Il existe de nombreux segments diff\u00e9rents de voitures d\u00e9capotables. Les plus populaires sont les cabriolets \u00e0 hayon, les cabriolets deux places et les cabriolets berlines. En outre, pour une raison inconnue des hommes, Land Rover propose un Range Rover Evoque Convertible qui est hideux, m\u00eame sous son angle le plus gracieux.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, tous les cabriolets sont l\u00e0 pour rendre le processus de conduite plus amusant et plus int\u00e9ressant, et il n’y a pas de meilleur segment de voitures que celui des voitures de sport, car ces derni\u00e8res sont les voitures les plus agr\u00e9ables \u00e0 conduire sur le march\u00e9 pour de nombreuses personnes, moi y compris.<\/p>\n\n\n\n
Quelle que soit cette voiture, elle doit \u00eatre fiable, sinon, il est inutile de l’acheter, et la voiture de sport d\u00e9capotable la plus fiable est la BMW s\u00e9rie 2. Outre la s\u00e9rie 2, la Mazda MX-5 a toujours \u00e9t\u00e9 une voiture de sport d\u00e9capotable compacte fiable, quelle que soit la g\u00e9n\u00e9ration ou l’ann\u00e9e mod\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n
La Porsche 911 d\u00e9capotable a \u00e9galement figur\u00e9 dans la majorit\u00e9 des listes de fiabilit\u00e9 depuis un certain temps d\u00e9j\u00e0 et il en va de m\u00eame pour sa petite cousine, la Porsche Boxster. Si vous aimez la BMW s\u00e9rie 2, mais que vous voulez quelque chose de plus grand et de plus sportif, le cabriolet BMW M4 est \u00e9galement l’une des voitures de sport d\u00e9capotables les plus fiables.<\/p>\n\n\n\n
Il peut \u00eatre surprenant pour beaucoup qu’une BMW r\u00e8gne en ma\u00eetre en tant que voiture de sport d\u00e9capotable la plus fiable, mais selon une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par WhatCar, la s\u00e9rie 2 parvient \u00e0 couronner BMW en tant que vainqueur improbable. Cependant, la s\u00e9rie 2 n’est pas seulement fiable, c’est aussi une voiture tr\u00e8s amusante \u00e0 conduire.<\/p>\n\n\n\n
La M2 est souvent consid\u00e9r\u00e9e comme la meilleure voiture M de la gamme BMW actuelle, ce qui ne fait que confirmer que la plateforme de la s\u00e9rie 2 est une v\u00e9ritable plateforme de voiture de sport. Un empattement plus court associ\u00e9 \u00e0 un beau design ext\u00e9rieur donne \u00e0 la S\u00e9rie 2 un air d’occasion, m\u00eame si vous n’optez pas pour le mod\u00e8le M2 haut de gamme.<\/p>\n\n\n\n
La MX-5 est l’une des voitures de sport compactes pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es des fans depuis des d\u00e9cennies. Il existe d’innombrables vid\u00e9os sur YouTube dans lesquelles de fiers propri\u00e9taires font l’\u00e9loge de la plateforme MX-5 pour son extr\u00eame fiabilit\u00e9, son faible co\u00fbt d’achat, son faible co\u00fbt d’entretien et son excellente conduite. M\u00eame si la version \u00e0 toit rigide est plus dynamique, la d\u00e9capotable l’est tout autant.<\/p>\n\n\n\n
Quelle que soit la g\u00e9n\u00e9ration de MX-5 pour laquelle vous optez, vous ne serez pas d\u00e9\u00e7u en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9. M\u00eame si la s\u00e9rie 2 a connu moins de probl\u00e8mes que la MX-5 dans l’\u00e9tude susmentionn\u00e9e, je serais surpris que la fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme de la s\u00e9rie 2 se maintienne \u00e0 ce niveau.<\/p>\n\n\n\n
La Porsche 911 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e pour la premi\u00e8re fois dans les ann\u00e9es 60, et depuis lors, Porsche a r\u00e9ussi \u00e0 am\u00e9liorer la plate-forme, ce qui a conduit \u00e0 une gamme de mod\u00e8les extr\u00eamement fiables. La configuration classique du moteur \u00e0 six cylindres \u00e0 plat, mont\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re, est rest\u00e9e inchang\u00e9e pour la plupart, ce qui profite \u00e0 la fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n
Quel que soit le mod\u00e8le que vous choisissez, vous serez probablement satisfait de l’un ou l’autre, mais si vous recherchez la vitesse et le luxe, optez pour le cabriolet Turbo. Si vous voulez le cabriolet le plus sportif du lot, essayez de mettre la main sur une Porsche Speedster, sinon, optez pour la GTS Targa.<\/p>\n\n\n\n
La toute derni\u00e8re BMW M4 G82 est trop jeune pour \u00eatre jug\u00e9e correctement en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9, mais la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de M4 d\u00e9capotable ne l’est pas. En tant que telle, la M4 cabriolet de la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est \u00e9galement tr\u00e8s belle, ce que l’on ne peut pas dire de la nouvelle, du moins pas avec assurance.<\/p>\n\n\n\n
Gr\u00e2ce \u00e0 ses presque 500 ch, la M4 est extr\u00eamement agr\u00e9able \u00e0 conduire, mais les anciennes versions manuelles sont un peu d\u00e9stabilisantes. Heureusement, tout cela a \u00e9t\u00e9 r\u00e9solu par la suite avec les versions Competition et CS. La M4 cabriolet offre suffisamment d’espace pour 4 adultes, ce qui n’est pas le cas de toutes les autres voitures de cette liste.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux amateurs de voitures pensent que les voitures de sport d\u00e9capotables sont inutiles car elles sont loin d’\u00eatre aussi dynamiques que leurs homologues \u00e0 toit rigide. Cela s’explique principalement par le fait que les voitures de sport d\u00e9capotables sont lourdes et que leur structure n’est pas aussi solide, ce qui devient un probl\u00e8me d\u00e8s que vous commencez \u00e0 mettre la voiture \u00e0 l’\u00e9preuve.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, une voiture de sport n’est pas n\u00e9cessairement une voiture de performance \u00e0 tout crin, et rares sont les voitures de sport d\u00e9capotables modernes qui le sont. Si vous voulez des voitures ax\u00e9es sur la piste, vous devriez acheter un cabriolet sportif. Cependant, si vous voulez le meilleur des deux mondes, une voiture de sport d\u00e9capotable peut \u00eatre une exp\u00e9rience extr\u00eamement agr\u00e9able.<\/p>\n\n\n\n
Les toits souples sont g\u00e9n\u00e9ralement une meilleure option, mais cela d\u00e9pend de l’ex\u00e9cution. La plupart des cabriolets \u00e0 toit rigide sont extr\u00eamement lourds, compliqu\u00e9s et peu pratiques, mais ils sont plus rigides et mieux isol\u00e9s que la plupart des capotes souples. D’autre part, les cabriolets \u00e0 toit souple sont plus l\u00e9gers, le m\u00e9canisme de la capote prend beaucoup moins de place, mais ils ne sont pas aussi s\u00fbrs ni aussi raffin\u00e9s que certains hardtops.<\/p>\n\n\n\n
Les tendances actuelles dans l’industrie automobile indiquent que les capotes souples sont meilleures \u00e0 presque tous les \u00e9gards, et des marques comme Bentley et Rolls Royce parviennent \u00e0 concevoir des voitures \u00e0 capote souple qui sont extr\u00eamement silencieuses. En ajoutant suffisamment de renforts au ch\u00e2ssis, une voiture \u00e0 toit souple peut \u00eatre aussi rigide, voire plus rigide, qu’un cabriolet \u00e0 toit rigide.<\/p>\n\n\n\n
La cote de fiabilit\u00e9 d’une voiture n’est pas grav\u00e9e dans le marbre, ce qui signifie qu’elle peut changer, et qu’elle change g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 un niveau individuel. Afin de maximiser le potentiel de fiabilit\u00e9, vous devez respecter des plans et des calendriers d’entretien et de maintenance stricts car, sans eux, aucune voiture ne sera jamais assez fiable.<\/p>\n\n\n\n
Une autre chose \u00e0 garder \u00e0 l’esprit est le kilom\u00e9trage, car pratiquement aucune voiture ne peut \u00eatre suffisamment fiable apr\u00e8s avoir parcouru 100 000, 200 000, 300 000 ou m\u00eame plus de 500 000 kilom\u00e8tres au compteur. Prenez soin de votre voiture, quel que soit son \u00e2ge ou sa robustesse, nettoyez-la souvent et effectuez tous les travaux n\u00e9cessaires \u00e0 temps et conform\u00e9ment aux recommandations du constructeur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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