Les voitures hybrides ne sont pas n\u00e9cessairement mauvaises pour la conduite sur autoroute, mais elles sont principalement con\u00e7ues pour les environnements urbains. Cela signifie que les hybrides produisent moins d’\u00e9missions sur les autoroutes, mais que leur rendement \u00e9nerg\u00e9tique n’est pas tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9 de celui d’une voiture \u00e0 combustion ordinaire.<\/p>\n\n\n\n
Si vous envisagez d’acheter une voiture hybride uniquement pour parcourir de longues distances, le surco\u00fbt n’en vaut peut-\u00eatre pas la peine. Toutefois, si vous n’avez l’intention de l’utiliser que pour des trajets occasionnels sur autoroute, ce qui signifie que la majorit\u00e9 de votre temps de conduite se fait en ville, une voiture hybride peut \u00eatre une bonne id\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Bien qu’ils ne puissent pas b\u00e9n\u00e9ficier de meilleurs r\u00e9sultats en termes de consommation sur l’autoroute, les v\u00e9hicules hybrides sont tout de m\u00eame adapt\u00e9s \u00e0 presque tous les sc\u00e9narios de conduite. Si vous voulez un parfait v\u00e9hicule de croisi\u00e8re longue distance, vous devriez plut\u00f4t opter pour un diesel, car il offre g\u00e9n\u00e9ralement les meilleures caract\u00e9ristiques de conduite sur autoroute.<\/p>\n\n\n\n
Comme indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, les hybrides fonctionnent mieux \u00e0 moins de 50-60 mph, car le moteur \u00e0 combustion n’a pas besoin de travailler aussi fort. Au-dessus de 60 mph, la plupart des hybrides ont tendance \u00e0 \u00eatre peu \u00e9conomiques, car elles ne sont pas con\u00e7ues pour cela. Malgr\u00e9 tout, vous devriez obtenir un rendement \u00e9nerg\u00e9tique similaire \u00e0 celui d’une voiture \u00e0 combustion ordinaire lorsque vous roulez sur l’autoroute.<\/p>\n\n\n\n
La raison initiale pour laquelle les hybrides ont vu le jour est davantage due aux r\u00e9glementations toujours plus rigoureuses en mati\u00e8re d’\u00e9missions, qui ont cr\u00e9\u00e9 un march\u00e9 pour des v\u00e9hicules plus efficaces. Ce n’est que plus tard que Honda et Toyota ont r\u00e9alis\u00e9 que l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique devait \u00eatre le principal argument de vente d’un v\u00e9hicule hybride.<\/p>\n\n\n\n
En conduisant lentement, vous pouvez \u00e9galement tirer parti du freinage par r\u00e9cup\u00e9ration, qui est une fonction con\u00e7ue pour exploiter l’\u00e9nergie perdue lors de processus tels que le freinage ou le changement de vitesse. Des moteurs de traction sp\u00e9cifiques sont fix\u00e9s aux roues et g\u00e9n\u00e8rent de l’\u00e9nergie tout en ralentissant la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie \u00e9galement que les v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques sont diff\u00e9rents \u00e0 conduire au quotidien, car une voiture \u00e0 combustion ordinaire ne dispose pas de cette fonction. Ce qui se rapproche le plus du freinage par r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration dans une voiture ordinaire serait probablement le frein moteur, mais les diff\u00e9rences d’intensit\u00e9 entre les deux sont assez larges.<\/p>\n\n\n\n
Les VE sont les nouveaux venus en ville et, \u00e0 ce titre, on a tendance \u00e0 se poser de nombreuses questions sur ce qu’ils peuvent ou ne peuvent pas faire. Pour commencer, ils peuvent \u00eatre d’excellents v\u00e9hicules de croisi\u00e8re parce qu’ils n’ont pas de moteur bruyant en arri\u00e8re-plan. De plus, ils offrent un grand nombre de syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite futuristes qui aident \u00e0 soulager la pression de la conduite sur de longues distances.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, ils sont limit\u00e9s par une autonomie m\u00e9diocre, \u00e0 tel point qu’une voiture diesel avec un grand r\u00e9servoir peut parfois offrir deux fois plus d’autonomie qu’un VE. Outre les probl\u00e8mes d’autonomie, les VE prennent \u00e9galement beaucoup de temps \u00e0 se recharger, alors que les voitures diesel et \u00e0 essence ordinaires se rechargent en quelques minutes.<\/p>\n\n\n\n
Vous pouvez toujours \u00eatre s\u00fbr qu’une station-service n’est pas surcharg\u00e9e et qu’elle est presque toujours en activit\u00e9. En revanche, les stations de recharge sont tr\u00e8s variables : elles fonctionnent parfois, parfois non. Vous pouvez aussi arriver \u00e0 la borne de recharge et voir un petit embouteillage de VE attendant d’\u00eatre recharg\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures diesel sont souvent n\u00e9glig\u00e9es car elles sont v\u00e9n\u00e9r\u00e9es pour leurs moteurs \u00e0 consonance agricole, que l’on trouve g\u00e9n\u00e9ralement sur les v\u00e9hicules commerciaux. Cependant, dans l’UE, les voitures diesel ont toujours \u00e9t\u00e9 populaires car elles offrent le meilleur rendement \u00e9nerg\u00e9tique sur autoroute.<\/p>\n\n\n\n
De nombreuses sources affirment que les moteurs diesel ont tendance \u00e0 \u00eatre 20 \u00e0 30 % plus \u00e9conomes en carburant sur autoroute que les voitures hybrides. Comme nous l’avons mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, les hybrides fonctionnent mieux en milieu urbain, o\u00f9 la circulation est g\u00e9n\u00e9ralement lente et dense.<\/p>\n\n\n\n
Bien que les prix du diesel soient \u00e9lev\u00e9s, si vous effectuez souvent de longs trajets, il est toujours judicieux d’opter pour un diesel. Le carburant diesel est plus puissant, ce qui le rend plus adapt\u00e9 \u00e0 la conduite sur de longues distances. Les voitures fonctionnant uniquement \u00e0 l’essence peuvent \u00e9galement \u00eatre excellentes pour la conduite sur autoroute dans certains cas.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, la Ford Fusion peut parcourir jusqu’\u00e0 700 miles avec une charge compl\u00e8te et un r\u00e9servoir plein. Cela signifie que vous devez consid\u00e9rer ces informations comme un aper\u00e7u g\u00e9n\u00e9ral, et non comme une certitude \u00e0 100 %. Tout d\u00e9pend de la voiture sp\u00e9cifique et du groupe motopropulseur sp\u00e9cifique en question.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend de votre sc\u00e9nario d’utilisation. Si vous conduisez principalement en ville, une voiture hybride peut \u00eatre une bonne id\u00e9e car elle vous permet de profiter de la plate-forme hybride. En revanche, si vous conduisez principalement sur de longues distances, vous devriez renoncer \u00e0 l’achat d’une voiture hybride et opter plut\u00f4t pour un moteur diesel.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me avec les hybrides est qu’il n’y en a pas tant que \u00e7a et qu’ils ont tendance \u00e0 \u00eatre ennuyeux et sans vie. Bien s\u00fbr, il existe quelques supercars hybrides de nos jours, mais ces voitures ne sont r\u00e9serv\u00e9es qu’aux plus fortun\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 premi\u00e8re vue, on pourrait penser que la conduite sur autoroute est comme n’importe quel autre type de conduite, mais il existe quelques conseils sp\u00e9cifiques \u00e0 l’autoroute que vous devriez int\u00e9grer \u00e0 votre conduite. Il est toujours pr\u00e9f\u00e9rable de conduire \u00e0 une vitesse constante, car cela rend le voyage plus relaxant et permet d’\u00e9conomiser du carburant.<\/p>\n\n\n\n
En outre, vous devez toujours garder une distance de s\u00e9curit\u00e9 derri\u00e8re la voiture qui vous pr\u00e9c\u00e8de, et toujours utiliser vos clignotants lorsque vous changez de voie. Si votre voiture n’est pas \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me de surveillance des angles morts, v\u00e9rifiez toujours vos angles morts avant de vous engager ou de changer de voie.<\/p>\n\n\n\n
Oui, car elle prend g\u00e9n\u00e9ralement plus de temps, ce qui signifie que le moteur a tendance \u00e0 rester \u00e0 sa temp\u00e9rature optimale. De plus, les trajets sur autoroute sont \u00e9galement b\u00e9n\u00e9fiques pour nettoyer vos filtres \u00e0 particules car ils permettent \u00e0 la voiture de mieux respirer.<\/p>\n\n\n\n
La conduite en ville n’est pas mauvaise pour votre voiture en soi, mais les voitures ne sont pas con\u00e7ues pour parcourir de courtes distances car le moteur a besoin de temp\u00e9ratures optimales. Il en va de m\u00eame pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides : une temp\u00e9rature optimale et une conduite r\u00e9guli\u00e8re sont les meilleures conditions pour la fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme de votre voiture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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