De nos jours, la plupart des voitures sont capables de transporter m\u00eame les conducteurs les plus lourds. M\u00eame si, en fin de compte, cela n’affecte pas trop la voiture, cela peut pr\u00e9senter des risques potentiels et avoir des r\u00e9percussions n\u00e9gatives sur votre consommation de carburant. Les voitures actuelles ne sont pas con\u00e7ues pour transporter des charges \u00e9normes, mais elles sont tout de m\u00eame capables de le faire.<\/p>\n\n\n\n
Le probl\u00e8me de l’exc\u00e8s de poids est qu’il rend la voiture plus dangereuse. Les personnes ob\u00e8ses ont tendance \u00e0 \u00eatre plus larges que la plupart des si\u00e8ges de voiture, et elles ont \u00e9galement tendance \u00e0 s’asseoir plus pr\u00e8s du volant que les autres. Tous ces facteurs affectent la s\u00e9curit\u00e9 avant tout.<\/p>\n\n\n\n
Outre la s\u00e9curit\u00e9, votre efficacit\u00e9 et vos performances g\u00e9n\u00e9rales sont \u00e9galement affect\u00e9es par l’augmentation du poids. Les fabricants indiquent g\u00e9n\u00e9ralement la capacit\u00e9 de charge maximale \u00e0 quelques endroits, comme le manuel du propri\u00e9taire et un autocollant pr\u00e8s du montant de la porte du conducteur.<\/p>\n\n\n\n
Un autre \u00e9l\u00e9ment \u00e0 garder \u00e0 l’esprit est la hauteur. Les voitures dont le centre de gravit\u00e9 est plus \u00e9lev\u00e9 sont encore plus affect\u00e9es par l’augmentation du poids, car elles penchent davantage, ce qui leur donne une sensation et une conduite un peu moins s\u00fbres. N\u00e9anmoins, il est toujours pr\u00e9f\u00e9rable de suivre le manuel du propri\u00e9taire.<\/p>\n\n\n\n
Pas moins d’un tiers des Am\u00e9ricains \u00e2g\u00e9s de plus de 20 ans sont consid\u00e9r\u00e9s comme ob\u00e8ses. \u00c0 ce titre, l’Association m\u00e9dicale am\u00e9ricaine a d\u00e9clar\u00e9 que l’ob\u00e9sit\u00e9 \u00e9tait une maladie. M\u00eame si de nombreux experts ne sont toujours pas d’accord sur le fait qu’il s’agisse ou non d’une maladie, la r\u00e9alit\u00e9 est que l’ob\u00e9sit\u00e9 a de nombreuses cons\u00e9quences potentiellement n\u00e9fastes.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne la conduite et les d\u00e9placements quotidiens, les personnes ob\u00e8ses ont plus de chances de mourir d’un accident de voiture que les personnes de taille normale. Selon plusieurs \u00e9tudes, les conducteurs dont l’IMC se situe entre 30 et 35 % et qui sont consid\u00e9r\u00e9s comme mod\u00e9r\u00e9ment ob\u00e8ses ont 21 % plus de risques de mourir dans un accident de voiture.<\/p>\n\n\n\n
Ceux dont l’IMC se situe entre 35 et 40 % ont 50 % plus de risques de mourir dans un accident de voiture. Toutefois, si vous \u00eates extr\u00eamement ob\u00e8se ou si votre IMC est sup\u00e9rieur \u00e0 40 %, votre risque de mourir dans un accident de voiture peut atteindre 80 %. Selon une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e en 2012 par l’Universit\u00e9 de Californie, les conductrices ob\u00e8ses sont encore plus expos\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
La raison pour laquelle les personnes ob\u00e8ses ont tendance \u00e0 s’en sortir moins bien dans les accidents de voiture est assez \u00e9vidente. Elles ne sont pas en mesure de r\u00e9agir aussi rapidement et ne sont pas non plus assises assez loin de l’airbag pour que celui-ci soit s\u00fbr.<\/p>\n\n\n\n
De nos jours, la plupart des voitures sont con\u00e7ues pour supporter un certain poids, mais cela n’a de sens que si vos pneus sont correctement gonfl\u00e9s. Si vos pneus ne sont pas correctement gonfl\u00e9s, la capacit\u00e9 de charge est consid\u00e9rablement r\u00e9duite. Veillez donc \u00e0 maintenir la pression de vos pneus au niveau optimal sugg\u00e9r\u00e9 par le fabricant.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures lourdes ont plus de mal \u00e0 ralentir et \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer car elles doivent transporter plus de masse. Les constructeurs ont tendance \u00e0 annuler ces effets en augmentant la puissance, en renfor\u00e7ant les freins et en \u00e9largissant les pneus. Cependant, les voitures d’aujourd’hui sont si lourdes qu’il est difficile de contrecarrer ces effets.<\/p>\n\n\n\n
Un autre aspect important du poids est le centre de gravit\u00e9. Les voitures de sport et les supercars ne sont pas basses par rapport au sol uniquement pour des raisons esth\u00e9tiques et a\u00e9rodynamiques. Un centre de gravit\u00e9 plus bas permet \u00e0 la voiture de rester \u00e0 plat dans les virages, ce qui la rend plus agile et plus prompte \u00e0 changer de direction.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 l’autre extr\u00e9mit\u00e9 du spectre se trouvent les voitures l\u00e9g\u00e8res. Ces voitures sont compactes \u00e0 l’int\u00e9rieur comme \u00e0 l’ext\u00e9rieur, et elles ont tendance \u00e0 offrir l’exp\u00e9rience de conduite la plus agile qui soit. Une m\u00e9thode courante pour fabriquer des voitures rapides et excitantes consiste \u00e0 perdre du poids et \u00e0 ajouter de la puissance.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures de sport et les supercars sont les v\u00e9ritables incarnations de ce que peut \u00eatre une voiture l\u00e9g\u00e8re. Une voiture comme la Mazda MX-5 Miata est consid\u00e9r\u00e9e comme l’une des meilleures voitures de sport de tous les temps, m\u00eame si la puissance de la MX-5 n’est pas vraiment tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des personnes ob\u00e8ses sont incapables de s’adapter \u00e0 la majorit\u00e9 des voitures de sport existantes. Cependant, il existe quelques options qui peuvent convenir m\u00eame aux personnes les plus lourdes. Veillez \u00e0 tester la voiture avant de l’acheter afin de ne pas faire de compromis en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Des marques comme Lamborghini et McLaren ne fabriquent pas de voitures pour les personnes grandes ou larges, tandis que certaines supercars comme l’Audi R8 sont en fait assez spacieuses pour tout le monde. Quoi qu’il en soit, respectez toujours les r\u00e8gles de conduite et bouclez toujours votre si\u00e8ge.<\/p>\n\n\n\n
Il existe de nombreuses options pour les conducteurs ob\u00e8ses, quel que soit le segment. Si vous voulez une berline, la Kia Optima offre beaucoup d’espace, c’est la m\u00eame histoire que la Volvo S90. Si vous voulez une voiture \u00e0 hayon, la Mazda 3 et la VW Golf offrent \u00e9galement beaucoup d’espace.<\/p>\n\n\n\n
Si les SUV sont plus votre truc, le Honda CR-V et le Volvo XC90 sont les SUV de taille moyenne les plus spacieux et les meilleurs pour les personnes ob\u00e8ses. Les Chevy Tahoe, GMC Yukon et Ford Expedition sont les meilleurs SUV de grande taille pour les personnes ob\u00e8ses.<\/p>\n\n\n\n
Comme indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, les personnes ob\u00e8ses doivent \u00e9viter d’acheter des voitures de sport compactes comme la Mazda MX-5 Miata, la Fiat 124 Spyder, la BMW Z4 ou la Porsche Cayman. De nombreuses supercars sont \u00e9galement \u00e0 \u00e9viter car elles n’offrent pas assez d’espace, m\u00eame pour les conducteurs de petite taille.<\/p>\n\n\n\n
Veillez \u00e0 tester la voiture avant de d\u00e9cider de l’acheter, car il est parfois difficile de juger du confort ou de l’inconfort d’une voiture. Outre les voitures de sport compactes et les supercars, les personnes ob\u00e8ses ne devraient pas conduire de voitures dans lesquelles il est difficile d’entrer et de sortir.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates ob\u00e8se et que vous voulez une voiture offrant suffisamment d’espace pour les si\u00e8ges avant, jetez un coup d’\u0153il aux Dodge Challenger, Ford Expedition, Audi A8, Kia Optima, VW Golf, BMW s\u00e9rie 7. La Dodge Challenger pourrait bien \u00eatre la voiture dont le si\u00e8ge conducteur est le plus large du march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La Ford Expedition est un SUV de grande taille avec le si\u00e8ge du conducteur le plus large, et l’Audi A8, au look ravissant et \u00e0 la conduite extr\u00eamement souple, est la berline avec le si\u00e8ge du conducteur le plus large. La Kia Optima n’est pas loin derri\u00e8re, tout comme la BMW s\u00e9rie 7 et la VW Golf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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