La Mercedes-Benz Classe S W221 fait partie des mod\u00e8les Mercedes les plus avanc\u00e9s du march\u00e9. Cependant, comme toutes les Mercedes, elle pr\u00e9sente des probl\u00e8mes courants que vous devez conna\u00eetre avant d’acqu\u00e9rir cette voiture luxueuse. Alors, quels sont les probl\u00e8mes de la Mercedes Classe S W221 ?<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes courants de la Mercedes Classe S W221 comprennent une d\u00e9faillance de la suspension pneumatique, une d\u00e9faillance de la transmission, des probl\u00e8mes de vitres, un capteur de hauteur de niveau fragile, une d\u00e9faillance de l’airbag de la suspension pneumatique, des probl\u00e8mes de batterie auxiliaire, des probl\u00e8mes d’amplificateur, une d\u00e9faillance de la soufflerie de climatisation, et bien d’autres. Si vous envisagez d’acheter la Mercedes Classe S W221, vous devez \u00eatre pr\u00eat \u00e0 faire face \u00e0 la plupart de ces probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, la Mercedes Classe S W221 fait partie des mod\u00e8les Mercedes les plus fiables de tous les temps. Fabriqu\u00e9e entre 2005 et 2013, cette voiture est le successeur de la Mercedes Classe S W220 et le pr\u00e9d\u00e9cesseur de la Mercedes Classe S W220. Les diff\u00e9rents ch\u00e2ssis Mercedes sont dot\u00e9s de caract\u00e9ristiques diff\u00e9rentes ou plus avanc\u00e9es que leurs successeurs.<\/p>\n\n\n\n
Comme pour la plupart des mod\u00e8les Mercedes, attendez-vous \u00e0 ce que la rouille soit l’un des principaux probl\u00e8mes auxquels vous serez confront\u00e9. Si votre Mercedes Classe S W221 est en circulation depuis un certain temps, vous pouvez commencer \u00e0 remarquer des traces de rouille sur le plancher de la voiture, derri\u00e8re la plaque d’immatriculation et au bas des portes. Il est important de s’attaquer \u00e0 la rouille avant qu’elle ne g\u00e2che votre voiture.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes Classe S W221 est \u00e9quip\u00e9e d’une suspension pneumatique. Cependant, le compresseur d’air est au c\u0153ur de la suspension pneumatique. Cette fonction joue un r\u00f4le important dans la mont\u00e9e et la descente de votre voiture. Par cons\u00e9quent, s’il tombe en panne ou s’il s’use, il risque de ne pas pouvoir cr\u00e9er une pression suffisante pour soulever la voiture. En cons\u00e9quence, votre voiture tombera au sol.<\/p>\n\n\n\n
La bonne nouvelle est que cela peut \u00eatre corrig\u00e9 en rempla\u00e7ant le compresseur d’air. Contrairement au pass\u00e9 o\u00f9 les compresseurs d’air \u00e9taient tr\u00e8s co\u00fbteux, vous pouvez en trouver un en ligne pour environ 150 $. Le remplacement de cette pi\u00e8ce est \u00e9galement facile et vous pouvez le faire si vous avez quelques comp\u00e9tences en bricolage.<\/p>\n\n\n\n
Ce mod\u00e8le Mercedes est \u00e9quip\u00e9 de deux batteries. Il y a la batterie principale qui d\u00e9marre le moteur et la batterie auxiliaire qui fait fonctionner plusieurs appareils \u00e9lectroniques dans le v\u00e9hicule. Comme cette voiture est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d’un levier de vitesses \u00e9lectronique, la batterie auxiliaire peut \u00eatre utilis\u00e9e pour mettre la voiture en stationnement si la batterie principale tombe en panne.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s avoir utilis\u00e9 la batterie auxiliaire pendant un certain temps, cette batterie tombe en panne. Cela se produit g\u00e9n\u00e9ralement sur les Mercedes Classe S W221 qui ont parcouru plus de 100 000 miles ou 6 ans. Tout ce que vous avez \u00e0 faire est de remplacer la batterie et tout fonctionnera comme sur des roulettes.<\/p>\n\n\n\n
Outre les probl\u00e8mes mentionn\u00e9s ci-dessus, un autre probl\u00e8me courant auquel les propri\u00e9taires de Mercedes Classe S W221 sont confront\u00e9s est la d\u00e9faillance de la transmission. Cependant, ce probl\u00e8me est plus fr\u00e9quent sur les mod\u00e8les W221 pr\u00e9facelift fabriqu\u00e9s entre 2007 et 2009. La panne est normalement caus\u00e9e par l’\u00e9lectronique des transmissions automatiques 722.9 \u00e0 7 rapports.<\/p>\n\n\n\n
Le probl\u00e8me peut provenir de l’unit\u00e9 de commande de la transmission, de la plaque conductrice ou du corps de valve. Si l’une de ces pi\u00e8ces de la transmission est d\u00e9faillante, la voiture passe en mode limp et la transmission ne passe plus les vitesses. N\u00e9anmoins, le remplacement de la transmission ou du corps de valve est assez lourd et co\u00fbteux.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me courant auquel vous \u00eates susceptible d’\u00eatre confront\u00e9 avec la Mercedes W221 est une vitre qui ne parvient pas \u00e0 se lever ou \u00e0 s’abaisser. Dans la plupart des cas, cela est d\u00fb \u00e0 un mauvais r\u00e9gulateur de fen\u00eatre ou \u00e0 un module d\u00e9faillant. Trouvez-en la cause et remplacez la bonne pi\u00e8ce pour \u00e9viter un tel probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Le r\u00e9gulateur de fen\u00eatre est le syst\u00e8me qui fait monter et descendre la fen\u00eatre, tandis que le module de fen\u00eatre est le syst\u00e8me qui contr\u00f4le le fonctionnement de la fen\u00eatre.<\/p>\n\n\n\n
L’amplificateur est \u00e9galement un autre probl\u00e8me courant auquel la Mercedes W221 est confront\u00e9e. Si cette pi\u00e8ce tombe en panne, l’autoradio s’allumera, mais vous n’entendrez aucun son. De m\u00eame, le COMAND peut ne pas tourner et la batterie peut se vider lorsque la voiture est gar\u00e9e. Remplacez-le imm\u00e9diatement pour \u00e9viter de tels probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Ce probl\u00e8me n’est pas seulement commun \u00e0 la Mercedes Classe S W221 mais \u00e0 tous les autres ch\u00e2ssis Mercedes. Si votre Benz d\u00e9passe la barre des 100 000 miles, soyez pr\u00eat \u00e0 faire face \u00e0 un coussin de suspension pneumatique d\u00e9faillant ou peu fiable. En outre, ce probl\u00e8me est fr\u00e9quent chez les conducteurs urbains ou les personnes qui empruntent des routes mal entretenues.<\/p>\n\n\n\n
Oui, la Mercedes Classe S W221 est une voiture fiable. Mais comme la plupart des mod\u00e8les Mercedes-Benz, attendez-vous \u00e0 d\u00e9penser beaucoup en termes de r\u00e9paration et d’entretien. Les co\u00fbts de r\u00e9paration et d’entretien augmenteront encore plus apr\u00e8s avoir atteint plus de 100 000 miles.<\/p>\n\n\n\n
Comme ce mod\u00e8le est dot\u00e9 de caract\u00e9ristiques plus avanc\u00e9es que les Mercedes Classe C ou Classe E, attendez-vous \u00e0 ce que son entretien soit tr\u00e8s co\u00fbteux. Cependant, elle est un peu plus fiable que les Mercedes Classe A et Classe C. Dans l’ensemble, vous d\u00e9penserez plus d’argent pour entretenir cette voiture lorsqu’elle ne sera plus sous garantie.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes-Benz Classe S W221 a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e entre 2005 et 2013. Alors que d’autres usines Mercedes dans le monde ont pu fabriquer ce mod\u00e8le de 2006 \u00e0 2013, le Canada et les \u00c9tats-Unis ont commenc\u00e9 la production de 2007 \u00e0 2013. Cette voiture a des usines d’assemblage en Allemagne, au Mexique, en \u00c9gypte, en Malaisie et en Indon\u00e9sie.<\/p>\n\n\n\n
Non, m\u00eame si la plupart des mod\u00e8les Mercedes-Benz partagent la plupart des probl\u00e8mes tels que la rouille, la suspension, les l\u00e8ve-vitres, les pi\u00e8ces Airmatic et les probl\u00e8mes de transmission, certains probl\u00e8mes diff\u00e8rent selon le mod\u00e8le et l’ann\u00e9e du constructeur. Ainsi, avant d’acheter un mod\u00e8le Mercedes particulier, renseignez-vous sur les probl\u00e8mes auxquels la voiture est confront\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Maintenant que vous savez \u00e0 quels probl\u00e8mes la Mercedes Classe S W221 est confront\u00e9e, il est important d’\u00eatre \u00e0 l’aff\u00fbt et de les corriger \u00e0 temps. La plupart des probl\u00e8mes que nous avons \u00e9voqu\u00e9s ci-dessus apparaissent g\u00e9n\u00e9ralement apr\u00e8s que votre Mercedes Classe S W221 a parcouru plus de 100 000 km.<\/p>\n\n\n\n
Avec une inspection r\u00e9guli\u00e8re et le maintien d’un service programm\u00e9, votre voiture devrait \u00eatre en bon \u00e9tat pendant toute la dur\u00e9e de possession.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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