Une batterie hybride peut \u00eatre soit remplac\u00e9e, soit reconditionn\u00e9e, soit r\u00e9\u00e9quilibr\u00e9e. Entre ces trois possibilit\u00e9s, le remplacement d’une batterie us\u00e9e est la meilleure solution du point de vue de la fonctionnalit\u00e9. Cependant, une batterie neuve peut co\u00fbter plus de 4 000 $, tandis qu’une batterie d’occasion peut co\u00fbter au moins 2 500 $.<\/p>\n\n\n\n
Le reconditionnement d’une batterie est un processus au cours duquel les d\u00e9p\u00f4ts de cristaux de sulfate sont \u00e9limin\u00e9s de la surface d’une plaque de batterie. Ces d\u00e9p\u00f4ts de sulfate sont dus \u00e0 la d\u00e9charge de la batterie et toutes les batteries au lithium-ion sont susceptibles de pr\u00e9senter de tels d\u00e9p\u00f4ts en surface.<\/p>\n\n\n\n
Le r\u00e9\u00e9quilibrage de la batterie est un processus qui vise \u00e0 obtenir des capacit\u00e9s constantes \u00e0 travers plusieurs cellules de batterie diff\u00e9rentes. Ces variations de capacit\u00e9 sont dues aux impuret\u00e9s de la batterie, \u00e0 des probl\u00e8mes de fabrication, au vieillissement des cellules ou \u00e0 des expositions environnementales.<\/p>\n\n\n\n
En substance, une batterie hybride peut \u00eatre r\u00e9par\u00e9e m\u00eame si elle est physiquement endommag\u00e9e. Ce processus implique g\u00e9n\u00e9ralement le remplacement des cellules endommag\u00e9es, mais il doit \u00eatre effectu\u00e9 par des professionnels qualifi\u00e9s, car les batteries ont tendance \u00e0 \u00eatre dangereuses si vous ne savez pas ce que vous faites.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque des cristaux de sulfate apparaissent sur la plaque de la batterie, cela se traduit g\u00e9n\u00e9ralement par des temps de charge inf\u00e9rieurs, une efficacit\u00e9 moindre et une capacit\u00e9 globale de la batterie plus faible. Le reconditionnement ou la remise \u00e0 neuf d’une batterie vise \u00e0 \u00e9liminer ces d\u00e9p\u00f4ts de sulfate en surface et \u00e0 reconstituer les solutions d’\u00e9lectrolyte \u00e0 l’int\u00e9rieur de la batterie elle-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que la batterie est maintenant capable de fonctionner comme une neuve. M\u00eame si ce processus ne n\u00e9cessite pas de dipl\u00f4me d’ing\u00e9nieur, il doit \u00eatre confi\u00e9 \u00e0 des professionnels, surtout si vous souhaitez reconditionner une batterie lithium-ion.<\/p>\n\n\n\n
Cela dit, les batteries au plomb sont beaucoup plus s\u00fbres et faciles \u00e0 reconditionner, mais comme la croissance des hybrides aliment\u00e9s par des batteries au lithium-ion est de plus en plus intense, vous ne devez jamais essayer de le faire vous-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n
Les batteries au lithium-ion sont d\u00e9licates, pr\u00e9cises et dangereuses, et toute sorte d’entretien ou de r\u00e9paration doit toujours \u00eatre confi\u00e9e \u00e0 des professionnels.<\/p>\n\n\n\n
Le r\u00e9\u00e9quilibrage ou la redistribution d’une batterie est un processus qui vise \u00e0 obtenir des niveaux de capacit\u00e9 continus et \u00e9gaux dans toutes les cellules de la batterie. Une batterie \u00e9quilibr\u00e9e est plus efficace. Si toutes les cellules individuelles sont en parfaite harmonie, la batterie peut offrir des performances et une long\u00e9vit\u00e9 optimales.<\/p>\n\n\n\n
Le SOC est un terme utilis\u00e9 pour d\u00e9crire l’\u00e9tat de charge, qui devient de plus en plus pertinent au fur et \u00e0 mesure que la batterie est utilis\u00e9e. De l\u00e9g\u00e8res variations entre plusieurs cellules individuelles sont n\u00e9gligeables, mais elles ont tendance \u00e0 augmenter au fil du temps et \u00e0 mesure que de plus en plus de cellules sont d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des packs de batteries sont \u00e9galement livr\u00e9s avec des \u00e9quilibreurs automatiques sp\u00e9cifiques, con\u00e7us pour les packs de batteries constitu\u00e9s de plusieurs cellules en s\u00e9rie. La diff\u00e9rence avec les cellules parall\u00e8les est qu’elles s’\u00e9quilibrent naturellement les unes les autres car elles sont directement connect\u00e9es \u00e0 tout moment.<\/p>\n\n\n\n
Pour que cela se passe le mieux possible, la batterie doit \u00eatre compl\u00e8tement d\u00e9charg\u00e9e, puis charg\u00e9e au maximum une fois le cycle de charge profonde termin\u00e9. Cela devrait r\u00e9tablir la capacit\u00e9 initiale de la batterie, ce qui signifie g\u00e9n\u00e9ralement que la batterie dure plus longtemps.<\/p>\n\n\n\n
Comme indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, les batteries peuvent \u00eatre r\u00e9par\u00e9es. Cependant, ce n’est pas toujours le cas. Si vous endommagez physiquement votre batterie au point qu’elle ne peut plus \u00eatre r\u00e9par\u00e9e, la seule option qui vous reste est d’investir dans une batterie neuve.<\/p>\n\n\n\n
Une batterie neuve co\u00fbte tr\u00e8s cher, ce qui signifie qu’il faut s’attendre \u00e0 payer plus de 3 000 \u00e0 6 000 dollars. En plus de payer la batterie, vous devez parfois l’assurer, l’exp\u00e9dier et l’installer, ce qui co\u00fbte encore plus cher.<\/p>\n\n\n\n
Si la situation se pr\u00e9sente, vous pouvez \u00e9galement acheter une batterie d’occasion. Les prix de celles-ci peuvent varier en fonction de la taille, de l’\u00e2ge, de la capacit\u00e9 et de la disponibilit\u00e9. En termes de prix, il faut compter entre 2000 et 2500 $ minimum si vous voulez une batterie d\u00e9cente sans tenir compte des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n
Il convient de mentionner qu’une batterie neuve est indispensable pour les voitures con\u00e7ues pour offrir des performances sup\u00e9rieures \u00e0 toute autre chose. Cela signifie que des voitures telles que la Ferrari SF90 Stradale, la McLaren P1, la Ferrari LaFerrari, la Porsche 918 Spyder ou toute autre voiture \u00e0 hautes performances doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9es d’une batterie neuve.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des v\u00e9hicules hybrides sont con\u00e7us pour faire la transition entre le moteur \u00e0 combustion et le moteur \u00e9lectrique afin d’obtenir un meilleur rendement \u00e9nerg\u00e9tique. Bien que la plupart des v\u00e9hicules hybrides ne puissent pas \u00eatre conduits sans batterie car cela pourrait endommager s\u00e9rieusement les syst\u00e8mes hybrides, certains peuvent \u00eatre conduits sans batterie.<\/p>\n\n\n\n
Les v\u00e9hicules hybrides sont g\u00e9n\u00e9ralement construits sur un syst\u00e8me dit “parall\u00e8le”, ce qui signifie que le moteur \u00e9lectrique et le moteur \u00e0 combustion fonctionnent toujours ensemble, tandis que d’autres, comme la Toyota Prius par exemple, sont construits diff\u00e9remment. Ces derni\u00e8res peuvent rouler sans batterie, mais cela ne doit \u00eatre r\u00e9serv\u00e9 qu’aux cas d’urgence.<\/p>\n\n\n\n
La grande majorit\u00e9 des constructeurs de voitures hybrides offrent une garantie de huit ans ou de 80 000 \u00e0 100 000 km sur leurs batteries. Certaines marques offrent jusqu’\u00e0 12 ans de garantie, mais elles sont g\u00e9n\u00e9ralement plus ch\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que la batterie doit \u00eatre remplac\u00e9e sous garantie, ce qui devrait vous faire \u00e9conomiser beaucoup d’argent. M\u00e9fiez-vous des voitures hybrides d’occasion et essayez toujours d’acheter des voitures qui peuvent encore b\u00e9n\u00e9ficier d’une extension de garantie.<\/p>\n\n\n\n
Il existe de nombreuses voitures hybrides accident\u00e9es. Certaines d’entre elles sont utilis\u00e9es comme pi\u00e8ces de rechange, d’autres sont enti\u00e8rement mises au rebut, mais la plupart sont r\u00e9par\u00e9es. Cela implique g\u00e9n\u00e9ralement la r\u00e9paration d’une batterie physiquement endommag\u00e9e, ce qui peut \u00eatre \u00e0 la fois dangereux et co\u00fbteux. M\u00eame si c’est une possibilit\u00e9, la possibilit\u00e9 de r\u00e9paration d\u00e9pend fortement de l’importance des dommages subis par la batterie.<\/p>\n\n\n\n
Pour r\u00e9parer une batterie physiquement endommag\u00e9e, il faut remplacer toutes les cellules endommag\u00e9es de la batterie. Cela n’a de sens que si une petite partie de la batterie est endommag\u00e9e et que le reste de la batterie est encore capable de fournir un jus d\u00e9cent. Vous devez faire inspecter votre voiture par un atelier de r\u00e9paration agr\u00e9\u00e9 avant de prendre une d\u00e9cision.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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