Si vous voulez une voiture \u00e0 transmission int\u00e9grale performante et fiable, vous avez le choix entre de nombreuses options. Le plus int\u00e9ressant, c’est que vous n’avez pas besoin de d\u00e9penser une somme exorbitante, car il existe sur le march\u00e9 de nombreuses voitures \u00e0 transmission int\u00e9grale abordables, mais n\u00e9anmoins fiables.<\/p>\n\n\n\n
En commen\u00e7ant par l’embl\u00e9matique Subaru Impreza, une voiture profond\u00e9ment ancr\u00e9e dans le rallye, vous en avez pour votre argent. Si vous voulez une berline compacte plus haut de gamme, vous devriez \u00e9galement jeter un coup d’\u0153il \u00e0 l’Audi A5. Cependant, si vous voulez une berline plus grande, mais tout aussi fiable, la Subaru LaCrosse est celle qu’il vous faut, ou l’Audi A6 si vous pr\u00e9f\u00e9rez le luxe.<\/p>\n\n\n\n
Dans le monde des SUV, il existe de nombreuses options de transmission int\u00e9grale, mais il semble que le Mazda CX-5 et le Kia Telluride soient les SUV \u00e0 transmission int\u00e9grale les plus fiables du march\u00e9. Si vous voulez un SUV plus luxueux, mais tout aussi fiable, le Porsche Macan ou l’Audi Q7 sont ceux qu’il vous faut.<\/p>\n\n\n\n
Quelle que soit la voiture que vous achetez, vous devez toujours effectuer un entretien r\u00e9gulier si vous voulez maximiser la fiabilit\u00e9 de votre voiture. Qu’il s’agisse d’une voiture \u00e9conomique japonaise ou d’une luxueuse berline allemande, un entretien r\u00e9gulier est essentiel.<\/p>\n\n\n\n
La Subaru Impreza a toujours \u00e9t\u00e9 dans le peloton de t\u00eate des berlines \u00e0 transmission int\u00e9grale fiables, et il semble que la nouvelle Impreza soit dans la m\u00eame veine. Avec un prix de d\u00e9part inf\u00e9rieur \u00e0 20 000 dollars, l’Impreza est une v\u00e9ritable affaire pour ce qu’elle offre, car la transmission int\u00e9grale est de s\u00e9rie sur tous les mod\u00e8les et toutes les variantes.<\/p>\n\n\n\n
Si vous optez pour la version automatique, vous recevez \u00e9galement le syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 Subaru EyeSight de s\u00e9rie, ce qui rend l’Impreza tr\u00e8s s\u00fbre. Cela dit, l’Impreza ne propose pas encore de motorisation hybride, mais sa fiabilit\u00e9 est la meilleure de sa cat\u00e9gorie \u00e0 presque tous les \u00e9gards.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi A5 est l’un des mod\u00e8les Audi les plus d\u00e9sirables sur le march\u00e9 actuellement, et gr\u00e2ce \u00e0 une plateforme relativement fiable et \u00e0 la transmission int\u00e9grale Quattro, c’est aussi l’une des meilleures berlines compactes \u00e0 transmission int\u00e9grale sur le march\u00e9. L’A5 est superbe gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9l\u00e9ments de style intelligemment ex\u00e9cut\u00e9s qui lui donnent un air mature tout en conservant l’esprit d’un coup\u00e9 sportif.<\/p>\n\n\n\n
La transmission int\u00e9grale Quattro n’est pas fournie de s\u00e9rie, ce qui signifie que vous devrez payer un peu plus pour l’obtenir. Toutefois, cela en vaut la peine, surtout si vous optez pour le pack S-Line, qui comprend \u00e9galement une suspension plus ferme qui rend l’A5 beaucoup plus agr\u00e9able \u00e0 conduire.<\/p>\n\n\n\n
La Subaru LaCrosse est assez similaire \u00e0 l’Impreza \u00e0 bien des \u00e9gards, mais elle am\u00e9liore \u00e9galement ce que l’Impreza ne parvient pas \u00e0 offrir, \u00e0 savoir l’agr\u00e9ment de conduite et des mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. Avec un prix de d\u00e9part de plus de 30 000 $, la LaCrosse est un grand pas en avant par rapport \u00e0 l’Impreza, mais elle en vaut la peine.<\/p>\n\n\n\n
La LaCrosse offre \u00e9galement un syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale sym\u00e9trique Subaru \u00e9prouv\u00e9 qui est souvent consid\u00e9r\u00e9 comme le meilleur syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale sur le march\u00e9 actuellement. Si vous associez cela \u00e0 un grand espace int\u00e9rieur et de chargement, un excellent syst\u00e8me d’infodivertissement et une grande fiabilit\u00e9, la LaCrosse est certainement une bonne option pour ceux qui veulent une grande berline relativement abordable.<\/p>\n\n\n\n
La nouvelle Audi A6 ressemble \u00e0 un vaisseau spatial, \u00e0 l’int\u00e9rieur comme \u00e0 l’ext\u00e9rieur. Gr\u00e2ce \u00e0 un int\u00e9rieur futuriste et \u00e0 d’excellents mat\u00e9riaux de construction, l’A6 se d\u00e9marque du reste de son segment en tant que berline moyenne Premium la plus avanc\u00e9e sur le plan technologique.<\/p>\n\n\n\n
L’A6 est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de la transmission int\u00e9grale Quattro, qui est souvent consid\u00e9r\u00e9e comme le meilleur syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale du march\u00e9. Si vous associez cela \u00e0 une fiabilit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne, l’A6 arrive en t\u00eate des meilleures berlines de grande taille sur le march\u00e9 actuellement.<\/p>\n\n\n\n
La Porsche Macan est le SUV Porsche le plus fiable du march\u00e9. Si vous consid\u00e9rez que Porsche dans son ensemble est une marque connue pour sa fiabilit\u00e9, son ing\u00e9nierie sup\u00e9rieure et son luxe, le Macan est une v\u00e9ritable \u00e9vidence. Vous devriez laisser de c\u00f4t\u00e9 les moteurs 4 cylindres et opter pour un groupe motopropulseur 6 cylindres, car le Macan est un v\u00e9ritable SUV sportif.<\/p>\n\n\n\n
Avec un int\u00e9rieur et un ext\u00e9rieur de toute beaut\u00e9, le Macan est aussi attrayant qu’un SUV compact peut l’\u00eatre. M\u00eame s’il existe de nombreux SUV fiables sur le march\u00e9, aucun SUV ne peut offrir ce que le Macan offre, tout en \u00e9tant consid\u00e9r\u00e9 comme fiable. C’est l’ing\u00e9nierie Porsche \u00e0 son meilleur.<\/p>\n\n\n\n
Pour augmenter la fiabilit\u00e9 de votre voiture, vous devez en prendre soin. Cela signifie que vous devez effectuer tous les entretiens r\u00e9guliers, garder la voiture propre, toujours opter pour des pi\u00e8ces d’origine et toujours faire appel \u00e0 des ateliers de service agr\u00e9\u00e9s pour effectuer les programmes d’entretien n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n\n\n
Vous devez \u00e9galement \u00e9couter votre voiture pendant que vous la conduisez, et rechercher tout signe de craquement, d’\u00e9clatement, de grincement, de g\u00e9missement, de cognement ou autre. R\u00e9glez tous les probl\u00e8mes rapidement et soyez toujours prudent avec l’acc\u00e9l\u00e9rateur et la p\u00e9dale de frein. Changez r\u00e9guli\u00e8rement tous les filtres et les fluides, et utilisez toujours les meilleurs produits d’entretien disponibles.<\/p>\n\n\n\n
Audi et Subaru fabriquent les meilleurs syst\u00e8mes de transmission int\u00e9grale pour la conduite sur neige, mais entre les deux, il semble que Subaru ait le dessus en raison de la plateforme de transmission int\u00e9grale sym\u00e9trique sur laquelle elle est bas\u00e9e. Ce syst\u00e8me permet \u00e0 la Subaru d’\u00eatre plus contr\u00f4l\u00e9e, ce qui diminue le patinage.<\/p>\n\n\n\n
D’autre part, le syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale Quattro d’Audis est presque aussi bon, mais il n’est pas r\u00e9gl\u00e9 de mani\u00e8re aussi agressive que le syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale de Subaru. Quel que soit votre choix, vous ne serez pas d\u00e9\u00e7u.<\/p>\n\n\n\n
BMW M xDrive et Mercedes AMG 4Matic+ sont les deux syst\u00e8mes de transmission int\u00e9grale les plus sportifs du march\u00e9 actuel, car ils permettent de d\u00e9coupler compl\u00e8tement le diff\u00e9rentiel arri\u00e8re, ce qui transforme litt\u00e9ralement les voitures en hooligans \u00e0 propulsion arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Ces syst\u00e8mes sont d\u00e9j\u00e0 principalement ax\u00e9s sur la propulsion arri\u00e8re, ce qui les rend beaucoup plus sportifs que la transmission int\u00e9grale Quattro ou la transmission int\u00e9grale sym\u00e9trique de Subaru. Il convient de mentionner que BMW et Mercedes recommandent de ne pas utiliser le mode “Drift” sur les routes publiques, car cela peut souvent \u00eatre dangereux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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