La plupart des mod\u00e8les de voitures BMW sont \u00e9quip\u00e9s du c\u00e9l\u00e8bre et tr\u00e8s fiable moteur six cylindres en ligne, qui est diff\u00e9rent du V6. Il s’agit d’une version plus raffin\u00e9e avec une cylindr\u00e9e tr\u00e8s similaire ou identique. \u00c9galement appel\u00e9 moteur \u00e0 six cylindres en ligne, le moteur en ligne est le moteur pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 des BMW. BMW ne produit aucun mod\u00e8le \u00e9quip\u00e9 d’un simple moteur V6.<\/p>\n\n\n\n
De nos jours, non seulement BMW, mais de nombreux autres constructeurs comme Land Rover et Jaguar se tournent \u00e9galement vers l’utilisation du moteur \u00e0 six cylindres en ligne au lieu d’un V6. Ces deux options de moteur sont tr\u00e8s similaires avec la m\u00eame cylindr\u00e9e de 3,0 litres.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz a \u00e9galement opt\u00e9 pour des moteurs \u00e0 six cylindres en ligne au lieu d’utiliser des V6. Il devrait y avoir une raison \u00e0 cela. Peut-on sentir la diff\u00e9rence au volant ?<\/p>\n\n\n\n
Les moteurs \u00e0 six cylindres en ligne utilis\u00e9s dans la plupart des BMW sont meilleurs qu’un V6 pour diverses raisons. Il s’agit d’une version plus raffin\u00e9e avec la m\u00eame quantit\u00e9 de cylindr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Les courses de combustion de chaque cylindre sont r\u00e9\u00e9quilibr\u00e9es par un autre cylindre, qui subit une course d’induction. Les cylindres sont ainsi appari\u00e9s, ce qui entra\u00eene une diminution des vibrations g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par le moteur en raison de la disposition sym\u00e9trique des cylindres.<\/p>\n\n\n\n
L’\u00e9chappement des moteurs \u00e0 six cylindres en ligne est g\u00e9n\u00e9ralement beaucoup plus satisfaisant que celui de leur homologue V6 standard. La raison principale en est que les six orifices d’\u00e9chappement sont situ\u00e9s du m\u00eame c\u00f4t\u00e9 du moteur, ce qui les rend plus synchrones. Ainsi, vous obtenez un son plus dur \u00e0 chaque impulsion.<\/p>\n\n\n\n
En termes de performances, le moteur en ligne (droit) \u00e0 six cylindres offre beaucoup plus d’espace, ce qui vous permet d’am\u00e9liorer le v\u00e9hicule ou de placer un dispositif d’am\u00e9lioration des performances sous le capot. Ces dispositifs peuvent \u00eatre des turbocompresseurs, la tuyauterie associ\u00e9e, voire des surcompresseurs.
Les moteurs V6, en revanche, n’ont pas la place de faire entrer quoi que ce soit et vous devez chercher de l’espace entre les culasses, ou quelque part sur le c\u00f4t\u00e9 du moteur. Cela rend les choses tr\u00e8s compliqu\u00e9es et tr\u00e8s difficiles \u00e0 r\u00e9parer.<\/p>\n\n\n\n
Non seulement le moteur \u00e0 six cylindres en ligne est meilleur \u00e0 tous les \u00e9gards mentionn\u00e9s ci-dessus, mais la v\u00e9ritable raison pour laquelle la plupart des constructeurs automobiles l’ont adopt\u00e9 ou l’adoptent \u00e0 la place du V6 est qu’il est moins cher \u00e0 produire.<\/p>\n\n\n\n
L’approche la plus rentable est toujours recherch\u00e9e dans les grandes entreprises. BMW a produit non seulement des moteurs \u00e0 six cylindres en ligne, mais aussi des moteurs \u00e0 quatre cylindres en ligne et \u00e0 trois cylindres en ligne. L’espacement des al\u00e9sages est le m\u00eame pour toutes ces options. (Il s’agit de l’espace entre deux cylindres dans le moteur).<\/p>\n\n\n\n
L’une des principales pr\u00e9occupations li\u00e9es \u00e0 l’utilisation de moteurs droits \u00e9tait qu’ils sont plus hauts que les V6 et que les pi\u00e9tons risquaient d’\u00eatre bless\u00e9s de mani\u00e8re plus dangereuse \u00e0 cause de la t\u00eate dure du moteur. Mais ce probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 r\u00e9solu gr\u00e2ce \u00e0 la technologie et aux fonctions d’aide \u00e0 la conduite, ainsi qu’\u00e0 des am\u00e9liorations de la s\u00e9curit\u00e9, comme le freinage d’urgence automatique, pour le bien des pi\u00e9tons.<\/p>\n\n\n\n
Plus de 22 mod\u00e8les de BMW \u00e0 moteur \u00e0 six cylindres en ligne ont \u00e9t\u00e9 produits entre 1993 et 2020. C’est plus que tout autre type de moteur produit par BMW. Ce chiffre \u00e0 lui seul parle en faveur du moteur. C’est l’un des piliers fondateurs du succ\u00e8s de BMW et du pur plaisir de conduire.<\/p>\n\n\n\n
G\u00e9n\u00e9ralement, le moteur \u00e0 six cylindres en ligne est abr\u00e9g\u00e9 par l6 ou L6 et se trouve dans la plupart des mod\u00e8les BMW c\u00e9l\u00e8bres, \u00e0 l’exception des BMW de luxe haut de gamme qui utilisent des moteurs V8 ou V12 complexes et co\u00fbteux. Les BMW dot\u00e9es d’un moteur \u00e0 six cylindres en ligne comprennent :
\u25cf BMW M3 E46
\u25cf BMW N55
\u25cf BMW S\u00e9rie 3
\u25cf BMW S\u00e9rie 5
\u25cf BMW S\u00e9rie 6
\u25cf BMW S\u00e9rie 7 voitures diesel – 730d, 740d
\u25cf BMW S54
\u25cf BMW S\u00e9rie 1
\u25cf BMW X5
\u25cf BMW X6
\u25cf BMW X4<\/p>\n\n\n\n
Pour limiter la liste, nous dirions que BMW a utilis\u00e9 un moteur \u00e0 six cylindres droits dans toutes ses s\u00e9ries allant de la BMW S\u00e9rie 1 \u00e0 la BMW S\u00e9rie 7, ainsi que dans ses SUV X – crossover de luxe comme les BMW X3, X5 ou X7.<\/p>\n\n\n\n
On peut dire que ce moteur est extr\u00eamement polyvalent et tr\u00e8s fiable, compar\u00e9 au traditionnel moteur V6 que produisent les constructeurs automobiles comme Audi. Il a \u00e9t\u00e9 un \u00e9l\u00e9ment essentiel du succ\u00e8s de BMW au fil des ans.<\/p>\n\n\n\n
Les moteurs \u00e0 six cylindres en ligne les plus courants, comme le BMW N52, qui est utilis\u00e9 dans la 528i et dans la 328i, sont :
\u25cf D\u00e9faillance et d\u00e9placement de la pompe \u00e0 eau.
\u25cf Les d\u00e9faillances du VANOS
\u25cf R\u00e9gulateurs hydrauliques
\u25cf Fuites du couvercle de la soupape
\u25cf Fuites du joint de carter.
\u25cf Un d\u00e9marrage plus lent
Bien s\u00fbr, il ne s’agit que de quelques probl\u00e8mes possibles qui peuvent survenir sur n’importe quel moteur. La d\u00e9faillance de la VANOS peut g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre observ\u00e9e dans plus de 70 000 miles sur votre v\u00e9hicule, et les autres sont g\u00e9n\u00e9ralement exp\u00e9riment\u00e9s bien au-del\u00e0 de ce montant.<\/p>\n\n\n\n
L’une des principales raisons pour lesquelles BMW utilise des moteurs \u00e0 six cylindres en ligne est qu’ils sont plus fiables qu’un moteur V6 standard. Certains de ces moteurs ont \u00e9t\u00e9 signal\u00e9s comme pouvant fonctionner pendant plus de 200 000 miles. Bien s\u00fbr, cela d\u00e9pend grandement de la fa\u00e7on dont il a \u00e9t\u00e9 entretenu et conduit tout au long de la dur\u00e9e de vie du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
BMW est surtout connue pour ses moteurs en ligne ou \u00e0 six cylindres droits. Ainsi que des moteurs V8, V10 et V12. BMW n’a jamais produit ni utilis\u00e9 de moteur V6, principalement parce qu’il ne convient pas aux voitures \u00e0 propulsion arri\u00e8re en raison de sa taille et de sa forme. En dehors de ces moteurs, BMW a \u00e9galement produit des moteurs \u00e0 quatre et trois cylindres en ligne, utilis\u00e9s dans certaines petites voitures. En outre, elle produit \u00e9galement des moteurs \u00e9lectriques pour ses v\u00e9hicules hybrides.<\/p>\n\n\n\n
Oui, BMW produit les moteurs V12 utilis\u00e9s par Rolls-Royce, car elle est propri\u00e9taire de l’entreprise. Elle produit environ 3000 moteurs Rolls-Royce par an. La Rolls-Royce Phantom, par exemple, utilise un moteur V12 atmosph\u00e9rique de 6,8 litres, tandis que la Ghost ou la Wraith utilisent un moteur biturbo de 6,6 litres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La plupart des mod\u00e8les de voitures BMW sont \u00e9quip\u00e9s du c\u00e9l\u00e8bre et tr\u00e8s fiable moteur six cylindres en ligne, qui est diff\u00e9rent du V6. Il s’agit d’une version plus raffin\u00e9e<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1773"}],"collection":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1773"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1773\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1774,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1773\/revisions\/1774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}