules militaires<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1671"}],"collection":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1671"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1671\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}