Volvo est un constructeur automobile r\u00e9put\u00e9 pour sa s\u00e9curit\u00e9 et sa fiabilit\u00e9, mais comme la plupart des marques, il n’est pas exempt de d\u00e9fauts. Alors, quels sont les probl\u00e8mes les plus courants auxquels est confront\u00e9e la Volvo XC90, spacieuse et confortable ?<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes de moteur, de carburant et de transmission, ainsi que l’usure pr\u00e9matur\u00e9e des pneus sont quelques-uns des probl\u00e8mes associ\u00e9s au Volvo XC90. Si certains mod\u00e8les ont connu des probl\u00e8mes de moteur, d’autres ont eu des probl\u00e8mes \u00e9lectriques et des probl\u00e8mes de surchauffe. Dans certains cas, Volvo a m\u00eame rappel\u00e9 certains mod\u00e8les afin qu’ils soient ramen\u00e9s chez les concessionnaires pour des inspections et des r\u00e9parations gratuites.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si le Volvo XC90 a l’air d’un SUV cool, il n’est en fait pas tr\u00e8s bon pour le tout-terrain, car le coin inf\u00e9rieur du pare-chocs et les seuils de porte peuvent facilement \u00eatre ray\u00e9s. Cela est particuli\u00e8rement vrai pour les mod\u00e8les XC90 produits entre 2003 et 2015. Donc, si vous voulez un XC90 aventureux avec de meilleures capacit\u00e9s tout-terrain, vous pouvez opter pour des versions plus r\u00e9centes.<\/p>\n\n\n\n
Alors que le XC90 promet suffisamment d’espace pour le conducteur et ses occupants, le passage de roue s’immisce et occupe un peu d’espace dans l’habitacle destin\u00e9 aux pieds du passager avant. Cette \u00e9troitesse de l’espace pour les jambes du passager peut entra\u00eener un certain inconfort et constitue une plainte courante.<\/p>\n\n\n\n
Les conducteurs rudes du XC90 devront changer souvent les pneus avant. En effet, ce sont les pneus avant qui font tout le travail, et les pneus arri\u00e8re n’entrent en jeu que lorsque les pneus avant commencent \u00e0 perdre de l’adh\u00e9rence. Cependant, si vous conduisez prudemment, les pneus, y compris les pneus avant, peuvent durer plus longtemps que d’habitude.<\/p>\n\n\n\n
Les versions 2006 et 2009 du Volvo XC90 pr\u00e9sentaient des probl\u00e8mes de moteur. De nombreux conducteurs ont signal\u00e9 que les injecteurs du moteur diesel D5 tombaient en panne trop rapidement et que cette pi\u00e8ce \u00e9tait assez ch\u00e8re \u00e0 r\u00e9parer.
Les propri\u00e9taires ont \u00e9galement signal\u00e9 des probl\u00e8mes de surchauffe de la transmission et du syst\u00e8me \u00e9lectrique sur le mod\u00e8le 2009. Les mod\u00e8les 2002 \u00e0 2008 ont \u00e9galement fait l’objet de rapports faisant \u00e9tat de graves d\u00e9faillances de la transmission, souvent accompagn\u00e9es de bruits g\u00eanants avant que la voiture ne cesse compl\u00e8tement de fonctionner.<\/p>\n\n\n\n
Si vous achetez un ancien XC90, les experts conseillent aux conducteurs de faire r\u00e9viser la transmission r\u00e9guli\u00e8rement. C’est une r\u00e9paration assez co\u00fbteuse, mais c’est le seul moyen de r\u00e9duire les d\u00e9faillances de la transmission.<\/p>\n\n\n\n
Un probl\u00e8me g\u00e9n\u00e9ral sur toutes les versions du XC90 est la fuite du toit ouvrant, qui est assez co\u00fbteuse \u00e0 r\u00e9parer. Si, toutefois, vous choisissez de l’ignorer, l’eau peut se frayer un chemin dans l’habitacle. D\u00e9truisant \u00e0 la fois l’habitacle et d’autres composants \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n
Le XC90 de 2017 a \u00e9galement connu un probl\u00e8me assez grave qui a conduit \u00e0 un rappel. Il pr\u00e9sentait un probl\u00e8me au niveau du pr\u00e9tensionneur de ceinture de s\u00e9curit\u00e9 du si\u00e8ge de troisi\u00e8me rang\u00e9e c\u00f4t\u00e9 droit. Ce d\u00e9faut ne cause aucun probl\u00e8me dans des conditions normales, mais il est tr\u00e8s dangereux en cas d’accident.
Lors d’un accident, une petite partie du pr\u00e9tensionneur peut se d\u00e9tacher et rebondir \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’habitacle, heurtant les passagers et entra\u00eenant des blessures. C’est pourquoi Volvo Australie a rappel\u00e9 58 pi\u00e8ces du XC90 7 places de 2017 pour des inspections et des r\u00e9parations gratuites.<\/p>\n\n\n\n
Volvo a \u00e9galement not\u00e9 un risque potentiel d’incendie dans diverses versions du XC90 en raison d’une fuite de liquide de refroidissement qui pourrait s’accumuler au fil du temps sur le convertisseur catalytique. Lorsqu’elle est chauff\u00e9e, cette accumulation pourrait provoquer une explosion, a d\u00e9clar\u00e9 Volvo. Environ 571 exemplaires de XC90 vendus entre juin 2016 et avril 2019 ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s avec ce d\u00e9faut.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le XC90 2021 n’est pas non plus en reste dans les listes de plaintes des gens. Certains consommateurs ont cit\u00e9 des probl\u00e8mes avec les syst\u00e8mes de freinage, le groupe motopropulseur, la qualit\u00e9 de la carrosserie et les boutons \u00e9lectriques. En fait, il semble que depuis l’introduction de la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du XC90, les probl\u00e8mes n’en finissent plus. Et la plupart des probl\u00e8mes du XC90 concernent des pi\u00e8ces importantes, mais co\u00fbteuses, de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Quelle version du XC90 dois-je \u00e9viter ?
Selon Consumers Reports, c’est le XC90 2016 qui pr\u00e9sente le plus de probl\u00e8mes. Plusieurs conducteurs se plaignent que les freins d’urgence s’enclenchent tout seuls, surtout \u00e0 grande vitesse. Ils ont not\u00e9 que cela se produit g\u00e9n\u00e9ralement apr\u00e8s avoir atteint environ 12 000 miles, alors que peu l’ont d\u00e9j\u00e0 remarqu\u00e9 apr\u00e8s avoir parcouru seulement 900 miles.<\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 les plaintes concernant les probl\u00e8mes de freinage d’urgence dont ont \u00e9t\u00e9 victimes de nombreux conducteurs \u00e0 plusieurs reprises, aucun occupant n’a heureusement subi de blessures graves. Cependant, aucun des conducteurs n’a \u00e9t\u00e9 en mesure de trouver une solution permanente \u00e0 ce probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Volvo a par la suite effectu\u00e9 un rappel qui incluait le XC90. Selon le rappel, le probl\u00e8me est d\u00fb \u00e0 l’omission d’un code logiciel qui peut \u00eatre corrig\u00e9 par une mise \u00e0 niveau de l’ordinateur. Les propri\u00e9taires de Volvo pouvaient faire contr\u00f4ler leur voiture pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me gratuitement.<\/p>\n\n\n\n
Le XC90 2003 est celui qui pr\u00e9sente le plus de probl\u00e8mes de r\u00e9paration. De nombreux conducteurs se sont plaints d’une perte de puissance pendant la conduite. D’autres ont cit\u00e9 des bruits de moteur forts, suivis de l’extinction des feux, et des fen\u00eatres qui ne r\u00e9pondent pas, m\u00eame apr\u00e8s plusieurs tentatives.<\/p>\n\n\n\n
D’autres encore ont signal\u00e9 que les syst\u00e8mes \u00e9lectroniques de la voiture s’arr\u00eataient soudainement alors que le moteur continuait de tourner. Les conducteurs ont dit qu’ils pouvaient r\u00e9soudre le probl\u00e8me en \u00e9teignant et en rallumant le moteur, mais que c’\u00e9tait tr\u00e8s inqui\u00e9tant et effrayant. La mise \u00e0 jour du logiciel du XC90 a \u00e9galement sembl\u00e9 aider pendant un certain temps.<\/p>\n\n\n\n
D’autres ont \u00e9galement signal\u00e9 que les pneus s’usaient trop rapidement. Une bande de roulement faible r\u00e9duit souvent la consommation de carburant et peut provoquer l’\u00e9clatement d’un pneu pendant la conduite, ce qui entra\u00eene un accident. La plupart des conducteurs sont donc contraints d’acheter un nouveau jeu de pneus, ce qui est assez co\u00fbteux. Un jeu complet de pneus co\u00fbte environ 1 700 $.<\/p>\n\n\n\n
En g\u00e9n\u00e9ral, les mod\u00e8les de voitures plus r\u00e9cents r\u00e9solvent les probl\u00e8mes des mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents. Les mod\u00e8les plus r\u00e9cents disposent de fonctionnalit\u00e9s plus sophistiqu\u00e9es, de meilleurs moteurs, de plus de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9, de meilleurs designs int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs et de meilleures performances.<\/p>\n\n\n\n
Les versions 2020 et 2021 du XC90 sont un bon choix. Cela ne veut pas dire que certains mod\u00e8les plus anciens ne peuvent pas vous donner ce que vous attendez d’un XC90, ou que les mod\u00e8les plus r\u00e9cents n’ont pas encore quelques probl\u00e8mes. Pourtant, les producteurs ont tendance \u00e0 apprendre des erreurs des versions pass\u00e9es et \u00e0 produire de meilleures versions modernes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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